Biografio
La nomo George Sedov estas konata de plej multaj sovetiaj vojaĝantoj. La unua rusa civitano, kiu metis la celon konkeri la Nordan Poluson, eternigis sian familian nomon en la lernolibroj. Modesta, sed ambicia rustika ulo konata tutmonde, malgraŭ la tragika finalo por la ekspedicio al ili.
Pasante nur 200 km en la direkto de donita punkto, al kiu aliaj pioniroj jam atingis tiutempe, la kuraĝa esploristo mortis. Sed ĉi tiu ago notis kiel atingo. La nomoj de Sedov hodiaŭ nomiĝas geografiaj objektoj, ŝipoj, stratoj, edukaj institucioj.
Infanaĝo kaj juneco
Biografio George Sedov estas interesa. La pli juna filo en la familio, kie estis 9 infanoj, naskiĝis la 5-an de majo 1877 sur la bieno Kosh-kurbo, en la regiono Donetsk. La patro de la knabo estis fiŝkaptisto kaj ne ĉiam havis la okazon nutri la familion. Patrino laboris kiel lavotaĵo. Labour, patra ebrieco kaj la direktiloj, kiuj marŝis, instigis Georgo kaj kvin el siaj fratoj dungi laboristojn al lokaj rizoj.
La infanoj laboris por pencoj, manĝante. Ne estis necese paroli pri akiro de edukado en tia situacio. Sedov lernis legi nur 14 jarojn. Ĉi tio okazis pro la decido de la gepatroj doni adoleskanton al la eklezia paroka lernejo, ĵus malfermita en la vilaĝo. Estis elstara kapablo.
Post 2 jaroj, Georgo en siaj brakoj rezultis esti laŭdinda folio eldonita por la evoluo de 3-jara programo. La ulo lernis diplomon, sed ĝi ne kontribuis al ĝia evoluo. Neniu nuligis la bezonon multe labori kaj forte. Unue li estis la ŝlosilo de la oficejo, tiam la Cucer en la butiko.
En la vivo estis perspektivoj, sed estis malmultaj George. Starante por Sedov legis. Lerninte pri diversaj ŝtatoj kaj landoj, li amas la sonĝon fariĝi kapitano de longdistanca velado. Lia ideo ne ŝatis moralajn gepatrojn, kaj iom aspektis kiel fantazio. Persistemo helpis atingi la celon.
En 1894, sekrete de lia indiĝena viro iris al Rostov-On-Don por eniri la Seaworthy-kursojn. Libera ricevi edukadon pri ili, kiu antaŭe laboris kiel maristo.
La unua vazo, sur kiu la junulo eliris en la maron, estis paryboat "laboro", kontraŭisita de la Azov kaj Nigra Maro. Do George Sedov ricevis la unuan sperton marŝi sur la ŝipo. Du jarojn poste, li pasis la ekzamenon pri la naviganto de la marborda velado, kaj en jaro li fariĝis malproksima ŝipa naviganto. Nun li sonĝis pri ekspedicioj.
Partopreno en tiaj projektoj postulis la pasadon de militservo. Por ĉi tio, Sedov iris al Sevastopol kaj en 1901 ŝi pasis la eksterajn finajn ekzamenojn en la Maraj Kadetaj Korpoj. Ricevanta profilon edukado instigis konfidon en talenta junulo. Li gajnis la necesajn kapablojn pri la ŝipoj "Berezan" kaj "Sultan".
Ekspedicioj kaj sciencaj agadoj
Ekde 1902, Georgy Sedov laboris kiel hidrografo en administran administrado. La ricevita rango de leŭtenanto, same kiel la akompana letero de la kontraŭ-admiralo Anatoly Drizhenko, la Seaworthhop-inspektisto. Nun la vojo al esplorado estis malfermita.
En la sama jaro, la freight-plusendanto fariĝis membro de la vojaĝo tra la Arkta Oceano, vizitis Insulojn Waygach. La animo de novulo esploristo kreis malkovrojn kaj studas geografion en praktiko. En aprilo de la sama jaro, la bordoj de la Nova Tero esploris la bordojn de la "Pakhtusov" de Sedov kaj la Kara Maro.
