ఇది హెలికాప్టర్లకు వచ్చినప్పుడు, ఒక చిన్న విమానం లేని వ్యక్తి, దీనిలో 4-5 మంది క్యాబిన్లో సరిపోతారు. వారు కూడా ఉన్నారు, కానీ వారు వ్యక్తిగత ప్రయోజనాల కోసం కొనుగోలు చేస్తారు. వారి బరువు 115-200 కిలోల ఉంది. అదే సమయంలో, ప్రపంచంలో అతిపెద్ద హెలికాప్టర్ 105 టన్నుల బరువు ఉంటుంది. ఇది MI-12, లేదా "హోమర్" అని పిలుస్తారు.
ఒక హెలికాప్టర్ మరియు ఆసక్తికరమైన నిజాలు సృష్టి - సంపాదకీయ పదార్థం 24cm లో.
ఒక నమూనాను సృష్టించే లక్షణాలు
MI-12 - పెద్ద హెలికాప్టర్లలో చాంపియన్. ఇది ప్రపంచంలో కష్టతరమైన మరియు లోడ్-ట్రైనింగ్. 1959 లో, అతని అసెంబ్లీ ప్రారంభమైంది. ఈ కాలంలో USSR లో వారు రాకెట్ దళాలను సృష్టించారు. ప్రత్యర్థుల దృష్టిని నివారించడానికి ఎయిర్ఫీల్డ్ నుండి ప్రాథమిక బ్యాండ్లు తొలగించబడ్డాయి. సైనిక సమస్య ఎదుర్కొంది: మొక్క నుండి ఒక భరించలేక బాలిస్టిక్ రాకెట్ డెలివరీ. ఆ సమయంలో, విమాన లేదా హెలికాప్టర్ లేదు, ఇది 40-50 టన్నుల లోడ్ సామర్థ్యాన్ని కలిగి ఉంటుంది. USSR యొక్క కౌన్సిల్ అటువంటి పరికరాన్ని సృష్టించడానికి డిజైన్ బ్యూరోను ఆదేశించింది."హోమర్" సోవియట్ డిజైనర్ మిఖాయిల్ మైల్స్ సృష్టించింది. తన కారులో ప్రతి ఒక్కరూ తెలివిగల సృష్టి అయ్యారు. అతిపెద్ద ఉపకరణాలను సృష్టిస్తున్నప్పుడు డబుల్ చేయబోయే విమానాలను నిర్మించిన మైళ్ళు. భవిష్యత్ M-12 యొక్క సృష్టికి పోటీలో, అనేక మంది బ్యూరోలు పేర్కొన్నారు, కానీ ప్రపంచ ప్రపంచం ప్రసిద్ధి చెందింది.
ప్రాజెక్ట్ చౌకగా చేయడానికి, సృష్టికర్తలు MI-6 పెంపకం సమూహాలను రెట్టింపు చేయాలని నిర్ణయించుకున్నారు. వారు ఇప్పటికే పరీక్షలను ఆమోదించి, క్రమంగా ఉత్పత్తి చేశారు. కార్గో హెలికాప్టర్ యొక్క నమూనా నాలుగు-హోస్ట్ యంత్రం, రెండు మరలు విలోమ సర్క్యూట్లో సృష్టించబడింది. నేను MI-12 యొక్క రూపాన్ని అన్ని కమాండర్-ఇన్-చీఫ్ యొక్క రూపాన్ని ఇష్టపడ్డాను, ఎందుకంటే ఏ సమయంలోనైనా మీరు సైనిక మరియు తేలికపాటి సాంకేతికత మాత్రమే కాకుండా ట్యాంకులను కూడా కలిగి ఉంటారు.
