Biografie
Der Name George Sedov ist den meisten sowjetischsten Reisenden bekannt. Der erste russische Bürger, der das Ziel eingesetzte, den Nordpol zu erobern, verewigt seinen Nachnamen in den Lehrbüchern. Bescheiden, aber ein ehrgeiziger rustikaler Typ wurde weltweit, trotz des tragischen Finale durch die Expedition zu ihnen bekannt.
Passieren Sie nur 200 km in Richtung eines bestimmten Punktes, auf den sich die anderen Pioniere zu diesem Zeitpunkt bereits erreicht haben, der tapfere Forscher starb. Aber dieses Gesetz hat als Fabel bemerkt. Die Namen von Sedov sind heute geografische Objekte, Schiffe, Straßen, Bildungseinrichtungen genannt.
Kindheit und Jugend
Biografie George Sedov ist interessant. Der jüngere Sohn der Familie, wo es 9 Kinder gab, wurde am 5. Mai 1877 auf der Farm Kosh-Kurve in der Region Donetsk geboren. Der Vater des Jungen war ein Fischer und hatte nicht immer die Gelegenheit, die Familie zu füttern. Mutter arbeitete als Wäscherei. Die Arbeit, väterliche Trunkenheit und die Ruder, die marschieren, veranlassten George und fünf seiner Brüder, Arbeiter an lokale Ricers einzustellen.
Die Kinder arbeiteten für Pennies, hools Essen. Es war nicht notwendig, in einer solchen Situation über das Erhalten von Bildung zu sprechen. Sedov lernte nur 14 Jahre lang zu lesen. Dies geschah aufgrund der Entscheidung der Eltern, der kürzlich im Dorf eröffneten Jugendlichen einem Teenager der Kirche zu geben. Es gab eine hervorragende Fähigkeit.
Nach 2 Jahren erwies sich George in seinen Armen als empfohlenes, für die Entwicklung eines 3-Jahres-Programms ausgestellten lizenzpflichtigen Blatt. Der Typ lernte ein Diplom, aber es beitrug nicht zu seiner Entwicklung. Niemand hat die Notwendigkeit storniert, viel und schwer zu arbeiten. Zuerst war er der Schlüssel zum Büro, dann der Cuber im Laden.
Im Leben gab es Perspektiven, aber es gab wenige George. Für Sedov stehend war das Lesen. Nachdem er über eine Vielzahl von Staaten und Ländern gelernt wurde, schätzte er den Traum, um ein Kapitän des Langstreckensegelns zu werden. Seine Idee grub es nicht an moralische Eltern und sah eher aus wie eine Fantasie. Ausdauer half, das Ziel zu erreichen.
Im Jahr 1894 ging heimlich von seinem Eingeborenen von seinem Eingeborenen nach Rostow-On-Don, um die seetüchtigen Kurse zu betreten. Frei, um die Bildung auf ihnen zu erhalten, könnte einer, der zuvor als Matrose gearbeitet hatte.
Das erste Schiff, an dem der junge Mann in das Meer herauskam, war ein Paryboot "Labor", Kraced vom Azow und dem Schwarzen Meer. So erhielt George Sedov die erste Erfahrung, auf dem Schiff zu laufen. Zwei Jahre später verabschiedete er die Prüfung auf dem Navigator des Küstensegelns, und in einem Jahr wurde er ein ferner Navigiernavigator. Jetzt träumte er von Expeditionen.
Die Teilnahme an solchen Projekten erforderte die Passage des Militärdienstes. Dafür ging Sedov nach Sewastopol, und 1901 übergab sie die externen Abschlussprüfungen in den Marine Cadet Corps. Empfangsprofile Erziehung instilliertes Vertrauen in einen talentierten jungen Mann. Er sammelte die notwendigen Fähigkeiten auf den Schiffen "Berezan" und "Sultan".
Expeditionen und wissenschaftliche Aktivitäten
Seit 1902 arbeitete Georgy Sedov als Hydrographen im Administratormanagement. Der empfangene Rang des Leutnants sowie der Begleitschreiben des Gegenadministums Anatoly Drizhenko, dem Seaworthhop-Inspektor. Nun wurde der Weg zur Forschung eröffnet.