Konatiĝi kun la kapitano de la ŝipo "Ameriko" Anthony Phials provokis la aperon de la ideo konkeri la Nordan Poluson. Obstaklo por venki novajn latitudojn estis la rusa-japana milito. Servo en la siberia flotilla kaj partopreno en malamikecoj daŭris longan tempon.
Al la fino de la bataloj de Sedov, ĝi rezultis esti asistanto pilotaster en la fortikaĵo en Nikolaevsk-on-Amur. Aliaj 2 jaroj de Sedov estis en la Pacifika Oceano, studante sciencajn agadojn. Danke al ĉi tio, la lumoj vidis la artikolojn "Norda Oceana Vojo" kaj "La Signifo de la Norda Oceana Vojo por Rusujo".
En 1908, Sedov partoprenis la ekspedicion pri la Kaspia Maro, kaj en 1909 li studis la buŝon de la rivero Kolyma. Lia esplora laboro aprezis la Akademion de Sciencoj. George Sedov estis agnoskita kiel membro de la rusa geografia socio.
La foriro de la ordinara rusa vilaĝo ricevis rekompencon por la merito de la ordo de St. Stanislav tria grado. Lia kontribuo al la optimumigo de sendado pri Amur estis estimita de la pli alta aŭtoritato. Dum ĉi tiu periodo, Leŭtenanto George Sedov iĝis la edzino de la Kredo de Majo Maevskaya. La socia statuso de sia edzino de la Supera Societo malfermis la pordon al la milita gusto.
La antaŭjuĝo sinteno nun vidis Sedov de ajna interparolanto, ĉar ŝajnis al li, ke la ĉirkaŭa neglektis lian originon. La fiereco de homoj pli kaj pli suferas kaj tiel provokis senbrilajn agojn kaj aventurojn.
La aventuro, kiu estis ebria de Sedov, estis la vojaĝo por konkeri la Nordan Poluson. Ekde 1912, la ekspedicio estis preparita. Li ne povis esti la primara retenilo de Sedov, ĉar tiam du usonaj vojaĝantoj jam vizitis ĉi-momente. La vojaĝo iĝis defio al mi kaj socio, kiu, laŭ la freight forener, ne volis preni ĝin.
En 1913, oni planis konduki kelkajn solenajn eventojn honore al la 300-a datreveno de la Domo de Romanov. Sedov konsideris la instaladon de la rusa flago ĉe la plej ekstrema punkto de la nordo, la ideala donaco de la suvereno. Por konkeri famon kaj aŭtoritaton, estis necese rapidi: la tempo por la konkero de glacia teroj estis iom.
Por financi la financadon de la projekto SEDOV estis tra la ĉefa hidrografia administrado kaj la Konsilio de Ministroj. Estis rifuzo pri peto. Rapidu, manko de teknikaj rimedoj kaj taŭga trejnado devigis sciencistojn kaj oficialulojn por dubi pri la ideo de Sedov. Li rigardis ĝin kiel aroganteco.
Sporta intereso anstataŭigis la fervoron pri esploraj agadoj. La energia aventuristo apelaciis al la publiko tra la ĵurnalo "Nova Tempo" kaj ricevis la necesan materialan helpon. Eĉ imperiestro Nikolao II donacis 10 mil rublojn por la projekto, kompilis 20% de ĉiuj kontribuoj.
Georgy Sedov akiris vel-vaporan ŝipon "Sankta Granda Martiro-Fock" kaj la Hasto komencis ripari. La kompanio en la vojaĝo estis geografo Vladimir Visa kaj esploristo George Brusilov. La ŝipanaro kolekto fariĝis problemo, kaj ankaŭ la serĉado de veturado de hundoj. La loko de ĉi-lasta estis prenita de Arkhangelsk trinkis, kaptita en la urbo. Malgranda portanta kapacito de la skuno reguligis la restrikton pri manĝaĵaj provizoj.
