Tiểu sử
Oleg Makarov là một Cosmonaut nổi tiếng, chủ sở hữu của nhiều giải thưởng Nhà nước, bao gồm 2 đơn đặt hàng của Ngôi sao Vàng. Trước khi đến Cosmos, ông đã làm việc tại Cục Queen và đã giúp tạo ra các đoàn thể, sau đó đã bay và bay. Một tập tuệ lỗi tiểu sử của ông là một chuyến bay ngoại địa không thành công, trong thời gian mà những người quá tải quái dị làm suy yếu sức khỏe mạnh mẽ.
Oleg Grigorievich Makarov sinh ra ở làng Udodlya (nay là một thành phố ở vùng Tver). Cha anh phục vụ trong Quân đội Liên Xô, và gia đình thường chuyển sang trường Oleg hoàn thành chính xác ở thành phố Ucraina, và ông đã đến Moscow cho giáo dục đại học.
Năm 1957, Makarov tốt nghiệp trường kỹ thuật cao hơn Moscow có tên là N. E. Bauman và nhận được một công việc trong Cục Thiết kế Korolev. Ở đó, chuyên gia trẻ tham gia vào việc tạo ra tàu vũ trụ người có người lái đầu tiên của Liên Xô.
Cosmonautics.
Năm 1966, Oleg Grigorievich đã trở thành thành viên của đội Cosmonaut, sau khi vượt qua một khóa học đầy đủ cho chuyến bay trên các tàu như "Liên minh". Ông được đưa vào nhóm mà họ đang chuẩn bị hạ cánh trên mặt trăng, nhưng đoàn thám hiểm được chỉ định vào ngày 8 tháng 12 năm 1968 đã bất ngờ bị hủy bỏ.
Lý do là nơi làm việc không đủ của thiết kế của tàu và tên lửa Carrier, có thể biến thành một thảm họa. Nếu chuyến bay diễn ra, Cosmonauts của Liên Xô sẽ là người đầu tiên trên mặt trăng, nhưng đối với bãi bỏ này, người Mỹ vẫn còn trên Apollon-8.
Lần đầu tiên, Oleg Makarov đã truy cập không gian vào năm 1975. Vasily Lazarev trở thành người đứng đầu phi hành đoàn và đối tác duy nhất, nhiều người nên đứng đầu chuyến bay bị hủy trước đây trên mặt trăng. Các vấn đề bắt đầu ngay sau khi khởi chạy: Các động cơ của giai đoạn 3 của Rocket Carrier đã hoạt động không chính xác, và Soyuz-18-1 đã không ghi được tốc độ cần thiết để vào quỹ đạo.
Sau đó, CAC đã làm việc - hệ thống cứu rỗi khẩn cấp của các phi hành gia: Con tàu được chia thành các ngăn, đánh rơi Fairing, và viên nang đặc biệt lao lên mặt đất với tốc độ 170 km mỗi giờ. Trong mùa thu, các thành viên phi hành đoàn đã trải qua quá tải quái dị. Mặc dù thiết kế được cung cấp cho các cầu chì đặc biệt phải thiết lập lại các chỉ số ít nhất 2-3 g (tăng tốc độ rơi tự do trên bề mặt trái đất), tự động hóa hoạt động ngược lại, chỉ làm nặng thêm tình huống.
"Trên vũ trụ, hy sinh từ xa, nhận ra rằng quá tải có thể và bóp nghẹt chúng ta, một vài giây cô ấy đã đạt 26," Lazarev nhớ lại sau.Do đó, không ai bị giết (không có gì lạ khi các phi hành gia đã được chọn mạnh nhất), nhưng thiệt hại cho sức khỏe của các phi hành gia là Colossal. Trong đào tạo về máy ly tâm, chúng đã được thử nghiệm không quá 10 g và do tác động của tải trọng, trong 2 với hơn ba lần vượt trội hơn ba lần, cả hai phi hành gia đều trải qua một khoảng thời gian tầm nhìn ngắn và dừng ngắn hạn của trái tim.
