เมื่อพูดถึงเฮลิคอปเตอร์คนที่ไม่มีเครื่องบินขนาดเล็กซึ่ง 4-5 คนจะเข้ากับห้องโดยสาร พวกเขายังมีอยู่ แต่พวกเขาได้มาเพื่อวัตถุประสงค์ส่วนตัว น้ำหนักของพวกเขาประมาณ 115-200 กิโลกรัม ในเวลาเดียวกันเฮลิคอปเตอร์ที่ใหญ่ที่สุดในโลกมีน้ำหนัก 105 ตัน มันเรียกว่า MI-12 หรือ "โฮเมอร์"
เกี่ยวกับการสร้างเฮลิคอปเตอร์และข้อเท็จจริงที่น่าสนใจ - ในเนื้อหาบรรณาธิการ 24 ซม.
คุณสมบัติของการสร้างการออกแบบ
MI-12 - แชมป์ท่ามกลางเฮลิคอปเตอร์ขนาดใหญ่ มันเป็นสิ่งที่ยากที่สุดและยกน้ำหนักในโลก ในปี 1959 การชุมนุมของเขาเริ่มขึ้น ในสหภาพโซเวียตในช่วงเวลานี้พวกเขาสร้างกองกำลังจรวด วงเบื้องต้นถูกสร้างขึ้นจากสนามบินเพื่อหลีกเลี่ยงความสนใจของฝ่ายตรงข้าม ทหารต้องเผชิญกับปัญหา: การส่งมอบจรวดที่มีขีปนาวุธที่ทนไม่ได้จากโรงงานไปยังไซต์ ในเวลานั้นไม่มีเครื่องบินหรือเฮลิคอปเตอร์ซึ่งจะมีความสามารถในการโหลด 40-50 ตัน สภารัฐมนตรีของสหภาพโซเวียตสั่งให้สำนักออกแบบเพื่อสร้างอุปกรณ์ดังกล่าว"โฮเมอร์" สร้างมิคาอิลนักออกแบบโซเวียต รถแต่ละคันของเขากลายเป็นสิ่งที่ชาญฉลาด ไมล์ที่สร้างขึ้นรวมถึงเครื่องบินที่กำลังจะเพิ่มขึ้นเป็นสองเท่าเมื่อสร้างอุปกรณ์ที่ใหญ่ที่สุด ในการแข่งขันเพื่อการสร้างในอนาคต MI-12 ซึ่งมีการอ้างสิทธิ์หลายแห่ง แต่โลกของโลกที่มีชื่อเสียงช่วยให้เขาชนะ
เพื่อให้โครงการราคาถูกกว่าผู้สร้างตัดสินใจที่จะเพิ่มกลุ่มเพาะพันธุ์ Mi-6 เป็นสองเท่า พวกเขาผ่านการทดสอบแล้วและผลิตอย่างต่อเนื่อง รูปแบบของเฮลิคอปเตอร์ขนส่งสินค้าเป็นเครื่องโฮสต์สี่ตัวที่สร้างขึ้นบนวงจรขวางที่มีสกรูสองตัว ฉันชอบความคิดเกี่ยวกับการปรากฏตัวของ MI-12 โดยผู้บัญชาการในหัวหน้าทั้งหมดเพราะตอนนี้ได้ตลอดเวลาคุณสามารถพกพาเทคนิคการทหารและน้ำหนักเบาได้ แต่ยังรวมถึงรถถัง
ครั้งแรกนักออกแบบที่ทำงานในทีม Mikhail Leontyevich ตัดสินใจที่จะสร้างอุปกรณ์ในรูปแบบตามยาว แต่ปัญหาเกิดขึ้น ลำตัวจะดีและยาวเขาไม่เหมาะกับความต้องการทางยุทธวิธีและทางเทคนิค หลังจากที่ทีมวิเคราะห์การดำเนินงานของวงจรตามยาวมันกลับกลายเป็นว่ามันมีความเร็วต่ำและราวบันไดเท่านั้น ถ้า 2 เครื่องยนต์ถูกปฏิเสธเฮลิคอปเตอร์จะยังคงเคลื่อนไหวต่อไป แม้แต่สภาพอากาศที่มีอิทธิพลต่อการทำงานของเธอ: อุณหภูมิที่เพิ่มขึ้นของอากาศภายนอกได้รับผลผลิต จากโครงการตามยาวถูกปฏิเสธ
ข้อมูลจำเพาะ
คุณสมบัติการขนส่งของเฮลิคอปเตอร์ MI-12 ตีโลกทั้งโลก เที่ยวบินแรกเกิดขึ้นในวันที่ 10 กรกฎาคม 2511 หลังจากหนึ่งปีอุปกรณ์เพิ่มการขนส่งสินค้าที่มีน้ำหนัก 44 ตันบันทึกนี้ไม่ได้หยุดพักจนถึงตอนนี้ ช่วงการบิน MI-12 - 500 กม. และความเร็ว - 260 กม. / ชม. ในเวลาเพียง 5 ปีที่นักออกแบบได้สร้าง "Makhina" การบินซึ่งได้รับการพิจารณาเป็นสัญลักษณ์ของสหภาพโซเวียตเสมอ หากคุณสรุปพลังของเครื่องยนต์ทั้ง 4 เครื่องยนต์จะปรากฎว่า 26,000 แรงม้า
