Jeśli chodzi o helikoptery, osoba, która nie ma małego samolotu, w którym 4-5 osób zmieści się do kabiny. Istnieją również, ale są nabyte do celów osobistych. Ich waga wynosi około 115-200 kg. W tym samym czasie największy helikopter na świecie waży 105 ton. Nazywa się Mi-12 lub "Homer".
W sprawie stworzenia helikoptera i ciekawych faktów - w materiale redakcyjnym 24 cm.
Cechy tworzenia projektu
MI-12 - Mistrz wśród dużych śmigłowców. Jest najtrudniejszym i podnoszeniem ładunkiem na świecie. W 1959 r. Rozpoczął się jego zespół. W ZSRR w tym okresie stworzyli oddziały rakietowe. Wstępne zespoły zostały zbudowane z lotniska, aby uniknąć uwagi przeciwników. Wojsko stanęło w obliczu problemu: dostawa nieznośnej rakiety balistycznej z zakładu do witryny. W tym czasie nie było samolotu ani helikoptera, który miałby pojemność załadunku 40-50 ton. Rada Ministrów ZSRR poinstruowała Biuro Projektowe, aby utworzyć takie urządzenie."Homer" stworzył Designer Roviet Michahail Miles. Każdy z jego samochodu stał się pomysłowy stworzenie. Mil skonstruowane w tym samolot, który zamierzył się podwoić przy tworzeniu największego urządzenia. W konkursie na stworzenie przyszłej MI-12, kilku biura twierdziło, ale światowy świat sławny pomógł mu wygrać.
Aby projekt tańszy, twórcy postanowili podwojenia grup hodowli MI-6. Otrzymali już testy i produkowali seryjnie. Model śmigłowca ładunku jest maszyną czteropoziomową, utworzoną na obwodzie poprzecznym z dwiema śrubami. Podobał mi się pomysł wyglądu MI-12 przez wszystkich dowódców naczelnych, ponieważ teraz w dowolnym momencie możesz nosić nie tylko techniki wojskowej i lekkiej, ale także zbiorników.
Po pierwsze, projektanci pracujący w zespole Michaiła Leontywicz postanowili utworzyć urządzenie na schemacie wzdłużnym, ale pojawiły się problemy. Fuselage będzie świetny i długi, nie pasował do wymagań taktycznych i technicznych. Po tym, jak zespół analizuje działanie obwodu wzdłużnego, okazało się, że tylko niska prędkość i poręcz. Jeśli odmówiono 2 silników, helikopter będzie nadal się poruszyć. Nawet warunki pogodowe wpłynęły na jej pracę: Zwiększona temperatura powietrza zewnętrznego została wyjście. Z programu wzdłużnego odmówiono.
Specyfikacje
Cechy transportu śmigłowca MI-12 uderzyły w cały świat. Pierwszy lot odbył się 10 lipca 1968 roku. Po roku urządzenie podniosło ładunek ważące 44 ton, ten rekord nie pęka do tej pory. Zasięg lotu MI-12 - 500 km i prędkość - 260 km / h. W ciągu zaledwie 5 lat projektant stworzył latający "Makhina", który zawsze był uważany za symbol ZSRR. Jeśli podsumowujesz moc wszystkich 4 silników, okazuje się 26 tysięcy mocy.
Pierwszy lot prawie zwrócił się do kłopotów, ponieważ rosnący helikopter natychmiast stracił kontrolę. Pilot testowy V.P. Holyko złożył sztywne lądowanie z wysokości 10 metrów. W rezultacie obręcz samolotu upadła. Majestatyczny samochód, stworzony przez Rosjan: "Wytnij" oko Europy, więc zagraniczne media napisały, że cały helikopter "upadł". Powodem awarii był niezwykły przez fakt, ponieważ nie wszystkie odkrycia naukowe zostały wykonane w tym czasie. Po 2-3 godzinach później projektant zrozumiał, co było usterką, ale zajęło jej rok eliminacji.
Okablowanie systemu sterowania urządzenia jest bardziej sztywne. Na stabilizacji odwiedził dodatkowy kołek. Więc Stwórca wyeliminował błąd, aw grudniu 1968 r. Helikopter wykonał pierwszą pionową windę. Aby poprawić charakterystykę pilota, skrzydła miały kąt poprzecznego V. Komora ładunków jest wykonana w formie hemonokoku. Front znajduje się dwupiętrowa kabina załogi. Jest przeznaczony dla 6 osób: na górze - nawigator i brudista, a na dole - 2 pilotów i 2 Borthelika.
Side klapy są instalowane w części ogonowej, przez którą dostarczana jest ciężka technika do zarządu. W przedziale ładunkowym pasuje do 200 żołnierzy, jego rozmiar jest tak wspaniały. Systemy nawigacyjne pomogły kontrolować helikopter podczas klęsk żywiołowych i niebezpiecznych warunków meteo.
Zaskakujące Amerykanie
W 1971 roku, w Air Show Le Bourget, śmigłowiec MI-12 ukradł wszystkich gości. Amerykanie, którzy przywieźli Boeing Vertol CH-46, nie ukryli zaskoczenia. Zainwestowali w siłę reklamową i pieniądze, ale ich samochód pod wskaźnikami technicznymi gorszymi od aparatury milowej. Aby oszacować odkrycie, setki ludzi w kolejce. Wśród nich był syn rosyjskiego designerskiego Siergiej Sikorsky. Zauważył, że jest to największe osiągnięcie techniczne, które nie można porównać z czymkolwiek.Za wykonaną pracę Mile otrzymała nagrodę I.I. Sikorsky. Projektant nie mieszkał przed prezentacją, ponieważ rok przed tym wystąpieniem zmarł. Miał 60 lat, stał się udar. Z powodu stałego stresu zdrowia Michaila Mila zatonął. Blisko się do serca niepowodzenia związanego z jego wynalazkami. Pierwszy nieudany lot MI-12 był twardy, martwił się o wiele miesięcy. Ciało nie stanęło stałego napięcia.
MI-12 zainstalowało 7 rekordów świata, z których większość nadal nie jest pobita. Testy fabryczne, które przekazały wszystkie samoloty, "Homer" odniósł sukces. Leldował 122 razy i zawiesił 77 razy w powietrzu. Testy te sprawdzały niezawodność projektowania.
Interesujące fakty
1. Rząd radziecki nie zatwierdził projektu Mile. Uważa, że potrzeby gospodarki narodowej były objęte MI-6 i Mi-10, a wojsko już miało zaawansowane postawy rakietowe, które ważyli 2-3 razy mniej niż poprzednie. Koszt budowy budowy, wzywali na próżno.
2. W 2009 r. Amerykańska firma odnotowała, że na podstawie instancji MI-12, którą kupiła z Rosji, helikopter został zbudowany. Składa się z 4 pięter i 18 numerów. "Mulk" nie traktował poważnie, ponieważ stało się znane później, to ruch reklamowy dla usługi internetowej.