வாழ்க்கை வரலாறு
ஆலெக் Makarov தங்க நட்சத்திரம் 2 உத்தரவுகளை உள்ளடக்கிய ஏராளமான மாநில விருதுகள் உரிமையாளர் ஒரு புகழ்பெற்ற அஸ்மோனட் ஆகும். பிரபஞ்சத்திற்கு செல்லும் முன், அவர் ராணியின் பணியகத்தில் பணிபுரிந்தார், பின்னர் "தொழிற்சங்கங்களை" உருவாக்க உதவியது, அதில் பறந்து சென்றது. அவரது சுயசரிதையின் ஒரு தவறான எபிசோட் ஒரு தோல்வியுற்ற புறநகர்ப் பயணமாக இருந்தது, அதில் கொடூரமான சுமைகள் அவரது ஆரோக்கியத்தை கடுமையாக குறைமதிப்பிற்கு உட்படுத்தியது.
Oleg Grigorievich Makarov Udomlya கிராமத்தில் பிறந்தார் (இப்போது அது டெர் பிராந்தியத்தில் ஒரு நகரம்). அவரது தந்தை சோவியத் இராணுவத்தில் பணியாற்றினார், குடும்பம் அடிக்கடி சென்றது - ஓலெக் பள்ளி உக்ரேனிய நகரத்தில் முடிந்தது, மேலும் அவர் உயர் கல்விக்காக மாஸ்கோவிற்கு சென்றார்.
1957 ஆம் ஆண்டில், Makarov N. E. Bauman க்குப் பிறகு மாஸ்கோ உயர் தொழில்நுட்ப பள்ளியில் பட்டம் பெற்றார், மேலும் கொர்லேவ் டிசைன் பீரோவில் ஒரு வேலையைப் பெற்றார். அங்கு, இளம் நிபுணர் முதல் சோவியத் செய்த விண்கலத்தை உருவாக்கியதில் பங்கு பெற்றார்.
Cosmonautics.
1966 ஆம் ஆண்டில், "யூனியன்" போன்ற கப்பல்களில் விமானத்திற்கு ஒரு முழுமையான தயாரிப்புகளை மேற்கொண்ட பின்னர், 1966 ஆம் ஆண்டில், ஒல்லெக் கிரிகோரிவிச்சிக் ஒரு உறுப்பினராக ஆனார். அவர் சந்திரனில் இறங்குவதற்கு தயாராகி வந்த குழுவில் சேர்க்கப்பட்டார், ஆனால் டிசம்பர் 8, 1968 அன்று நியமிக்கப்பட்ட பயணம் எதிர்பாராத விதமாக ரத்து செய்யப்பட்டது.
காரணம் கப்பல் மற்றும் கேரியர் ராக்கெட் ஆகியவற்றின் போதுமான பணியிடமாக இருந்தது, இது ஒரு பேரழிவை மாற்றிவிடும். விமானம் நடந்தால், சோவியத் அஸ்மோனியட்ஸ் சந்திரனில் முதன்முதலாக இருக்கும், ஆனால் இந்த ஒழிப்புக்காக, அமெரிக்கர்கள் அப்போலான் -8 இல் இருந்தனர்.
முதல் முறையாக, ஓலெக் மகரோவ் 1975 இல் விஜயம் செய்தார். Vasily Lazarev குழுவினர் மற்றும் ஒரே பங்குதாரர் தலைவராக ஆனார், பெரும்பாலான சந்திரனில் முன்னர் ரத்து செய்யப்பட்ட விமானம் தலைமையில் இருந்திருக்க வேண்டும். பிரச்சினைகள் உடனடியாக தொடங்கிய பின்னர் தொடங்கியது: கேரியர் ராக்கெட்டின் 3 வது கட்டத்தின் எஞ்சின்கள் தவறாக வேலை செய்தன, மேலும் சோயஸ் -19-1 என்பது சுற்றுப்பாதையில் நுழைய தேவையான வேகத்தை அடித்ததில்லை.
