ਓਲੇਗ ਮਕਰਯੋਵ - ਜੀਵਨੀ, ਫੋਟੋਆਂ, ਨਿੱਜੀ ਜੀਵਨ, ਇਕਮੋਨੋਟਿਕਸ, ਮੌਤ ਦਾ ਕਾਰਨ

ਜੀਵਨੀ

ਓਲੇਗ ਮਕਰੋਵ ਇਕ ਮਸ਼ਹੂਰ ਬ੍ਰਸਾਜ਼ ਹੈ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਰਾਜ ਦੇ ਪੁਰਸਕਾਰਾਂ ਦਾ ਮਾਲਕ ਹੈ, ਸੁਨਹਿਰੀ ਸਟਾਰ ਦੇ 2 ਆਰਡਰ. ਬ੍ਰਹਿਮੰਡ ਜਾਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਉਸਨੇ ਰਾਣੀ ਦੇ ਬਿ Bureau ਰੋ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਅਤੇ "ਯੂਨੀਅਨਾਂ" ਬਣਾਉਣ ਵਿਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕੀਤੀ ਜਿਸ ਵਿਚ ਫਿਰ ਉੱਡ ਗਿਆ ਅਤੇ ਉੱਡ ਗਿਆ. ਉਸ ਦੀ ਜੀਵਨੀ ਦਾ ਨੁਕਸ ਐਪੀਸੋਡ ਇਕ ਅਸਫਲ ਕਪੜੇ ਦੀ ਉਡਾਣ ਸੀ, ਜਿਸ ਦੌਰਾਨ ਰਾਖਸ਼ਾਂ ਦੀਆਂ ਓਵਰਲੋਡਾਂ ਨੇ ਉਸਦੀ ਸਿਹਤ ਨੂੰ ਜ਼ੋਰ ਨਾਲ ਘਟਾ ਦਿੱਤਾ.

ਓਲੇਗ ਗ੍ਰੀਗੋਰੀਵਿਚ ਮਕਰੋਵ ਦਾ ਜਨਮ ਹਮਲਿਲੇ ਪਿੰਡ ਵਿੱਚ ਹੋਇਆ ਸੀ (ਹੁਣ ਇਹ ਟੀਵਰ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸ਼ਹਿਰ ਹੈ). ਉਸਦੇ ਪਿਤਾ ਨੇ ਸੋਵੀਅਤ ਸੈਨਾ ਵਿੱਚ ਸੇਵਾ ਕੀਤੀ ਅਤੇ ਪਰਿਵਾਰ ਅਕਸਰ ਚਲਿਆ ਗਿਆ - ਓਲੇਗ ਸਕੂਲ ਨੇ ਬਿਲਕੁਲ ਯੂਕਰੇਨੀ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਮੁਕੰਮਲ ਹੋ ਕੇ, ਅਤੇ ਉੱਚ ਸਿੱਖਿਆ ਲਈ ਮਾਸਕੋ ਗਿਆ.

1957 ਵਿਚ, ਮਕਰੋਵ ਨੇ ਨਾਸਕੋ ਦੇ ਉੱਚ ਤਕਨੀਕੀ ਸਕੂਲ ਤੋਂ ਐਨ ਨਾਮ ਦੇ ਨਾਮ ਤੇ ਗ੍ਰੈਜੂਏਸ਼ਨ ਕੀਤੀ ਅਤੇ ਕੋਰੋਲਵ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਬਿ Bureau ਰੋ ਵਿਚ ਨੌਕਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ. ਉੱਥੇ, ਨੌਜਵਾਨ ਮਾਹਰ ਨੇ ਪਹਿਲੇ ਸੋਵੀਅਤ ਮੈਨਡੈਂਟ ਪਲੇਸਕ੍ਰਾਫਟ ਦੀ ਸਿਰਜਣਾ ਵਿਚ ਹਿੱਸਾ ਲਿਆ.