Im selben Jahr wurde der Spediteur zu einem Mitglied der Reise durch den Arktischen Ozean, besuchte Waygach-Inseln. Die Seele eines Anfängerforschers hat Entdeckungen und Studium der Geographie in der Praxis. Im April desselben Jahres erforschte die Ufer der neuen Erde die Ufer des "Pakhtusov" von Sedov und dem Kara-Meer.
Die Bekanntschaft mit dem Kapitän des Schiffes "America" -Thony Phials provozierte die Entstehung der Idee, den Nordpol zu erobern. Ein Hindernis für die Überwindung der neuen Breiten war der russisch-japanische Krieg. Der Service in der sibirischen Flotte und die Teilnahme an Feindseligkeiten dauerten lange.
Am Ende der Schlachten von Sedov stellte es sich als Assistentin Pilotaster in der Festung in Nikolaevsk-On-Amur heraus. Weitere 2 Jahre Sedov lag im Pazifik und studierte wissenschaftliche Aktivitäten. Dank dessen sah die Lichter die Artikel "Nordous-Way" und "die Bedeutung des nördlichen Ozeans für Russland".
Im Jahr 1908 nahm Sedov an der Expedition auf dem Kaspischen Meer teil, und 1909 studierte er den Mund des Kolyma-Flusses. Seine Forschungsarbeit schätzte die Akademie der Wissenschaften. George Sedov wurde als Mitglied der russischen geografischen Gesellschaft anerkannt.
Die Abreise aus dem gewöhnlichen russischen Dorf, das als Belohnung für den Verdienst der Größenordnung von Stanislav dritten St. Stanislav erhielt. Sein Beitrag zur Optimierung des Versands von Amur wurde von der höheren Behörde geschätzt. Während dieser Zeit wurde Leutnant George Sedov der Ehepartner des Glaubens von Mai Maevskaya. Der soziale Status seiner Frau aus der höchstengesellschaftlichen Gesellschaft eröffnete die Tür zur militärischen Pflanze.
Die Vorurteils-Haltung hat jetzt Sedov aus einem anderen Gesprächspartner gesehen, weil es ihm schien, dass die Umgebung seinen Ursprung vernachlässigt. Der Stolz von Männern erlitt zunehmend und somit auf rammanten Aktionen und Abenteuer provoziert.
Das Abenteuer, das von Sedov betrunken war, war die Reise, um den Nordpol zu erobern. Seit 1912 wurde die Expedition vorbereitet. Er konnte nicht der Haupthalter von Sedov sein, da zu dieser Zeit zwei amerikanische Reisende an diesem Punkt bereits besucht wurden. Die Reise wurde zu einer Herausforderung für mich und die Gesellschaft, die laut dem Frachtspediteur es nicht annehmen wollte.
1913 war es geplant, eine Reihe feierlicher Ereignisse zu Ehren des 300-jährigen Jubiläums des Hauses Romanovs durchzuführen. Sedov betrachtete die Installation der russischen Flagge am extremsten Punkt des Nordens, dem idealen Geschenk des Souveräns. Um Ruhm und Autorität zu erobern, war es notwendig, sich zu beeilen: Die Zeit für die Eroberung von Eisländern war ein bisschen.
Zur Finanzierung der Finanzierung des Sedov-Projekts lag durch das hauptsächliche hydrographische Management und der Ministerrat. Es gab eine Weigerung für die Petition. Beeilen Sie sich, fehlende technische Ressourcen und ordnungsgemäße Training erzwungene Wissenschaftler und Beamte, um die Idee von Sedov zu bezweifeln. Er sah es als Arroganz an.
Das Interesse des Sports ersetzte den Eifer in die Forschungstätigkeit. Der energetische Abenteurer legte durch die Zeitung "Neue Zeit" an die Öffentlichkeit an und erhielt die notwendige materielle Unterstützung. Sogar Kaiser Nicholas II spendete 10 Tausend Rubel für das Projekt, erstellte 20% aller Beiträge.
Georgy Sedov erwarb ein Segel-Dampfschiff "Holy Great Martyr Fock" und die Eile begann zu reparieren. Das Unternehmen auf der Reise war ein Geograph Vladimir-Visum und der Forscher George Brschäftilov. Die Crew-Kollektion ist zu einem Problem geworden sowie die Suche nach Fahrhunden. Der Ort des Letzteren wurde von Arkhangelsk getrunken, der in der Stadt gefangen wurde. Eine kleine Tragfähigkeit des Schoners regulierte die Einschränkung der Nahrungsmitteln.
