Wasifu.
Oleg Makarov ni cosmonaut maarufu, mmiliki wa tuzo nyingi za serikali, ikiwa ni pamoja na amri 2 za nyota ya dhahabu. Kabla ya kwenda Cosmos, alifanya kazi katika Ofisi ya Malkia na imesaidia kujenga "Vyama vya Wafanyakazi" ambako basi ikawa na kuruka. Kipindi cha kosa cha biografia yake ilikuwa ndege isiyofanikiwa ya kukimbia, wakati ambapo overloads monstrous sana kudhoofisha afya yake.
Oleg Grigorievich Makarov alizaliwa katika kijiji cha Udodola (sasa ni mji katika mkoa wa Tver). Baba yake aliwahi katika jeshi la Soviet, na familia mara nyingi ilihamia - Shule ya Oleg imekamilika katika jiji la Kiukreni hasa, na alikwenda Moscow kwa elimu ya juu.
Mnamo mwaka wa 1957, Makarov alihitimu kutoka shule ya kiufundi ya Moscow iliyoitwa baada ya N. E. Bauman na kupokea kazi katika Ofisi ya Design Korolev. Huko, mtaalamu mdogo alishiriki katika kuundwa kwa ndege ya kwanza ya Soviet.
Cosmonautics.
Mwaka wa 1966, Oleg Grigorievich akawa mwanachama wa kikosi cha cosmonaut, baada ya kupita kozi kamili ya maandalizi ya kukimbia kwenye meli kama "Umoja". Alijumuishwa katika kikundi kwamba walikuwa wakiandaa kutua juu ya mwezi, lakini safari iliyochaguliwa tarehe 8 Desemba, 1968 ilifutwa bila kutarajia.
Sababu ilikuwa mahali pa kazi ya kutosha ya kubuni ya meli na roketi ya carrier, ambayo inaweza kugeuka kuwa janga. Ikiwa ndege ilitokea, cosmonauts ya Soviet itakuwa ya kwanza juu ya mwezi, lakini kwa kukomesha hii, Wamarekani walikuwa bado Apollon-8.
Kwa mara ya kwanza, Oleg Makarov alitembelea nafasi mwaka 1975. Vasily Lazarev akawa mkuu wa wafanyakazi na mpenzi pekee, wengi ambao wanapaswa kuwa na ndege ya kufutwa hapo awali juu ya mwezi. Matatizo yalianza mara moja baada ya uzinduzi: injini za hatua ya tatu ya roketi ya carrier ilifanya kazi kwa usahihi, na Soyuz-18-1 hakuwa na alama ya kasi ya kuingia.
Baada ya hapo, CAC ilifanya kazi - mfumo wa wokovu wa dharura wa astronauts: meli iligawanywa katika vyumba, imeshuka vizuri, na capsule maalum ilikimbia chini kwa kasi ya kilomita 170 kwa saa. Wakati wa kuanguka, wanachama wa wafanyakazi walipata overloads monstrous. Ingawa muundo uliotolewa kwa fuses maalum ambazo zilipaswa kuweka upya viashiria angalau 2-3 g (kuharakisha kuanguka kwa bure juu ya uso wa dunia), automatisering ilifanya njia tofauti, tu kuimarisha hali hiyo.
"Katika cosmodrome, dhabihu ya telemetry, iligundua kwamba overload inaweza na kutukomboa, sekunde kadhaa alifikia 26," Lazarev alikumbuka baadaye.Matokeo yake, hakuna mtu aliyeuawa (haishangazi kwa wavumbuzi walichaguliwa kuwa mwenye nguvu), lakini uharibifu wa afya ya cosmonauts ulikuwa wa rangi. Katika mafunzo juu ya centrifuge, walijaribiwa si zaidi ya 10 g, na kama matokeo ya athari ya mzigo, katika 2 na zaidi ya mara tatu bora, wavumbuzi wote walipata hasara fupi ya maono na kuacha muda mfupi ya moyo.
