ຊີວະປະຫວັດ
ຊື່ George Sedov ແມ່ນເປັນທີ່ຮູ້ຈັກກັບນັກທ່ອງທ່ຽວໂຊວຽດສ່ວນໃຫຍ່. ພົນລະເມືອງລັດເຊຍຄົນທໍາອິດທີ່ກໍານົດເປົ້າຫມາຍທີ່ຈະເອົາຊະນະຂົ້ວໂລກເຫນືອ, ເຮັດໃຫ້ຊື່ສຸດທ້າຍຂອງລາວຢູ່ໃນປື້ມຕໍາລາຮຽນ. ຈຽມຕົວ, ແຕ່ມີຄວາມວຸ້ນວາຍທີ່ມີຄວາມທະເຍີທະຍານໄດ້ກາຍເປັນທີ່ຮູ້ຈັກທົ່ວໂລກເຖິງວ່າຈະມີຂັ້ນສຸດທ້າຍໂດຍການເລັ່ງລັດ.
ຜ່ານໄປພຽງແຕ່ 200 ກິໂລແມັດໃນທິດທາງຂອງຈຸດໃດຫນຶ່ງ, ເຊິ່ງຜູ້ບຸກເບີກຄົນອື່ນໆໄດ້ບັນລຸໄດ້ແລ້ວໃນເວລານັ້ນ, ນັກຄົ້ນຄວ້າທີ່ກ້າຫານໄດ້ເສຍຊີວິດ. ແຕ່ການກະທໍານີ້ສັງເກດເປັນຄວາມໂດດເດັ່ນ. ຊື່ຂອງ Sedov ມື້ນີ້ມີຊື່ວ່າວັດຖຸທີ່ຕັ້ງຢູ່ທາງພູມສາດ, ຖະຫນົນ, ຖະຫນົນ, ສະຖາບັນການສຶກສາ.
ໄວຫນຸ່ມແລະໄວຫນຸ່ມ
ຊີວະປະຫວັດ George Sedov ແມ່ນຫນ້າສົນໃຈ. ລູກຊາຍໃນຄອບຄົວໃນຄອບຄົວ, ບ່ອນທີ່ມີເດັກນ້ອຍ 9 ຄົນ, ເກີດໃນວັນທີ 5 ພຶດສະພາ 1877 ໃນເຂດກະສິກໍາ Kosh, ໃນເຂດ Donetsk. ພໍ່ຂອງເດັກຊາຍແມ່ນຊາວປະມົງແລະບໍ່ມີໂອກາດສະເຫມີທີ່ຈະລ້ຽງຄອບຄົວ. ແມ່ເຮັດວຽກເປັນເຄື່ອງຊັກຜ້າ. ແຮງງານ, ການເມົາເຫຼົ້າແລະຊາວສາດສະຫນາ, ເຊິ່ງໄດ້ຖືກເດີນທາງໄປ, ໄດ້ກະຕຸ້ນໃຫ້ George ແລະອ້າຍນ້ອງ 5 ຄົນຂອງລາວທີ່ຈະຈ້າງຜູ້ອອກແຮງງານ.
ເດັກນ້ອຍໄດ້ເຮັດວຽກໃຫ້ Pennies, ໄດ້ຮັບອາຫານ. ມັນບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງເວົ້າກ່ຽວກັບການໄດ້ຮັບການສຶກສາໃນສະຖານະການດັ່ງກ່າວ. Sedov ຮຽນຮູ້ທີ່ຈະອ່ານພຽງ 14 ປີ. ເຫດການນີ້ເກີດຂື້ນຍ້ອນການຕັດສິນໃຈຂອງພໍ່ແມ່ໃຫ້ແກ່ໄວລຸ້ນທີ່ໂຮງຮຽນໂບດ, ບໍ່ດົນມານີ້ໄດ້ເປີດຢູ່ໃນບ້ານ. ມີຄວາມສາມາດທີ່ໂດດເດັ່ນ.
