ஜார்ஜ் செடோவ் - சுயசரிதை, புகைப்படங்கள், எக்ஸ்பைடேஷ்கள், தனிப்பட்ட வாழ்க்கை, மரணத்தின் காரணம்

வாழ்க்கை வரலாறு

ஜார்ஜ் சேடோவ் என்ற பெயரில் பெரும்பாலான சோவியத் பயணிகள் அறியப்படுகிறது. வட துருவத்தை கைப்பற்றுவதற்கான இலக்கை அமைத்த முதல் ரஷியன் குடிமகன், பாடப்புத்தகங்களில் அவரது கடைசி பெயரை நிலைநிறுத்தினார். எளிமையானது, ஆனால் ஒரு லட்சிய பழமையான பையன் உலகளாவிய ரீதியில் அறியப்பட்டார், அவர்களுக்கு துரோகம் செய்வதன் மூலம் துயரமடைந்த இறுதி.

ஒரு குறிப்பிட்ட புள்ளியின் திசையில் 200 கி.மீ. மட்டுமே கடந்து, மற்ற பயனியர் ஏற்கனவே அந்த நேரத்தில் அடைந்துவிட்டது, தைரியமான ஆராய்ச்சியாளர் இறந்தார். ஆனால் இந்த சட்டம் ஒரு சாதனையாக குறிப்பிட்டது. இன்று Sedov பெயர்கள் புவியியல் பொருட்கள், கப்பல்கள், தெருக்களில், கல்வி நிறுவனங்கள் பெயரிடப்பட்டது.

குழந்தை பருவம் மற்றும் இளைஞர்

சுயசரிதை ஜோர்ஜ் சேட் சுவாரஸ்யமான உள்ளது. குடும்பத்தில் இளைய மகன் 9 குழந்தைகள் இருந்தனர், மே 5, 1877 அன்று டோனெட்ஸ்க் பிராந்தியத்தில், பண்ணை கோஷ் கர்வ் மீது பிறந்தார். பையனின் தந்தை ஒரு மீனவர் ஆவார், குடும்பத்தை உணவளிக்க எப்போதும் வாய்ப்பு இல்லை. அம்மா ஒரு சலவை பணியாற்றினார். தொழிற்கட்சி, தந்தை குடிபோதையும், அணிவகுப்பும் அணிவகுத்து வருகின்றன, ஜார்ஜ் மற்றும் அவரது சகோதரர்களில் ஐந்து சகோதரர்களில் ஐந்து சகோதரர்களிடம் நுழைவதற்கு தெரிவித்தனர்.

குழந்தைகள் சில்லறைகள் வேலை, உணவு பெறுதல். அத்தகைய சூழ்நிலையில் கல்வி பெறுவது பற்றி பேச வேண்டிய அவசியமில்லை. சேடோவ் 14 ஆண்டுகள் மட்டுமே படிக்க கற்றுக்கொண்டார். சர்ச்-பாரிஷ் ஸ்கூலுக்கு ஒரு இளைஞனை வழங்குவதற்காக பெற்றோரின் முடிவின் காரணமாக இது நடந்தது, சமீபத்தில் கிராமத்தில் திறக்கப்பட்டது. ஒரு சிறந்த திறன் இருந்தது.

2 ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, ஜார்ஜ் தனது கைகளில் ஒரு 3 ஆண்டு திட்டத்தின் வளர்ச்சிக்கு ஒரு பாராட்டத்தக்க தாள் என்று மாறியது. பையன் ஒரு டிப்ளமோ கற்றுக்கொண்டார், ஆனால் அது அதன் வளர்ச்சிக்கு பங்களிக்கவில்லை. யாரும் மிகவும் கடினமாக உழைக்க வேண்டிய அவசியத்தை யாரும் ரத்து செய்யவில்லை. முதலில் அவர் அலுவலகத்திற்கு முக்கியமாக இருந்தார், பின்னர் கடையில் cucer.

வாழ்க்கையில் வாய்ப்புகள் இருந்தன, ஆனால் சில ஜார்ஜ் இருந்தன. சேடோவிற்கு நின்று வாசிப்பது. பல்வேறு மாநிலங்களையும் நாடுகளையும் பற்றி கற்றுக்கொண்ட நிலையில், நீண்ட தூர பயணத்தின் கேப்டனாக கனவுகளை அவர் விரும்பினார். அவரது யோசனை தார்மீக பெற்றோருக்கு பிடிக்கவில்லை, மாறாக ஒரு கற்பனையைப் போல் இருந்தது. விடாமுயற்சி இலக்கை அடைய உதவியது.

