Biografija
Pavadinimas George Sedovas yra žinomas daugumai sovietinių keliautojų. Pirmasis Rusijos pilietis, kuris nustatė tikslą užkariauti Šiaurės ašigalį, išlaiko savo pavardę vadovėliuose. Kuklus, bet ambicingas kaimiškas vaikinas tapo žinomas visame pasaulyje, nepaisant tragiškos finale pagal ekspediciją.
Tik 200 km į tam tikro taško kryptimi, į kurį kiti pionieriai jau pasiekė tuo metu, drąsus tyrėjas mirė. Tačiau šis veiksmas pažymėjo kaip feat. Sedovo vardai šiandien yra pavadinti geografiniuose objektuose, laivuose, gatvėse, švietimo įstaigose.
Vaikystė ir jaunimas
Biografija George Sedov yra įdomi. Jaunesnis sūnus šeimoje, kur buvo 9 vaikai, gimė 1877 m. Gegužės 5 d. "Farm Kosh Curve", Donecko regione. Berniuko tėvas buvo žvejas ir ne visada turėjo galimybę maitinti šeimą. Motina dirbo skalbykla. Darbas, tėvo girtumas ir vairuotojai, kurie buvo žygiuoti, paskatino George ir penkis jo brolius samdyti darbuotojus į vietines Ricers.
Vaikai dirbo centus, gauti valgį. Nebuvo būtina kalbėti apie tokios situacijos išsilavinimą. Sedovas išmoko skaityti tik 14 metų. Tai įvyko dėl tėvų sprendimo suteikti paaugliui Bažnyčios parapijos mokyklai, neseniai atidarytą kaime. Buvo išskirtinis gebėjimas.
Po 2 metų George'as savo rankose pasirodė esąs pagirtinas lapas, išduotas 3 metų programos kūrimui. Vaikinas išmoko diplomą, tačiau jis neprisidėjo prie jos vystymosi. Niekas nepanaikino poreikio dirbti ir sunkiai dirbti. Iš pradžių jis buvo raktas į biurą, tada parduotuvėje cucer.
Gyvenime buvo perspektyvos, tačiau buvo nedaug george. Sedovas stovėjo. Sužinoję apie įvairias valstybes ir šalis, jis puoselavo svajonę tapti tolimojo pločio buriavimo kapitonu. Jo idėja nepatiko moraliniams tėvams ir atrodė kaip fantazija. Atkaklumas padėjo pasiekti tikslą.
1894 m., Paslaptingai iš savo gimtojo vaikino nuėjo į Rostovo-On-Don Norint patekti į plaukiojančius kursus. Laisvai gauti mokymą apie juos galėjo, kuris anksčiau dirbo jūrininku.
Pirmasis laivas, kuriuo jaunuolis išėjo į jūrą, buvo palaBoat "darbas", krasavo Azov ir Juodosios jūros. Taigi George Sedovas gavo pirmąją patirtį vaikščiojant laive. Po dvejų metų jis praėjo egzaminą ant pakrantės buriavimo navigatoriaus, o per metus jis tapo tolimajai jūrų navigatoriumi. Dabar jis svajojo apie ekspedicijas.
Dalyvavimas tokiuose projektuose reikalaujama, kad karinė tarnyba. Dėl to Sedovas nuėjo į Sevastopolą ir 1901 m. Ji praėjo išorinius galutinius egzaminus jūrų kariūnų korpuse. Profilio ugdymo priėmimas Įstatytas pasitikėjimas talentingu jaunuoliu. Jis įgijo reikiamų įgūdžių laivuose "Berezan" ir "Sultan".
Ekspedicijos ir mokslo veikla
Nuo 1902 m. Georgy Sedovas dirbo administratoriaus valdymu. Gautas leitenanto rangas, taip pat lydimoji raidė iš kovos su admiral Anatolijus Drizhenko, Seaworthhop inspektorius. Dabar buvo atidarytas kelias į mokslinius tyrimus.
