အတ်ထုပ်ပတ်တိ
Oleg Makarov သည်နာမည်ကြီးသော cicmonaut ဖြစ်ပြီး, Cosmos ကိုမသွားမီသူသည်မိဖုရားဗျူရိုတွင်အလုပ်လုပ်ခဲ့ခြင်းနှင့်ထို့နောက် "သမဂ္ဂများ" ကိုဖန်တီးရန်ကူညီပေးခဲ့သည်။ သူ၏အတ္ထုပ္ပတ္တိ၏အမှားဇာတ်လမ်းတစ်ပုဒ်သည်မအောင်မြင်သောဆင်ခြေဖုံးလေယာဉ်ပျံသန်းမှုတစ်ခုဖြစ်ပြီးကြောက်မက်ဖွယ်ကောင်းသောအလွန်အမင်းမြင့်မားသောအလွန်အမင်းပြင်းထန်တဲ့အလွန်အမင်းဆိုးဝါးစွာထိခိုက်ပျက်စီးစေခဲ့သည်။
Oleg Grigorivib Makarov ကို Udomlya ရွာတွင်မွေးဖွားခဲ့ပြီးယခုအခါ Tver The Tver The Ter Region ရှိမြို့တစ်မြို့ဖြစ်သည်။ သူ၏ဖခင်သည်ဆိုဗီယက်စစ်တပ်တွင်အမှုထမ်းခဲ့ပြီးမိသားစုသည်မကြာခဏပြောင်းရွှေ့လေ့ရှိပြီး Oleg ကျောင်းသည်ယူကရိန်းမြို့တွင်ပြီးဆုံးသွားသောအခါသူသည်အဆင့်မြင့်ပညာရေးအတွက်မော်စကိုသို့သွားခဲ့သည်။
1957 ခုနှစ်တွင် Makarov သည် N. E. Bauman မှအမည်ရှိမော်စကိုအဆင့်မြင့်နည်းပညာကျောင်းမှဘွဲ့ရရှိခဲ့ပြီး Korolev ဒီဇိုင်းဗျူရိုတွင်အလုပ်ရရှိခဲ့သည်။ ထိုတွင်လူငယ်အထူးကုသည်ပထမဆုံးဆိုဗီယက်လူဝင်မှုကြီးကြပ်ရေးအာကာသယာဉ်ကိုဖန်တီးရာတွင်ပါ 0 င်ခဲ့သည်။
cicmonautics
1966 တွင် Oleg Grigorivich သည် "ပြည်ထောင်စု" ကဲ့သို့သောသင်္ဘောများပေါ်တွင်လေယာဉ်ခရီးစဉ်အတွက်ပြင်ဆင်မှုအပြည့်အဝလမ်းစဉ်ကိုဖြတ်ကျော်ပြီးနောက် Cosmonaut Detach ၏အသင်းဝင်ဖြစ်လာခဲ့သည်။ သူသည်လတွင်ဆင်းသက်ရန်ပြင်ဆင်နေသည့်အုပ်စုတွင်ပါ 0 င်ခဲ့သော်လည်း 1968 ခုနှစ်ဒီဇင်ဘာ 8 ရက်နေ့တွင်ခန့်အပ်ထားသောလေ့လာရေးခရီးသည်မမျှော်လင့်ဘဲပယ်ဖျက်ခဲ့သည်။
အကြောင်းပြချက်မှာသင်္ဘော၏ဒီဇိုင်းနှင့်ကပ်ယာဉ်၏ဒီဇိုင်းနှင့်ကပ်ယာဉ်မောင်းဒုံးကျည်များသည်ကပ်ဘေးကြီးတစ်ခုသို့ပြောင်းလဲသွားနိုင်သည်။ အကယ်. ပျံသန်းမှုသည်ပျံသန်းပါကဆိုဗီယက်ကွန်ဝါဒသည်လတွင်ပထမဆုံးဖြစ်သည်။ သို့သော်ဤဖျက်သိမ်းမှုအတွက်အမေရိကန်များသည် Apollon-8 တွင်ရှိနေသေးသည်။