Cosmonytics

ਸੰਨ 1966 ਵਿਚ, ਓਲੇਗ ਗ੍ਰੀਗੋਰੀਵਿਚ "ਯੂਨੀਅਨ" ਵਰਗੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਦਾ ਪੂਰਾ ਕੋਰਸ ਪਾਸ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਬੋਗ੍ਰਿਯੋਰੀਵਿਚ ਬ੍ਰੋਕਨ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਦਾ ਪੂਰਾ ਕੋਰਸ ਪਾਸ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਬਾਸੋਕੋਟੇ ਅਸਤਾ ਦਾ ਮੈਂਬਰ ਬਾਸੋਕੌਤ ਅੱਡਿਆਂ ਦਾ ਮੈਂਬਰ ਬਣ ਗਿਆ. ਉਸ ਨੂੰ ਉਸ ਸਮੂਹ ਵਿਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਉਹ ਚੰਦਰਮਾ 'ਤੇ ਉਤਰਨ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਕਰ ਰਹੇ ਸਨ, ਪਰ 8 ਦਸੰਬਰ ਨੂੰ 1968 ਨੂੰ ਮੁਹੱਈਆ ਕਰਵਾਈ ਗਈ ਮੁਹਿੰਮ ਨੂੰ ਅਚਾਨਕ ਰੱਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.

ਕਾਰਨ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਅਤੇ ਕੈਰੀਅਰ ਰਾਕੇਟ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦਾ ਨਾਕਾਫੀ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਸਥਾਨ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਤਬਾਹੀ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਫਲਾਈਟ ਹੁੰਦੀ, ਤਾਂ ਸੋਵੀਅਤ ਕਾਸਮੋਨੌਟਸ ਚੰਦ 'ਤੇ ਪਹਿਲੇ ਹੋਣਗੇ, ਪਰ ਇਸ ਖ਼ਤਮ ਹੋਣ ਲਈ, ਅਮਰੀਕਨ ਅਜੇ ਵੀ ਅਪੋਲਨ -3' ਤੇ ਸਨ.

ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ, ਓਲੇਗ ਮਕਰੋਵ ਨੇ 1975 ਵਿਚ ਜਗ੍ਹਾ ਦਾ ਦੌਰਾ ਕੀਤਾ ਸੀ. ਵਸੀਲੀ ਲਾਜ਼ਰਵ ਚਾਲਕ ਦਲ ਦੇ ਸਿਰ ਬਣ ਗਿਆ, ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਿਸਨੂੰ ਚੰਦਰਮਾ 'ਤੇ ਪਹਿਲਾਂ ਰੱਦ ਕੀਤੀ ਗਈ ਉਡਾਣ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਸੀ. ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਤੁਰੰਤ ਬਾਅਦ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਈ: ਕੈਰੀਅਰ ਰਾਕੇਟ ਦੇ ਤੀਜੇ ਪੜਾਅ ਦੇ ਇੰਜਣਾਂ ਨੂੰ ਗਲਤ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਇੰਜਣਾਂ ਨੂੰ ਗਲਤ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਨੇ ਰੋਕਥਾਮ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਗਤੀ ਹਾਸਲ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ.

ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਕੈਕ ਨੇ ਕੰਮ ਕੀਤਾ - ਪੁਲਾਸ਼ੇ ਦੇ ਸੰਕਟਕਾਲੀਨ ਮੁਕਤੀ ਦਾ ਸਿਸਟਮ ਕੰਮ ਕੀਤਾ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਇਸ ਘੰਟੇ 170 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਜ਼ਮੀਨ ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ. ਪਤਝੜ ਦੌਰਾਨ, ਚਾਲਕ ਦਲ ਦੇ ਮੈਂਬਰ ਰਾਖਸ਼ਾਂ ਦੇ ਵਾਧੇ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ. ਹਾਲਾਂਕਿ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਫਿ uses ਜ਼ਾਂ ਲਈ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਘੱਟੋ ਘੱਟ 2-3 g ਨੂੰ ਰੀਸੈਟ ਕਰਨਾ ਪਿਆ ਸੀ (ਧਰਤੀ ਦੀ ਸਤਹ 'ਤੇ ਮੁਫਤ ਗਿਰਾਵਟ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣਾ), ਇਸ ਦੇ ਉਲਟ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਸੀ, ਸਿਰਫ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ.

