Biografia
Il nome Georgedov è noto ai viaggiatori più sovietici. Il primo cittadino russo che ha messo l'obiettivo di conquistare il Polo Nord, perpetuato il suo cognome nei libri di testo. Modesto, ma un ambizioso ragazzo rustico è diventato in tutto il mondo, nonostante il tragico finale dalla spedizione a loro.
Passando solo 200 km in direzione di un determinato punto, a cui altri pionieri hanno già raggiunto in quel momento, il coraggioso ricercatore è morto. Ma questo atto ha notato come un'impresa. I nomi didov oggi sono nominati oggetti geografici, navi, strade, istituzioni educative.
Infanzia e giovani.
Biografia Georgedov è interessante. Il figlio minore della famiglia, dove c'erano 9 figli, è nato il 5 maggio 1877 nella curva della fattoria Kosh, nella regione di Donetsk. Il padre del ragazzo era un pescatore e non ha sempre avuto l'opportunità di nutrire la famiglia. La mamma ha lavorato come lavanderia. Lavoro, paterne ubriachezza e i timoni, che hanno marciato, hanno spinto George e cinque dei suoi fratelli a noleggiare lavoratori a ricottura locali.
I bambini lavoravano per Penny, ottenendo il pasto. Non è stato necessario parlare di ottenere l'istruzione in una situazione del genere. Sedov ha imparato a leggere solo 14 anni. Ciò è accaduto a causa della decisione dei genitori di dare un adolescente alla scuola di chiesa-parrocchiale, recentemente aperta nel villaggio. C'erano un'abilità eccezionale.
Dopo 2 anni, George tra le sue braccia si è rivelata un foglio encomiabile emesso per lo sviluppo di un programma di 3 anni. Il ragazzo ha imparato un diploma, ma non ha contribuito al suo sviluppo. Nessuno ha annullato la necessità di lavorare molto e duramente. All'inizio era la chiave per l'ufficio, quindi il cucer nel negozio.
Nella vita c'erano prospettive, ma c'erano pochi George. Stando per Sedov stava leggendo. Dopo aver appreso una varietà di stati e paesi, ha amato il sogno di diventare un capitano di navigazione a lungo raggio. La sua idea non piaceva ai genitori morali, e piuttosto sembrava una fantasia. La perseveranza ha contribuito a raggiungere l'obiettivo.
Nel 1894, segretamente dal suo ragazzo nativo è andato a Rostov-on-Don per entrare nei corsi marittimi. GRATIS per ricevere l'istruzione su di loro potrebbe uno che aveva precedentemente lavorato come marinaio.
La prima nave su cui è uscito il giovane in mare era un "lavoro" di Paryboat, krassato dall'Azov e dal Mar Nero. Quindi Georgedov ha ricevuto la prima esperienza di camminare sulla nave. Due anni dopo, ha superato l'esame sul navigatore della navigazione costiera, e in un anno è diventato un distante navigatore navale. Ora ha sognato spedizioni.
La partecipazione a tali progetti richiedeva il passaggio del servizio militare. Per questo, Sedov è andato a Sebastopoli e nel 1901 ha superato gli esami finali esterni nel Marine Cadet Corps. Ricevere l'educazione del profilo instillare la fiducia in un giovane talentuoso. Ha guadagnato le competenze necessarie sulle navi "Berezan" e "Sultan".
Spedizioni e attività scientifiche
Dal 1902, Georgydov ha lavorato come idrografo nella gestione dell'amministratore. Il rango ricevuto del luogotenente, così come la lettera di accompagnamento del contro-ammiraglio Anatoly Drizhenko, l'ispettore Seaworthhop. Ora il percorso della ricerca è stato aperto.
Nello stesso anno, il merci fornitore è diventato membro del viaggio attraverso l'Oceano Artico, ha visitato le isole di Waygach. L'anima di un ricercatore novizio ha realizzato scoperte e studiando la geografia in pratica. Nell'aprile dello stesso anno, le rive della nuova Terra hanno esplorato le rive del "Pakhtusov" didov e del Mar Kara.
La conoscenza con il capitano della nave "America" Anthony Fials ha provocato l'emergere dell'idea di conquistare il Polo Nord. Un ostacolo per superare nuove latitudini è stata la guerra russa-giapponese. Il servizio nella flottiglia siberiana e la partecipazione alle ostilità hanno richiesto molto tempo.
Alla fine delle battaglie didov, si è rivelato un assistente pilotaster nella fortezza di Nikolaevsk-on-Amur. Altri 2 anni didov erano nell'Oceano Pacifico, studiando attività scientifiche. Grazie a questo, le luci vide gli articoli "Nord Ocean Way" e "il significato del sentiero dell'oceano settentrionale per la Russia".
Nel 1908, Sedov ha partecipato alla spedizione sul Mar Caspio, e nel 1909 studiò la bocca del fiume Kolyma. Il suo lavoro di ricerca ha apprezzato l'Accademia delle Scienze. Georgedov è stato riconosciuto come membro della società geografica russa.
La partenza dal normale villaggio russo ha ricevuto una ricompensa per il merito dell'Ordine di San Stanislav 3 ° grado. Il suo contributo all'ottimizzazione della spedizione su AMUR era apprezzata dall'autorità superiore. Durante questo periodo, il tenente Georgedov è diventato il coniuge della fede di May Maevskaya. Lo stato sociale di sua moglie della Società Suprema ha aperto la porta al saporito militare.
L'atteggiamento pregiudizio ora ha vistodov da qualsiasi interlocutore, perché gli sembrava che il circostante trascurato la sua origine. L'orgoglio degli uomini ha sofferto sempre più e quindi provocato in azioni e avventure di rampanti.