ຫຼັງຈາກ 2 ປີ, George ໃນອ້ອມແຂນຂອງລາວໄດ້ກາຍເປັນເອກະສານທີ່ເປັນຕາຫນ້າຊົມເຊີຍສໍາລັບການພັດທະນາໂປແກຼມ 3 ປີ. Guy ໄດ້ຮຽນຮູ້ໃບປະກາດ, ແຕ່ມັນບໍ່ໄດ້ປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການພັດທະນາຂອງມັນ. ບໍ່ມີໃຜໄດ້ຍົກເລີກຄວາມຈໍາເປັນໃນການເຮັດວຽກຫນັກແລະຍາກ. ໃນຕອນທໍາອິດລາວແມ່ນກຸນແຈສໍາຄັນສໍາລັບຫ້ອງການ, ແລ້ວ cucer ໃນຮ້ານ.
ໃນຊີວິດມີຄວາມສົດໃສດ້ານ, ແຕ່ວ່າມີສອງສາມຄົນທີ່ George. ຢືນສໍາລັບ Sedov ກໍາລັງອ່ານ. ໂດຍໄດ້ຮຽນຮູ້ກ່ຽວກັບປະເທດຕ່າງໆແລະປະເທດຕ່າງໆ, ລາວໄດ້ດຶງດູດຄວາມຝັນທີ່ຈະກາຍເປັນນາຍເຮືອຂອງເຮືອໃບຍາວໄກ. ຄວາມຄິດຂອງລາວບໍ່ມັກພໍ່ແມ່ທາງສິນທໍາ, ແລະມັກເບິ່ງຄືວ່າເປັນຈິນຕະນາການ. ຄວາມອົດທົນໄດ້ຊ່ວຍໃນການບັນລຸເປົ້າຫມາຍ.
ໃນປີ 1894, ຢ່າງລັບໆຈາກຄົນພື້ນເມືອງຂອງລາວໄດ້ໄປຫາ Rostov-on-Don ເພື່ອເຂົ້າໄປໃນຫລັກສູດທີ່ມີຄວາມສຸພາບ. ບໍ່ເສຍຄ່າທີ່ຈະໄດ້ຮັບການສຶກສາກ່ຽວກັບພວກເຂົາແມ່ນຜູ້ທີ່ເຄີຍເຮັດວຽກເປັນນັກທ່ອງທ່ຽວ.
ເຮືອຄັ້ງທໍາອິດທີ່ຊາຍຫນຸ່ມຄົນນັ້ນອອກໄປສູ່ທະເລແມ່ນການອອກແຮງງານທີ່ເປັນຕາຢ້ານ ", ວຸ້ນທະເລແລະທະເລດໍາ. ສະນັ້ນ George Sedov ໄດ້ຮັບປະສົບການທໍາອິດໃນການຍ່າງເທິງເຮືອ. ສອງປີຕໍ່ມາ, ລາວໄດ້ຜ່ານການສອບເສັງກ່ຽວກັບການເດີນເຮືອຂ້າມຊາຍຝັ່ງທະເລ, ແລະໃນປີລາວກາຍເປັນຜູ້ນໍາທາງ Naval ທີ່ຫ່າງໄກ. ໃນປັດຈຸບັນລາວໄດ້ຝັນເຖິງການເລັ່ງລັດ.
ການມີສ່ວນຮ່ວມໃນໂຄງການດັ່ງກ່າວຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການຜ່ານການບໍລິການການທະຫານ. ສໍາລັບສິ່ງນີ້, Sedov ໄດ້ໄປ sevastopol ແລະໃນປີ 1901 ນາງໄດ້ຜ່ານການສອບເສັງຄັ້ງສຸດທ້າຍພາຍນອກໃນກອງທະຫານ Cadet. ການໄດ້ຮັບການສຶກສາກ່ຽວກັບຂໍ້ມູນໄດ້ຮັບຄວາມຫມັ້ນໃຈໃນຜູ້ຊາຍຫນຸ່ມທີ່ມີພອນສະຫວັນ. ລາວໄດ້ຮັບທັກສະທີ່ຈໍາເປັນຢູ່ເທິງເຮືອ "Berezan" ແລະ "Sultan".