1894 ஆம் ஆண்டில், அவரது சொந்த பையனிடமிருந்து ரகசியமாக ரோஸ்டோவ்-ஆன்-டான்ஸிற்கு சென்றார். அவர்கள் மீது கல்வியைப் பெறுவதற்கு இலவசமாக ஒரு மாலுமியாக பணியாற்றிய ஒருவர்.

இளைஞன் கடலில் இருந்து வந்த முதல் கப்பல் ஒரு பரியன் "தொழிற்கட்சி" ஆகும், அஜோவ் மற்றும் பிளாக் கடல் மூலம் Krassed. எனவே ஜார்ஜ் சேடோவ் கப்பலில் நடைபயிற்சி முதல் அனுபவத்தை பெற்றார். இரண்டு ஆண்டுகளுக்கு பின்னர், அவர் கடலோர படகோட்டியின் ஊடுருவல் மீது பரீட்சை கடந்து சென்றார், ஒரு வருடத்தில் அவர் தொலைதூர கடற்படை நெகிழ்வாளராக ஆனார். இப்போது அவர் எதிர்பார்ப்புகளை கனவு கண்டார்.

இத்தகைய திட்டங்களில் பங்கேற்பு இராணுவ சேவையின் பத்தியில் தேவைப்படுகிறது. இதற்காக, Sedov Sevastopol சென்றார் மற்றும் 1901 ஆம் ஆண்டில் அவர் கடல் கேடட் கார்ப்ஸ் உள்ள வெளிப்புற இறுதி தேர்வுகள் கடந்து சென்றார். சுயவிவரத்தை பெறுதல் ஒரு திறமையான இளைஞனில் நம்பிக்கையை ஈர்க்கும். கப்பல்கள் "பெரெஜான்" மற்றும் "சுல்தான்" ஆகியவற்றில் தேவையான திறமைகளை அவர் பெற்றார்.

எதிர்பார்ப்புகள் மற்றும் அறிவியல் நடவடிக்கைகள்

1902 ஆம் ஆண்டு முதல், ஜோஜி சேடோவ் நிர்வாகி நிர்வாகத்தில் ஒரு ஹைட்ராவாக வேலை செய்தார். லெப்டினன்ட் பெற்ற ரேங்க், அத்துடன் எதிர்-அட்மிரல் அனடோலி ட்ரிஸென்கோவில் இருந்து அதனுடன் இணைந்த கடிதம், கடற்பாசி ஆய்வாளர். இப்போது ஆராய்ச்சிக்கான பாதை திறக்கப்பட்டது.

அதே ஆண்டில், சரக்கு அனுப்புபவர் ஆர்க்டிக் பெருங்கடல் வழியாக பயணத்தின் உறுப்பினராக ஆனார், விஜயக் தீவுகளை விஜயம் செய்தார். ஒரு புதிய ஆராய்ச்சியாளரின் ஆத்மாவின் ஆத்மா கண்டுபிடிப்புகள் மற்றும் நடைமுறையில் புவியியல் படிப்புகளை வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. அதே ஆண்டின் ஏப்ரல் மாதத்தில், புதிய பூமியின் கரையோரங்கள் சேடோவ் மற்றும் கர் கடலின் "Pakhtusov" கடற்கரைகளை ஆராய்கின்றன.

கப்பலின் கேப்டனுடன் அறிமுகப்படுத்துதல் "அமெரிக்கா" அந்தோனி phials வட துருவத்தை வென்ற யோசனை வெளிப்பாட்டை தூண்டியது. புதிய நிலப்பரப்புகளை மீறுவதற்கு ஒரு தடையாக ரஷ்ய-ஜப்பானிய போர் இருந்தது. சைபீரியன் பிளவிலில்லா மற்றும் பங்குகளில் பங்கு பெறுதல் நீண்ட நேரம் எடுத்தது.

Sedov போர்களில் முடிவில், அது Nikolaevsk-on-aur- ல் கோட்டை ஒரு உதவி பைலட்டர் மாறியது. மற்றொரு 2 ஆண்டுகள் செடோவ் பசிபிக் பெருங்கடலில் இருந்தது, அறிவியல் நடவடிக்கைகள் படிக்கும். இந்த நன்றி, விளக்குகள் கட்டுரைகள் "வடக்கு கடல் வழி" மற்றும் "ரஷ்யா வடக்கு கடல் பாதை பொருள்" பார்த்தேன்.