ပထမ ဦး ဆုံးအကြိမ်အနေဖြင့် Oleg Makarov သည် 1975 ခုနှစ်တွင်အာကာသသို့သွားရောက်ခဲ့သည်။ Vasily Lazarev သည်ယခင်ကပယ်ဖျက်လိုက်သောလေယာဉ်ခရီးစဉ်ကို ဦး ဆောင်သင့်သည့်တစ်ခုတည်းသောလုပ်ဖော်ကိုင်ဖက်များနှင့်တစ်ခုတည်းသောလုပ်ဖော်ကိုင်ဖက်များဖြစ်လာခဲ့သည်။ ပြ Proble နာများစတင်ပြီးချက်ချင်းစတင်သည်။ လေယာဉ်တင်သင်္ဘောဒုံးကျည်၏တတိယအဆင့်၏အင်ဂျင်များသည်မှားယွင်းစွာအလုပ်လုပ်ခဲ့ပြီး Syuz-18-1 သည် Orbit ကို 0 င်ရောက်ရန်လိုအပ်သောမြန်နှုန်းကိုမမှတ်မိပါ။
ထိုအချိန်တွင် CAC သည်အရေးပေါ်အခြေအနေကိုကယ်ဆယ်ရေးစခန်းဖြစ်သည် - လေယာဉ်မှူးများ၏အရေးပေါ်ကယ်ဆယ်ရေးစနစ် - သင်္ဘောကိုအခန်းများခွဲထားပြီး, ကျဆုံးခြင်းအတွင်းသင်္ဘောသားများသည်ကြောက်မက်ဖွယ်ကောင်းသောဝန်များကိုခံစားခဲ့ရသည်။ အထူးဖျူးများကိုအနည်းဆုံး 2-3 ဂရမ် (ကမ္ဘာမြေမျက်နှာပြင်ပေါ်ရှိကျဆုံးခြင်းကိုအရှိန်မြှင့်ခြင်း) ကိုပြန်လည်စတင်ခဲ့ကြသော်လည်းအလိုအလျောက်သည်ဆန့်ကျင်ဘက်နည်းလမ်းကို အသုံးပြု. အလိုအလျောက်လုပ်ဆောင်ခြင်း,
"တိတိကျကျနစ်မြုပ်နေတဲ့အလှည့်ကျနစ်စတိတ်ကိုစွန့်လွှတ်အနစ်နာခံမှုကတော့ကျွန်တော်တို့ကိုစွန့်ခွာနိုင်ပြီးလည်ပင်းညှစ်ထုတ်လိုက်တယ်ဆိုတာသိလိုက်ရတယ်။ရလဒ်အနေဖြင့်မည်သူမျှမသေဆုံးရ (အာကာသယာဉ်မှူးများသည်အပြင်းထန်ဆုံးကိုရွေးချယ်ခြင်းသည်အံ့သြစရာမဟုတ်ပါ) သို့သော်, ဘ 0 ၏ကျန်းမာရေးကိုထိခိုက်ပျက်စီးမှုသည်အဓိကအားဖြင့်ဖြစ်သည်။ Centrifuge တွင်လေ့ကျင့်ရာတွင်၎င်းတို့ကို 10 ဂရမ်ထက်မပိုသောစမ်းသပ်မှုများနှင့်ဝန်များ၏သက်ရောက်မှုကိုရရှိခဲ့သည်, 2 ဆကျော်သာလွန်ထူးကဲသောအရာ 2 ခုနှင့်အတူ 2 ခုသည်ဗျာဒိတ်ရူပါရုံနှင့်ရေတိုဆုံးရှုံးမှုကိုခံခဲ့ရသည် နှလုံး၏။
ဆင်းသက်ခြင်းလည်းပျော့ပျောင်းသောထွက်လာ၏။ တောရိုင်းတောင်ပေါ်မှာတောရိုင်းတောင်ပေါ်မှာတောင်စောင်းကို၎င်း, လာဇရဗောင်နှင့်တကွသစ်ပင်သည်သစ်ပင်ကျော်ကျသဖြင့်, ဒါကြောင့်သင်္ဘောသားတစ် ဦး လေယာဉ်အမှုထမ်းအဖွဲ့ဝင်များသည်သေခြင်းကိုနှစ်ကြိမ်ရှောင်ရှားကြသည်။
