Životopis
Názov George Sedov je známy väčšine sovietskych cestujúcich. Prvý ruský občan, ktorý stanovil cieľ na dobitie severného pólu, zachovala svoje priezvisko v učebniciach. Modest, ale ambiciózny rustikálny chlap sa stal na celom svete známy, napriek tragickým finále prostredníctvom expedície k nim.
Prejde len 200 km v smere daného bodu, ku ktorým sa v tom čase už dosiahli ostatní priekopníci, odvážny výskumník zomrel. Ale tento akt poznamenal ako výkon. Mená Sedov dnes sú menované geografické objekty, lode, ulice, vzdelávacie inštitúcie.
Detstvo a mládež
Životopis George Sedov je zaujímavý. Mladší syn v rodine, kde bolo 9 detí, narodilo sa 5. mája 1877 na farme Koshovej krivky, v Doneckej oblasti. Chlapec je otec bol rybár a nie vždy nemala možnosť kŕmiť rodinu. Matka pracovala ako prádlo. Práca, otcovská opište a kormidlá, ktorí boli pochodujú, podnietili George a päť svojich bratov najať pracovníkov na miestne Ricers.
Deti pracovali na haliere, čím sa jedlo. Nebolo potrebné hovoriť o získaní vzdelávania v takejto situácii. Sedov sa naučil čítať len 14 rokov. Stalo sa to kvôli rozhodnutiu rodičov dávať teenagerovi do cirkevnej farskej školy, nedávno otvorená v obci. Tam bola vynikajúca schopnosť.
Po 2 rokoch sa George v rukách ukázal byť chvályhodným listom vydaným na rozvoj 3-ročného programu. Ten chlap sa naučil diplom, ale neprispel k jej rozvoju. Nikto nezrušil potrebu pracovať veľa a tvrdo. Najprv bol kľúčom k kancelárii, potom univerzálny v obchode.
V živote boli vyhliadky, ale bolo tam málo George. Stojan pre Sedov sa čítal. Keď sa dozvedel o rôznych štátoch a krajinách, ocenil sen, aby sa stal kapitánom s dlhou doskou plavby. Jeho nápad sa nepáčilo morálnym rodičom a skôr vyzeralo ako fantázia. Vytrvalosť pomohla dosiahnuť cieľ.
V roku 1894, tajne od svojho pôvodného chlapu šiel do Rostov-on-Don vstúpiť do námorných kurzov. Slobodne získať vzdelanie na nich by mohol ten, kto predtým pracoval ako námorník.
Prvé plavidlo, na ktorom sa mladý muž vyšiel do mora, bol Paryboat "Práca", Krassed Azovom a Čiernom mori. Takže George Sedov dostal prvú skúsenosť z prechádzky po lodi. O dva roky neskôr prešiel skúškou na Navigátor pobrežnej plavby a za rok sa stal vzdialený námorný navigátor. Teraz sníval o expedíciách.
Účasť na takýchto projektoch vyžadovala prechod vojenskej služby. Pre tento, Sedov šiel do Sevastopolu a v roku 1901 prešla externými záverečnými skúškami v morskom kadetovom zbore. Prijímanie profilu vzdelávania vštepil dôveru v talentovaný mladý muž. Získal potrebné zručnosti na lodiach "Berezan" a "Sultan".
Expedície a vedecké aktivity
Od roku 1902, Georgy Sedov pracoval ako hydrografie v riadení správcu. Získaná hodnosť poručíka, ako aj sprievodný list z protivníka Anatoly Drizhenko, SEAWORTHOP inšpektor. Teraz bola otvorená cesta k výskumu.
V tom istom roku sa zasielateľ stal členom cesty cez Arktický oceán, navštívil ostrovy Waygachach. Duša nováčik výskumníka má v praxi vytvorené objavy a štúdiu geografie. V apríli toho istého roku, brehy novej Zeme preskúmali brehy "Pakhtusov" Sedov a Kara mora.
Oznámenie s kapitánom lode "Amerika" Anthony Phials provokoval vznik myšlienky dobytia severného pólu. Prekročila prekonať nové zemepisné šírky bola ruská japonská vojna. Dlho trvala služba v sibírskej flotille a účasť v nepriateľských akciách.
Na konci bitiek sedova sa ukázalo byť asistentom pilotentom v pevnosti v Nikolaevsk-on-Amur. Ďalších 2 roky Sedova bol v Tichom oceáne, študoval vedecké aktivity. Vďaka tomu sa svetlá videli články "Severný oceán" a "význam severnej oceánej cesty pre Rusko".
V roku 1908 sa Sedov zúčastnil na expedícii na kaspickom mori av roku 1909 študoval ústa rieky Kolyma. Jeho výskumná práca ocenil Akadémiu vied. George Sedov bol uznaný ako člen ruskej geografickej spoločnosti.
Odstup od bežnej ruskej dediny prijal ako odmenu za zásluhy objednávky sv. Stanislava 3. stupňa. Jeho príspevok k optimalizácii lodnej dopravy na AMUR ocenila vyššia autorita. Počas tohto obdobia sa poručík George Sedov stal manželom viery May Maevskaya. Sociálne postavenie jeho manželky z najvyššej spoločnosti otvorila dvere do vojenského sadzoru.
Predsudkový postoj teraz videl Sedov z akéhokoľvek partnera, pretože sa mu zdalo, že okolie zanedbávali jeho pôvod. Pýcha mužov utrpela čoraz viac, a teda vyvolala na nekontrolovateľných akciách a dobrodružstvách.