1908 ஆம் ஆண்டில், காஸ்பியன் கடலில் பயணத்தின்போது சேடோவ் பங்கேற்றார், 1909 ல் அவர் கோலிமியா ஆற்றின் வாயை படித்தார். அவரது ஆராய்ச்சி வேலை அறிவியல் அகாடமி பாராட்டப்பட்டது. ஜார்ஜ் சேடோவ் ரஷ்ய புவியியல் சமுதாயத்தின் உறுப்பினராக அங்கீகரிக்கப்பட்டது.

சாதாரண ரஷ்ய கிராமத்தில் இருந்து செயின்ட் ஸ்டானிஸ்லாவ் 3 வது பட்டம் வரிசையின் தகுதிக்கு ஒரு பரிசு பெற்றது. அமூரில் கப்பல் ஏற்றுமதி செய்வதற்கான அவரது பங்களிப்பு உயர் அதிகாரத்தால் பாராட்டப்பட்டது. இந்த காலகட்டத்தில், லெப்டினன்ட் ஜார்ஜ் சேடோவ் மே மாவ்ஸ்காயாவின் விசுவாசத்தின் மனைவியாக ஆனார். உச்ச சமுதாயத்திடமிருந்து அவருடைய மனைவியின் சமூக நிலை இராணுவ சுவாரசியத்திற்கு கதவைத் திறந்தது.

புதிரான மனப்பான்மை இப்போது எந்தவொரு பேச்சாளரிடமிருந்தும் காணப்பட்டதைக் கண்டது, ஏனென்றால் சுற்றியுள்ள அவரது தோற்றத்தை புறக்கணித்துவிட்டது என்று அவரிடம் தோன்றியது. மனிதர்களின் பெருமை பெருகிய முறையில் பாதிக்கப்பட்டதோடு, பரவலான செயல்கள் மற்றும் சாகசங்களில் தூண்டிவிடப்பட்டது.

சோடோவ் குடித்த சாகச, வட துருவத்தை கைப்பற்ற ஜர்னி இருந்தது. 1912 ஆம் ஆண்டிலிருந்து, பயணம் தயாரிக்கப்பட்டது. அந்த நேரத்தில் இரண்டு அமெரிக்க பயணிகள் ஏற்கனவே இந்த கட்டத்தில் பார்வையிட்டனர் என்பதால் அவர் Sedov முதன்மை Retainer இருக்க முடியாது. இந்த பயணம் நானே மற்றும் சமுதாயத்திற்கு ஒரு சவாலாக மாறியது, இது சரக்கு முன்னோக்கி செல்லும் படி, அதை எடுக்க விரும்பவில்லை.

1913 ஆம் ஆண்டில், ரோமோவோவின் 300 வது ஆண்டுவிழாவிற்கு மரியாதைக்குரிய பல புனித நிகழ்வுகளை நடத்த திட்டமிடப்பட்டது. Sedov வடக்கின் மிக தீவிரமான புள்ளியில் ரஷியன் கொடியின் நிறுவலை, இறையாண்மையின் சிறந்த பரிசு. புகழ் மற்றும் அதிகாரத்தை கைப்பற்றுவதற்கு, அவசர அவசரமாக அவசியம்: ஐசிந்த நிலங்களின் வெற்றிக்கான நேரம் ஒரு பிட் ஆகும்.

SEDOV திட்டத்தின் நிதியுதவி நிதிக்கு பிரதான ஹைட்ரோகிராபி மேலாண்மை மற்றும் அமைச்சர்களின் கவுன்சிலின் மூலம் இருந்தது. மனு செய்ய மறுப்பது இருந்தது. தொழில்நுட்ப வளங்கள் மற்றும் முறையான பயிற்சியின் பற்றாக்குறை ஆகியவை விஞ்ஞானிகள் மற்றும் அதிகாரிகளிடம் செடோவின் கருத்தை சந்தேகிக்கின்றன. அவர் அதை திமிர்த்தனமாக கருதினார்.