ກິດຈະກໍາແບບແລະກິດຈະກໍາທາງວິທະຍາສາດ
ນັບແຕ່ປີ 1902, Georgy Sedov ໄດ້ເຮັດວຽກເປັນ hydrograph ໃນການຄຸ້ມຄອງຜູ້ບໍລິຫານ. ການຈັດອັນດັບທີ່ໄດ້ຮັບຂອງ Lieutenant, ພ້ອມທັງຈົດຫມາຍມາພ້ອມກັບນາຍພົນເຮືອເອກ counter-promiral anatoly driorhenko, ຜູ້ກວດກາ seworthop. ດຽວນີ້ເສັ້ນທາງສູ່ການຄົ້ນຄວ້າໄດ້ເປີດແລ້ວ.
ໃນປີດຽວກັນ, ຜູ້ມີຂົນສົ່ງສິນຄ້າໄດ້ກາຍເປັນສະມາຊິກຂອງການເດີນທາງຜ່ານ Arctic Ocean, ໄດ້ໄປຢ້ຽມຢາມຫມູ່ເກາະ Waygach. ຈິດວິນຍານຂອງນັກຄົ້ນຄວ້າຈົວໄດ້ມີການຄົ້ນພົບແບບຫັດຖະກໍາແລະການສຶກສາພູມສາດໃນການປະຕິບັດ. ໃນເດືອນເມສາຂອງປີດຽວກັນ, ຊາຍຝັ່ງຂອງແຜ່ນດິນໃຫມ່ໄດ້ຄົ້ນພົບຊາຍຝັ່ງຂອງ "Pakhtusov" ຂອງ Sedov ແລະທະເລ Kara.
ຄົນຮູ້ຈັກກັບ Captain ຂອງກໍາປັ່ນ "ອາເມລິກາ" phial Anthony Phial Provoked ການເກີດຂື້ນຂອງຄວາມຄິດຂອງຄວາມຄິດຂອງ North Pole. ອຸປະສັກໃນການເອົາຊະນະເສັ້ນຂະຫນານໃຫມ່ແມ່ນສົງຄາມຣັດເຊຍ - ຍີ່ປຸ່ນ. ການບໍລິການໃນ Siberian flotilla ແລະການມີສ່ວນຮ່ວມໃນການເປັນປໍລະປັກໃຊ້ເວລາດົນນານ.
ໃນຕອນທ້າຍຂອງການສູ້ຮົບຂອງ Sedov, ມັນໄດ້ກາຍເປັນຜູ້ຊ່ວຍການທົດລອງໃນປ້ອມປາການໃນ Amiur. ອີກ 2 ປີຂອງ Sedov ແມ່ນຢູ່ໃນມະຫາສະຫມຸດປາຊີຟິກ, ສຶກສາກິດຈະກໍາວິທະຍາສາດ. ຂໍຂອບໃຈກັບສິ່ງນີ້, ແສງສະຫວ່າງໄດ້ເຫັນບົດຄວາມ "ວິທີທາງພາກເຫນືອຂອງມະຫາສະຫມຸດ" ແລະ "ຄວາມຫມາຍຂອງເສັ້ນທາງມະຫາສະຫມຸດເຫນືອສໍາລັບຣັດເຊຍ".
ໃນປີ 1908, Sedov ໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມການເຜີຍແຜ່ກ່ຽວກັບທະເລ Caspian, ແລະໃນປີ 1909 ລາວໄດ້ສຶກສາປາກ Kolyma ແມ່ນ້ໍາ Kolyma. ການຄົ້ນຄວ້າຂອງລາວເຮັດວຽກໄດ້ຍົກຍ້ອງສະຕິປັນຍາຂອງວິທະຍາສາດ. George Sedov ຖືກຮັບຮູ້ວ່າເປັນສະມາຊິກຂອງສັງຄົມພູມສາດຂອງຣັດເຊຍ.