அதற்குப் பிறகு, CAC பணிபுரிந்தது - விண்வெளி வீரர்களின் அவசர இரட்சிப்பின் அமைப்பு: கப்பல் பிரிவுகளாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளது. வீழ்ச்சி போது, குழு உறுப்பினர்கள் கொடூரமான சுமைகளை அனுபவித்தனர். குறைந்தபட்சம் 2-3 கிராம் (பூமியின் மேற்பரப்பில் இலவச வீழ்ச்சியை விரைவுபடுத்துதல்) குறிகாட்டிகளை மீட்டெடுக்க வேண்டிய சிறப்பு உரைகளை வழங்கிய வடிவமைப்பு என்றாலும், ஆட்டோமேஷன் எதிர்மறையான முறையில் வேலை செய்தது, நிலைமையை மட்டுமே மோசமாக்குகிறது.
"Cosmodrome மீது, டெலிமெட்ரி தியாகம், சுமக்க முடியும் என்று உணர்ந்தேன், சில நொடிகள் அவர் 26 அடைந்தது," Lazarev பின்னர் நினைவு கூர்ந்தார்.இதன் விளைவாக, யாரும் கொல்லப்படவில்லை (விண்வெளி வீரர்களுக்கு எந்தவிதமான ஆச்சரியமும் இல்லை என்பதில் ஆச்சரியமில்லை), ஆனால் பிரபஞ்சத்தின் ஆரோக்கியத்திற்கான சேதம் மகத்தானதாக இருந்தது. மையப்பகுதியில் பயிற்சியளிப்பதில், அவர்கள் 10 கிராம் அல்ல, சுமை தாக்கத்தின் விளைவாக, 2-க்கும் மேற்பட்ட முறை அதற்கும் மேலாக சுமை தாக்கத்தின் விளைவாக, விண்வெளி வீரர்கள் ஒரு குறுகிய இழப்பு மற்றும் ஒரு குறுகிய கால நிறுத்தத்தை அனுபவித்தனர் இதயம்.
லேண்டிங் கூட மென்மையாக இல்லை. காப்ஸ்யூல் மலையின் மகரந்த சாய்வு மீது அல்தாய் மலைகளில் விழுந்தது, மற்றும் லசரேவ் உடன் மகரோவா மரத்தின் மீது விழுந்தது என்ற உண்மையை மட்டுமே காப்பாற்றினார். எனவே குழுவினரின் ஒரு விமான உறுப்பினர்கள் போது மரணத்தை இருமுறை தவிர்த்தனர்.
காஸ்மோனாட்ஸ் காப்ஸ்யூனிலிருந்து வெளியேறவும், இயந்திரத்தின் வெளிப்புற ஷெல் இருந்து வெட்டப்பட்ட வெப்ப பாதுகாப்பு பொருள் ஒரு துண்டு மீது தீ எரியும் நிர்வகிக்கப்படும். அடுத்த நாளே ஹெலிகாப்டரை மட்டுமே கண்டுபிடித்து அவர்களைத் தற்கொலை செய்து கொள்வது மிகவும் கடினம்.
உத்தியோகபூர்வமாக, "தோழர்கள் Lazarev மற்றும் Makarov திருப்திகரமாக உணர்கிறேன் என்று தலைமை அறிவித்தது. வெளிப்புறமாக, எல்லாம் நன்றாக இருந்தது, ஆனால் உண்மையில் விண்வெளி வீரர்கள் ஒரு தோல்வியுற்ற விமானம் மற்றொரு பிறகு ஒரு நோய் தொடர தொடங்கியது. குறிப்பாக கடினமாக, சோதனை இதயத்தில் பிரதிபலித்தது, பின்னர் முதிர்ச்சியடைந்த ஆண்டுகளில், இருவருக்கும் மரணத்தின் காரணமாக இருந்தது.
இருப்பினும், ஓலெக் கிரிகோரிவிச்சிக், 1978 ஆம் ஆண்டில், V. A. JaniBekov மற்றும் M. Strakalov குழுவில் V. A. Janibekov மற்றும் 1980 களில் ஒன்றாக இரண்டு முறை விண்வெளிக்கு பறந்து சென்றார். சிக்கல்கள் சாதாரண முறையில் கடந்து செல்லப்பட்டன மற்றும் சிக்கல் இல்லாமல் செலவு, ஆனால் மூன்றாவது விமானம் Makarov வாழ்க்கை கடந்த ஒரு மாறியது. இது 13 நாட்களுக்குள் ஒரு நம்பமுடியாத சிக்கலான பயணமாக இருந்தது, இதன் நோக்கம் நீண்டகால சுற்றுப்பாதை நிலையத்தில் வெப்பநிலை அமைப்புகளின் பழுது ஆகும்.
