Biografi
Oleg Makarov er en berømt kosmonaut, eieren av en rekke statlige priser, inkludert 2 ordrer av den gylne stjernen. Før han går til Cosmos, jobbet han på Dronningens byrå og bidro til å skape "fagforeninger" som deretter fløy og fløy. En feilpisode av sin biografi var en mislykket forstadsflytur, hvor de monstrøse overbelastningene sterkt undergravet hans helse.
Oleg GrigorieVich Makarov ble født i landsbyen Udomlya (nå er det en by i Tver-regionen). Hans far tjente i den sovjetiske hæren, og familien flyttet ofte - Oleg School ferdig i den ukrainske byen akkurat, og han dro til Moskva for høyere utdanning.
I 1957 ble Makarov uteksaminert fra Moskva høyere teknisk skole oppkalt etter N. E. Bauman og mottok en jobb i Korolev Design Bureau. Der deltok den unge spesialisten i etableringen av det første sovjetiske bemannede romfartøyet.
Kosmonautics.
I 1966 ble Oleg GrigorieVich medlem av kosmonaut-løsningen, etter å ha passert et fullt forberedelse for flyet på skip som "Union". Han ble tatt med i gruppen at de forberedte seg på landing på månen, men ekspedisjonen utnevnt 8. desember 1968 ble uventet avbrutt.
Årsaken var den utilstrekkelige arbeidsplassen for utformingen av skipet og bærebjelken, som kunne bli til en katastrofe. Hvis flyet fant sted, ville sovjetiske kosmonautene være den første på månen, men for denne avskaffelsen var amerikanerne fortsatt på Apollon-8.
For første gang besøkte Oleg Makarov plass i 1975. Vasily Lazarev ble leder av mannskapet og den eneste partneren, mest som burde ha ledet det tidligere kansellerte flyet på månen. Problemene startet umiddelbart etter lanseringen: Motoren i 3. fase av bærebjelkeren fungerte feil, og Soyuz-18-1 scoret ikke nødvendig hastighet for å komme inn i bane.
Etter det arbeidet CAC - systemet for nødsituasjon av astronauter: skipet ble delt inn i rom, droppet fairingen, og den spesielle kapselen rushed til bakken med en hastighet på 170 km per time. I løpet av høsten opplevde besetningsmedlemmene monstrøse overbelastninger. Selv om designet som tilbys for spesielle sikringer som måtte tilbakestille indikatorene minst 2-3 g (akselerere fritt fall på jordens overflate), fungerte automatiseringen motsatt måte, bare forverre situasjonen.
"På kosmodromet, å ofre telemetri, innså at overbelastning kunne og kvelte oss, noen sekunder hun nådde 26," sa Lazarev senere.Som et resultat ble ingen drept (ikke rart at astronautene ble valgt den sterkeste), men skaden på helsen til kosmonautene var kolossal. I trening på sentrifugen ble de testet ikke mer enn 10 g, og som følge av effekten av lasten, i 2 med mer enn tre ganger overlegen det, opplevde begge astronautene et kort tap av visjon og et kortsiktig stopp av hjertet.
Landing kom også ut ikke myk. Kapselen falt i fjellets fjell på fjellet i fjellet, og Makarova med Lazarev reddet bare det faktum at en av de fallskjermhilsen falt over treet. Så i løpet av ett fly medlemmer av mannskapet unngikk døden to ganger.
Cosmonauts klarte å komme seg ut av kapselen og antennes ilden på et stykke varmebeskyttelsesmateriale kuttet av maskinens ytre skall. Terrenget der de fant seg selv var så vanskelig å finne og løfte dem ombord på helikopteret bare neste dag.
Offisielt annonserte ledelsen at "Comrades Lazarev og Makarov føler seg tilfredsstillende." Eksternt var alt veldig bra med dem, men faktisk etter at en mislykket flyt av astronauter begynte å forfølge en sykdom etter hverandre. Spesielt hardt, ble testen reflektert i hjertet, som senere i modne år var årsaken til begge deler.
Oleg GrigorieVich imidlertid etter at han fløy inn i rommet for en annen to ganger - i 1978, sammen med V. A. Janibekov og på 1980-tallet i mannskapet til M. Strakalov. Ekspedisjonene gikk i normal modus og kostet uten problemer, men det tredje flyet ble den siste i Makarovs karriere. Det var en utrolig komplisert ekspedisjon av en varighet på 13 dager, hvis formål var reparasjon av termoregulasjonssystemer på en langsiktig orbitalstasjon.
For sitt arbeid i Makarovs rom ble 4 ordrer av Lenin tildelt, 2 ordrer av "Golden Star" og tittelen "Cosmonaut of the USSR". Etter å ha flyttet fra sitt liv, tok Oleg GrigorieVich opp vitenskapen og forsvaret sin avhandling. Det ble endelig utvist fra kosmonaut-løsningen i 1986, og han kom tilbake til ingeniørprosjekter til sitt hjemlige byrå, hvor han senere mottok stilling som nestleder.
Personlige liv
Oleg Makarov var gift, og hans personlige liv var rolig og trygt. Hans kone ble Valentina Soldatov, med hvem han jobbet sammen i OKB-1. De møtte i 1960 og ble snart gift, og i et år ble den førstefødte født. Med sin kone valentina hevet to barn - sønner i Konstantine og Leonid.Død
Lasten som overføres i ungdommen har forårsaket konstante hjerteproblemer. I 1998 led Oleg GrigorieVich en operasjon, men kunne ikke fullt ut gjenopprette etter den. Den 28. mai 2003, i sin egen Moskva-region, døde han fra et hjerteinfarkt. Den berømte kosmonaut og ingeniøren var 71 år gammel.
Makarovs kropp begravet på Ostankinsky kirkegården i Moskva. I sin hjemby installerte uuden en bronsebust, og på skolen, hvor han studerte er en minnesmerke. Etter Oleg GrigorieVichs død var det mange poster og bilder, som hans slektninger sammen med de tidligere kollegaene fra OKB-demontert, ble systematisert og overført til Cosmonautics Museum.
Titler og priser
- 2 medaljer "Golden Star" Hero of the Sovjetunionen
- 4 rekkefølge av Lenin
- Bestill "Blue Nile" (Etiopia)
- Cosmonaut Pilot USSR.
- Æresborger i byene Jazkazgan, Rivne, Yakutsk