L'avventura, che era ubriaca da Sedov, era il viaggio per conquistare il Polo Nord. Dal 1912, la spedizione è stata preparata. Non poteva essere il principale fermo didov, dal momento in cui due viaggiatori americani erano già stati visitati a questo punto. Il viaggio è diventato una sfida per me e la società, che, secondo il merci spedizioniere, non voleva prenderlo.
Nel 1913, è stato progettato per condurre una serie di eventi solenni in onore del 300 ° anniversario della casa di Romanov. Sedov ha considerato l'installazione della bandiera russa al punto più estremo del Nord, il dono ideale del Sovrano. Per conquistare fama e autorità, era necessario affrettarsi: il tempo per la conquista delle terre ghiacciate era un po '.
Per finanziare il finanziamento del progettoDOV il progetto è stato attraverso la principale gestione idrografica e il Consiglio dei ministri. C'era un rifiuto per la petizione. Sbrigati, mancanza di risorse tecniche e adeguati scienziati e funzionari forzati per dubitare dell'idea di Sedov. Lo considerava come arroganza.
L'interesse sportivo ha sostituito l'Zeal alle attività di ricerca. L'avventuriero energetico ha fatto appello al pubblico attraverso il quotidiano "nuovo tempo" e ha ricevuto l'assistenza materiale necessaria. Anche l'imperatore Nicholas II ha donato 10 mila rubli per il progetto, ha compilato il 20% di tutti i contributi.
Georgydov ha acquisito una nave a vapore a vela "Holy Great Martyr Fock" e la fretta cominciò a riparare. La società del viaggio era un geografo Vladimir Visa e il ricercatore George Brusilov. La collezione dell'equipaggio è diventata un problema, così come la ricerca di cani da guida. Il luogo di quest'ultimo è stato preso da Arkhangelsk bevuto, catturato in città. La piccola capacità di carico della goletta regolava la restrizione sulle forniture alimentari.
Il 14 agosto 1912, la nave uscì dal porto di Arkhangelsk e andò al mare. 2 anni dell'equipaggio di fronte alle onde e svernamento tra il ghiaccio nella notte polare. La prima svernamento si è tenuta alla nuova terra. I viaggiatori costituivano carte e descrisse la costa che hanno visto.
I risultati della ricerca sono stati inviati alla società geografica di San Pietroburgo insieme a una richiesta per un rinforzo sotto forma di un provvisorio. Ogni giorno le condizioni di vita sono diventate tutti difficili. La mancanza di comunicazioni radio ha fatto la posizione dei marinai. Le scorte dei viaggiatori non sono stati inviati, poiché sono stati trovati morti.
Il secondo svernamento è stato tenuto fuori dalla costa di Franz Joseph in una baia tranquilla. Durante questo periodo, la squadra ha cominciato a ferire una quantità. Nel febbraio del 1914, i seds infetti con due marinai hanno preso una ghiandola in tentativi di raggiungere il Polo Nord e morto durante un'escursione.
Vita privata
Nel 1910, Georgydov fu combinato con un matrimonio con un nipote di generale, fede Maevsky. L'amore scoppiava tra i giovani, ma nella società fu rumoroso che la posizione di sua moglie era confortevole Sedov. La sua carriera a questo punto è andata in declino, e l'assunzione sembrava essere plausibile.
Il ricercatore era uno dei pochi ufficiali che non avevano la nobiltà. Qualsiasi aspetto nella luce era associato a menzioni a riguardo. Felice vita personale lavata con intrighi nel servizio. Sembrava essere deliberatamente rimosso da progetti e compiti interessanti. Invece della spedizione sui mari orientali inesplorati dell'Artico, il tenente è stato inviato al Caspio sciolto.
Morte
Georgydov ha incontrato le ultime ore della vita, precipitando il Polo Nord. Il 2 febbraio 1914, uscì nella sua direzione con un cablaggio di cani e due accompagnatori. Indebolito da Qing, Sedov sentì il deterioramento dello stato della salute, ma non si è arreso. I piani del ricercatore dovevano superare 2mila km. Di questi, sono riusciti a passare a soli 200 km.
Secondo la versione ufficiale, la causa della morte dello scienziato è diventata un Qing. Gli storici dubitano che è diventato con il corpo didov. Secondo una delle ipotesi, fu sepolto nel ghiaccio, segnando la tomba di una croce impilata dagli sci. Secondo il secondo - il cadavere del comandante fu fermentato dai cani affamati in modo che non fossero esistiti e consegnarono i marinai alla nave.
Memoria
Ora la foto del viaggiatore e l'idrografo di Georgedova è pubblicato sulle pagine dei libri di testo. I risultati del ricercatore sono stati valutati durante la vita. Il figlio di un semplice pescatore è diventato proprietario di diversi premi, ha ricevuto il titolo di un membro della società geografica e astronomica russa. I fatti interessanti descritti da lui erano basati sulla geografia russa.
In onore di Georgedov, arcipelago e villaggio, ghiacciaio e Capo, isola nel mare di Barents, Capo in Antartide, Peak e 2 Bays sulla nuova terra. Il suo nome è l'argine ad Arkhangelsk, una scuola nautica a Rostov-on-don e strade nelle città sovietiche. In onore del ricercatore, è stato ottenuto un rompighiaccio idrografico, un rompighiaccio e un aereo aeroflot.
Nel 1974, Boris Grigoriev ha sparato allo stesso film sulla Georgiadov, il ruolo principale in cui Igor Igor Ogrozorov.