Tais pačiais metais krovinių ekspeditorius tapo kelionės nariu per Arkties vandenyną, lankėsi Waygach salose. Pradedančio mokslo darbuotojo siela praktiškai rengia atradimus ir studijuoja geografiją. Tais pačiais metais naujosios žemės pakrantės tyrinėjo Sedovo ir Kararos jūros "Pakhtusov" krantus.
Pažintis su laivo kapitonu "Amerika" Anthony Phials sukėlė idėjos užkariauti Šiaurės ašigalį. Kliūtis įveikti naujų platumos buvo Rusijos ir Japonijos karas. Paslauga Sibiro flotiloje ir dalyvavimas karo veiksmuose užtruko ilgai.
Sedovo mūšių pabaigoje paaiškėjo, kad "Nikolaevsk-On-Amur" tvirtovėje yra bagažuotojas. Dar 2 metai Sedov buvo Ramiojo vandenyno, studijuojančios mokslinę veiklą. Dėl to šviesos matė straipsnius "šiaurinėje vandenyno būdu" ir "Šiaurės vandenyno tako reikšmė Rusijai".
1908 m. Sedovas dalyvavo ekspedicijoje dėl Kaspijos jūros, o 1909 m. Studijavo Kolymos upės burną. Jo mokslinių tyrimų darbas vertino mokslų akademiją. George Sedovas buvo pripažintas Rusijos geografinės visuomenės nariu.
Išvykimo iš paprasto Rusijos kaimo gavo kaip atlygis už Šv. Stanislavo trečiojo laipsnio įsakymo nuopelnus. Jo indėlis į laivybos optimizavimą apie amuras buvo vertinamas aukštesnės institucijos. Per šį laikotarpį Leitenantas George Sedovas tapo gegužės Maevskaya tikėjimo sutuoktiniu. Socialinis jo žmonos statusas iš Aukščiausiosios visuomenės atidarė duris į karinį pikantišką.
Išankstinio nusistatymo požiūris dabar matė Sedovui iš bet kokio pašnekovo, nes atrodė, kad aplinka nepaisė jo kilmės. Vyrų pasididžiavimas vis dažniau patyrė ir taip sukėlė siaubingus veiksmus ir nuotykius.
Nuotykių, kuris buvo girtas Sedovas, buvo kelionė užkariauti Šiaurės ašigalį. Nuo 1912 m. Parengta ekspedicija. Jis negalėjo būti pagrindinis Sedovo laikiklis, nes tuo metu šiuo metu jau aplankė du Amerikos keliautojai. Kelionė tapo iššūkiu sau ir visuomenei, kuri, pasak krovinių ekspeditoriaus, nenorėjo jo priimti.
1913 m. Buvo planuojama atlikti iškilmingus įvykius, susijusius su Romanovo namo 300-mečiais. Sedovas laikė Rusijos vėliavos diegimą ekstremaliausiame šiaurės taške, idealios suverenios dovana. Norint užkariauti šlovę ir valdžią, buvo būtina skubėti: užtvenktų žemių užkariavimo laikas buvo šiek tiek.
Sedovo projekto finansavimui finansuoti buvo per pagrindinį hidrografinį valdymą ir Ministrų Tarybą. Buvo atsisakyta peticijai. Paskubėkite, trūksta techninių išteklių ir tinkamų mokymų priverstinių mokslininkų ir pareigūnų, abejoju apie Sedov idėją. Jis laikė jį kaip aroganciją.
Sporto palūkanos pakeitė uolumą mokslinių tyrimų veiklai. Energetinis nuotykių ieškotojas kreipėsi į visuomenę per laikraštį "Naujasis laikas" ir gavo reikiamą reikšmingą pagalbą. Net imperatorius Nicholas II paaukojo 10 tūkstančių rublių už projektą, sudarė 20% visų įmokų.
Georgy Sedovas įsigijo burlaivio garų laivą "Šventoji kankinys" Fock "ir skubėjimas pradėjo remontuoti. Kelionės kompanija buvo geografas Vladimiras viza ir tyrėjas George Brusilov. Įgulos kolekcija tapo problema, taip pat vairuotojo šunų paieška. Pastarojo vietą ėmėsi Arkhangelskas gėrė, sugautas mieste. Mažas šaulio darbinis talpa reglamentavo maisto tiekimo apribojimą.
