Biografi
Oleg Makarov adalah kosmonot yang terkenal, pemilik banyak penghargaan negara, termasuk 2 perintah bintang emas. Sebelum pergi ke Cosmos, dia bekerja di Biro Ratu dan membantu menciptakan "Serikat Serikat" di mana kemudian terbang dan terbang. Episode kesalahan biografinya adalah penerbangan pinggiran kota yang gagal, di mana kelebihan beban mengerikan sangat merusak kesehatannya.
Oleg Grigorievich Makarov lahir di desa UdomLa (sekarang ini adalah kota di wilayah TVER). Ayahnya bertugas di Tentara Soviet, dan keluarga sering pindah - Oleg School selesai di kota Ukraina dengan tepat, dan dia pergi ke Moskow untuk pendidikan tinggi.
Pada tahun 1957, Makarov lulus dari sekolah teknis yang lebih tinggi Moskow bernama N. E. Bauman dan menerima pekerjaan di Biro Desain Korolev. Di sana, spesialis muda berpartisipasi dalam penciptaan pesawat ruang angkasa berawak Soviet pertama.
Kosmonautika
Pada tahun 1966, Oleg Grigorievich menjadi anggota Detasemen Kosmonot, setelah melewati persiapan penuh untuk penerbangan di kapal seperti "Union". Dia dimasukkan dalam kelompok bahwa mereka sedang mempersiapkan pendaratan di bulan, tetapi ekspedisi yang ditunjuk pada 8 Desember 1968 secara tak terduga dibatalkan.
Alasannya adalah tempat kerja yang tidak mencukupi dari desain kapal dan roket pembawa, yang dapat berubah menjadi bencana. Jika penerbangan berlangsung, kosmonot Soviet akan menjadi yang pertama di bulan, tetapi untuk penghapusan ini, Amerika masih menggunakan Apollon-8.
Untuk pertama kalinya, Oleg Makarov mengunjungi Space pada tahun 1975. Vasily Lazarev menjadi kepala kru dan satu-satunya pasangan, yang paling seharusnya memimpin penerbangan yang sebelumnya dibatalkan di bulan. Masalah dimulai segera setelah peluncuran: mesin tahap ke-3 dari roket pembawa bekerja dengan tidak benar, dan Soyuz-18-1 tidak mencetak kecepatan yang diperlukan untuk memasuki orbit.
Setelah itu, CAC bekerja - sistem keselamatan darurat astronot: kapal dibagi menjadi kompartemen, menjatuhkan fairing, dan kapsul khusus bergegas ke tanah dengan kecepatan 170 km per jam. Selama musim gugur, anggota kru mengalami kelebihan beban mengerikan. Meskipun desain yang disediakan untuk sekering khusus yang harus mengatur ulang indikator setidaknya 2-3 g (mempercepat jatuh bebas di permukaan bumi), otomatisasi bekerja dengan cara yang berlawanan, hanya memperburuk situasi.
"Pada kosmodrom, mengorbankan telemetri, menyadari bahwa kelebihan beban bisa dan mencekik kita, beberapa detik dia mencapai 26," ingat Lazarev nanti.Akibatnya, tidak ada yang terbunuh (tidak heran bagi para astronot dipilih yang terkuat), tetapi kerusakan pada kesehatan kosmonot itu kolosal. Dalam pelatihan pada centrifuge, mereka diuji tidak lebih dari 10 g, dan sebagai akibat dari dampak beban, dalam 2 dengan lebih dari tiga kali lebih unggul, kedua astronot mengalami kehilangan penglihatan pendek dan penghentian jangka pendek dari hati.
Landing juga keluar tidak lembut. Kapsul itu jatuh di pegunungan Altai pada kemiringan gunung yang meredam, dan Makarova dengan Lazarev hanya menyelamatkan fakta bahwa salah satu sling parasut jatuh di atas pohon itu. Jadi selama satu anggota penerbangan kru menghindari kematian dua kali.
Cosmonauts berhasil keluar dari kapsul dan menyalakan api pada sepotong bahan perisai panas terputus dari kulit luar mesin. Medan di mana mereka menemukan diri mereka sangat sulit untuk menemukan dan mengangkat mereka di atas helikopter hanya pada hari berikutnya.
Secara resmi, kepemimpinan mengumumkan bahwa "Kawan-kawan Lazarev dan Makarov merasa memuaskan." Secara eksternal, semuanya baik-baik saja dengan mereka, tetapi pada kenyataannya setelah penerbangan astronot yang gagal mulai mengejar satu penyakit. Sangat sulit, tes tercermin di hati, yang nanti, pada tahun-tahun matang, adalah penyebab kematian keduanya.
Oleh Grigorievich, setelah itu ia terbang ke luar angkasa untuk dua kali lagi - pada tahun 1978, bersama dengan V. A. Janibekov dan pada 1980-an di kru M. Strakalov. Ekspedisi berlalu dalam mode normal dan biaya tanpa masalah, tetapi penerbangan ketiga menjadi yang terakhir dalam karir Makarov. Itu adalah ekspedisi yang sangat kompleks dari durasi 13 hari, tujuannya adalah perbaikan sistem termoregulasi pada stasiun orbital jangka panjang.
Untuk pekerjaannya di ruang Makarov, 4 pesanan Lenin diberikan, 2 pesanan "bintang emas" dan judul "kosmonot Uni Soviet". Setelah terbang dari hidupnya, Oleg Grigorievich mengambil sains dan membela disertasinya. Akhirnya dikeluarkan dari detasemen kosmonot pada tahun 1986, dan ia kembali ke proyek-proyek teknik ke biro asalnya, di mana ia kemudian menerima posisi Wakil Kepala.
Kehidupan pribadi
Oleg Makarov menikah, dan kehidupan pribadinya tenang dan aman. Istrinya menjadi Valentina Soldatov, dengan siapa dia bekerja bersama di OKB-1. Mereka bertemu pada tahun 1960 dan segera menikah, dan dalam setahun anak sulung lahir. Dengan istrinya Valentina membesarkan dua anak - putra Konstantinus dan Leonid.Kematian
Beban yang ditransfer pada pemuda telah menyebabkan masalah jantung yang konstan. Pada tahun 1998, Oleg Grigorievich mengalami operasi, tetapi tidak dapat sepenuhnya pulih setelahnya. Pada 28 Mei 2003, di wilayah Moskow-nya sendiri, ia meninggal karena serangan jantung. Kosmonot yang terkenal dan insinyur berusia 71 tahun.
Tubuh Makarov terkubur di pemakaman ostankinsky di Moskow. Di kota asalnya, Udomle memasang bust perunggu, dan di sekolah, tempat dia belajar adalah plak peringatan. Setelah kematian Oleg Grigorievich, ada banyak catatan dan foto, yang kerabatnya bersama dengan mantan rekan-rekannya dari OKB dibongkar, dipertanyakan dan ditransfer ke Museum Kosmonautika.
Judul dan penghargaan
- 2 Medali "bintang emas" pahlawan Uni Soviet
- 4 Orde Lenin
- Pesan "Blue Nile" (Ethiopia)
- Pilot kosmonot Uni Soviet
- Warga negara kehormatan kota Jazzazgan, Rivne, Yakutsk