Biografija
Ime George Sedov je poznat većini sovjetskih putnika. Prvi ruski državljanin koji je postavio cilj osvajanja Sjevernog pola, ovjekovio je svoje prezime u udžbenicima. Skromni, ali ambiciozan rustikalni momak postao je poznat širom svijeta, unatoč tragičnom finalu od strane ekspedicije na njih.
Prolazeći samo 200 km u smjeru određene točke, na koji su drugi pioniri već postigli u to vrijeme, hrabri istraživač umro. Ali ovaj je čin zabilježen kao podvig. Imena danas se zove geografski objekti, brodovi, ulice, obrazovne ustanove.
Djetinjstvo i mlade
Biografija George Sedov je zanimljiv. Mlađi sin u obitelji, gdje je bilo 9 djece, rođen je 5. svibnja 1877. na farmi Kosh krivulja, u donim regiji Donjeck. Dječakov otac bio je ribar i nije imao uvijek priliku hraniti obitelj. Majka je radila kao rublje. Rad, očinski pijanstvo i kormila, koji su marširali, potaknuli je Georgea i pet njegove braće da zaposli radnici na lokalne riču.
Djeca su radila za novčana jedinica, dobivanje obroka. Nije bilo potrebno govoriti o dobivanju obrazovanja u takvoj situaciji. Sedov je naučio čitati samo 14 godina. To se dogodilo zbog odluke roditelja da daju tinejdžer u školi u crkvi, nedavno otvoren u selu. Bilo je izvanredne sposobnosti.
Nakon 2 godine, George u svojim rukama pokazao se kao pohvalan list izdana za razvoj trogodišnjeg programa. Tip je naučio diplomu, ali nije doprinijela njegovom razvoju. Nitko nije otkazao potrebu za radnim i teškim. Isprva je bio ključ ureda, a zatim kucer u trgovini.
U životu su postojali izgledi, ali bilo je malo Georgea. Stajanje za zavod je čitao. Nakon što je saznao o različitim državama i zemljama, njepio je san da postane kapetan jedrenja. Njegova ideja nije voljela moralne roditelje i radije izgledala kao fantazija. Ustrajnost je pomogla postići cilj.
Godine 1894. potajno iz svog matičnog čovjeka otišao je u Rostov-On-Don ulazak u morske tečajeve. Slobodno primati obrazovanje na njih bi mogao biti onaj koji je prethodno radio kao mornar.
Prvi brod na kojem je mladić izašao u more bio je Paruboat "Rad", krased by Azov i Crno more. George Sedov primio je prvo iskustvo hodanja na brodu. Dvije godine kasnije položio je ispit na navigatoru obalnog plovidbe, a za godinu dana postao je udaljeni pomorski navigator. Sada je sanjao o ekspedicijama.
Sudjelovanje u takvim projektima zahtijevalo je prolazak vojne službe. Za to je zavod otišao u Sevastopol i 1901. godine prošla je vanjske završne ispite u morskom kadetskom korpusu. Primanje obrazovanje profila usadilo je povjerenje u talentirani mladić. Stekao je potrebne vještine na brodovima "Berezan" i "Sultan".
Ekspedicije i znanstvene aktivnosti
Od 1902. godine Georgy Sedov je radio kao hidrograf u upravljanju administratorima. Primljeni čin poručnika, kao i prateće pismo od protuiral Anatoly Drizhenko, Inspektor mora. Sada je otvoren put do istraživanja.
Iste godine, špediter je postao član putovanja kroz Arktički ocean, posjetili otoke Waygach. Duša novog istraživača je izradila otkrića i proučavala geografiju u praksi. U travnju iste godine, obale nove Zemlje istražile su obale "Pakhtusov" Sedov i Kara more.
Poznavanje s kapetanom broda "Amerika" Anthony Fial izazvao je pojavu ideje osvajanja Sjevernog pola. Prepreka prevladavanju novih širine bila je rusko-japanski rat. Usluga u sibirskim flotilima i sudjelovanje u neprijateljstvima trajalo je dugo vremena.
Na kraju bitaka zavod, ispostavilo se da je pomoćnik pilotastera u tvrđavi u Nikolaevsk-on-amur. Još dvije godine zadov bila je u Tihom oceanu, proučavajući znanstvene aktivnosti. Zahvaljujući tome, svjetla su vidjela članaka "sjevernog oceana" i "značenje sjevernog oceana za Rusiju".
Godine 1908. zavod je sudjelovao u ekspediciji na Kaspijskom moru, a 1909. studirao je usta rijeke Kolityme. Njegov istraživački rad cijenio je akademiju znanosti. George Sedov prepoznat je kao član ruskog zemljopisnog društva.
Odlazak iz običnog ruskog sela primilo je nagradu za zasluge Reda 3. Stanislava 3. stupnja. Njegov doprinos optimizaciji otpreme na Amur je cijenjen većim ovlastima. Tijekom tog razdoblja, poručnik Georgea Sedov postao je supružnik vjere May Maevskaya. Društveni status njegove supruge iz vrhovnog društva otvorio je vrata vojnom ukusu.
Stav predrasuda sada je vidio zavoji od bilo kojeg sugovornika, jer mu se činilo da je okolina zanemarila njegovo podrijetlo. Ponos muškaraca patio je sve više i tako izazvan na bumnim akcijama i avanturama.
