Biographie
Le nom George Sedov est connu de la plupart des voyageurs soviétiques. Le premier citoyen russe qui a permis à l'objectif de conquérir le pôle Nord, perpétué son nom de famille dans les manuels. Modeste, mais un gars rustique ambitieux est devenu connu dans le monde entier, malgré la finale tragique de l'expédition.
En passant à seulement 200 km dans la direction d'un point donné, auxquels d'autres pionniers ont déjà atteint à cette époque, le chercheur courageux est mort. Mais cet acte est noté comme un exploit. Les noms de Sedov aujourd'hui sont nommés objets géographiques, navires, rues, établissements d'enseignement.
Enfance et jeunesse
Biographie George Sedov est intéressante. Le fils plus jeune de la famille, où il y avait 9 enfants, est né le 5 mai 1877 sur la courbe de la ferme Kosh, dans la région de Donetsk. Le père du garçon était un pêcheur et n'a pas toujours eu l'occasion de nourrir la famille. Mère a travaillé comme une lessive. La main-d'œuvre, l'ivresse paternelle et les gouvernails, qui marchent, ont incité George et cinq de ses frères à embaucher des travailleurs aux ricards locaux.
Les enfants ont travaillé pour des sous-morts, d'obtenir un repas. Il n'était pas nécessaire de parler de l'obtention de l'éducation dans une telle situation. Sedov a appris à lire seulement 14 ans. Cela s'est produit en raison de la décision des parents de donner à un adolescent à l'école de la paroisse de l'Église, récemment ouverte dans le village. Il y avait une capacité exceptionnelle.
Après 2 ans, George dans ses bras s'est avéré être une feuille louable délivrée pour le développement d'un programme de 3 ans. Le gars a appris un diplôme, mais cela n'a pas contribué à son développement. Personne n'a annulé la nécessité de travailler beaucoup et dure. Au début, il était la clé du bureau, puis le ccuère dans le magasin.
Dans la vie, il y avait des perspectives, mais il y avait peu de George. Debout pour Sedov lisait. Ayant appris à une variété d'États et de pays, il chérissait le rêve de devenir capitaine de navigation à longue portée. Son idée n'a pas aimé les parents moraux et ressemblait plutôt à un fantasme. La persévérance a aidé à atteindre l'objectif.
En 1894, secrètement de son type autochtone est allé à Rostov-sur-le-Don pour entrer dans les cours de navigabilité. Gratuit de recevoir de l'éducation sur eux pourrait une qui avait déjà travaillé comme marin.
Le premier navire sur lequel le jeune homme est sorti dans la mer était un partisan "travail", krappé par l'Azov et la mer Noire. George Sedov a donc reçu la première expérience de marcher sur le navire. Deux ans plus tard, il a adopté l'examen sur le navigateur de la navigation côtière et, dans un an, il devint un navigateur naval lointain. Maintenant, il rêvait d'expéditions.
La participation à de tels projets nécessitait le passage du service militaire. Pour cela, Sedov est allé à Sevastopol et en 1901, elle passa les examens finaux externes dans le Corps des cadets marins. Recevoir le profil L'éducation a instillé la confiance dans un jeune homme talentueux. Il a gagné les compétences nécessaires sur les navires "Berezan" et "Sultan".
Expéditions et activités scientifiques
Depuis 1902, Georgy Sedov a travaillé comme hydrographie dans la gestion des administrateurs. Le rang reçu du lieutenant, ainsi que la lettre d'accompagnement du contre-amiral Anatoly Drizhenko, l'inspecteur Seaworthop. Maintenant, la voie de la recherche a été ouverte.
La même année, le transitaire de fret est devenu membre du voyage à travers l'océan Arctique, visité des Îles Waygach. L'âme d'un chercheur novice a des découvertes fabriquées et étudie la géographie dans la pratique. En avril de la même année, les rives de la nouvelle Terre ont exploré les rives du "Pakhtusov" de Sedov et de la mer Kara.
Connaissance avec le capitaine du navire «Amérique» Anthony Phials a provoqué l'émergence de l'idée de conquérir le pôle Nord. La guerre russe-japonaise était un obstacle pour surmonter les nouvelles latitudes. Le service dans la flottille sibérienne et la participation aux hostilités a pris beaucoup de temps.
À la fin des batailles de Sedov, il s'est avéré être un pilote assistant dans la forteresse de Nikolaevsk-On-Amur. Deux autres années de Sedov se trouvaient dans l'océan Pacifique, étudiant des activités scientifiques. Grâce à cela, les lumières ont vu les articles "Northern Ocean Way" et "Le sens de la voie de l'océan Northern pour la Russie".
En 1908, Sedov a participé à l'expédition sur la mer Caspienne et, en 1909, il étudie la bouche de la rivière Kolyma. Ses travaux de recherche ont apprécié l'académie des sciences. George Sedov a été reconnu comme membre de la société géographique russe.
Le départ du village russe ordinaire a reçu une récompense pour le mérite de l'ordre du Saint-Stanislav 3D degrés. Sa contribution à l'optimisation de l'expédition sur Amur a été appréciée par l'autorité supérieure. Pendant cette période, le lieutenant George Sedov est devenu le conjoint de la foi de Maevskaya. Le statut social de son épouse de la Société suprême a ouvert la porte à l'armée salée.
L'attitude de préjudice a maintenant vu Sedov de tout interlocuteur, car il lui semblait que l'environnement négligeait son origine. La fierté des hommes a subi de plus en plus et ainsi provoquée sur des actions et des aventures rampantes.