1912 m. Rugpjūčio 14 d. Laivas išėjo iš Arkhangelsko uosto ir nuėjo į jūrą. 2 metų įgulos įgulos bangos ir žiemos tarp ledo į poliarinę naktį. Pirmasis žiemojimas vyko naujojoje žemėje. Keliautojai sudarė korteles ir apibūdino pakrantę, kurią jie matė.
Tyrimo rezultatai buvo išsiųsti Sankt Peterburgo geografinei draugijai kartu su prašymu sustiprinti laikinąsias. Kiekvieną dieną gyvenimo sąlygos tapo visomis griežtomis. Radijo ryšio stoka padarė jūreivių padėtį. Keliautojų atsargos nebuvo išsiųstos, nes jos buvo rastos.
Antrasis žiemojimas vyko Franz Juozapo pakrantėje ramioje įlankoje. Per šį laikotarpį komanda pradėjo pakenkti kiekiui. 1914 m. Vasario mėn. Užkrėstos sedai su dviem jūrininkais paėmė liauką bandant pasiekti Šiaurės ašį ir mirė žygio metu.
Asmeninis gyvenimas
1910 m. Georgy Sedovas buvo derinamas su santuoka su bendra, tikėjimo Maevsky sūnėnu. Meilė sumušė tarp jaunų žmonių, bet visuomenėje buvo gandai, kad jo žmonos padėtis buvo patogi Sedov. Jo karjera šiuo metu nuvyko į nuosmukį, o prielaida atrodė patikima.
Mokslininkas buvo vienas iš nedaugelio pareigūnų, kurie neturėjo bajorų. Bet koks šviesos atsiradimas buvo susijęs su minimi apie tai. Laimingas asmeninis gyvenimas nuplaunamas su intrigomis tarnyboje. Jo atrodė sąmoningai pašalinta iš įdomių projektų ir užduočių. Vietoj ekspedicijos ant neištirtų Rytų Jūrų Arktyje, leitenantas buvo išsiųstas į laisvas Kaspijos.
Mirtis
Georgy Sedovas susitiko su paskutinėmis gyvenimo valandomis, šiaurės ašigalio. 1914 m. Vasario 2 d. Jis išėjo savo kryptimi su šunų diržais ir dviem lydimuoju. Susilpnėjo Qing, Sedovas pajuto sveikatos būklės pablogėjimą, bet nepadarė. Mokslininko planai buvo įveikti 2 tūkst. Km. Iš jų jie sugebėjo praeiti tik 200 km.
Pagal oficialią versiją mokslininko mirties priežastis tapo Qing. Istorikai abejoja, kad jis tapo su Sedovo kūnu. Pasak vienos iš prielaidų, jis buvo palaidotas į ledą, žyminčiais kryžiaus kapą iš slidžių. Pasak antrojo - vado lavonas fermentuotas alkanas šunys taip, kad jie nebūtų egzistavo ir pristatyti jūrininkai atgal į laivą.
Atmintis
Dabar keleivių ir George Sedovos hidrografas yra paskelbtas vadovėlių puslapiuose. Mokslininko pasiekimai buvo įvertinti gyvenimo metu. Paprasto žvejo sūnus tapo kelių apdovanojimų savininku, gavo Rusijos geografinės ir astronominės visuomenės nario pavadinimą. Įdomūs jo aprašyti faktai buvo pagrįsti Rusijos geografija.
Genorge Sedovo, Archipelago ir kaimo garbei, Glacier ir Cape, sala Barenco Sea, Cape Antarktidoje, piko ir 2 įlankos ant naujos žemės. Jo vardas yra krantinė Arkhangelske, jūrmyrinės mokyklos Rostovo ir gatvėse sovietiniuose miestuose. Mokslininko garbei buvo gautas hidrografinis ledlaužis, buvo gautas ledlaužio ir aeroflot lėktuvas.
1974 m. Boris Grigorijevas nušovė tą patį filmą apie Gruziją Sedovą, pagrindinis vaidmuo, kuriame Igoris Igoris Ogrozorovas.