Biografía
Oleg Makarov é un famoso cosmonauta, o propietario de numerosos premios estatais, incluíndo 2 ordes da estrela dourada. Antes de ir a Cosmos, traballou na Bureau da Raíña e axudou a crear "sindicatos" nos que entón voou e voou. Un episodio de falla da súa biografía foi un voo suburbital sen éxito, durante o cal as sobrecargas monstruosas significaban fortemente a súa saúde.
Oleg Grigorievich Makarov naceu na aldea de Udomlya (agora é unha cidade na rexión de Tver). O seu pai serviu no exército soviético, e a familia moitas veces moveuse - Oleg School terminou na cidade ucraína exactamente, e foi a Moscova para a educación superior.
En 1957, Makarov se graduó da Escola Técnica Superior de Moscova nomeada por N. E. Bauman e recibiu un emprego no Borolev Design Bureau. Alí, o mozo especialista participou na creación da primeira nave espacial constitucional soviética.
Cosmonautics
En 1966, Oleg Grigorievich converteuse en membro do despregue Cosmonauta, despois de pasar un curso completo de preparación para o voo en buques como a "Unión". Foi incluído no grupo que se preparaban para aterrar na Lúa, pero a expedición nomeada o 8 de decembro de 1968 foi cancelada inesperadamente.
O motivo foi o lugar de traballo insuficiente do deseño do buque e do foguete transportista, que podería converterse nunha catástrofe. Se o voo tivo lugar, os cosmonautas soviéticos serían os primeiros na Lúa, pero para esta abolición, os estadounidenses aínda estaban en Apollon-8.
Por primeira vez, Oleg Makarov visitou o espazo en 1975. Vasily Lazarev converteuse no xefe da tripulación eo único compañeiro, o máis que debería ter encabezado o voo previamente cancelado na Lúa. Os problemas comezaron inmediatamente despois do lanzamento: os motores da 3ª etapa do foguete transportista funcionaban incorrectamente e Soyuz-18-1 non marcou a velocidade necesaria para entrar en órbita.
Despois diso, o CAC traballou: o sistema de salvación de emerxencia dos astronautas: o buque estaba dividido en compartimentos, deixou caer o carenado, ea cápsula especial correu ao chan a unha velocidade de 170 km por hora. Durante a caída, os membros da tripulación experimentaron sobrecargas monstruosas. Aínda que o deseño previsto para fusibles especiais que tiñan que restablecer os indicadores polo menos 2-3 g (acelerando a caída libre na superficie da Terra), a automatización funcionou do xeito contrario, só agravando a situación.
"Sobre o cosmódromo, sacrificar a telemetría, entendeu que a sobrecarga podería e estrangularnos, uns segundos que alcanzou o 26", Lazarev recordou máis tarde.Como resultado, ninguén morreu (ningunha marabilla para os astronautas foron elixidos o máis forte), pero o dano á saúde dos cosmonautas foi colosal. En formación sobre a centrífuga, foron probados non máis de 10 g, e como resultado do impacto da carga, en 2 con máis de tres veces superiores, tanto os astronautas experimentaron unha curta perda de visión e unha parada a curto prazo do corazón.
O aterrizaje tamén saíu sen soft. A cápsula caeu nas montañas do Altai na inclinación amorteciada da montaña, e Makarova con Lazarev salvou só o feito de que un dos paracaídas caeu sobre a árbore. Así, durante un voo membros da tripulación evitaban a morte dúas veces.
Os cosmonautas lograron saír da cápsula e acender o incendio nunha peza de material de protección contra a calor cortada da cuncha exterior da máquina. O terreo no que se atoparon era tan difícil de atopar e levantalos a bordo do helicóptero só o día seguinte.
Oficialmente, o liderado anunciou que "os camaradas Lazarev e Makarov se senten satisfactoriamente". Externamente, todo estaba realmente ben con eles, pero de feito despois de que un voo infrutuoso dos astronautas comezou a perseguir unha enfermidade tras outra. Especialmente difícil, a proba reflectiuse no corazón, que máis tarde, en anos maduros, foi a causa da morte de ambos.
Oleg Grigorievich, con todo, despois de que voou no espazo por outro dúas veces - en 1978, xunto con V. A. Janibekov e na década de 1980 na tripulación de M. Strakalov. As expedicións pasaron en modo normal e custo sen problemas, pero o terceiro voo converteuse no último na carreira de Makarov. Foi unha expedición increíblemente complexa dunha duración de 13 días, cuxo obxectivo foi a reparación dos sistemas de termoregulación nunha estación orbital a longo prazo.
Polo seu traballo no espazo de Makarov, recibíronse 4 ordes de Lenin, 2 ordes da "estrela dourada" eo título "Cosmonaut da URSS". Despois de voar da súa vida, Oleg Grigorievich ocupou a ciencia e defendeu a súa disertación. Foi finalmente expulsado do destacamento cosmonauta en 1986, e volveu a proxectos de enxeñaría á súa Bureau National, onde máis tarde recibiu a posición de vicepresidente.
Vida persoal
Oleg Makarov estaba casado, ea súa vida persoal estaba tranquila e con seguridade. A súa esposa converteuse en Valentina Soldatov, coa que traballou xuntos en OKB-1. Atopáronse en 1960 e pronto se casaron, e nun ano naceu o primoxénito. Coa súa esposa Valentina levantou dous fillos - fillos de Constantino e Leonid.Morte.
A carga transferida na xuventude causou problemas constantes de corazón. En 1998, Oleg Grigorievich sufriu unha operación, pero non podía recuperarse completamente despois. O 28 de maio de 2003, na súa propia rexión de Moscú, morreu por un ataque cardíaco. O famoso cosmonauta eo enxeñeiro tiña 71 anos.
O corpo de Makarov enterrado no cemiterio Ostankinsky en Moscú. Na súa cidade natal, Udomle instalou un busto de bronce e na escola, onde estudou é unha placa conmemorativa. Logo da morte de Oleg Grigorievich, había moitos discos e fotos, que os seus familiares xunto cos antigos colegas do OKB desmontados, foron sistematizados e trasladados ao Museo Cosmonautista.
Títulos e premios
- 2 Medallas "Star Golden" Hero da Unión Soviética
- 4 Orde de Lenin
- Orde "Blue Nile" (Etiopía)
- Cosmonaut Pilot Ussr.
- Cidadán honorario das cidades de Jazkazgan, Rivne, Yakutsk