전기
Oleg Makarov는 황금 별의 2 개를 포함하여 수많은 주 어워드의 소유주 인 유명한 우주 비행사입니다. Cosmos에 가기 전에 그는 여왕 국에서 일했고 그때 날아가고 날아 갔던 "노동 조합"을 만드는 데 도움이되었습니다. 그의 전기의 오류 에피소드는 괴롭히는 과부하가 자신의 건강을 강하게 훼손하게하는 동안 성공한 교외 비행이었습니다.
Oleg Grigorievich Makarov는 Udomlya의 마을에서 태어났습니다 (이제는 터버 지역의 도시입니다). 그의 아버지는 소비에트 군대에서 봉사했으며, 가족은 종종 움직였습니다 - Oleg School은 우크라이나시에서 정확히 완성되었으며, 그는 고등 교육을 위해 모스크바에갔습니다.
1957 년 Makarov는 N. Bauman 이후의 모스크바 더 높은 기술 학교를 졸업하고 Korolev Design Bureau에서 일자리를 받았습니다. 그곳에서 젊은 전문가는 첫 번째 소련 유인 우주선을 만드는 데 참여했습니다.
우주 비행술
1966 년 Oleg Grigorievich는 "Union"과 같은 선박과 같은 비행을위한 전체 준비 과정을 전달한 후 Costmonaut Detachment 회원이되었습니다. 그는 그들이 달에 착륙 준비를하고 있었지만 1968 년 12 월 8 일에 임명 된 원정대는 예기치 않게 취소되었습니다.
그 이유는 선박의 디자인의 부족한 직장과 캐리어 로켓이며, 이는 재앙으로 변할 수있었습니다. 비행이 일어난다면 소비에트 우주 비행사가 달에 처음이 될 것이지만,이 폐지를 위해 미국인들은 아직 아폴론 -8에있었습니다.
처음으로 Oleg Makarov는 1975 년 공간을 방문했습니다. vasily lazarev는 승무원의 머리와 유일한 파트너의 머리가되었고, 가장 이전에 취소 된 비행을 달에게 향했다. 발사 직후에 발생한 문제는 캐리어 로켓의 제 3 단계의 엔진이 잘못 작동했으며 Soyuz-18-1은 궤도에 들어가기 위해 필요한 속도를 득점하지 못했습니다.
그 후, CAC는 우주 비행사의 긴급 구원의 시스템을 일했습니다 : 선박은 구획으로 나뉘어져 있으며, 요철을 떨어 뜨리고 특수 캡슐은 시간당 170km의 속도로 땅에 달려갔습니다. 가을 동안 승무원은 괴물 과부하를 경험했습니다. 지표를 적어도 2-3g (지구 표면에 가속화 가속화)을 재설정 해야하는 특수 퓨즈에 제공된 디자인은 그 반대 방향으로 상황을 악화 시켰습니다.
"원격 측정을 희생시키는 Cosmodrome에서 과부하가 우리가 우리를 굳게 할 수 있고 그녀가 26 초에 도달했음을 깨달았습니다."라고 Lazarev는 나중에 회상했습니다.결과적으로 아무도 살해되지 않았습니다 (우주 비행사가 가장 강한 것을 선택했는지는 없었습니다). 그러나 우주 비행사의 건강에 대한 피해는 거름이었습니다. 원심 분리기를 훈련시켜 10g 이하가 아니며 하중의 영향의 결과로 2 번 이상 탁월한 2 배 이상으로 우주 비행사가 짧은 시력 손실과 단기 정류장을 경험했습니다. 심장의.
착륙은 또한 부드럽지 않게 나왔습니다. 캡슐은 산의 머플린 슬로프에있는 알타이의 산에 떨어졌고, Lazarev가있는 마카 바바는 낙하산 슬링 중 하나가 나무 위에 떨어 졌다는 사실만을 저장했습니다. 그래서 한 번의 비행 멤버 중 승무원은 죽음을 두 번 방출하지 못했습니다.
우주 비행사는 캡슐에서 벗어나 기계의 바깥 쪽 껍질에서 차단 된 열 차폐 재료의 조각에서 화재를 발화 시켰습니다. 그들이 발견 한 지형은 헬리콥터를 탑승하기가 너무 어려웠습니다.
공식적으로 리더십은 "Comrades Lazarev와 Makarov가 만족스럽게 느끼는 것을 알았습니다."라고 발표했습니다. 외부 적으로 모든 것이 정말로 훌륭했습니다. 그러나 실제로 우주 비행사의 비행이 다른 질병을 추구하기 시작했습니다. 특히 열심히, 시험은 나중에 성숙한 년에 반영되었으며, 이는 둘 다 죽음의 원인이었습니다.
그러나 Oleg Grigorievich는 1978 년에 1978 년에 또 다른 공간으로 날아갔습니다. A. A. Janibekov와 M. Strakalov의 승무원의 1980 년대와 함께했습니다. 원정대는 정상 모드로 전달되었지만 문제없이 비용이 들었지만 세 번째 비행은 Makarov의 경력에서 마지막으로되었습니다. 그것은 13 일의 기간의 믿을 수 없을 정도로 복잡한 원정이었으며, 그 목적은 장기 궤도역에서 온도 조절 시스템의 수리였습니다.
Makarov의 공간에서 그의 일을 위해 4 개의 레닌의 주문이 수여되었으며, "황금 별"과 "USSR의 우주 비행사"라는 제목이 부여되었습니다. Oleg Grigorievich는 그의 삶에서 비행 한 후에 과학을 보았고 그의 논문을 옹호했습니다. 그것은 마침내 1986 년 우주 비행사 분리로부터 추방되었으며, 그는 나중에 부당 머리의 입장을받은 원주민 국에 대한 엔지니어링 프로젝트로 돌아 왔습니다.
개인 생활
Oleg Makarov는 결혼했으며, 그의 개인적인 삶은 침착하고 안전하게였습니다. 그의 아내는 OKB-1에서 함께 일하는 사람들에게 Valentina Soldatov가되었습니다. 그들은 1960 년에 만났고 곧 결혼했고 1 년 만에 맏아들이 태어났습니다. 그의 아내와 함께 Valentina는 Constantine과 Leonid의 아들을 두 명의 자녀를 키웠다.죽음
청소년에서 옮겨 졌던 하중은 일정한 심장 문제를 일으켰습니다. 1998 년 Oleg Grigorievich는 운영을 겪었지만 완전히 회복 할 수 없었습니다. 2003 년 5 월 28 일, 자신의 모스크바 지역에서 그는 심장 마비에서 사망했습니다. 유명한 우주 비행사와 엔지니어는 71 세였습니다.
Makarov의 몸은 모스크바의 Ostankinsky 묘지에 묻혔습니다. 그의 고향에서 우데이는 청동 흉상을 설치했으며, 학교에서 공부 한 곳은 기념물입니다. Oleg Grigorievich의 죽음이 끝난 후, OKB 분해의 이전 동료들과 함께 친척들과 친척이 체계화되어 Cosmonautics 박물관으로 옮겨졌습니다.
제목과 상
- 2 메달 "Golden Star"소련의 영웅
- 4 순서 레닌
- 주문 "Blue Nile"(에티오피아)
- Cosmonaut 파일럿 USSR.
- Jazkazgan, Rivne, Yakutsk의 도시의 명예 시민