L'aventure, qui était saoul de Sedov, était le voyage pour conquérir le pôle Nord. Depuis 1912, l'expédition a été préparée. Il ne pouvait pas être le principal retenue de Sedov, puisque à cette époque, deux voyageurs américains étaient déjà visités à ce stade. Le voyage est devenu un défi pour moi-même et la société qui, selon le transitaire, ne voulait pas le prendre.
En 1913, il était prévu de mener un certain nombre d'événements solennels en l'honneur du 300e anniversaire de la maison de Romanov. Sedov considérait l'installation du drapeau russe au point le plus extrême du nord, le don idéal du souverain. Pour conquérir la renommée et l'autorité, il était nécessaire de se dépêcher: le temps de la conquête des terres glacées était un peu.
Pour financer le financement du projet SEDOV concernait la principale gestion hydrographique et le Conseil des ministres. Il y avait un refus de pétition. Dépêchez-vous, manque de ressources techniques et une formation appropriée des scientifiques forcés et des responsables pour douter de l'idée de Sedov. Il le considérait comme arrogance.
L'intérêt sportif a remplacé le zèle aux activités de recherche. L'aventurier énergétique a appelé au public par le biais du journal «Nouvelle fois» et a reçu l'aide matérielle nécessaire. Même l'empereur Nicholas II a fait don de 10 000 roubles pour le projet, a compilé 20% de toutes les contributions.
Georgy Sedov a acquis un navire de navigation "Holy Great Martyr Fock" et la hâte a commencé à réparer. La société dans le voyage était un géographe Vladimir Visa et chercheur George Brusilov. La collection d'équipage est devenue un problème, ainsi que la recherche de chiens de conduite. L'endroit de ce dernier a été emmené par Arkhangelsk Buthank, pris dans la ville. La petite capacité de charge de la goélette a réglé la restriction des fournitures alimentaires.
Le 14 août 1912, le navire est sorti du port d'Arkhangelsk et est allé à la mer. 2 ans d'équipage a confronté des vagues et hivernant parmi la glace dans la nuit polaire. Le premier hivernage a eu lieu à la nouvelle terre. Les voyageurs constituaient des cartes et décrivaient la côte qu'ils ont vu.
Les résultats de la recherche ont été envoyés à la Société géographique de Saint-Pétersbourg avec une demande de renforcement sous la forme d'un provisoire. Chaque jour, les conditions de vie sont devenues toutes dures. Le manque de communications radio a fait la position des marins. Les stocks de voyageurs n'ont pas été envoyés, comme ils étaient trouvés morts.
Le deuxième hivernage a été maintenu au large de la côte de Franz Joseph dans une baie tranquille. Pendant cette période, l'équipe a commencé à blesser une quantité. En février 1914, la SED infectée avec deux marins a pris une glande pour tenter d'atteindre le pôle Nord et est décédé pendant une randonnée.
Vie privée
En 1910, Georgy Sedov était associé à un mariage avec un neveu de général, Foi Maevsky. L'amour a éclaté entre les jeunes, mais dans la société, il était dit que la position de sa femme était confortable Sedov. Sa carrière à ce stade est allé au déclin et l'hypothèse semblait être plausible.
Le chercheur était l'un des rares officiers qui n'avaient pas la noblesse. Toute apparence de la lumière était associée à des mentions à ce sujet. Heureuse vie personnelle lavée avec des intrigues dans le service. Son semblait être délibérément retiré des projets et des tâches intéressants. Au lieu de l'expédition sur les mers orientales inexplorées de l'Arctique, le lieutenant a été envoyé au Caspian lâche.
Décès
Georgy Sedov a rencontré les dernières heures de la vie, assimilant le pôle Nord. Le 2 février 1914, il est sorti dans sa direction avec un harnais de chien et deux accompagnant. Faiblissement par Qing, Sedov ressentait la détérioration de l'état de santé, mais n'a pas abandonné. Les plans du chercheur devaient surmonter 2 000 km. Parmi ceux-ci, ils ont réussi à ne passer que 200 km.
Selon la version officielle, la cause de la mort du scientifique est devenue une Qing. Les historiens doutent qu'il est devenu avec le corps de Sedov. Selon l'une des hypothèses, il a été enterré dans la glace, marquant la tombe d'une croix empilée de skis. Selon la seconde - le cadavre du commandant était fermenté par des chiens affamés de manière à ne pas exister et livré des marins vers le navire.
Mémoire
Maintenant, la photo du voyageur et l'hydrogramme de George Sedova sont publiées sur les pages de manuels. Les réalisations du chercheur ont été notées pendant la vie. Le fils d'un simple pêcheur est devenu le propriétaire de plusieurs prix, a reçu le titre d'un membre de la société géographique et astronomique russe. Des faits intéressants décrits par lui étaient basés sur la géographie russe.
En l'honneur de George Sedov, de l'archipel et du village, Glacier et Cape, île de la mer des Barents, Cape en Antarctique, sommet et 2 baies sur la nouvelle terre. Son nom est un remblai à Arkhangelsk, une école nautique à Rostov-sur-le-Don et les rues des villes soviétiques. En l'honneur du chercheur, un brise-glace hydrographique, un brise-glace et un avion Aeroflot a été obtenu.
En 1974, Boris Grigoriev a abattu le même film sur Georgia Sedov, le rôle principal dans lequel Igor Igor Ogrozorov.