ການອອກຈາກຫມູ່ບ້ານລັດເຊຍທໍາມະດາໄດ້ຮັບເປັນລາງວັນສໍາລັບຄວາມດີຂອງຄໍາສັ່ງຂອງ St. Stanislav ລະດັບທີ 3. ການປະກອບສ່ວນຂອງລາວໃນການເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງການຂົນສົ່ງໃນ Amur ໄດ້ຮັບການຍົກຍ້ອງຈາກຜູ້ມີອໍານາດສູງກວ່າ. ໃນລະຫວ່າງໄລຍະເວລານີ້, comseutenant George Sedov ກາຍເປັນຄູ່ສົມລົດຂອງສັດທາຂອງອາດຈະ Maemskaya. ສະຖານະພາບທາງສັງຄົມຂອງພັນລະຍາຂອງລາວຈາກສະມາຊິກສະຫນິດສະຫນົມສູງສຸດໄດ້ເປີດປະຕູສູ່ທະຫານສະຕິປັນຍາດ້ານການທະຫານ.
ຕອນນີ້ມີທັດສະນະຄະຕິ Prejudice ດຽວນີ້ໄດ້ເຫັນ Sedov ຈາກເພື່ອນຮ່ວມງານໃດກໍ່ຕາມ, ເພາະວ່າມັນເບິ່ງຄືວ່າມັນຢູ່ອ້ອມຮອບຕົວກໍາເນີດຂອງລາວ. ຄວາມພາກພູມໃຈຂອງມະນຸດໄດ້ຮັບຄວາມເດືອດຮ້ອນແລະດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງເຮັດໃຫ້ມີການກະທໍາແລະການຜະຈົນໄພແລະການຜະຈົນໄພຢ່າງຫລວງຫລາຍ.
ການຜະຈົນໄພ, ເຊິ່ງໄດ້ເມົາເຫຼົ້າໂດຍ Sedov, ແມ່ນການເດີນທາງທີ່ຈະເອົາຊະນະຊາວຂົ້ວໂລກເຫນືອ. ຕັ້ງແຕ່ປີ 1912, ການເລັ່ງລັດໄດ້ຖືກກະກຽມ. ລາວບໍ່ສາມາດເປັນ retainer ຫລັກຂອງ sedov, ຕັ້ງແຕ່ເວລານັ້ນໃນເວລານັ້ນນັກທ່ອງທ່ຽວອາເມລິກາສອງຄົນໄດ້ໄປຢ້ຽມຢາມແລ້ວໃນຈຸດນີ້. ການເດີນທາງໄດ້ກາຍເປັນສິ່ງທ້າທາຍຕໍ່ຕົວເອງແລະສັງຄົມ, ເຊິ່ງ, ອີງຕາມການຂົນສົ່ງສິນຄ້າ, ບໍ່ຕ້ອງການເອົາມັນ.
ໃນປີ 1913, ມັນໄດ້ຖືກວາງແຜນທີ່ຈະດໍາເນີນກິດຈະກໍາທີ່ສຸພາບໃນກຽດຕິຍົດຂອງວັນຄົບຮອບ 300 ປີຂອງເຮືອນ Romanov. Sedov ພິຈາລະນາການຕິດຕັ້ງທຸງລັດເຊຍໃນຈຸດສຸດທ້າຍທີ່ສຸດຂອງພາກເຫນືອ, ຂອງຂວັນທີ່ເຫມາະສົມຂອງການອະທິປະໄຕ. ເພື່ອເອົາຊະນະຊື່ສຽງແລະສິດອໍານາດ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງຮີບດ່ວນ: ເວລາສໍາລັບການເອົາຊະນະທີ່ດິນທີ່ມີຄວາມຫມາຍແມ່ນເລັກນ້ອຍ.
