Biografija
Ime George Sedov poznat je većini sovjetskih putnika. Prvi ruski državljanin koji je postavio cilj da osvoji Sjeverni pol, ovjerio je prezime u udžbenicima. Skromna, ali ambiciozan rustikalni momak postao je poznat u svijetu, uprkos tragičnom finalu ekspedicije na njih.
Prolazeći samo 200 km u smjeru određene točke, na koji su se drugi pioniri već postigli u to vrijeme, hrabar istraživač je umro. Ali ovaj se čin primijetio kao podvig. Danas imena imena nazivaju se geografskim predmetima, brodovima, ulicama, obrazovnim ustanovama.
Djetinjstvo i mladi
Biografija George Sedov je zanimljiv. Mlađi sin u porodici, gde je bilo 9 dece, rođen je 5. maja 1877. na Farmi Košu, u regiji Donjeck. Dječakov otac bio je ribar i nije uvijek imao priliku da hrani porodicu. Majka je radila kao rublje. Rad, očinski pijanstvo i kormilo, koji su marširali, potaknuli su Georgea i pet svojih braće da angažuju radnike lokalnim bojlerima.
Djeca su radila za penije, dobivajući obrok. Nije bilo potrebno razgovarati o dobijanju obrazovanja u takvoj situaciji. Sedov je naučio da čita samo 14 godina. To se dogodilo zbog odluke roditelja da daju tinejdžersku školu u crkvenoj školi, nedavno otvorena u selu. Bila su izvanredna sposobnost.
Nakon 2 godine, George u rukama se pokazao kao pohvalan list izdan za razvoj trogodišnjeg programa. Tip je naučio diplomu, ali nije doprinio njegovom razvoju. Niko nije otkazao potrebu da radi mnogo i teško. U početku je bio ključ za kancelariju, a zatim Cucer u trgovini.
U životu su bili izgledi, ali bilo je malo Georgea. Stojeći za Održava je čitao. Saznavši se o raznim državama i zemljama, njegovao je san da postane kapetan jedrenja duge opsega. Njegova ideja nije volela moralne roditelje, a radije je izgledalo kao fantazija. Upornost je pomogla u postizanju cilja.
1894. potajno od svog rodnog momka otišao je u Rostov na Donu da uđe u tečajeve morske vjernje. Slobodno za primanje obrazovanja na njima moglo bi se prethodno raditi kao mornar.
Prvi brod na kojem je mladić izašao u more bio je paryboat "Rad", krassed Azov i Crno more. Dakle, George Sebov je primio prvo iskustvo hoda po brodu. Dve godine kasnije, prešao je ispit na navigatoru obalnog jedrenja, a za godinu dana postao je daleki mornarički navigator. Sada je sanjao o ekspediciji.
Učešće u takvim projektima zahtijevalo je prolazak vojne službe. Za to je Sedov otišao u Sevastopol i 1901. položila je vanjske završne ispite u morskom kadetskom korpusu. Primanje edukacije profila usadilo je povjerenje u talentirani mladić. Stekao je potrebne vještine na brodovima "Berezan" i "Sultan".
Ekspedicije i naučne aktivnosti
Od 1902. godine Georgy Sedov je radio kao hidrograf u upravljanju administratorom. Primljeni čin poručnika, kao i prateće pismo iz kontra-admirale Anatolij Drizhenko, Seaworthhop inspektora. Sada je otvoren put do istraživanja.
Iste godine, špediter je postao član putovanja kroz Arktički okean, posjetio je Waygach otoke. Duša novajskog istraživača izrađivala je otkrića i studira geografiju u praksi. U aprilu iste godine, obale Nove Zemlje istražile su obale "Pakhtusova" Sebova i mora Kara.
Upoznavanje sa kapetanom broda "Amerika" Anthony-a koji su se izazvali pojavu ideje osvajanja Sjevernog pola. Prepreka za prevazilaženje novih širina bila je rusko-japanski rat. Usluga u sibirskoj flotili i sudjelovanju u neprijateljstvima trajala je dugo.
Na kraju borba je Odjev, pokazalo se kao pomoćnik pilotaster u tvrđavi u Nikolaevsk-on-Amur. Još dvije godine obrovljenja bilo je u Tihom okeanu, studira naučne aktivnosti. Zahvaljujući tome, svjetla su vidjela članke "Sjeverni okeanski način" i "značenje staze sjevernog okeana za Rusiju".
1908. godine Sedov je učestvovao u ekspediciji na kaspijskom moru, a 1909. proučavao usta rijeke Kolyma. Njegov istraživački rad cijenio je Akademiju nauka. George Sedov je prepoznat kao član ruskog geografskog društva.
Odlazak iz običnog ruskog sela primio je kao nagradu za zasluge naloga Sv. Stanislava 3. stupnjeva. Njegov doprinos optimizaciji otpreme na Amuru cijenila je viši autoritet. Tokom ovog perioda poručnik George Sedov postao je supružnik vjere Mavske Mavske. Socijalni status njegove supruge iz vrhovnog društva otvorio je vrata vojnoj.
Stav predrasuda sada se vidio ODOV-a iz bilo kojeg sagovornika, jer mu se činilo da je okolina zanemarila njegovo porijeklo. Ponos muškaraca sve se više patili i na taj način izazivao na rampe i avanture.