விளையாட்டு வட்டி ஆராய்ச்சி நடவடிக்கைகளுக்கு ஆர்வத்தை மாற்றியது. சுறுசுறுப்பான சாகசக்காரர் பத்திரிகையின் "புதிய நேரம்" மூலம் பொதுமக்களுக்கு முறையிட்டார் மற்றும் தேவையான பொருள் உதவியைப் பெற்றார். கூட பேரரசர் நிக்கோலஸ் II திட்டத்திற்காக 10 ஆயிரம் ரூபிள் நன்கொடை அளித்தது, அனைத்து பங்களிப்புகளில் 20% தொகுக்கப்பட்டன.

ஜோயி சேடோவ் ஒரு சாய்-நீராவி கப்பல் "புனித கிரேட் தியாகி ஃபோக்" வாங்கியது மற்றும் அவசரத்தை சரிசெய்யத் தொடங்கியது. பயணத்தின் நிறுவனம் ஒரு புவியியலாளர் விளாடிமிர் விசா மற்றும் ஆராய்ச்சியாளர் ஜார்ஜ் Brusilov இருந்தது. குழுவினர் சேகரிப்பு ஒரு பிரச்சனையாகி, அதேபோல் ஓட்டுநர் நாய்களுக்கான தேடலாகும். பிந்தைய இடத்தின் இடம் ஆர்கன்கெல்ஸ்க் குடித்துவிட்டு நகரத்தில் பிடிபட்டது. ஸ்கூனிஸின் சிறிய சுமக்கும் திறன் உணவு பொருட்களின் கட்டுப்பாட்டை கட்டுப்படுத்தியது.

ஆகஸ்ட் 14, 1912 அன்று, இந்த கப்பல் ஆர்கான்செல்ஸ்க் துறைமுகத்திலிருந்து வெளியே வந்து கடலுக்குச் சென்றது. 2 ஆண்டுகள் பழைய குழு அலைகள் மோதியது மற்றும் துருவ இரவில் பனி மத்தியில் குளிர்காலத்தில் எதிர்கொண்டது. புதிய நிலத்தில் முதல் குளிர்காலம் நடைபெற்றது. பயணிகள் கார்டுகள் அமைக்கப்பட்டு, அவர்கள் பார்த்த கடற்கரை விவரித்தார்.

ஆராய்ச்சி முடிவுகள் செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க்கின் புவியியல் சங்கத்திற்கு ஒரு தற்காலிக வடிவில் ஒரு வலுவூட்டலுக்கு ஒரு கோரிக்கையுடன் அனுப்பப்பட்டன. ஒவ்வொரு நாளும் வாழ்க்கை நிலைமைகள் அனைத்து கடுமையான ஆனன. வானொலி தகவல்தொடர்புகளின் பற்றாக்குறை மாலுமிகளின் நிலைப்பாட்டை உருவாக்கியது. பயணிகள் பங்குகள் அனுப்பப்படவில்லை, ஏனெனில் அவர்கள் இறந்தனர்.

இரண்டாவது குளிர்காலம் ஒரு அமைதியான விரிகுடாவில் பிரான்சின் ஜோசப் கடற்கரையில் இருந்து நடைபெற்றது. இந்த காலகட்டத்தில், குழு ஒரு அளவு காயப்படுத்தத் தொடங்கியது. பிப்ரவரி 1914 ல், இரண்டு மாலுமிகள் பாதிக்கப்பட்ட SDS வட துருவத்தை அடைய மற்றும் ஒரு உயர்வு போது இறந்தார் முயற்சிகளில் ஒரு சுரப்பி எடுத்து.

தனிப்பட்ட வாழ்க்கை

1910 ஆம் ஆண்டில், ஜோர்கி சேடோவ் ஒரு மகளாவுடன் ஒரு திருமணத்துடன் ஒரு திருமணத்துடன் இணைந்தார், விசுவாசம் மாவ்ஸ்கி. இளைஞர்களுக்கிடையில் காதல் உடைந்துவிட்டது, ஆனால் சமுதாயத்தில் அவரது மனைவியின் நிலைப்பாடு வசதியாக இருந்தது என்று வதந்திகளாக இருந்தது. இந்த கட்டத்தில் அவரது தொழில் சரிவு ஏற்பட்டது, அனுமானம் நம்பத்தகுந்ததாக தோன்றியது.