ເພື່ອສະຫນອງເງິນການເງິນຂອງໂຄງການ Sedov ແມ່ນຜ່ານການຄຸ້ມຄອງສຸຂະພາບຕົ້ນຕໍແລະສະພາຂອງລັດຖະມົນຕີ. ມີການປະຕິເສດສໍາລັບການຮ້ອງຟ້ອງ. ຮີບຮ້ອນ, ຂາດຊັບພະຍາກອນເຕັກນິກແລະການຝຶກອົບຮົມທີ່ຖືກຕ້ອງໂດຍບັງຄັບໃຫ້ນັກວິທະຍາສາດແລະເຈົ້າຫນ້າທີ່ຕ້ອງສົງໄສແນວຄວາມຄິດຂອງ Sedov. ລາວຖືວ່າມັນເປັນຄວາມຈອງຫອງ.
ຄວາມສົນໃຈກິລາປ່ຽນແທນຄວາມກະຕືລືລົ້ນໃນການຄົ້ນຄ້ວາກິດຈະກໍາ. ນັກພະຈົນໄພທີ່ແຂງແຮງໄດ້ອຸທອນຕໍ່ປະຊາຊົນຜ່ານຫນັງສືພິມ "ເວລາໃຫມ່" ແລະໄດ້ຮັບການຊ່ວຍເຫຼືອດ້ານວັດຖຸທີ່ຈໍາເປັນ. ເຖິງແມ່ນວ່າ Emperor Nicholas II ໄດ້ບໍລິຈາກ 10 ພັນຮູເບີນສໍາລັບໂຄງການ, ລວບລວມ 20% ຂອງການປະກອບສ່ວນທັງຫມົດ.
Georgy Sedov ໄດ້ຊື້ເຮືອປະໂລສະຫນາ "ທີ່ດີສັກສິດ Martyr Fock" ແລະ Hurry ເລີ່ມຕົ້ນສ້ອມແປງ. ບໍລິສັດໃນການເດີນທາງແມ່ນຜູ້ຮັກສາພູມສາດແລະນັກຄົ້ນຄວ້າ George Brusilov. ການເກັບກໍາເຮືອໄດ້ກາຍເປັນບັນຫາ, ພ້ອມທັງການຄົ້ນຫາສໍາລັບການຂັບຂີ່ຫມາ. ສະຖານທີ່ຂອງຄົນສຸດທ້າຍໄດ້ຖືກປະຕິບັດໂດຍ Arkhangelskk ໄດ້ດື່ມ, ຈັບໄດ້ໃນເມືອງ. ຄວາມອາດສາມາດຂະຫນາດນ້ອຍຂອງຜູ້ນໍາຂອງ Schooner ທີ່ກໍານົດຂໍ້ຈໍາກັດໃນການສະຫນອງອາຫານ.
ໃນວັນທີ 14 ສິງຫາ, 1912, ກໍາປັ່ນໄດ້ອອກຈາກທ່າເຮືອ Arkhangelsk ແລະໄປທະເລ. ລູກຄ້າອາຍຸ 2 ປີທີ່ປະເຊີນຫນ້າກັບຄື້ນແລະລະດູຫນາວໃນບັນດານ້ໍາກ້ອນໃນເວລາກາງຄືນຂົ້ວໂລກ. ລະດູຫນາວທໍາອິດໄດ້ຈັດຂື້ນທີ່ດິນໃຫມ່. ນັກທ່ອງທ່ຽວປະກອບບັດແລະອະທິບາຍຝັ່ງທີ່ພວກເຂົາໄດ້ເຫັນ.