La 14-an de aŭgusto 1912, la ŝipo eliris el la haveno de Arkhangelsk kaj iris al la maro. 2-jara skipo alfrontis ondojn kaj vintras inter glacio en la polusa nokto. La unua vintro estis tenita ĉe la nova lando. Vojaĝantoj konstituis kartojn kaj priskribis la marbordon ili vidis.
Esploraj rezultoj estis senditaj al la Geografia Socio de Sankt-Peterburgo kune kun peto pri plifortigo en la formo de provizora. Ĉiutage la vivkondiĉoj fariĝis ĉiuj severaj. La manko de radiaj komunikadoj faris la pozicion de maristoj. La akcioj de vojaĝantoj ne estis senditaj, ĉar ili estis trovitaj mortaj.
La dua vintro estis forpelita de la marbordo de Franz Joseph en trankvila golfeto. Dum ĉi tiu periodo, la teamo komencis vundi kvanton. En februaro 1914, la infektitaj SED-oj kun du maristoj prenis glandon en provoj atingi la Nordan Poluson kaj mortis dum marŝado.
Persona vivo
En 1910, Georgy Sedov estis kombinita kun geedzeco kun nevo de generalo, Fido Maevsky. Amo eksplodis inter junuloj, sed laŭ la socio oni rumoris, ke la pozicio de lia edzino estis komforta Sedov. Lia kariero ĉe ĉi tiu punkto iris al la malpliiĝo, kaj la supozo ŝajnis esti kredinda.
La esploristo estis unu el la malmultaj oficiroj, kiuj ne havis la nobelaron. Ajna apero en la lumo estis asociita kun mencioj pri ĝi. Feliĉa persona vivo lavita per intrigoj en la servo. Lia ŝajnis esti intence forigita de interesaj projektoj kaj taskoj. Anstataŭ la ekspedicio pri la neesploritaj orientaj maroj de la Arkta, leŭtenanto estis sendita al la malstreĉita Kaspia.
Morto
Georgy Sedov renkontis la lastajn horojn de vivo, sturmas la Nordan Poluson. La 2-an de februaro 1914, li eliris laŭ sia direkto kun hunda jungilaro kaj du akompanas. Malfortigita de Qing, Sedov sentis la difekton de la stato de sano, sed ne rezignis. La planoj de la esploristo estis venki 2 mil km. De ĉi tiuj, ili sukcesis pasi nur 200 km.
Laŭ la oficiala versio, la kaŭzo de la morto de la sciencisto fariĝis Qing. Historiistoj dubas, ke ĝi fariĝis kun la korpo de Sedov. Laŭ unu el la supozoj, li estis entombigita en la glacio, markante la tombon de kruco stakigita de skioj. Laŭ la dua - la kadavro de la komandanto estis fermentita de malsataj hundoj tiel ke ili ne ekzistis kaj liveris maristojn reen al la ŝipo.
Memoro
Nun la foto de la vojaĝanto kaj la hidrografo de George SEDOVA estas afiŝita en la paĝoj de lernolibroj. La atingoj de la esploristo estis taksitaj dum la vivo. La filo de simpla fiŝkaptisto fariĝis la posedanto de pluraj premioj, ricevis la titolon de membro de la rusa geografia kaj astronomia socio. Interesaj faktoj priskribitaj de li estis bazitaj sur rusa geografio.
En honoro al George Sedov, Insularo kaj Vilaĝo, Glacier kaj Kabo, Insulo en la Maro Barents, Kabo en Antarkto, Pinto kaj 2 Golfetoj sur la Nova Lando. Lia nomo estas terraplumo en Arkhangelsk, naŭtika lernejo en Rostov-on-Don kaj stratoj en sovetiaj urboj. En honoro de la esploristo, hidrografia glacirompilo, glacirompilo kaj aviadilo Aeroflot estis akirita.
En 1974, Boris Grigoriev pafis la saman filmon pri Kartvelio Sedov, la ĉefa rolo en kiu Igor Igor Ogrozorov.