Biografia
Oleg Makarov és un famós cosmonauta, propietari de nombrosos premis estatals, incloent 2 ordres de l'estrella daurada. Abans d'anar a Cosmos, va treballar a l'Oficina de la Reina i va ajudar a crear "sindicats" en què va volar i va volar. Un episodi de fallades de la seva biografia va ser un vol suburbital sense èxit, durant el qual les sobrecàrregues monstruoses van soscavar fortament la seva salut.
Oleg Grigorievich Makarov va néixer al poble d'Udomlya (ara és una ciutat de la regió de Tver). El seu pare va servir a l'exèrcit soviètic, i la família sovint es va traslladar - Oleg School va acabar exactament a la ciutat ucraïnesa, i va anar a Moscou per a l'educació superior.
El 1957, Makarov es va graduar a l'Escola Tècnica Superior de Moscou, que va rebre el nom de N. E. Bauman i va rebre una feina a l'Oficina de Disseny de Korolev. Allà, el jove especialista va participar en la creació de la primera nau espacial tripulada soviètica.
Cosmonautica
El 1966, Oleg Grigorievich es va convertir en membre del destacament de cosmonaut, després de passar un curs complet de preparació per al vol en vaixells com la "Unió". Va ser inclòs en el grup que es preparaven per aterrar a la Lluna, però l'expedició designada el 8 de desembre de 1968 va ser cancel·lada inesperadament.
La raó va ser el lloc de treball insuficient del disseny de la nau i del coet de portadors, que podia convertir-se en una catàstrofe. Si es produeixi el vol, els cosmonautes soviètics serien els primers a la Lluna, però per a aquesta abolició, els nord-americans encara estaven a Apollon-8.
Per primera vegada, Oleg Makarov va visitar l'espai el 1975. Vasily Lazarev es va convertir en el cap de la tripulació i l'única parella, la més que hauria d'haver encantat el vol cancel·lat anteriorment a la Lluna. Els problemes van començar immediatament després del llançament: els motors de la tercera etapa del carrier Rocket funcionaven incorrectament, i SOYUZ-18-1 no va marcar la velocitat necessària per introduir òrbita.
Després d'això, el CAC va treballar - el sistema d'emergència de salvació dels astronautes: la nau es va dividir en compartiments, va deixar caure el carenat, i la càpsula especial va córrer a terra a una velocitat de 170 km per hora. Durant la tardor, els membres de la tripulació van experimentar sobrecàrregues monstruoses. Tot i que el disseny proporcionat per a fusibles especials que havien de restablir els indicadors com a mínim 2-3 g (accelerant la caiguda lliure a la superfície de la terra), l'automatització va funcionar de la manera oposada, només agreujant la situació.
"En el cosmòdrom, sacrificant la telemetria, es va adonar que la sobrecàrrega podia i ens estrangularia, alguns segons va arribar a 26", va recordar més tard Lazarev.Com a resultat, ningú va ser assassinat (no es va triar cap meravella dels astronautes), però el dany a la salut dels cosmonautes va ser colossal. En la formació sobre la centrífuga, es van provar no més de 10 g, i com a conseqüència de l'impacte de la càrrega, en 2 amb més de tres vegades superior, els dos astronautes van experimentar una pèrdua de visió curta i una parada curta i a curt termini del cor.
L'aterratge també va sortir sense suavitat. La càpsula va caure a les muntanyes de l'Altai sobre el pendent amortidor de la muntanya, i Makarova amb Lazarev només va salvar el fet que un dels paracaigudes va caure sobre l'arbre. Així, durant un vol, els membres de la tripulació van evitar la mort dues vegades.
Els cosmonautes van aconseguir sortir de la càpsula i encendre el foc sobre un tros de material de blindatge tèrmic tallat des de la closca exterior de la màquina. El terreny en què es van trobar era tan difícil de trobar i aixecar-los a bord de l'helicòpter només l'endemà.
Oficialment, el lideratge va anunciar que "Camarades Lazarev i Makarov se senten satisfactòriament". Externament, tot estava molt bé amb ells, però, de fet, després d'un vol infructuós d'astronautes va començar a perseguir una malaltia després d'una altra. Especialment dur, la prova es va reflectir en el cor, que més tard, en anys madurs, va ser la causa de la mort de tots dos.
Oleg Grigorievich, però, després d'això va volar a l'espai per un altre dos cops - el 1978, juntament amb V. A. Janibekov i als anys vuitanta de la tripulació de M. Strakalov. Les expedicions van passar en mode normal i costen sense problemes, però el tercer vol es va convertir en l'últim a la carrera de Makarov. Va ser una expedició increïblement complexa d'una durada de 13 dies, la finalitat de la qual va ser la reparació de sistemes de termoregulació en una estació orbital a llarg termini.
Per la seva obra a l'espai de Makarov, es van adjudicar 4 ordres de Lenin, 2 ordres de la "Golden Star" i el títol "Cosmonaut de la URSS". Després de volar de la seva vida, Oleg Grigorievich va assumir la ciència i va defensar la seva dissertació. Finalment va ser expulsat del destacament de cosmonaut el 1986 i va tornar a projectes d'enginyeria a la seva oficina natal, on més tard va rebre la posició del cap adjunt.
Vida personal
Oleg Makarov estava casat, i la seva vida personal estava tranquil·la i segura. La seva dona es va convertir en Valentina Soldatov, amb la qual va treballar junts a OKB-1. Es van conèixer en 1960 i aviat es van casar, i en un any va néixer el primogènit. Amb la seva dona Valentina va elevar dos fills - fills de Constantí i Leonid.Mort
La càrrega transferida a la joventut ha provocat problemes de cor constant. El 1998, Oleg Grigorievich va patir una operació, però no podia recuperar-se completament. El 28 de maig de 2003, a la seva pròpia regió de Moscou, va morir d'un atac de cor. El famós cosmonauta i l'enginyer tenia 71 anys.
El cos de Makarov va enterrar al cementiri Ostankinsky a Moscou. A la seva ciutat natal, Uomle va instal·lar un bust de bronze i a l'escola, on va estudiar és una placa commemorativa. Després de la mort d'Oleg Grigorievich, hi va haver molts registres i fotos, que els seus familiars juntament amb els antics col·legues de l'OKB es van desmuntar, van ser sistematitzats i transferits al Museu Cosmonúutic.
Títols i premis
- 2 medalles "Golden Star" Hero de la Unió Soviètica
- 4 Ordre de Lenin
- Ordre "Blue Nil" (Etiòpia)
- Cosmonaut pilot URSS
- Ciutadà honorari de les ciutats de Jazkazgan, Rivne, Yakutsk