Helikopterlere gelince, 4-5 kişinin kabin içine sığacak küçük bir uçağı olmayan bir kişi. Onlar da var, ancak kişisel amaçlar için edinilirler. Ağırlıkları yaklaşık 115-200 kg'dır. Aynı zamanda, dünyadaki en büyük helikopter 105 ton ağırlığında. MI-12 veya "Homer" denir.
Helikopter ve ilginç gerçeklerin yaratılmasında - editoryal materyal 24cm.
Bir tasarım yaratmanın özellikleri
Mi-12 - Büyük helikopterler arasında şampiyon. Dünyadaki en zor ve yük kaldırma. 1959'da meclisi başladı. SSCB'de bu süre zarfında roket birlikleri yarattılar. Rakiplerin dikkatini önlemek için ön gruplar havaalanıdan uzak duruldu. Askeri bir sorunla karşılaştı: bitkiyeden siteye dayanılmaz bir balistik roketin teslimi. O sırada, 40-50 ton yükleme kapasitesine sahip olacak bir uçak veya helikopter yoktu. SSCB Bakanlar Kurulu, Tasarım Bürosuna böyle bir cihaz oluşturmaya talimat verdi."Homer" Sovyet Tasarımcısı Mikhail millerini yarattı. Arabasının her biri ustaca yaratılış oldu. En büyük cihazı oluştururken iki katına çıkacak olan uçaklar da dahil olmak üzere miller. Geleceğin oluşturulması için rekabette MI-12, birkaç büro, ancak dünyanın dünyaca ünlü kazanmasına yardım etti.
Projeyi daha ucuzlaştırmak için, yaratıcılar MI-6 üreme gruplarını iki katına çıkarmaya karar verdi. Testleri çoktan geçtiler ve seri olarak ürettiler. Kargo helikopterinin modeli, iki vidalı bir enine devrede oluşturulan dört konakçı bir makinedir. MI-12'nin ortaya çıkması fikrini, şefin tüm komutanı tarafından sevdim, çünkü şimdi herhangi bir zamanda sadece askeri ve hafif teknik, aynı zamanda tanklar da taşıyabiliyorsunuz.
İlk olarak, Mikhail Leontyevich takımında çalışan tasarımcılar, uzunlamasına şemada bir cihaz oluşturmaya karar verdi, ancak sorunlar ortaya çıktı. Gövde büyük ve uzun olacak, taktiksel ve teknik gerekliliklere uymadı. Ekip, uzunlamasına devrenin çalışmasını analiz ettikten sonra, sadece düşük hız ve korkuluk olduğu ortaya çıktı. 2 motor reddedilirse, helikopter hareket etmeye devam edecektir. Hava koşulları bile çalışmasını etkilemiştir: dış havanın artan sıcaklığı çıktıydı. Uzunlamasına şemadan reddedildi.
Özellikler
MI-12 helikopterinin ulaşım özellikleri tüm dünyaya çarptı. İlk uçuş 10 Temmuz 1968'de gerçekleşti. Bir yıldan sonra, cihaz 44 ton ağırlığındaki kargoyu yükseltti, bu kayıt şimdiye kadar kırılmıyor. Uçuş Aralığı MI-12 - 500 km ve Hız - 260 km / s. Sadece 5 yılda, tasarımcı her zaman SSCB'nin sembolü olarak kabul edilen bir uçan "Makhina" yarattı. Tüm 4 motorun gücünü özetliyorsanız, 26 bin beygir gücünü ortaya çıkarır.
İlk uçuş, yükselen helikopter hemen kontrolü kaybettiğinden, hemen hemen dere döndü. Test Pilotu V.P. Holyko, 10 metre yüksekliğe kadar sert bir iniş yaptı. Sonuç olarak, uçağın kenarı çöktü. Rusların yarattığı görkemli otomobil, Avrupa'nın gözünü "kesti", böylece yabancı medya tüm helikopterin "dağıldığını" yazdığını yazdı. Arıza nedeni gerçeğe göre hesaplanmadı, çünkü tüm bilimsel keşifler o sırada yapıldı. 2-3 saat sonra, tasarımcı bir arızanın ne olduğunu anladı, ancak eliminasyon yılını aldı.
Cihazın kontrol sisteminin kablolaması daha sert hale getirilir. Sabitleyicide, ek omurga ziyaret etti. Böylece, yaratıcısı hatayı ortadan kaldırdı ve Aralık 1968'de helikopter ilk dikey kaldırmayı yaptı. Pilot özelliklerini geliştirmek için kanatların bir enine V açısına sahipti. Kargo bölmesi bir hemonosok şeklinde yapılır. Ön iki katlı bir ekip kabini bulunur. 6 kişi için tasarlanmıştır: üstte - Navigator ve brudist ve altta - 2 pilot ve 2 Borthelika.
Yan kapaklar, ağır tekniğin tahtaya teslim edildiği kuyruk kısmına monte edilir. Kargo bölmesinde 200 askere sığacak, boyutu çok büyük. Navigasyon sistemleri, doğal afetler ve tehlikeli meteora koşulları sırasında helikopterin kontrol etmesine yardımcı oldu.
Şaşırtıcı Amerikalılar
1971'de, Hava Gösterisi Le Bourget'ında, MI-12 helikopteri tüm konukları çaldı. Boeing Vertol CH-46'yı getiren Amerikalılar sürprizleri gizlemedi. Reklam gücü ve paraya yatırım yaptılar, ancak arabalarını mil aparatının altındaki teknik göstergeler altında. Keşfı tahmin etmek için yüzlerce insanın dizildiği. Bunlar arasında Rus tasarımcısı Sergei Sikorsky'nin oğluydu. Bunun hiçbir şeyle karşılaştırılamayan en büyük teknik başarı olduğunu belirtti.Yapılan iş için, Mile ödülü i.i. Sikorsky. