Biografie
Oleg Makarov este un cunoscut cosmonaut, proprietarul numeroaselor premii de stat, inclusiv 2 comenzi ale starului de aur. Înainte de a merge la Cosmos, el a lucrat la Biroul Reginei și a ajutat la crearea "uniuni" în care apoi a zburat și a zburat. Un episod de defecțiune al biografiei sale a fost un zbor suburbital nereușit, în timpul căruia supraîncărcarea monstruoasă a subminat puternic sănătatea sa.
Oleg Grigorievich Makarov sa născut în satul Uddomlya (acum este un oraș în regiunea TVER). Tatăl său a servit în armata sovietică, iar familia sa mutat adesea - școala Oleg a terminat exact în orașul ucrainean, și a mers la Moscova pentru învățământul superior.
În 1957, Makarov a absolvit școala tehnică superioară Moscova numită după N. E. Bauman și a primit un loc de muncă în Biroul de Design Korolev. Acolo, tânărul specialist a participat la crearea primei nave spațiale sovietice.
Cosmonautica
În 1966, Oleg Grigorieievich a devenit membru al detașării cosmonautului, după trecerea unui curs complet de pregătire pentru zborul pe nave precum "Uniunea". El a fost inclus în grupul că se pregăteau pentru aterizare pe Lună, dar expediția numită la 8 decembrie 1968 a fost anulată în mod neașteptat.
Motivul a fost locul de muncă insuficient al designului navei și al rachetei purtătoare, care se putea transforma într-o catastrofă. Dacă zborul a avut loc, cosmonauții sovietici ar fi primul pe Lună, dar pentru această aboliție, americanii erau încă pe Apollon-8.
Pentru prima dată, Oleg Makarov a vizitat spațiu în 1975. Vasily Lazarev a devenit șeful echipajului și singurul partener, cel mai mult care ar fi trebuit să confirme zborul anulat anterior pe Lună. Problemele au început imediat după lansare: motoarele a treia etapă a rachetei purtătoare au lucrat incorect, iar Soyuz-18-1 nu a înregistrat viteza necesară pentru a intra pe orbită.
După aceea, CAC a lucrat - sistemul de salvare de urgență a astronauților: nava a fost împărțită în compartimente, a scăpat de răsturnare, iar capsula specială se repezi la sol la o viteză de 170 km pe oră. În timpul căderii, membrii echipajului au prezentat supraîncărcări monstruoase. Deși proiectul prevăzut pentru siguranțe speciale care trebuiau să reseteze indicatorii de cel puțin 2-3 g (accelerarea căderii libere pe suprafața Pământului), automatizarea a lucrat în mod opus, doar agravând situația.
"Pe cosmodrom, sacrificarea telemetriei, și-a dat seama că supraîncărcarea ar putea și ne stranguleze, câteva secunde a ajuns la 26", a reamintit Lazarev mai târziu.Ca urmare, nimeni nu a fost ucis (nici o de mirare a astronauților a fost aleasă cea mai puternică), dar daunele aduse sănătății cosmonauților a fost colosal. În formarea de la centrifugare, acestea au fost testate nu mai mult de 10 g, iar ca urmare a impactului încărcăturii, în 2 cu mai mult de trei ori superioară, ambii astronauți au prezentat o scurtă pierdere de viziune și o oprire pe termen scurt din inimă.
Aterizarea a ieșit, de asemenea, nu este moale. Capsula a căzut în munții Altai pe panta muntoasă a muntelui, iar Makarova cu Lazarev a salvat numai faptul că una dintre parașutele a căzut peste copac. Deci, în timpul unui membru al membrilor echipajului a evitat moartea de două ori.
Cosmonauții au reușit să iasă din capsulă și să aprindă focul pe o bucată de material de protecție termică tăiată din carcasa exterioară a mașinii. Terrainul în care s-au aflat a fost atât de greu de găsit și de a le ridica la bordul elicopterului doar a doua zi.
Oficial, conducerea a anunțat că "tovarășii Lazarev și Makarov se simt în mod satisfăcător". În exterior, totul a fost cu adevărat bine cu ei, dar, de fapt, după un zbor nereușit de astronauți a început să urmărească o boală după alta. Mai ales greu, testul a fost reflectat în inimă, care mai târziu, în anii maturi, a fost cauza morții ambelor.
Oleg Grigorieient, cu toate acestea, după aceea a zburat în spațiu pentru un alt de două ori - în 1978, împreună cu V. A. Janibekov și în anii 1980 în echipajul lui M. Strakalov. Expedițiile au trecut în mod normal și costă fără probleme, dar al treilea zbor a devenit ultima în cariera lui Makarov. A fost o expediție incredibil de complexă a unei durate de 13 zile, a cărei scop a fost reparația sistemelor de termoregulare pe o stație orbitală pe termen lung.
Pentru munca sa în spațiul lui Makarov, au fost acordate 4 ordine ale lui Lenin, 2 ordine ale "Starului de Aur" și titlul "Cosmonautul URSS". După ce zboară din viața sa, Oleg Grigorieieț a luat știința și a apărat disertația. În cele din urmă, a fost expulzat din detașamentul cosmonaut în 1986 și sa întors la proiecte de inginerie la Biroul său natal, unde mai târziu a primit poziția de cap adjunct.
Viata personala
Oleg Makarov a fost căsătorită, iar viața personală a fost calmă și în siguranță. Soția lui a devenit Valentina Soldatov, cu care a lucrat împreună în OKB-1. Ei s-au întâlnit în 1960 și s-au căsătorit în curând, iar într-un an a fost născut întâiul născut. Cu soția sa, Valentina a ridicat doi copii ai lui Constantin și Leonid.Moarte
Încărcarea transferată în tineret a provocat probleme de inimă constantă. În 1998, Oleg Grigorieievich a suferit o operațiune, dar nu se poate recupera pe deplin după aceasta. La 28 mai 2003, în regiunea sa de Moscova, el a murit de un atac de cord. Celebrul cosmonaut și inginerul aveau 71 de ani.
Corpul lui Makarov a fost îngropat la cimitirul Ostankinsky din Moscova. În orașul său natal, Udddle a instalat un bust de bronz și la școală, unde a studiat este o placă memorială. După moartea lui Oleg Grigorieieț, au existat multe înregistrări și fotografii, pe care rudele sale le împreună cu foștii colegi de la dezasamblarea OKB, au fost sistematizați și transferați la Muzeul cosmonautic.
Titluri și premii
- 2 medalii "Golden Star" erou al Uniunii Sovietice
- 4 Ordinul lui Lenin
- Comanda "Blue Nil" (Etiopia)
- Cosmonaut pilot Ussr.
- Cetățean onorific al orașelor Jazkazgan, Rivne, Yakutsk