Cosmonauts သည်ဆေးတောင့်မှ ထွက်. စက်၏အပြင်ဘက်အခွံမှဖြတ်တောက်ထားသောအပူဓာတ်လွှာကိုမီးလောင်ကျွမ်းစေသောပစ္စည်းများကိုလောင်ကျွမ်းစေခဲ့သည်။ သူတို့ကိုယ်တိုင်ရှာတွေ့ခဲ့သည့်မြေအနေအထားသည်သူတို့ကိုနောက်တစ်နေ့တွင်ရဟတ်ယာဉ်ပေါ်သို့ရှာတွေ့ရန်နှင့်မြှင့်တင်ရန်အလွန်ခက်ခဲသည်။
တရားဝင်အနေဖြင့်ခေါင်းဆောင်မှုမှရဲဘော်ရဲဘက်နှင့် Makarov နှင့် Makarov တို့သည်ကျေနပ်လောက်ဖွယ်ခံစားရသည်ဟုကြေငြာခဲ့သည်။ ပြင်ပ၌အရာအားလုံးသည်သူတို့နှင့်အမှန်ပင်ကောင်းမွန်သည်။ သို့သော်အမှန်တကယ်တွင်မအောင်မြင်သောအာကာသယာဉ်မှူးများသည်မအောင်မြင်သောလေယာဉ်မှူးများပျံသန်းပြီးနောက်ရောဂါတစ်ခုကိုအခြားတစ်ခုနောက်တစ်ခုကိုစတင်လုပ်ဆောင်ကြသည်။ အထူးသဖြင့်ခဲယဉ်းသောစမ်းသပ်မှုကိုနှလုံးတွင်ထင်ဟပ်ခဲ့သည်။ နောက်ပိုင်းတွင်နှစ် ဦး စလုံးသေဆုံးမှု၏အကြောင်းရင်းမှာနောက်ပိုင်းတွင်ရင့်ကျက်သောနှစ်များကဖြစ်သည်။
Oleg Grogorivich သည် 1978 ခုနှစ်တွင် V. A. Janibekov နှင့် 1980 ပြည့်နှစ်များနှင့်အတူ 1978 ခုနှစ်တွင်အာကာသသို့ပြောင်းရွှေ့ခဲ့သည်။ လေ့လာရေးခရီးများသည်ပုံမှန် mode ဖြင့်ကုန်ဆုံးပြီးအခက်အခဲမရှိဘဲကုန်ကျစရိတ်များဖြစ်သော်လည်းတတိယလေယာဉ်သည် Makarov ၏အသက်မွေးဝမ်းကျောင်းမှုတွင်နောက်ဆုံးဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် 13 ရက်ကြာကြာချိန်ကိုမယုံနိုင်လောက်အောင်ရှုပ်ထွေးသောလေ့လာရေးခရီးတစ်ခုဖြစ်ပြီးရည်ရွယ်ချက်မှာရေရှည်ပတ် 0 န်းစ်ဘူတာတွင်ပြုပြင်ပြောင်းလဲရေးစနစ်များကိုပြုပြင်ခြင်းဖြစ်သည်။
Makarov အာကာသအတွင်းရှိသူ၏အလုပ်အတွက် Lenin ၏အမိန့် 4 ခုကို Golden Star ၏အမိန့်နှင့် "USSR ၏" ခေါင်းစဉ် "2 ခုချီးမြှင့်ခဲ့သည်။ သူ၏ဘ 0 မှပျံသန်းပြီးနောက် Oleg Grigorievich သည်သိပ္ပံပညာကိုတက်။ သူ၏စာတမ်းတစ်စောင်တင်ခြင်းကိုခုခံကာကွယ်ခဲ့သည်။ နောက်ဆုံးတွင် 1986 ခုနှစ်တွင် Cosmonaut Detachmitation မှနှင်ထုတ်ခံရပြီးသူသည်အင်ဂျင်နီယာစီမံကိန်းများကိုသူ၏ဇာတိဗျူရိုသို့ပြန်လာခဲ့သည်။ နောက်ပိုင်းတွင်သူသည်ဒုတိယ ဦး ခေါင်းအနေအထားကိုရရှိခဲ့သည်။
