Biografi
Oleg Makarov är en berömd kosmonaut, ägaren av många statliga utmärkelser, inklusive 2 beställningar av den gyllene stjärnan. Innan han gick till kosmos arbetade han på drottningens presidium och hjälpte till att skapa "fackföreningar" där och flög och flög. Ett felavsnitt av hans biografi var ett misslyckat förortsflyg, under vilket de monströsa överbelastningarna kraftigt undergrävs sin hälsa.
Oleg Grigorievich Makarov föddes i byn Udomla (nu är det en stad i Tverregionen). Hans far tjänstgjorde i den sovjetiska armén, och familjen flyttade ofta - Oleg School slutade i den ukrainska staden exakt, och han gick till Moskva för högre utbildning.
År 1957 tog Makarov ut från Moskva högre tekniska skolan som heter N. E. Bauman och fick jobb i Korolev Design Bureau. Där deltog den unga specialisten i skapandet av den första sovjetiska bemannade rymdfarkosten.
Kosmonautik
År 1966 blev Oleg Grigorievich en medlem av kosmonautavlossningen, efter att ha passerat en fullständig förberedelse för flygningen på fartyg som "facket". Han var med i den grupp som de förberedde sig för landning på månen, men expeditionen utnämndes den 8 december 1968 var oväntat avbruten.
Anledningen var den otillräckliga arbetsplatsen för skeppets och bärraket, som kunde bli en katastrof. Om flygningen ägde rum, skulle den sovjetiska kosmonauterna vara den första på månen, men för denna avskaffande var amerikanerna fortfarande på Apollon-8.
För första gången besökte Oleg Makarov plats 1975. Vasily Lazareev blev chef för besättningen och den enda partnern, den mest som borde ha haft den tidigare annullerade flygningen på månen. Problemen startade omedelbart efter lanseringen: Motorerna i 3: e scenen av bärraket fungerade felaktigt, och Soyuz-18-1 gjorde inte den nödvändiga hastigheten för att komma in i omlopp.
Därefter arbetade CAC - systemet med akut frälsning av astronauterna: fartyget var uppdelat i fack, släppte fienden, och den speciella kapseln rusade till marken med en hastighet på 170 km per timme. Under hösten upplevde besättningsmedlemmarna monstrous överbelastningar. Även om designen för speciella säkringar som var tvungen att återställa indikatorerna minst 2-3 g (accelerera det fria fallet på jordens yta), arbetade automationen motsatt sätt, bara försämrade situationen.
"På kosmodromet, som offrade telemetri, insåg att överbelastning kunde och krossa oss, några sekunder nådde hon 26," återkallades Lazarev senare.Som ett resultat dödades ingen (inte konstigt att astronauterna valdes den starkaste), men skadorna på kosmonautsens hälsa var kolossal. Vid utbildning på centrifugen testades de inte mer än 10 g, och som ett resultat av belastningseffekten, i 2 med mer än tre gånger överlägsen den, upplevde båda astronauterna en kort förlust av vision och ett kortfristigt stopp av hjärtat.
Landning kom också ut inte mjuk. Kapseln föll i ALTAIs berg på bergets dämpade sluttning, och Makarova med Lazarev räddade bara det faktum att en av fallskärmslingen föll över trädet. Så under en flygmedlemmar av besättningen undvikde döden två gånger.
Kosmonauterna lyckades komma ut ur kapseln och antända elden på en bit av värmesäckande material avskurna från maskinens yttre skal. Den terräng där de befann sig var så svårt att hitta och lyfta dem ombord på helikoptern bara nästa dag.
Officiellt meddelade ledarskapet att "kamrater Lazarev och Makarov känner sig tillfredsställande." Externt var allt riktigt bra med dem, men i själva verket började en misslyckad flygning av astronauter att driva en sjukdom efter en annan. Särskilt svårt, reflekterades testet i hjärtat, som senare, i mogna år, var orsaken till båda.
Oleg Grigorievich, dock flög han i rymden för ytterligare två gånger - 1978, tillsammans med V. A. Janibekov och på 1980-talet i besättningen av M. Strakalov. Expeditionerna passerade i normalt läge och kostnad utan problem, men det tredje flygningen blev den sista i Makarovs karriär. Det var en otroligt komplex expedition av en varaktighet av 13 dagar, vars syfte var reparationen av termoreguleringssystem på en långsiktig orbitalstation.
För sitt arbete i Makarovs utrymme tilldelades 4 order av Lenin, 2 order av "Golden Star" och titeln "Kosmonaut av Sovjetunionen". Efter att ha flygt från sitt liv tog Oleg Grigoriym upp vetenskapen och försvarade sin avhandling. Det utvisades äntligen från den kosmonautavlossningen 1986, och han återvände till tekniska projekt till sin infödda byrå, där han senare fick ställning av biträdande huvud.
Privatliv
Oleg Makarov var gift, och hans personliga liv var lugnt och säkert. Hans fru blev Valentina Soldatov, med vilken han arbetade tillsammans i OKB-1. De träffades 1960 och blev snart gift, och på ett år föddes den förstfödda. Med sin fru väckte Valentina två barn - söner av Constantine och Leonid.Död
Den last som överförs i ungdomen har orsakat ständiga hjärtproblem. År 1998 led Oleg Grigorievich en operation, men kunde inte helt återhämta sig efter det. Den 28 maj 2003, i sin egen Moskva-region, dog han från hjärtinfarkt. Den berömda kosmonauten och ingenjören var 71 år gammal.
Makarovs kropp begravde på Ostankinsky-kyrkogården i Moskva. I sin hemstad installerade UDUDE en bronsbyst, och i skolan, där han studerade är en minnesmärke. Efter Oleg Grigoriyms död fanns det många poster och foton, som hans släktingar tillsammans med de tidigare kollegorna från OKB demonterades, systematiserades och överfördes till kosmonautikmuseet.
Titlar och utmärkelser
- 2 medaljer "Golden Star" Sovjetunionens hjälte
- 4 order av Lenin
- Beställ "Blue Nile" (Etiopien)
- Kosmonaut Pilot Sovjetun
- Hedersmedborgare i städerna Jazkazgan, Rivne, Yakutsk