ຜົນໄດ້ຮັບຄົ້ນຄ້ວາໄດ້ຖືກສົ່ງໄປຫາສັງຄົມທາງພູມສາດຂອງ St. Petersburg ຮ່ວມກັບການຮ້ອງຂໍການເສີມສ້າງໃນຮູບແບບຂອງຊົ່ວຄາວ. ທຸກໆມື້ສະພາບການທີ່ມີຊີວິດກາຍເປັນຄົນໂຫດຮ້າຍທັງຫມົດ. ການຂາດການສື່ສານວິທະຍຸໄດ້ເຮັດໃຫ້ຕໍາແຫນ່ງຂອງນັກແລ່ນເຮືອ. ຮຸ້ນຂອງນັກທ່ອງທ່ຽວບໍ່ໄດ້ຖືກສົ່ງ, ດັ່ງທີ່ພວກເຂົາຖືກພົບເຫັນວ່າຕາຍແລ້ວ.
ລະດູຫນາວທີ່ສອງໄດ້ຈັດຂື້ນນອກຝັ່ງຂອງ Franz Joseph ຢູ່ໃນອ່າວທີ່ງຽບສະຫງົບ. ໃນລະຫວ່າງໄລຍະເວລານີ້, ທີມງານໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະທໍາຮ້າຍປະລິມານ. ໃນເດືອນກຸມພາປີ 1914, SEDs ທີ່ຕິດເຊື້ອກັບສອງບັນຫາເຮືອບັນທຸກໄດ້ຮັບຄວາມພະຍາຍາມທີ່ຈະເຂົ້າເຖິງຂົ້ວໂລກເຫນືອແລະເສຍຊີວິດໃນລະຫວ່າງການຂຶ້ນ.
ຊີວິດສ່ວນບຸກຄົນ
ໃນປີ 1910, Georgy Sedov ໄດ້ຖືກລວມເຂົ້າກັບການແຕ່ງງານກັບຫລານຊາຍຂອງນາຍພົນ, ສັດທາ Maevsky. ຄວາມຮັກແຕກແຍກລະຫວ່າງຊາວຫນຸ່ມ, ແຕ່ໃນສັງຄົມມັນໄດ້ຖືກຂ່າວລືວ່າຕໍາແຫນ່ງຂອງພັນລະຍາຂອງລາວແມ່ນ sedov ສະດວກສະບາຍ. ອາຊີບຂອງລາວໃນຈຸດເວລານີ້ໄດ້ຫຼຸດລົງ, ແລະສົມມຸດຕິຖານເບິ່ງຄືວ່າຈະເປັນໄປໄດ້.
ນັກຄົ້ນຄວ້າແມ່ນຫນຶ່ງໃນບັນດາເຈົ້າຫນ້າທີ່ຈໍານວນຫນຶ່ງທີ່ບໍ່ມີຄວາມສູງສົ່ງ. ຮູບລັກສະນະໃດໆໃນຄວາມສະຫວ່າງແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບການກ່າວເຖິງກ່ຽວກັບມັນ. ສະບາຍດີຊີວິດສ່ວນຕົວທີ່ມີຄວາມສຸກຖືກລ້າງດ້ວຍຄວາມສົນໃຈໃນການບໍລິການ. ລາວເບິ່ງຄືວ່າໄດ້ຮັບການໂຍກຍ້າຍອອກໂດຍເຈດຕະນາຈາກໂຄງການແລະວຽກທີ່ຫນ້າສົນໃຈ. ແທນທີ່ຈະເປັນແບບເລັ່ງລັດໃນພາກຕາເວັນອອກຂອງທະເລທີ່ບໍ່ໄດ້ຄົ້ນພົບຂອງ Arctic, Lieutenant ໄດ້ຖືກສົ່ງໄປຫາ Caspian ວ່າງ.
ການຕາຍ
Georgy Sedov ໄດ້ພົບກັບຊົ່ວໂມງສຸດທ້າຍຂອງຊີວິດ, ໄດ້ລົມພາຍຸໄປທາງເຫນືອ. ໃນວັນທີ 2 ເດືອນກຸມພາປີ 1914, ລາວໄດ້ອອກໄປຫາການນໍາພາຂອງລາວດ້ວຍສາຍຫມາແລະສອງຄົນທີ່ມາພ້ອມກັບ. ອ່ອນແອໂດຍ Qing, Sedov ຮູ້ສຶກວ່າເສື່ອມໂຊມຂອງສະພາບສຸຂະພາບ, ແຕ່ບໍ່ຍອມແພ້. ແຜນການຂອງນັກຄົ້ນຄວ້າແມ່ນເພື່ອເອົາຊະນະ 2 ພັນກິກອກ. ໃນຈໍານວນດັ່ງກ່າວ, ພວກເຂົາໄດ້ຈັດການຜ່ານ 200 ກມເທົ່ານັ້ນ.