ஆராய்ச்சியாளர் பிரபுக்கள் இல்லாத சில அதிகாரிகளில் ஒருவராக இருந்தார். வெளிச்சத்தில் உள்ள எந்த தோற்றமும் அதைப் பற்றி குறிப்பிடத்தக்கது. சந்தோஷமான தனிப்பட்ட வாழ்க்கை சேவையில் சூழ்ச்சிகளால் கழுவப்பட்டது. அவரது சுவாரஸ்யமான திட்டங்கள் மற்றும் பணிகளில் இருந்து வேண்டுமென்றே அகற்றப்படுவதாகத் தோன்றியது. ஆர்க்டிக் unoxplored கிழக்கு கடல்களில் பயணம் செய்வதற்கு பதிலாக, லெப்டினென்ட் தளர்வான காஸ்பியன் அனுப்பப்பட்டது.

இறப்பு

ஜியோஜி சேடோவ் கடந்த மணி நேர வாழ்க்கையை சந்தித்தார், வட துருவத்தை புண்படுத்தும். பிப்ரவரி 2, 1914 அன்று, அவர் ஒரு நாய் சேணம் மற்றும் இரண்டு இணைந்து அவரது திசையில் வெளியே சென்றார். கிங் மூலம் பலவீனமடைந்தது, சேடோவ் சுகாதார நிலைமையின் சீரழிவை உணர்ந்தார், ஆனால் விட்டுவிடவில்லை. ஆராய்ச்சியாளரின் திட்டங்கள் 2 ஆயிரம் கிமீவை சமாளிக்க வேண்டும். இவை 200 கிமீ மட்டுமே அனுப்ப முடிந்தது.

உத்தியோகபூர்வ பதிப்பின் படி, விஞ்ஞானியின் மரணத்தின் காரணமாக ஒரு கிங் ஆகிவிட்டது. சரோவ் உடலுடன் ஆனது என்று வரலாற்றாசிரியர்கள் சந்தேகிக்கிறார்கள். அனுமானங்களில் ஒன்றைப் பொறுத்தவரை, அவர் பனிப்பகுதியில் புதைக்கப்பட்டார், ஸ்கைஸில் இருந்து அடுக்கப்பட்ட ஒரு குறுக்கு கல்லறையை குறிக்கும். இரண்டாவது படி - தளபதியின் சடலம் பசி நாய்களால் பதுங்கியிருந்தது, அதனால் அவர்கள் இருந்ததும், கப்பலுடனான மாலுமிகளையும் அனுப்பவில்லை.

நினைவு

இப்போது பயணிகளின் புகைப்படம் மற்றும் ஜார்ஜ் செடோவாவின் புகைப்படத்தின் புகைப்படம் பாடப்புத்தகங்களின் பக்கங்களில் வெளியிடப்படுகிறது. ஆராய்ச்சியாளரின் சாதனைகள் வாழ்க்கையில் மதிப்பிடப்பட்டன. ஒரு எளிய மீனவரின் மகன் பல விருதுகளின் உரிமையாளராக ஆனார், ரஷ்ய புவியியல் மற்றும் வானியல் சங்கத்தின் உறுப்பினரின் தலைப்பைப் பெற்றார். அவரை விவரித்த சுவாரஸ்யமான உண்மைகள் ரஷ்ய புவியியல் அடிப்படையில் இருந்தன.

ஜார்ஜ் செடோவ், ஆர்சபீலகோ மற்றும் கிராமம், பனிப்பாறை மற்றும் கிராமம், பனிப்பாறை மற்றும் கேப், தீவு உள்ள தீவு உள்ள தீவு, அண்டார்டிகாவின் கேப், பீக் மற்றும் 2 பைஸ் ஆகியவற்றில் புதிய நிலத்தில் உள்ள கேப். சோவியத் நகரங்களில் ரோஸ்டோவ்-ஆன்-டான் மற்றும் தெருக்களில் உள்ள கடல் பள்ளியில் உள்ள ஆர்கான்செல்ஸ்கில் அவரது பெயர் சரக்குகள் ஆகும். ஆராய்ச்சியாளரின் மரியாதை, ஒரு ஹைட்ரோகிராஃபிக் ஐஸ்BREAKER, ஒரு icebreaker மற்றும் aeroflot விமானம் பெறப்பட்டது.

1974 ஆம் ஆண்டில், போரிஸ் கிரிகோவர் ஜோர்ஜியா சேடோவைப் பற்றிய அதே படத்தை சுட்டுக் கொண்டார், இதில் இகோர் இகோர் ஒகோரோசோரோவ்.