మొదటిది, జట్టులో పనిచేసే డిజైనర్లు మిఖాయిల్ లెస్టీవివిచ్ను రేఖాంశ పథకం మీద ఒక పరికరాన్ని రూపొందించాలని నిర్ణయించుకున్నారు, కానీ సమస్యలు తలెత్తుతాయి. ఫ్యూజ్లేజ్ గొప్ప మరియు పొడవుగా ఉంటుంది, అతను వ్యూహాత్మక మరియు సాంకేతిక అవసరాలకు సరిపోలేదు. జట్టు రేఖాంశ సర్క్యూట్ యొక్క ఆపరేషన్ను విశ్లేషించిన తరువాత, అది తక్కువ వేగం మరియు రైలింగ్ అని తేలింది. 2 ఇంజన్లు తిరస్కరించబడితే, హెలికాప్టర్ తరలించడానికి కొనసాగుతుంది. కూడా వాతావరణ పరిస్థితులు ఆమె పనిని ప్రభావితం చేసింది: బాహ్య గాలి యొక్క పెరిగిన ఉష్ణోగ్రత అవుట్పుట్. రేఖాంశ పథకం నుండి నిరాకరించింది.
లక్షణాలు
MI-12 హెలికాప్టర్ యొక్క రవాణా లక్షణాలు మొత్తం ప్రపంచాన్ని కొట్టాయి. మొదటి విమాన జూలై 10, 1968 న జరిగింది. ఒక సంవత్సరం తరువాత, పరికరం 44 టన్నుల బరువును సేకరించింది, ఈ రికార్డు ఇప్పుడు వరకు విచ్ఛిన్నం కాదు. ఫ్లైట్ రేంజ్ MI-12 - 500 km, మరియు వేగం - 260 km / h. కేవలం 5 సంవత్సరాలలో, డిజైనర్ ఎగురుతూ "మఖినా" ను సృష్టించింది, ఇది ఎల్లప్పుడూ USSR యొక్క చిహ్నంగా పరిగణించబడింది. మీరు అన్ని 4 ఇంజిన్ల శక్తిని సంగ్రహిస్తే, అది 26 వేల హార్స్పవర్ అవుతుంది.
పెరుగుతున్న హెలికాప్టర్ వెంటనే నియంత్రణ కోల్పోయిన నుండి, మొదటి విమానం దాదాపు ఇబ్బంది మారింది. టెస్ట్ పైలట్ v.p. Holyko 10 మీటర్ల ఎత్తు నుండి ఒక దృఢమైన ల్యాండింగ్ చేసింది. ఫలితంగా, విమానం యొక్క అంచు కూలిపోయింది. రష్యన్లు సృష్టించిన ఘనమైన కారు, ఐరోపా కన్ను "కట్" "కట్", కాబట్టి విదేశీ మీడియా మొత్తం హెలికాప్టర్ "వేరుగా పడిపోయింది" అని వ్రాసాడు. ఈ సమయంలో అన్ని శాస్త్రీయ ఆవిష్కరణలు చేయలేవు ఎందుకంటే వైఫల్యం వాస్తవానికి లెక్కించబడదు. 2-3 గంటల తరువాత, డిజైనర్ ఒక మోసపూరితమైనది ఏమిటో అర్థం చేసుకున్నాడు, కానీ ఆమె తొలగింపు సంవత్సరం పట్టింది.
పరికరం యొక్క నియంత్రణ వ్యవస్థ యొక్క వైరింగ్ మరింత దృఢమైనదిగా ఉంటుంది. స్టెబిలైజర్లో, అదనపు కీల్ సందర్శించారు. సో, సృష్టికర్త తప్పు తొలగించారు, మరియు డిసెంబర్ 1968 లో హెలికాప్టర్ మొదటి నిలువు లిఫ్ట్ చేసింది. పైలట్ లక్షణాలను మెరుగుపర్చడానికి, రెక్కలు విలోమ యొక్క కోణాన్ని కలిగి ఉన్నాయి. కార్గో కంపార్ట్మెంట్ ఒక హెమోనోకాక్ రూపంలో తయారు చేయబడింది. ముందు రెండు అంతస్తుల సిబ్బంది క్యాబిన్ ఉంది. ఇది 6 మంది కోసం రూపొందించబడింది: ఎగువన - నావిగేటర్ మరియు బ్రూడిస్ట్, మరియు దిగువన - 2 పైలట్లు మరియు 2 బోర్తెలికా.