ອີງຕາມສະບັບທີ່ເປັນທາງການ, ສາເຫດຂອງການເສຍຊີວິດຂອງນັກວິທະຍາສາດໄດ້ກາຍເປັນ Qing. ນັກປະຫວັດສາດສົງໄສວ່າມັນໄດ້ກາຍມາເປັນຮ່າງກາຍຂອງ sedov. ອີງຕາມການສົມມຸດຕິຖານຫນຶ່ງໃນການສົມມຸດຕິຖານ, ລາວໄດ້ຖືກຝັງຢູ່ໃນນ້ໍາກ້ອນ, ການຫມາຍຈຸດທີ່ຝັງສົບຂອງກາຂ້າມທີ່ຖືກ stacked ຈາກ skis ໄດ້. ອີງຕາມການຂອງຄັ້ງທີສອງ - ຊາກສົບຂອງຜູ້ບັນຊາການໄດ້ຮັບການຫມັກໂດຍຫມາທີ່ຫິວເພື່ອບໍ່ໃຫ້ພວກເຂົາມີຢູ່ແລະຈັດສົ່ງເຮືອກັບຄືນເຮືອ.
ຄວາມຈໍາ
ດຽວນີ້ຮູບຂອງນັກທ່ອງທ່ຽວແລະ hydrograph ຂອງ George SDOVA ຖືກລົງໃນຫນ້າເວັບຕ່າງໆຂອງປື້ມຕໍາລາ. ຜົນສໍາເລັດຂອງນັກຄົ້ນຄວ້າໄດ້ຮັບການຈັດອັນດັບໃນໄລຍະຊີວິດ. ລູກຊາຍຂອງຊາວປະມົງທີ່ລຽບງ່າຍໄດ້ກາຍເປັນເຈົ້າຂອງລາງວັນຫລາຍລາງວັນ, ໄດ້ຮັບຕໍາແຫນ່ງສະມາຊິກຂອງສະມາຄົມພູມສາດແລະສະມາຄົມດາລາສາດຂອງລັດເຊຍ. ຂໍ້ເທັດຈິງທີ່ຫນ້າສົນໃຈໄດ້ອະທິບາຍໂດຍລາວແມ່ນອີງໃສ່ພູມສາດຂອງຣັດເຊຍ.
ໃນກຽດສັກສີຂອງ George Sedov, ຫມູ່ເກາະເກາະ, Glacier ແລະ Cape, Cape ໃນ Antarctica, Peak ແລະ 2 Bays ຢູ່ເທິງດິນໃຫມ່. ຊື່ຂອງລາວແມ່ນການປັກຫຼັກຫມາຍຢູ່ ARKHANGELESTK, ໂຮງຮຽນ NAUTIAL ໃນ Rostov-on-Don ແລະຖະຫນົນໃນເມືອງໂຊວຽດ. ໃນກຽດສັກສີຂອງນັກຄົ້ນຄວ້າ, ເຄື່ອງເຮັດນ້ໍາກ້ອນ hydrographic, ເປັນເຄື່ອງຈັກຜະລິດນ້ໍາກ້ອນແລະຍົນ aeroflot ໄດ້ຮັບ.
ໃນປີ 1974, Boris Grigoriev ໄດ້ຍິງຮູບເງົາເລື່ອງດຽວກັນກ່ຽວກັບຈໍເຈຍ sdov, ບົດບາດຕົ້ນຕໍທີ່ Igor igorzorov.