Elulugu
Nimi George Sedovi on teada enamiku Nõukogude reisijatele. Esimene Vene kodanik, kes seadis eesmärgiks vallutada Põhjapoolust, püsis oma perekonnanime õpikutes. Tagasihoidlik, kuid ambitsioonikas maamees mees sai tuntuks kogu maailmas, vaatamata traagilise finaali nende ekspeditsiooniga.
Alles 200 km suunas antud punkti suunas, millele teised pioneerid on sel ajal juba jõudnud, suri julge uuring. Aga see seadus märkis feat. Sedovi nimed on täna nimetatud geograafiliste objektide, laevade, tänavate, haridusasutuste jaoks.
Lapsepõlv ja noored
Biograafia George Sedov on huvitav. Noorem poeg perekonnas, kus oli 9 last, sündis 5. mail 1877 talu Koshi kõveral Donetski piirkonnas. Poisi isa oli kalur ja ei olnud alati võimalust perekonda toita. Ema töötas pesuna. Töö, isade purjusolek ja rünnakud, mis on marsivad, küsisid George'i ja viiest oma vendadest, kes töötavad töötajaid kohalikele paljudele.
Lapsed töötanud penni, saada sööki. Sellises olukorras ei olnud vaja rääkida hariduse saamisest. Seedov õppis lugema ainult 14 aastat. See juhtus vanemate otsuse tõttu, et anda teismeline külas hiljuti avatud kiriku vallasõit. Oli silmapaistev võime.
Pärast 2 aastat, George oma käes osutus on kiiduväärt leht välja arendamiseks 3-aastase programmi. Mees õppis diplomi, kuid see ei aidanud kaasa selle arengule. Keegi ei ole tühistanud vajadust töötada palju ja raske. Alguses oli ta kontori võtmeks, siis poeklahastaja.
Elus oli väljavaateid, kuid oli vähe George. Setedo seisab lugemine. Olles õppinud erinevaid riike ja riike, hindas ta unistust, et saada kapten pikamaa purjetamine. Tema idee ei meeldinud moraalsetele vanematele ja pigem tundus fantaasiana. Püsivus aitas saavutada eesmärki.
1894. aastal läks salaja oma emakeelest Rostov-on-Don, et siseneda merekõlblikud kursused. Tasuta saada haridust neile, kes olid varem töötanud meremehena.
Esimene laev, millele noormees merre välja tuli, oli Azovi ja Musta mere karjäär "tööjõud". SO George Sedov sai esimese kogemuse laeval. Kaks aastat hiljem läbis ta eksami ranniku purjetamise navigeerijale ja aasta jooksul sai temast kaugeks mereväe navigaatoriks. Nüüd unistas ta ekspeditsioonidest.
Osalemine sellistes projektides nõudis sõjaväeteenistuse läbimist. Selleks läks Sedo Sevastopolisse ja 1901. aastal läbis ta merekadedi korpuse välised lõpueksamid. Profiiliharidust sisendas usaldus andeka noore mehe vastu. Ta sai vajalikud oskused laevadel "Berezan" ja "Sultan".
Expeditions ja teadustegevus
Alates 1902. aastast töötas Georgy Sedu hüdrograafina administraatori juhtimises. Saadud auaste leitnant, samuti kaasneva kiri counter-admiral Anatoli Drizhenko, SeaworthOP inspektor. Nüüd avati tee teadusuuringute tee.
Samal aastal sai ekspedeerija teekonna liikmeks Arktika ookeani kaudu, külastas Waygach saared. Algaja teadlase hing on meisterdatud avastuste ja geograafia õppimise praktikas. Sama aasta aprillis uurisid uue maa kaldad Sedovi "Pakhtusovi" kaldast ja Kara merest.
Tutvumine laeva kapteniga "Ameerika" Anthony Phials tekitas esile Põhjapooluse vallutamise idee tekkimist. Uute laiuskraadide ületamise takistus oli Venemaa-Jaapani sõda. Teenus Siberi flotilla ja vaenutegevuse osalemine võttis kaua aega.
Sedovi lahingute lõpus osutus see assistendiks patuster Nikolaevsk-On-Amuri linnuses. Veel 2 aastat Sedovi oli Vaikse ookeani ääres, uurides teaduslikke tegevusi. Tänu sellele nägid tuled artiklid "Põhja-ookeani tee" ja "tähenduses Põhja-ookeani tee jaoks Venemaale".
1908. aastal osales Sedo Kaspia mere ekspeditsioonil ja 1909. aastal õppis ta Kolyma jõe suu. Tema uurimistöö hindas Teaduste Akadeemia. George Sedovi tunnistati Vene geograafilise ühiskonna liikmena.
Tavapärase Vene küla lahkumine sai palga Stanislav 3. kraadi tellimuse teenete eest tasu eest. Kõrgem asutus hindas oma panust AMURi kohaletoimetamise optimeerimisele. Selle aja jooksul sai George Sedovi leitnant Mai Mavskaja usku abikaasaks. Sotsiaalne staatus tema abikaasa kõrgeimast ühiskonnast avas ukse sõjaliseks soolaseks.
Eelarvamusel suhtumine nüüd näinud sedovi mis tahes vestlustaja, sest see tundus talle, et ümbritsev tähelepanuta tema päritolu. Meeste uhkus kannatas üha enam ja tekitasid seega ohjeldamatute tegevuste ja seikluste kohta.