Avantura, koja je pijana Sedov, bila je putovanje za osvajanje Sjevernog pola. Od 1912. godine je pripremljena ekspedicija. Nije mogao biti primarni držač zavod, jer je u to vrijeme dva američka putnika već posjetila u ovom trenutku. Putovanje je postalo izazov za sebe i društvo, koji, prema špediteru, nije htio uzeti.
Godine 1913. planirano je da provede brojne svečane događaje u čast 300. obljetnice kuće Romanov. Sedov je razmotrio ugradnju ruske zastave na najekstremnijoj točki sjevernog, idealan dar suverenog. Za osvajanje slave i autoriteta, bilo je potrebno požuriti: vrijeme za osvajanje ledenih zemljišta bilo je malo.
Za financiranje financiranja projekta Sedov bio je kroz glavno hidrografsko upravljanje i Vijeće ministara. Bilo je odbijanja za peticiju. Požurite, nedostatak tehničkih resursa i pravilan trening prisiljeni znanstvenici i dužnosnici da sumnjaju u ideju zanose. On je to smatrao arogancijom.
Sportski interes zamijenio je revnost na istraživačke aktivnosti. Energetski avanturist žalio je javnosti kroz novine "novo vrijeme" i primio potrebnu materijalnu pomoć. Čak je i car Nicholas II donirao 10 tisuća rubalja za projekt, sastavio je 20% svih doprinosa.
Georgy Sedov je stekao plovilu s jedrom-parom "Sveti veliki mučenik", a žurba je počela popraviti. Tvrtka na putu bila je geograf Vladimir Visa i istraživač George Brusilov. Zbirka posade postala je problem, kao i potraga za vožnji pasa. Mjesto potonjeg uzeo je Arkhangelsk Pir, uhvaćen u gradu. Mali nosivost škuna regulira ograničenje zaliha hrane.
14. kolovoza 1912. brod je izašao iz luke Arkhangelsk i otišao u more. 2 godine stara posada suočila se s valovima i zimovanje među ledom u polarnoj noći. Prvo zimovanje održano je na novoj zemlji. Putnici su predstavljali karte i opisali obalu koju su vidjeli.
Rezultati istraživanja poslani su na zemljopisno društvo sv. Petersburga zajedno sa zahtjevom za pojačanje u obliku privremene. Svaki dan životni uvjeti postali su sve oštre. Nedostatak radiokomunikacija napravio je položaj mornara. Zalihe putnika nisu poslane, jer su pronađene mrtve.
Drugo zimovanje držalo je s obale Franza Josipa u mirnoj uvali. Tijekom tog razdoblja, tim je počeo povrijediti količinu. U veljači 1914. godine zaražene seds s dva mornara uzeli su žlijezdu u pokušajima da dođu do sjevernog pola i umrli tijekom pješačenja.
Osobni život
Godine 1910. Georgy Sedov je u kombinaciji s brakom s nećakom generala, Faith Maevsky. Ljubav je izbila između mladih ljudi, ali u društvu je glasina da je položaj njegove supruge ugodno zavoji. Njegova karijera u ovom trenutku otišla je do pada, a pretpostavka je izgledala vjerojatna.
Istraživač je bio jedan od rijetkih časnika koji nisu imali plemstvo. Bilo koji izgled u svjetlu bio je povezan s spominjem o tome. Sretan osobni život opran s intrigima u službi. Činilo se da je njegova namjerno uklonjena iz zanimljivih projekata i zadataka. Umjesto ekspedicije o neistraženim istočnim morima Arktika, poručnik je poslan na slobodni kaspijan.
Smrt
Georgy Sedov susreo se s posljednjim satima života, u oluji Sjevernog pola. Dana 2. veljače 1914. izašao je u smjeru s uštedom pasa i dva popratna. Oslabljen Qing, zavod je osjetio pogoršanje stanja zdravlja, ali nije odustao. Planovi istraživača bili su prevladati 2 tisuće KM. Od njih su uspjeli proći samo 200 km.
Prema službenoj verziji, uzrok smrti znanstvenika postao je Qing. Povjesničari sumnjaju da je postao s tijelom zanose. Prema jednoj od pretpostavki, pokopan je u led, obilježivši grob križa koja je složena iz skija. Prema drugoj - leš zapovjednika fermentiran je gladnim pasa tako da nisu postojali i isporučili mornari natrag na brod.
Memorija
Sada se nalazi fotografija putnika i hidrograf Georgea Sedove na stranicama udžbenika. Dostignuća istraživača ocijenjena su tijekom života. Sin jednostavnog ribara postao je vlasnik nekoliko nagrada, dobio je titulu člana ruskog geografskog i astronomskog društva. Zanimljive činjenice koje je opisala temeljile su se na ruskoj geografiji.
U čast Georgea Sedov, arhipelag i selo, glečer i rt, otok u barentima, rt u Antarktiku, vrhunac i 2 uvale na novoj zemlji. Njegovo ime je nasipa u Arkhangelsk, nautičku školu u Rostovu-on-Don i ulicama u sovjetskim gradovima. U čast istraživača, dobiven je hidrografski ledolomac, ledolomac i avion aeroflot.
Godine 1974. Boris Grigoriev je ubio isti film o Gruziji Sedov, glavnu ulogu u kojoj Igor Igor Ogrozorov.