Nuair a thagann sé chun héileacaptair, duine nach bhfuil aerárthach beag, ina mbeidh 4-5 duine oiriúnach isteach sa chábán. Tá siad ann freisin, ach faightear iad chun críocha pearsanta. Tá a meáchan thart ar 115-200 kg. Ag an am céanna, tá an héileacaptar is mó ar domhan meáchan 105 tonna. Tugtar MI-12 air, nó "Homer".
Nuair a chruthaítear héileacaptar agus fíricí spéisiúla - san ábhar eagarthóireachta 24cm.
Gnéithe de dhearadh a chruthú
MI-12 - curadh i measc héileacaptair mhóra. Is é an rud is deacra agus an t-ualach ar domhan. I 1959, thosaigh a thionól. San UPSR le linn na tréimhse seo chruthaigh siad trúpaí roicéad. Rinneadh réamh-bhanda a thógáil amach as an aerpháirc chun aird na bhfreasaitheoirí a sheachaint. Bhí fadhb ag baint leis an míleata: seachadadh roicéad ballistic neamh-inbhraite ón ngléasra go dtí an suíomh. Ag an am sin, ní raibh aon aerárthach ná héileacaptar ann, rud a mbeadh cumas lódála 40-50 tonna acu. D'ordaigh Comhairle Airí an APSS an Biúró Deartha chun a leithéid de ghléas a chruthú.Chruthaigh "Homer" míle Mikhail an dearthóra Sóivéadaigh. Bhí cruthú ingenious gach ceann dá charr. Na mílte a tógadh lena n-áirítear an t-aerárthach a bhí le dúbailt agus an gaireas is mó á chruthú. Sa chomórtas chun an todhchaí a chruthú MI-12, d'éiligh roinnt bureaus roinnt bureaus, ach chabhraigh cáil dhomhanda an domhain leis é a bhuachan.
Chun an tionscadal a dhéanamh níos saoire, chinn na cruthaitheoirí na grúpaí pórúcháin MI-6 a dhúbailt. Tá na tástálacha curtha ar fáil acu cheana féin agus a tháirgtear go speisialta. Is meaisín ceithre-óstach é an tsamhail den héileacaptar lasta, a cruthaíodh ar chiorcad trasnach le dhá scriúnna. Thaitin an smaoineamh ar MI-12 a thaitin liom go léir an ceannasaí i-phríomhfheidhmeannach, mar anois ag am ar bith is féidir leat teicníc mhíleata agus éadrom a iompar, ach freisin umair.
Ar an gcéad dul síos, shocraigh na dearthóirí atá ag obair sa fhoireann Mikhail Leontevich gléas a chruthú ar an scéim fadaimseartha, ach tháinig fadhbanna chun cinn. Beidh an fuselage iontach agus fada, ní raibh sé oiriúnach do na riachtanais oirbheartaíochta agus theicniúla. Tar éis don fhoireann anailís a dhéanamh ar oibriú an chiorcaid fhada, d'éirigh sé amach go bhfuil sé ach luas agus ráille íseal. Má dhiúltaítear 2 inneall, leanfaidh an héileacaptar ar aghaidh ag gluaiseacht. Bhí tionchar ag coinníollacha aimsire fiú ar a cuid oibre: Ba é an teocht mhéadaithe an aer seachtrach aschur. Dhiúltaigh an scéim fadaimseartha.
Sonraíochtaí
Na gnéithe iompair den héileacaptar MI-12 bhuail an domhan ar fad. Reáchtáladh an chéad eitilt ar 10 Iúil, 1968. Tar éis bliana, d'ardaigh an gléas an lasta meá 44 tonna, ní dhéanann an taifead seo a bhriseadh go dtí seo. Raon Eitilte MI-12 - 500 km, agus luas - 260 km / u. I gceann 5 bliana, chruthaigh an dearthóir "Makhina" ag eitilt, a measadh a bheith ina shiombail den APSS i gcónaí. Má dhéanann tú achoimre ar chumhacht na 4 inneall go léir, casann sé amach 26,000 horsepower.