"ਬਲੀਲਟਰੀ ਦੀ ਬਲੀਸ਼ਮੋਡਰੋਮ 'ਤੇ, ਇਹ ਅਹਿਸਾਸ ਹੋਇਆ ਕਿ ਓਵਰਲੋਡ ਯੂਐਸ ਨੂੰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਕੁਝ ਸਕਿੰਟ ਵੀ ਉਹ ਬਾਅਦ ਵਿਚ ਯਾਦ ਕਰਾਉਂਦੀ ਹੈ.

ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਮਾਰਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ ਸੀ (ਪੁਲਾੜ ਯਾਤਰੀ ਦਾ ਕੋਈ ਹੈਰਾਨੀਜਨਕ ਨਹੀਂ ਸੀ) ਬਲਕਿ ਬ੍ਰਸਾਲੋ ਦੀ ਸਿਹਤ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਜਗ੍ਹਾ ਲੱਖਾਂ ਸੀ. ਸੈਂਟਰਿਫਿ .ਜੀ 'ਤੇ ਸਿਖਲਾਈ ਦੇ ਕੇ, 10 ਗ੍ਰਾਮ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਗਈ, ਅਤੇ ਲੋਡ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਇਸ ਦੇ ਤਿੰਨ ਗੁਣਾ ਵੱਧ ਉੱਤਮਤਾ ਦੇ ਨਾਲ ਅਤੇ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਰੋਕਥਾਮ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਹੋਇਆ ਦਿਲ ਦੀ.

ਲੈਂਡਿੰਗ ਵੀ ਨਰਮ ਨਹੀਂ ਸੀ. ਕੈਪਸੂਲ ਪਹਾੜ ਦੀ ਬੱਤੀ ope ਲਾਨ 'ਤੇ ਫੇਲ੍ਹ, ਅਤੇ ਮਕਰੋਵਾ ਲਾਜ਼ਾਰੇ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ ਇਸ ਗੱਲ ਦਾ ਸੇਵਨ ਇਸ ਤੱਥ ਉੱਤੇ ਚੱਲਿਆ ਕਿ ਪੈਰਾਸ਼ੂਟ ਸਲੀਲਿੰਗ ਰੁੱਖ ਤੇ ਡਿੱਗੀ. ਇਸ ਲਈ ਅਮਲੇ ਨੇ ਦੋ ਵਾਰ ਮੌਤ ਤੋਂ ਬਚਿਆ ਸੀ.

Cossonsauts ਕੈਪਸੂਲ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣ ਲਈ ਪ੍ਰਬੰਧਿਤ ਅਤੇ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਬਾਹਰੀ ਸ਼ੈੱਲ ਤੋਂ ਕੱਟਣ ਲਈ ਪ੍ਰਬੰਧਿਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਲਈ ਅੱਗ ਲਗਾਉਂਦੀ ਸੀ. ਜਿਸ ਗੱਲ ਨੂੰ ਉਹ ਲੱਭੇ ਹਨ ਉਹ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਲੱਭਣਾ ਅਤੇ ਅਗਲੇ ਹੀ ਦਿਨ ਹੀ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਤੇ ਚੜ੍ਹਨਾ ਇੰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਸੀ.