Kupanda pia hakutoka si laini. Capsule ilianguka katika milima ya Altai juu ya mteremko mkali wa mlima, na Makarova na Lazarev aliokoa tu ukweli kwamba moja ya sling parachute akaanguka juu ya mti. Hivyo wakati wa ndege mmoja wa wafanyakazi wa wafanyakazi waliepuka kifo mara mbili.
Cosmonauts imeweza kuondokana na capsule na kupuuza moto kwenye kipande cha vifaa vya shielding joto kukatwa kutoka shell nje ya mashine. Mandhari ambayo walijikuta ilikuwa vigumu kupata na kuinua kwenye ubao wa helikopta tu siku inayofuata.
Rasmi, uongozi alitangaza kuwa "washirika wa Lazarev na Makarov wanahisi kwa kuridhisha." Nje, kila kitu kilikuwa kizuri pamoja nao, lakini kwa kweli baada ya kukimbia kwa wavuvi wa astronauts ilianza kufuata ugonjwa mmoja baada ya mwingine. Hasa ngumu, mtihani ulionekana katika moyo, ambao baadaye, katika miaka ya kukomaa, ilikuwa sababu ya kifo cha wote wawili.
Oleg Grigorievich, hata hivyo, baada ya hapo alipanda nafasi kwa mwingine mara mbili - mwaka 1978, pamoja na V. A. Janibekov na katika miaka ya 1980 katika wafanyakazi wa M. St Stkakalov. Safari hizo zilipita kwa hali ya kawaida na gharama bila shida, lakini ndege ya tatu ikawa ya mwisho katika kazi ya Makarov. Ilikuwa ni safari ya ajabu sana ya muda wa siku 13, lengo ambalo lilikuwa ukarabati wa mifumo ya thermoregulation kwenye kituo cha muda mrefu cha orbital.
Kwa kazi yake katika nafasi ya Makarov, amri 4 za Lenin zilipatiwa, 2 amri ya "nyota ya dhahabu" na kichwa "Cosmonaut ya USSR". Baada ya kuruka kutoka maisha yake, Oleg Grigorievich alichukua sayansi na alitetea dissertation yake. Hatimaye ilifukuzwa kutoka kwenye kikosi cha Cosmonaut mwaka wa 1986, na alirudi kwenye miradi ya uhandisi kwa ofisi yake ya asili, ambako baadaye alipokea nafasi ya Naibu Mkuu.
Maisha binafsi
Oleg Makarov alikuwa ndoa, na maisha yake ya kibinafsi yalikuwa na utulivu na salama. Mkewe akawa Valentina Soldatov, ambaye alifanya kazi pamoja katika OKB-1. Walikutana mwaka wa 1960 na hivi karibuni wameolewa, na mwaka mzaliwa wa kwanza alizaliwa. Pamoja na mkewe Valentina alimfufua watoto wawili - wana wa Constantine na Leonid.Kifo.
Mzigo uliohamishwa katika vijana umesababisha matatizo ya moyo mara kwa mara. Mwaka wa 1998, Oleg Grigorievich alipata kazi, lakini hakuweza kurejesha kikamilifu baada yake. Mnamo Mei 28, 2003, katika mkoa wake wa Moscow, alikufa kutokana na mashambulizi ya moyo. Cosmonaut maarufu na mhandisi alikuwa na umri wa miaka 71.
Mwili wa Makarov umezikwa kwenye makaburi ya Ostankinsky huko Moscow. Katika mji wake, ugonjwa umeweka bust ya shaba, na shuleni, ambako alisoma ni plaque ya kumbukumbu. Baada ya kifo cha Oleg Grigorievich, kulikuwa na kumbukumbu nyingi na picha, ambazo jamaa zake pamoja na wenzake wa zamani kutoka kwa OBB disassembled, walikuwa na mfumo na kuhamishiwa kwenye Makumbusho ya Cosmonautics.
Majina na tuzo.
- Medali 2 "nyota ya dhahabu" shujaa wa Umoja wa Kisovyeti
- 4 Amri ya Lenin.
- Amri ya "Blue Nile" (Ethiopia)
- Cosmonaut Pilot USSr.
- Raia wa heshima wa miji ya Jazkazgan, Rivne, Yakutsk