Dobrodružstvo, ktoré bolo opití Sedov, bola cesta k dobytiu severného pólu. Od roku 1912 bola vypracovaná expedícia. Nemohol byť primárnym držiakom Sedova, pretože v tom čase boli v tomto bode navštívili dvaja americkí cestujúci. Výlet sa stal výzvou pre seba a spoločnosti, ktorá podľa špeditéra ho nechcela vziať.
V roku 1913 bolo plánované vykonať niekoľko slávnostných udalostí na počesť 300. výročia domu Romanov. Sedov zvážil inštaláciu ruskej vlajky na najvýraznejším bodom severu, ideálnym darom panovníka. Ak chcete dobiť slávu a autoritu, bolo potrebné ponáhľať sa: čas na dobytie ľadových krajín bol trochu.
Na financovanie financovania projektu Sedov bolo prostredníctvom hlavného hydrografického riadenia a Rady ministrov. Tam bolo odmietnutie petície. Poponáhľajte si, nedostatok technických zdrojov a riadne školenia nútení vedci a úradníci pochybovali o myšlienke Sedova. Považoval za Arogance.
Športový záujem nahradil horlivosť na výskumné činnosti. Energetický dobrodruh sa odvolal na verejnosť prostredníctvom novín "Nový čas" a dostal potrebnú materiálnu pomoc. Dokonca aj cisár Nicholas II daroval 10 tisíc rubľov na projekt, zostavil 20% všetkých príspevkov.
Georgy Sedov získal plachtovú parnú plavbu "Svätá Veľká mučeník Fock" a ponáhľanie sa začalo opraviť. Spoločnosť na ceste bola geografom Vladimirom vízom a výskumným pracovníkom Georgeom Brusilovom. Kolekcia posádky sa stala problémom, ako aj hľadanie hnacích psov. Miesto posledného, ktoré prijal Arkhangelsk pil, chytený v meste. Malé nosnosť Škurku regulované obmedzenie dodávok potravín.
Dňa 14. augusta 1912, loď vyšla z prístavu Arkhangelska a išla k moru. 2 roky stará posádka konfrontovala vlny a zimovanie medzi ľadom v polárnej noci. Prvý zimovanie sa konalo v novej krajine. Travellers tvorili karty a opísal si pobrežie, ktoré videli.
Výsledky výskumu boli zaslané geografickej spoločnosti sv. Petrohradu spolu s požiadavkou na posilnenie vo forme predbežného. Každý deň sa životné podmienky stali všetci drsní. Nedostatok rádiovej komunikácie vytvoril pozíciu námorníkov. Zásoby cestujúcich neboli poslaní, ako boli nájdené mŕtve.
Druhý zimovanie sa oddržiavalo pobrežie Franza Jozefa v tichom zálive. Počas tohto obdobia sa tím začal ublížiť množstvo. Vo februári 1914, infikované SEDS s dvomi námorníkmi vzali žľazu v pokusoch o dosiahnutie severného pólu a zomreli počas výlet.
Osobný život
V roku 1910, Georgy Sedov bol v kombinácii s manželstvom s generálnym synom, Faith Maevsky. Láska vypukla medzi mladými ľuďmi, ale v spoločnosti sa hovorilo, že pozícia jeho manželky bola pohodlná sedov. Jeho kariéra v tomto bode šla k poklesu a predpoklad sa zdalo byť hodnoverné.
Výskumník bol jedným z mála úradníkov, ktorí nemali šľachtu. Akýkoľvek vzhľad vo svetle bol spojený s údajmi o tom. Šťastný osobný život umyl intrigom v službe. Zdalo sa, že je zámerne odstránený zo zaujímavých projektov a úloh. Namiesto expedície na nepreskúmané východné moria Arktídy, poručík bol poslaný do voľného kaspického.
Smrť
Georgy Sedov sa stretol s poslednými hodinami života, zaútočil na severný pól. 2. februára 1914 vyšiel v jeho smere so zväzkom psa a dvoch sprievodných. Oslabený Qing, Sedov cítil zhoršenie zdravotného stavu, ale nevzdal sa. Plány výskumníka boli prekonať 2 tisíc km. Z nich sa im podarilo prejsť len 200 km.
Podľa oficiálnej verzie sa príčina smrti vedeckého stala Qing. Historici pochybovali, že sa stalo s telom Sedov. Podľa jedného z predpokladov bol pochovaný v ľade, označil hrobu krížového skla z lyží. Podľa druhého - mŕtvola veliteľa bola fermentovaná hladnými psami, aby neexistovali a dodávali námorníkov späť na loď.
Pamäť
Teraz je fotografia cestujúceho a hydrografiu George Sedova na stránkach učebníc. Úspechy výskumníka boli hodnotené počas života. Syn jednoduchého rybára sa stal majiteľom niekoľkých ocenení, dostal titul člena ruskej geografickej a astronomickej spoločnosti. Zaujímavé fakty, ktoré opísal, boli založené na ruskej geografii.
Na počesť Georgea Sedova, súostrovia a dediny, ľadovca a mys, ostrov v barentoch, mys v Antarktíde, vrchol a 2 zátoky na novej krajine. Jeho meno je nábrežie v Arkhangelsku, námornej škole v Rostov-on-Don a ulíc v sovietskych mestách. Na počesť výskumníka sa získal hydrografický ľadobrčovač, ľadobrčik a rovina aeroflotov.
V roku 1974, Boris Grigoriev zastrelil rovnaký film o Gruzínsku Sedov, hlavnú úlohu, v ktorej Igor Igor Ogrozorov.