เที่ยวบินแรกเกือบจะกลายเป็นปัญหาเนื่องจากเฮลิคอปเตอร์ที่สูงขึ้นสูญเสียการควบคุมทันที ทดสอบนักบิน V.P Holyko ทำให้การลงจอดที่เข้มงวดจากความสูง 10 เมตร เป็นผลให้ขอบของเครื่องบินพังทลายลง รถแบบสง่า่าที่สร้างขึ้นโดยรัสเซีย "ตัด" ตาของยุโรปดังนั้นสื่อต่างประเทศจึงเขียนว่าเฮลิคอปเตอร์ทั้งหมด "ลดลง" เหตุผลสำหรับความผิดปกตินั้นไม่ได้นับจากความเป็นจริงเพราะไม่ใช่การค้นพบทางวิทยาศาสตร์ทั้งหมดทำในเวลานั้น หลังจาก 2-3 ชั่วโมงต่อมานักออกแบบเข้าใจว่าความผิดปกติคืออะไร แต่ก็ต้องกำจัดปีของเธอ
การเดินสายของระบบควบคุมของอุปกรณ์นั้นแข็งมากขึ้น ที่โคลงมีการเยี่ยมชมกระดูกงูเพิ่มเติม ดังนั้นผู้สร้างจึงกำจัดความผิดพลาดและในเดือนธันวาคม 2511 เฮลิคอปเตอร์ทำลิฟท์แนวตั้งครั้งแรก ในการปรับปรุงลักษณะนักบินปีกมีมุมของช่องขนส่งสินค้าถูกสร้างขึ้นในรูปแบบของ Hemonocock ด้านหน้าตั้งอยู่ในห้องโดยสารลูกเรือสองชั้น มันถูกออกแบบมาสำหรับ 6 คน: ที่ด้านบน - Navigator และ Brudist และที่ด้านล่าง - 2 นักบินและ 2 Borthelika
Flaps ด้านข้างถูกติดตั้งในส่วนหางซึ่งมีการส่งมอบเทคนิคหนักให้กับคณะกรรมการ ในห้องเก็บสัมภาระจะพอดีกับทหาร 200 คนขนาดของมันยอดเยี่ยมมาก ระบบนำทางช่วยควบคุมเฮลิคอปเตอร์ในระหว่างภัยธรรมชาติและเงื่อนไขของ Meteo ที่เป็นอันตราย
คนอเมริกันที่น่าแปลกใจ
ในปี 1971 ในการแสดงของ Air Bourget เฮลิคอปเตอร์ Mi-12 ขโมยแขกทุกคน ชาวอเมริกันที่นำ Boeing Vertol Ch-46 ไม่ได้ทำให้ประหลาดใจ พวกเขาลงทุนในความแข็งแกร่งและเงินโฆษณา แต่รถของพวกเขาภายใต้ตัวชี้วัดทางเทคนิคด้อยกว่าอุปกรณ์ไมล์ เพื่อประเมินการค้นพบหลายร้อยคนถูกเรียงตัวขึ้น ในหมู่พวกเขาเป็นลูกชายของนักออกแบบรัสเซีย Sergei Sikorsky เขาตั้งข้อสังเกตว่านี่เป็นความสำเร็จทางเทคนิคที่ยิ่งใหญ่ที่สุดที่ไม่สามารถเปรียบเทียบกับอะไรก็ได้สำหรับงานที่ทำ Mile ได้รับรางวัล I.I.I sikorsky นักออกแบบไม่ได้มีชีวิตอยู่ก่อนการนำเสนอเพราะปีก่อนการจัดนิทรรศการครั้งนี้เขาเสียชีวิต เขาอายุ 60 ปีจังหวะเกิดขึ้น เนื่องจากความเครียดคงที่สุขภาพของ Mikhail Mila จมลง เขาเข้าใกล้หัวใจของความล้มเหลวที่เกี่ยวข้องกับสิ่งประดิษฐ์ เที่ยวบินที่ล้มเหลวครั้งแรกของ MI-12 ได้ยินอย่างหนักเขากังวลเกี่ยวกับเดือน ร่างกายไม่ได้ยืนแรงดันไฟฟ้าคงที่
Mi-12 ติดตั้งบันทึกโลก 7 รายการซึ่งส่วนใหญ่ยังไม่พ่ายแพ้ การทดสอบจากโรงงานที่ผ่านอากาศยานทั้งหมด "โฮเมอร์" ประสบความสำเร็จ เขาบิน 122 ครั้งและแขวน 77 ครั้งในอากาศ การทดสอบเหล่านี้ได้รับการพิสูจน์ความน่าเชื่อถือการออกแบบ
ข้อเท็จจริงที่น่าสนใจ
1. รัฐบาลโซเวียตไม่อนุมัติโครงการไมล์ เชื่อว่าความต้องการของเศรษฐกิจแห่งชาติได้รับการคุ้มครองโดย MI-6 และ MI-10 และทหารมีทัศนคติจรวดขั้นสูงที่มีน้ำหนักน้อยกว่าครั้งก่อนหน้านี้ 2-3 เท่า ค่าใช้จ่ายในการก่อสร้างอาคารที่พวกเขาเรียกว่าไร้สาระ
2. ในปี 2009 บริษัท อเมริกันรายงานว่าบนพื้นฐานของอินสแตนซ์ของ MI-12 ซึ่งเธอซื้อจากรัสเซียโรงแรมเฮลิคอปเตอร์ถูกสร้างขึ้น ประกอบด้วย 4 ชั้นและ 18 หมายเลข "Mulk" ไม่ได้ทำอย่างจริงจังอย่างที่มันเป็นที่รู้จักกันในภายหลังมันเป็นการโฆษณาสำหรับบริการอินเทอร์เน็ต