సైడ్ ఫ్లాప్స్ తోక భాగంలో ఇన్స్టాల్ చేయబడతాయి, దీని ద్వారా భారీ టెక్నిక్ బోర్డుకు పంపిణీ చేయబడుతుంది. కార్గో కంపార్ట్మెంట్లో 200 సైనికులకు సరిపోతుంది, దాని పరిమాణం చాలా బాగుంది. నావిగేషన్ సిస్టమ్స్ ప్రకృతి వైపరీత్యాలు మరియు ప్రమాదకరమైన మెటోయో పరిస్థితులలో హెలికాప్టర్ను నియంత్రించడానికి సహాయపడింది.
ఆశ్చర్యకరమైన అమెరికన్లు
1971 లో, ఎయిర్ షో లే బోర్ట్లో, MI-12 హెలికాప్టర్ అన్ని అతిథులు దొంగిలించారు. బోయింగ్ వెర్టోల్ CH-46 ను తెచ్చిన అమెరికన్లు ఆశ్చర్యం దాచలేదు. వారు ప్రకటనల బలం మరియు డబ్బు పెట్టుబడి, కానీ మైలు ఉపకరణాలకు తక్కువ సాంకేతిక సూచిక కింద వారి కారు. ఆవిష్కరణను అంచనా వేయడానికి, వందలాది మంది ప్రజలు వరుసలో ఉన్నారు. వాటిలో రష్యన్ డిజైనర్ సెర్గీ సికోర్స్కీ కుమారుడు. ఇది ఏదైనా తో పోల్చలేని గొప్ప సాంకేతిక సాధన అని అతను పేర్కొన్నాడు.పని కోసం, మైలు బహుమతి i.i. సికోర్స్కీ. డిజైనర్ ప్రదర్శన ముందు నివసించలేదు, ఎందుకంటే ఈ ప్రదర్శన ముందు అతను మరణించాడు. అతను 60 ఏళ్ల వయస్సు, స్ట్రోక్ జరిగింది. నిరంతర ఒత్తిడి కారణంగా, మిఖాయియిల్ మిలా యొక్క ఆరోగ్యం మునిగిపోయింది. అతను దాని ఆవిష్కరణలతో సంబంధం ఉన్న వైఫల్యానికి దగ్గరగా తీసుకున్నాడు. MI-12 యొక్క మొట్టమొదటి విఫలమైన ఫ్లైట్ హార్డ్ విని, అతను నెలల గురించి భయపడి. శరీరం స్థిరమైన వోల్టేజ్ను నిలబెట్టింది.
MI-12 7 వరల్డ్ రికార్డ్స్ ఇన్స్టాల్, వీటిలో ఎక్కువ భాగం ఇప్పటికీ పరాజయం లేదు. అన్ని విమానాలను ఆమోదించిన ఫ్యాక్టరీ పరీక్షలు, "హోమర్" విజయవంతమైంది. అతను 122 సార్లు వెళ్లి గాలిలో 77 సార్లు వేలాడదీశాడు. ఈ పరీక్షలు డిజైన్ విశ్వసనీయతను నిరూపించాయి.
ఆసక్తికరమైన నిజాలు
1. సోవియట్ ప్రభుత్వం మైలు ప్రాజెక్ట్ను ఆమోదించలేదు. జాతీయ ఆర్థిక వ్యవస్థ అవసరాలు MI-6 మరియు M-10 చేత కవర్ చేయబడ్డాయి మరియు సైనిక ఇప్పటికే మునుపటి వాటి కంటే 2-3 రెట్లు తక్కువ బరువున్న రాకెట్ వైఖరులను కలిగి ఉందని నమ్ముతారు. భవనం నిర్మాణ వ్యయం వారు ఫలించలేదు.
2. 2009 లో, అమెరికన్ కంపెనీ MI-12 యొక్క ఒక ఉదాహరణ ఆధారంగా, ఆమె రష్యా నుండి కొనుగోలు చేసింది, ఒక హెలికాప్టర్ హోటల్ నిర్మించబడింది. ఇది 4 అంతస్తులు మరియు 18 నంబర్లను కలిగి ఉంటుంది. "ముల్క్" తీవ్రంగా తీసుకోలేదు, అది తరువాత తెలిసినట్లుగా, ఇది ఇంటర్నెట్ సేవ కోసం ఒక ప్రకటనల తరలింపు.