Am 14. August 1912 kam das Schiff aus dem Hafen von Arkhangelsk und ging ins Meer. 2 Jahre alte Crew konfrontierte Wellen und Wintern unter Eis in der Polarnacht. Das erste Wintern wurde im neuen Land gehalten. Reisende bildeten Karten und beschrieb die Küste, die sie sahen.
Die Forschungsergebnisse wurden zusammen mit einem Antrag auf eine Bewehrung in Form eines vorläufigen Antragssergebnisses in die geografische Gesellschaft von St. Petersburg geschickt. Jeden Tag wurden die Lebensbedingungen alle harsh. Das Fehlen von Funkkommunikationen machte die Position der Matrosen. Die Bestände an Reisenden wurden nicht geschickt, da sie tot wurden.
Das zweite Wintern wurde in einer ruhigen Bucht von der Küste von Franz Joseph gehalten. In dieser Zeit begann das Team eine Menge zu verletzen. Im Februar 1914 nahmen die infizierten Seds mit zwei Seglern eine Drüse in Versuche, den Nordpol zu erreichen und während einer Wanderung zu sterben.
Privatleben
Im Jahr 1910 wurde Georgy Sedov mit einer Ehe mit einem Neffen von General, dem Glauben Maevsky, kombiniert. Die Liebe brach zwischen jungen Leuten aus, aber in der Gesellschaft wurde es gemunkelt, dass die Position seiner Frau wohl fühlt. Seine Karriere an diesem Punkt ging zum Rückgang, und die Annahme schien plausibel zu sein.
Der Forscher war einer der wenigen Offiziere, die den Adel nicht hatten. Jeder Erscheinungsbild im Licht war mit Erwähnungen verbunden. Glückliches persönliches Leben mit Intrigen im Dienst gewaschen. Sein schien absichtlich von interessanten Projekten und Aufgaben abzuregen. Anstelle der Expedition auf den unerforschten Ostmeeren der Arktis wurde Leutnant an den losen Kaspischen geschickt.
Tod
Georgy Sedov traf die letzten Stunden des Lebens und stürmte den Nordpol. Am 2. Februar 1914 ging er in seine Richtung mit einem Hundegurt und zwei Begleitungen aus. Nach Qing geschwächt, fühlte Sedov die Verschlechterung des Gesundheitszustands, gab jedoch nicht auf. Die Pläne des Forschers sollten zweitausend km überwunden werden. Davon gelang es ihnen, nur 200 km zu passieren.
Nach der offiziellen Version ist die Ursache des Todes des Wissenschaftlers zu einem Qing geworden. Historiker bezweifeln, dass es mit dem Körper von Sedov wurde. Nach einem der Annahmen wurde er im Eis begraben und markierte das Grab eines Kreuzes, das von Ski gestapelt wurde. Laut der zweiten - Die Leiche des Kommandanten wurde von hungrigen Hunden fermentiert, so dass sie nicht existierten und Matrosen zum Schiff zurückgeliefert wurden.
Speicher
Nun wird das Foto des Reisenden und der Hydrographen von George Sedova auf den Seiten der Lehrbücher veröffentlicht. Die Errungenschaften des Forschers wurden während des Lebens bewertet. Der Sohn eines einfachen Fischers wurde der Besitzer mehrerer Auszeichnungen, erhielt den Titel eines Mitglieds der russischen geographischen und astronomischen Gesellschaft. Interessante Fakten, die von ihm beschrieben werden, basierten auf der russischen Geographie.
Zu Ehren von George Sedov, Archipel und Dorf, Gletscher und Kap, Insel in den Barents Meer, Kap in der Antarktis, Gipfel und 2 Buchten auf dem neuen Land. Sein Name ist Damm in Arkhangelsk, einer Seeratzschule in Rostow-On-Don und Straßen in sowjetischen Städten. Zu Ehren des Forschers wurde ein hydrographischer Eisbrecher, ein Eisbrecher und Aeroflot-Flugzeug erhalten.
1974 hat Boris Grigoriev denselben Film über Georgia Sedov, der Hauptrolle, in der Igor Igor Ogrozorov, geschossen.