Avantura, koja je bila pijana od Sediva, bila je put za osvajanje Sjevernog pola. Od 1912. godine, ekspedicija je pripremljena. Nije mogao biti primarni držač Sedeva, jer su u to vrijeme dva američka putnika već posjetila u ovom trenutku. Izlet je postao izazov sebi i društvu, koji, prema špediteru, nije hteo da to preuzme.
1913. godine planirano je da provede niz svečanih događaja u čast 300. godišnjice kuće Romana. Sedov je smatrao ugradnjom ruske zastave na najekstremnije točke sjevera, idealan poklon suverena. Za osvajanje slave i autoritet, bilo je potrebno požuriti: vrijeme za osvajanje ledenih zemalja bilo je malo.
Za finansiranje financiranja ODV projekta bilo je kroz glavno hidrografsko upravljanje i Vijeće ministara. Došlo je do odbijanja peticije. Požurite, nedostatak tehničkih resursa i pravilni trening prisiljeni naučnici i zvaničnici da sumnjaju u ideju Odjev. Smatrao ga je kao arogantnom.
Sportski interes zamijenio je revnost u istraživačke aktivnosti. Energetski avanturist žalio se javnosti putem novina "Novo vrijeme" i primio potrebnu materijalnu pomoć. Čak je i car Nicholas II poklonio 10 hiljada rubalja za projekat, sastavio 20% svih doprinosa.
Georgy Sedov stekao je jedrilo-parni brod "Sveti Veliki Martyr Fock", a Hurry je počeo popraviti. Kompanija na putovanju bila je geograf Vladimir Visa i istraživač George Brusilov. Kolekcija posade postala je problem, kao i potraga za pasama za vožnju. Mjesto potonjeg je uzeo Arkhangelsk je pio, uhvaćen u gradu. Mala nosivost španjolca regulira se ograničenje na zalihama hrane.
14. avgusta 1912. brod je izašao iz luke Arkhangelsk i otišao do mora. 2 godine posada suočavala se sa valovima i zimovanjem među ledom u polarnoj noći. Prvo zimovanje održano je na novoj zemlji. Putnici su konstituisali kartice i opisali obalu koju su vidjeli.
Rezultati istraživanja poslani su geografskom društvu Svetog Peterburga zajedno sa zahtjevom za pojačanje u obliku privremenog. Svakog dana životni uvjeti postali su svi oštri. Nedostatak radio komunikacija napravio je položaj mornara. Zalige putnika nisu poslane, jer su pronađene mrtve.
Drugo zimovanje bilo je od obale Franza Josipa u mirnoj uvali. Tokom ovog perioda, tim je počeo povrijediti količinu. U februaru 1914., zaraženi SEDS sa dva mornara uzeli su žlijezdu u pokušajima da dođe do sjevernog pola i poginuli tokom pješačenja.
Lični život
Georgy Sedov je 1910. godine u kombinaciji sa brakom sa nećakom generala, vjere Mavskog. Ljubav je izbila između mladih, ali u društvu je bila glasina da je položaj njegove žene bio udoban Sedom. Njegova karijera u ovom trenutku otišla je u pad, a činilo se da je pretpostavka vjerodostojna.
Istraživač je bio jedan od rijetkih oficira koji nisu imali plemstvo. Svaki izgled u svjetlu bio je povezan sa spominjem o tome. Sretan lični život opranjen spletki u servisu. Činilo se da je njegov namjerno uklonjen iz zanimljivih projekata i zadataka. Umjesto ekspedicije na neistraženo istočno more Arktika, poručnik je poslan u labavi kaspij.
Smrt
Georgy Sedov je upoznao poslednje sate života, olujajući Sjeverni pol. 2. februara 1914. izlazio je u svom pravcu sa pasnim pojasom i dva u pratnji. Oslabljen Qing-om, Sedov je osjetio pogoršanje stanja zdravlja, ali nije odustao. Planovi istraživača bili su prevaziđeni 2 hiljade KM. Od toga su uspjeli proći samo 200 km.
Prema službenoj verziji, uzrok smrti naučnika postao je Qing. Istoričari sumnjaju da je postao sa telom Odjev. Prema jednoj od pretpostavki, sahranjen je u ledu, obeleživši grob križa koji se složi iz skija. Prema drugom - leš zapovjednika je fermentirao gladni psi kako da nisu postojali i isporučili mornare na brod.
Memorija
Sada je fotografija putnika i hidrograf George Sebova objavljena na stranicama udžbenika. Dostignuća istraživača ocijenjena su tokom života. Sin jednostavnog ribara postao je vlasnik nekoliko nagrada, primio naslov člana ruskog geografskog i astronomskog društva. Zanimljive činjenice koje su opisale su zasnovane na ruskoj geografiji.
U čast Georgea Onova, arhipelaga i sela, ledenjaka i ogrtača, ostrvo u bašteni moru, ogrtač u Antarktici, vršnim i 2 uvalama na novoj zemlji. Njegovo ime je nasip u Arkhangelsku, nautičkoj školi u Rostov na donu i ulicama u sovjetskom gradovima. U čast istraživača dobijen je hidrografski ledolomak, ledološka i avion Aeroflot avion.
1974. Boris Grigoriev je upucao isti film o Georgiji ODOV, glavnu ulogu u kojoj Igor Igor Ogrozorov.