ਅਧਿਕਾਰਤ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਲੀਡਰਸ਼ਿਪ ਨੇ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ ਕਿ ਸੀਮਰਡਜ਼ ਲਾਜ਼ਰਵ ਅਤੇ ਮਕਰੋਵ ਤਸੱਲੀਬਖਸ਼ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦੇ ਹਨ. " ਬਾਹਰੀ ਤੌਰ ਤੇ, ਸਭ ਕੁਝ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਵਧੀਆ ਸੀ, ਪਰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਪੁਲਾੜ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਅਸਫਲ ਉਡਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇੱਕ ਬਿਮਾਰੀ ਦਾ ਪਿੱਛਾ ਕਰਨ ਲੱਗੀ. ਖ਼ਾਸਕਰ ਸਖਤ, ਇਹ ਪਰੀਖਿਆ ਦਿਲ ਵਿਚ ਝਲਕਦੀ ਸੀ, ਜਿਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵਿਚ, ਪਰਿਪੱਕ ਸਾਲਾਂ ਵਿਚ, ਦੋਵਾਂ ਦੀ ਮੌਤ ਦਾ ਕਾਰਨ ਸੀ.

ਹਾਲਾਂਕਿ, ਓਲੇਗ ਗ੍ਰੀਗੋਰੀਵਿਚ ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਉਹ ਇਕ ਹੋਰ ਦੋ ਵਾਰ ਪੁਲਾੜ ਵਿਚ ਮਿਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ - 1978 ਵਿਚ ਵੀ. ਜਨਬੇਕਰੋਵ ਅਤੇ 1980 ਵਿਚ ਐਮ ਮੁਹਿੰਮ ਆਮ mode ੰਗ ਵਿੱਚ ਲੰਘੀ ਅਤੇ ਮੁਸੀਬਤ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਲਾਗਤ ਹੋ ਗਈ, ਪਰ ਤੀਜੀ ਉਡਾਣ ਮਕਰੋਵ ਦੇ ਕਰੀਅਰ ਵਿੱਚ ਆਖਰੀ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਬਣ ਗਈ. ਇਹ 13 ਦਿਨਾਂ ਦੀ ਮਿਆਦ ਦੀ ਇੱਕ ਅਵਿਸ਼ਵਾਸੀ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਮੁਹਿੰਮ ਸੀ, ਜਿਸਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੇ b ਰਬਿਏਟਲ ਸਟੇਸ਼ਨ ਤੇ ਥਰਮਾਮੀਗਲੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਸੀ.

ਮਕਰੋਵ ਦੀ ਥਾਂ ਵਿੱਚ ਉਸਦੇ ਕੰਮ ਲਈ, ਲੈਨਿਨ ਦੇ 4 ਆਰਡਰ "ਗੋਲਡਨ ਸਟਾਰ" ਅਤੇ ਯੂਐਸਐਸਆਰ ਦਾ ਟੈਸਨਾਮ " ਆਪਣੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਤੋਂ ਉੱਡਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਓਲੇਗ ਗ੍ਰੀਗੋਰੀਵਿਚ ਨੇ ਵਿਗਿਆਨ ਉਤਾਰਿਆ ਅਤੇ ਉਸ ਦੇ ਖੋਜ ਨਿਬੰਧ ਦਾ ਬਚਾਅ ਕੀਤਾ. ਅਖੀਰ ਵਿੱਚ ਇਹ 1986 ਵਿੱਚ ਕੋਰੋਨ ਬਿਟੇਸਮੈਂਟ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਕੱ elled ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ, ਅਤੇ ਉਹ ਆਪਣੇ ਜੱਦੀ ਬਿ Bureau ਰੋ ਨੂੰ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਵਾਪਸ ਆਇਆ ਜਿੱਥੇ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਡਿਪਟੀ ਸਿਰ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਮਿਲੀ.

ਨਿੱਜੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ

ਓਲੇਗ ਮਕਰੋਵ ਦਾ ਵਿਆਹ ਹੋਇਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਉਸਦੀ ਨਿੱਜੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਸ਼ਾਂਤ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ .ੰਗ ਨਾਲ ਸੀ. ਉਸਦੀ ਪਤਨੀ ਵੈਲੇਨਟੀਨਾ ਸੋਲਟੈਟੋਵ ਬਣ ਗਈ, ਜਿਸਦੇ ਨਾਲ ਉਸਨੇ ਓਯੂਬੀ -1 ਵਿੱਚ ਇਕੱਠੇ ਕੰਮ ਕੀਤਾ. ਉਹ 1960 ਵਿਚ ਮਿਲਦੇ ਸਨ ਅਤੇ ਜਲਦੀ ਹੀ ਵਿਆਹ ਹੋ ਗਏ, ਅਤੇ ਇਕ ਸਾਲ ਵਿਚ ਜੇ ਪਹਿਲੇ ਪੁੱਤਰ ਦਾ ਜਨਮ ਹੋਇਆ. ਉਸਦੀ ਪਤਨੀ ਵੈਲੇਨਟੀਨਾ ਨਾਲ ਦੋ ਬੱਚੇ ਪੈਦਾ ਹੋਏ - ਕਾਂਸਟੈਂਟੀਟਾਈਨ ਅਤੇ ਲਿਓਨੀਡ ਦੇ ਪੁੱਤਰ.

ਮੌਤ

ਨੌਜਵਾਨਾਂ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਨਾਲ ਦਿਲ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਆਈਆਂ ਹਨ. 1998 ਵਿਚ, ਓਲੇਗ ਗ੍ਰੀਗੋਰੀਵਿਚ ਨੂੰ ਆਪ੍ਰੇਸ਼ਨ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪਿਆ, ਪਰ ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਠੀਕ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਿਆ. 28 ਮਈ, 2003 ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਹੀ ਮਾਸਕੋ ਖੇਤਰ ਵਿਚ, ਉਹ ਦਿਲ ਦੇ ਦੌਰੇ ਨਾਲ ਮਰ ਗਿਆ. ਮਸ਼ਹੂਰ ਬਾਸਮੋਨ ਅਤੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰ 71 ਸਾਲਾਂ ਦਾ ਸੀ.

ਮਕਰੋਵ ਦੀ ਲਾਸ਼ ਮਾਸਕੋ ਵਿਚ ਓਸਟਕਿਨਸਕੀ ਕਬਰਸਤਾਨ ਵਿਚ ਦੱਬ ਗਈ. ਆਪਣੇ ਵਤਨ ਵਿੱਚ, ਯੂਡੋਲੇ ਨੇ ਕਾਂਸੀ ਦੀ ਟੁਕੜਿਆਂ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ, ਅਤੇ ਸਕੂਲ ਵਿੱਚ, ਜਿੱਥੇ ਉਸਨੇ ਅਧਿਐਨ ਕੀਤਾ ਇੱਕ ਯਾਦਗਾਰੀ ਤਖ਼ਤੀ ਹੈ. ਓਲੇਗ ਗ੍ਰੀਗੋਰੀਵਿਚ ਦੀ ਮੌਤ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਰਿਕਾਰਡ ਅਤੇ ਫੋਟੋਆਂ ਸਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਰਿਸ਼ਤੇਦਾਰ ਓਕੇਬੀ ਡਿਸਸਮੈਂਟਡ ਤੋਂ ਸਾਬਕਾ ਸਾਥੀ ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਲ ਕੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਸਨ ਅਤੇ ਬ੍ਰਹਿਮੰਡਿਕਸ ਮਿ Muse ਜ਼ੀਅਮ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ.

ਸਿਰਲੇਖ ਅਤੇ ਅਵਾਰਡ

• ਸੋਵੀਅਤ ਯੂਨੀਅਨ ਦਾ 2 ਤਗਮੇ "ਸੁਨਹਿਰੀ ਸਟਾਰ" ਹੀਰੋ
• Lenin ਦਾ 4 ਆਰਡਰ
• ਆਰਡਰ "ਨੀਲੀ ਨੀਲ" (ਈਥੋਪੀਆ)
• Cosmonat ਪਾਇਲਟ ussr
• ਜਜ਼ਕਾਜ਼ਾਂਗਨ, ਰਿਵਨੇ, ਯੁਕੂਤਸਕ ਦੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਦਾ ਆਨਰੇਰੀ ਨਾਗਰਿਕ