Makarov விண்வெளியில் அவரது வேலை, லெனின் 4 உத்தரவுகளை வழங்கப்பட்டது, "கோல்டன் ஸ்டார்" மற்றும் "கோல்டன் ஸ்டார்" மற்றும் "சோவியத் ஒன்றியத்தின் விண்மீன்" என்ற தலைப்புகள். அவரது வாழ்நாளில் இருந்து பறக்கும் பிறகு, ஓலெக் கிரிகோரிவிச்சிக் விஞ்ஞானத்தை எடுத்துக்கொண்டு, அவரது விவாதத்தை பாதுகாத்தார். இது இறுதியாக 1986 ஆம் ஆண்டில் அம்மோனியப் பற்றாக்குறையிலிருந்து வெளியேற்றப்பட்டது, அவர் தனது சொந்த பணியகத்திற்கு பொறியியல் திட்டங்களுக்கு திரும்பினார், அங்கு அவர் துணைத் தலைவரின் பதவிக்கு வந்தார்.
தனிப்பட்ட வாழ்க்கை
ஆலெக் மக்காரோவ் திருமணம் செய்து கொண்டார், அவருடைய தனிப்பட்ட வாழ்க்கை அமைதியாகவும் பாதுகாப்பாகவும் இருந்தது. அவரது மனைவி வாலண்டினா சோலட்டோவ் ஆனார், அவருடன் அவர் OKB-1 இல் ஒன்றாக இணைந்து பணியாற்றினார். அவர்கள் 1960 இல் சந்தித்து விரைவில் திருமணம் செய்து கொண்டனர், ஒரு வருடத்தில் முதன்முதலாக பிறந்தார். அவரது மனைவி வாலண்டினா இரண்டு குழந்தைகள் எழுப்பினார் - கான்ஸ்டன்டைன் மற்றும் லியோனிட் மகன்கள்.இறப்பு
இளைஞர்களில் மாற்றப்பட்ட சுமை தொடர்ந்து இதய சிக்கல்களை ஏற்படுத்தியுள்ளது. 1998 ஆம் ஆண்டில், ஆலேக் கிரிகோரிவிச்சிக் ஒரு நடவடிக்கையை அனுபவித்திருந்தார், ஆனால் அதற்குப் பிறகு முழுமையாக மீட்க முடியவில்லை. மே 28, 2003 அன்று, தனது சொந்த மாஸ்கோ பிராந்தியத்தில், அவர் மாரடைப்பிடிப்பிலிருந்து இறந்தார். புகழ்பெற்ற அம்மோனிக் மற்றும் பொறியியலாளர் 71 வயதாக இருந்தார்.
மாஸ்கோவில் Ostankinsky கல்லறையில் Makarov உடல் புதைக்கப்பட்ட. அவரது சொந்த ஊரில், Udomle ஒரு வெண்கல மார்பளவு நிறுவப்பட்டது, மற்றும் பள்ளி, அவர் ஆய்வு அங்கு ஒரு நினைவு plaque உள்ளது. Oleg Grigorievich இறந்த பிறகு, பல பதிவுகள் மற்றும் புகைப்படங்கள் இருந்தன, இது OKB இருந்து முன்னாள் சக ஊழியர்களுடன் சேர்ந்து அவரது உறவினர்கள் ஒன்றாக இணைந்தனர், ஒழுங்கமைக்கப்பட்ட மற்றும் Cosmonautics அருங்காட்சியகம் மாற்றியமைக்கப்பட்டது.
தலைப்புகள் மற்றும் விருதுகள்
- 2 பதக்கங்கள் "கோல்டன் ஸ்டார்" சோவியத் ஒன்றியத்தின் ஹீரோ
- லெனின் 4 வரிசையில்
- ஆணை "ப்ளூ நைல்" (எத்தியோப்பியா)
- காஸ்மோனோயட் பைலட் USSR.
- Jazkazgan, Rivne, Yakutsk நகரங்களின் கௌரவ குடிமகன்