Hạ cánh cũng xuất hiện không mềm. Viên nang rơi xuống những ngọn núi của Altai trên sườn dốc của núi, và Makarova với Lazarev chỉ tiết kiệm được thực tế là một trong những con sling dù rơi trên cây. Vì vậy, trong một chuyến bay của phi hành đoàn tránh cái chết hai lần.
Cosmonauts quản lý để thoát khỏi viên nang và đốt cháy ngọn lửa trên một miếng vật liệu che chắn nhiệt bị cắt khỏi vỏ ngoài của máy. Địa hình mà họ thấy mình rất khó tìm và nâng chúng lên máy bay trực thăng chỉ vào ngày hôm sau.
Chính thức, lãnh đạo tuyên bố rằng "Comrades Lazarev và Makarov cảm thấy thỏa đáng." Bên ngoài, mọi thứ đều thực sự ổn với họ, nhưng trên thực tế sau một chuyến bay không thành công của các phi hành gia bắt đầu theo đuổi một căn bệnh khác. Đặc biệt là khó khăn, thử nghiệm đã được phản ánh trong tim, mà sau này, trong những năm trưởng thành, là nguyên nhân của cái chết của cả hai.
Tuy nhiên, Oleg Grigorievich, sau đó anh ta bay vào không gian cho một hai lần nữa - vào năm 1978, cùng với V. A. Janibekov và vào những năm 1980 trong phi hành đoàn của M. Strakalov. Các cuộc thám hiểm được truyền trong chế độ bình thường và chi phí mà không gặp sự cố, nhưng chuyến bay thứ ba đã trở thành người cuối cùng trong sự nghiệp của Makarov. Đó là một cuộc thám hiểm cực kỳ phức tạp trong thời gian 13 ngày, mục đích là việc sửa chữa hệ thống điều hòa nhiệt trên một trạm quỹ đạo dài hạn.
Đối với công việc của mình trong không gian Makarov, 4 mệnh lệnh của Lenin đã được trao, 2 mệnh lệnh của "Ngôi sao vàng" và tiêu đề "Cosmonaut của USSR". Sau khi bay từ cuộc sống của mình, Oleg Grigorievich đã chiếm lĩnh khoa học và bảo vệ luận án của mình. Cuối cùng, nó đã bị trục xuất khỏi sự tách rời của Cosmonaut vào năm 1986, và ông đã trở lại các dự án kỹ thuật cho văn phòng bản địa của mình, nơi ông sau đó đã nhận được vị trí phó đầu.
Cuộc sống cá nhân
Oleg Makarov đã kết hôn, và cuộc sống cá nhân của anh ta bình tĩnh và an toàn. Vợ anh trở thành Valentina Soldatov, người mà anh làm việc cùng nhau ở OKB-1. Họ gặp nhau vào năm 1960 và sớm kết hôn, và trong một năm, người đầu tiên được sinh ra. Với vợ Valentina nuôi dưỡng hai đứa con - con trai của Constantine và Leonid.Tử vong
Tải trọng chuyển nhượng ở tuổi trẻ đã gây ra các vấn đề về tim liên tục. Năm 1998, Oleg Grigorievich phải chịu một hoạt động, nhưng không thể phục hồi hoàn toàn sau đó. Vào ngày 28 tháng 5 năm 2003, ở khu vực Moscow của chính mình, anh ta đã chết vì một cơn đau tim. Cosmonaut nổi tiếng và kỹ sư đã 71 tuổi.
Cơ thể của Makarov chôn cất tại Nghĩa trang Ostankinsky ở Moscow. Ở quê nhà, Umdle đã lắp đặt một bức tượng bán thân bằng đồng, và ở trường, nơi anh học là một tấm bảng tưởng niệm. Sau cái chết của Oleg Grigorievich, có nhiều kỷ lục và hình ảnh, người thân của ông cùng với các đồng nghiệp cũ từ OKB đã tháo rời, đã được hệ thống hóa và chuyển đến Bảo tàng Cosmonautics.
Tiêu đề và giải thưởng.
- 2 huy chương "Ngôi sao vàng" anh hùng của Liên Xô
- 4 Đơn hàng của Lenin
- Đặt hàng "Blue Nile" (Ethiopia)
- Phi công Cosmonaut USSR.
- Công dân danh dự của các thành phố của Jazkazgan, Rivne, Yakutsk