Chaill an chéad eitilt beagnach go dtí an trioblóid, ó chaill an héileacaptar ag ardú láithreach smacht. Triail phíolótach v.p. Rinne Holyko tuirlingthe dochta ó airde 10 méadar. Mar thoradh air sin, thit imeall an aerárthaigh. An carr maorga, a chruthaigh na Rúiseach, "gearrtha" an tsúil na hEorpa, mar sin scríobh na meáin choigríche go raibh an héileacaptar iomlán "thit óna chéile". Níor cuireadh an chúis atá leis an mífheidhmiú le fírinne, toisc nach ndearnadh gach fionnachtana eolaíochta ag an am sin. Tar éis 2-3 uair an chloig ina dhiaidh sin, thuig an dearthóir cad a bhí mífheidhmiú, ach thóg sí a bliain deireadh.
Déantar sreangú córas rialaithe na feiste níos docht. Ag an gcobhsaitheoir, chuairt Keel breise. Mar sin, chuir an cruthaitheoir deireadh leis an locht, agus i mí na Nollag 1968 rinne an héileacaptar an chéad ardaitheoir ingearach. Chun feabhas a chur ar na saintréithe píolótacha, bhí na sciatháin uillinn transverse V. an urrann lasta a rinneadh i bhfoirm hemonacock. Tá an tosaigh suite cábáin criú dhá stór. Tá sé deartha do 6 dhuine: ag an mbarr - an loingseoir agus an brudist, agus ag bun an leathanaigh - 2 phíolóta agus 2 bhorthelika.
Tá flapaí taobh suiteáilte sa chuid eireaball, trína seachadtar an teicníc throm don Bhord. Beidh san urrann lasta oiriúnach 200 saighdiúir, tá a mhéid chomh mór sin. Chuidigh córais loingseoireachta leis an héileacaptar a rialú le linn tubaistí nádúrtha agus dálaí meabhairniúla Meteo.
Meiriceánaigh iontais
I 1971, sa seó aeir le Bourget, ghoid an héileacaptar MI-12 na haíonna go léir. Meiriceánaigh a thug Boeing Vertol Ch-46 ní raibh iontas i bhfolach. Infheistíodh iad i neart fógraíochta agus airgead, ach a gcarr faoi tháscairí teicniúla níos lú ná an gaireas míle. Chun an fionnachtain a mheas, cuireadh na céadta duine suas. Ina measc bhí mac dearthóir na Rúise Sergei Sikorsky. Thug sé faoi deara gurb é seo an gnóthachtáil theicniúil is mó nach féidir a chur i gcomparáid le rud ar bith.Maidir leis an obair a rinneadh, bronnadh an duais i Mile. Sikorsky. Níor chónaigh an dearthóir roimh an gcur i láthair, mar gheall ar bhliain roimh an taispeántas seo fuair sé bás. Bhí sé 60 bliain d'aois, tharla stróc. Mar gheall ar an strus leanúnach, chuaigh sláinte Mikhail Mila go tóin poill. Thóg sé gar do chroí an teip a bhaineann lena aireagáin. Éisteadh go crua leis an gcéad eitilt theip ar an MI-12, bhí sé buartha faoi mhí. Níor sheas an corp an voltas leanúnach.
MI-12 Suiteáilte 7 dTaifead Domhanda, nach bhfuil an chuid is mó acu fós buailte. D'éirigh go maith le tástálacha monarchan a bhfuil gach aerárthach, "Homer". D'eitil sé 122 uair agus crochadh 77 uair san aer. Tá iontaofacht dearaidh cruthaithe ag na tástálacha seo.
Fíricí Suimiúla
1. Níor cheadaigh an rialtas Sóivéadach an tionscadal Mile. Chreid sé go raibh na riachtanais an gheilleagair náisiúnta clúdaithe ag MI-6 agus MI-10, agus bhí dearcadh roicéad chun cinn cheana féin a mheá 2-3 huaire níos lú ná na cinn roimhe seo. An costas tógála tógála ghlaoigh siad in vain.
2. In 2009, thuairiscigh an chuideachta Meiriceánach go bhfuil ar bhonn cás den MI-12, a cheannaigh sí ón Rúis, óstán héileacaptair tógtha. Is éard atá ann ná 4 urlár agus 18 uimhir. Níor ghlac "Mulk" go dáiríre, mar go raibh sé ar eolas níos déanaí, ba é an t-aistriú fógraíochta don tseirbhís Idirlín.