Setovis purjus seiklus, oli teekond põhjapooluse vallutamiseks. Alates 1912. aastast on ekspeditsioon koostatud. Ta ei suutnud olla peamine kinnitus Sedovi, sest sel ajal olid kaks Ameerika reisija juba külastanud sel hetkel. Reis sai väljakutse endale ja ühiskonnale, mis ei tahtnud ekspedeerija sõnul seda teha.
1913. aastal oli plaanis korraldada mitmeid pidulikke sündmusi Romanovi maja 300. aastapäeva auks. Sedatov pidas Venemaa lipu paigaldamiseks Põhja kõige äärmuslikum punkt, suveräänse ideaalse kingituse. Kulumite ja asutuse vallutamiseks oli vaja kiirustada: jääkide vallutamise aeg oli natuke.
Rahastamiseks Rahastamise Sedovi projekti oli läbi peamise hüdrograafilise juhtimise ja ministrite nõukogu. Petitsioonile oli keeldumine. Kiirusta, tehniliste ressursside puudumine ja nõuetekohane koolitus sundis teadlasi ja ametnikke kahtlema Sedo idee. Ta pidas selle ülbus.
Spordihuvid asendasid innukalt teadusuuringutele. Energeetiline seikleja kaebas avalikkusele ajalehe "uue aja" kaudu ja sai vajaliku materjali abi. Isegi keiser Nicholas II annetas projekti jaoks 10 tuhat rubla, mis koostas 20% kõigist sissemaksetest.
Georgy Sedov omandas purje-aurulaeva "Püha Suur märtri fock" ja kiirusta hakkas parandama. Ettevõte reisi oli geograaf Vladimir Visa ja teadlane George Brusilov. Meeskonna kollektsioon on muutunud probleemiks, samuti sõidukoerte otsimiseks. Viimase koht võttis Arkhangelsk jõi, püütud linnas. SCHOONER väike kandevõime reguleerib toiduainete varude piirangut.
14. augustil 1912 tuli laev Arkhangelski sadamast välja ja läks merele. 2-aastane meeskond silmitsi lained ja talvituvad jääl polar öösel. Esimene talvitus toimus uues maal. Reisijad kujutavad endast kaarte ja kirjeldas rannikut, mida nad nägid.
Uurimistulemused saadeti Peterburi geograafilisele ühingule koos ajutise tugevdamise taotlusega. Iga päev said elutingimused kõik karmid. Raadioside puudumine tegi meremehete positsiooni. Reisijate varud ei saadetud, nagu nad olid surnud.
Teine talvitus toimus Franz Joosepi rannikul vaikses lahes. Selle aja jooksul hakkas meeskond haiget tegema. 1914. aasta veebruaris võtsid nakatunud sed kahe meremehega nn näärme püüdes jõuda põhjapooluseni ja suri matka ajal.
Isiklik elu
1910. aastal kombineeriti Georgy Sedov abieluga üldise vennapoegadega usku Maevsky'ga. Armastus murdis noorte vahel, kuid ühiskonnas oli kuulutas, et tema abikaasa seisukoht oli mugav Sedu. Tema karjäär selles punktis läks langusele ja eeldusel tundus olevat usutav.
Teadlane oli üks vähestest ohvitseridest, kellel ei olnud aadelit. Välimus valguses oli seotud mainitud selle kohta. Õnnelik isiklik elu pesti teenistuses intrigeerivate intressidega. Tema tundus olevat huvitavate projektide ja ülesannete tahtlikult eemaldatud. Arktika avastamata idapoolsete merede ekspeditsiooni asemel saadeti leitnant lahtisele kaspianile.
Surm
Georgy Sedov kohtus viimaste eluaegade, tormi põhjapooluse. 2. veebruaril 1914 läks ta välja oma suunas koera rakmed ja kaks kaasnevat. Qing nõrgenenud, Sedo tundis tervisliku seisundi halvenemist, kuid ei loobunud. Uurija plaanid ületada 2 tuhat km. Neist õnnestus neil läbida ainult 200 km.
Ametliku versiooni kohaselt on teadlase surma põhjus muutunud Qingiks. Ajaloolased kahtlevad, et see sai Sedo Body'iga. Vastavalt ühe eeldusi, ta maeti jääle, märgistades suusaraua hauda suusad. Vastavalt teisele - laip ülema kipub näljane koerte nii, et nad ei olnud olemas ja sattunud meremehed tagasi laeva.
Mälu
Nüüd on reisija foto ja George Sedova hüdrograaf postitatud õpikute lehekülgedel. Teadlase saavutused olid elu jooksul hinnatud. Lihtsa kaluri poeg sai mitme auhindade omanik, kes sai Venemaa geograafilise ja astronoomilise ühiskonna liikme tiitli. Huvitavad faktid tema poolt kirjeldatud olid vene geograafia.
George Sedovi, saarestiku ja küla, liustik ja Cape'i auks auks halvendi mere ääres, Cape Antarktikas, Peak ja 2 lahe ääres uues maal. Tema nimi on ARKHANGELSISK, merekool Rostov-on-Don ja tänavatel Nõukogude linnades. Teadlase auks saadi hüdrograafia jäämurdja, jäämurdja ja Aerofloti tasand.
1974. aastal on Boris Grigoriev tulistanud sama filmi Gruusia Sedovi kohta, mis on peamine roll, kus Igor Igor Ogrozorov.