ကိုယ်ပိုင်ဘဝ
Oleg Makarov သည်လက်ထပ်ခဲ့ပြီးသူ၏ကိုယ်ပိုင်ဘ 0 သည်အေးဆေးတည်ငြိမ်ပြီးလုံခြုံစွာရှိခဲ့သည်။ သူ၏ဇနီးသည် Valentina Sharatov ဖြစ်လာပြီး OKB-1 တွင်သူအတူတကွအလုပ်လုပ်ခဲ့သည်။ သူတို့သည် 1960 တွင်တွေ့ဆုံခဲ့ပြီးမကြာမီလက်ထပ်ထိမ်းမြားခဲ့ပြီးတစ်နှစ်တွင်သား ဦး မွေးဖွားခဲ့သည်။ သူ၏ဇနီး Valyentina နှင့်အတူအဆက်မပြတ်နှင့် Leonid ၏သားနှစ်ယောက် - ကလေးနှစ်ယောက်ကိုကြီးပြင်းလာခဲ့သည်။သေဆုံးခြင်း
လူငယ်များတွင်လွှဲပြောင်းပေးသောဝန်သည်အမြဲတမ်းနှလုံးရောဂါဖြစ်စေသည်။ 1998 တွင် Oleg Grogorivich သည်ခွဲစိတ်ကုသမှုခံယူခဲ့ကြသော်လည်းအပြည့်အဝပြန်လည်မရရှိနိုင်ပါ။ 2003 ခုနှစ်မေလ 28 ရက်နေ့တွင်သူ၏ကိုယ်ပိုင်မော်စကိုဒေသတွင်သူသည်နှလုံးရောဂါဖြင့်သေဆုံးခဲ့သည်။ ကျော်ကြားသော Cosmonaut နှင့်အင်ဂျင်နီယာသည် 71 နှစ်ရှိပြီဖြစ်သည်။
Makarov ၏အလောင်းကိုမော်စကိုတွင် Ostankinsky သင်္ချိုင်းတွင်မြှုပ်နှံခဲ့သည်။ သူ၏ဇာတိမြို့တွင်ဟီဆိုဗီလတွင်ကြေးနီများအပြားပြားနှင့်ကျောင်းတွင်သူလေ့လာခဲ့သောအောက်မေ့ဖွယ်နေရာတစ်ခုဖြစ်သည်။ Oleg Grigorivich သေဆုံးပြီးနောက် OBB Brogb မှလုပ်ဖော်ကိုင်ဖက်များနှင့်အတူသူ၏ဆွေမျိုးများနှင့်အတူသူ၏ဆွေမျိုးများနှင့်အတူတော်တော်များများနှင့်အတူ cicsmonautics ပြတိုက်သို့ပြောင်းရွှေ့ခဲ့သည်။
ခေါင်းစဉ်များနှင့်ဆုများ
- ဆိုဗီယက်ယူနီယံ၏ "ရွှေကြယ်ပွင့်" Medals 2 ဆုတံဆိပ်များ
- Lenin ၏ 4 အမိန့်
- အမိန့် "အပြာရောင်နိုင်းလ်" (အီသီယိုးပီးယား)
- Cosmonaut လေယာဉ်မှူး USSR
- Jazkazgan, Rivna, Rivne, Yakutsk ၏မြို့ကြီးများ၏ဂုဏ်ထူးဆောင်နိုင်ငံသား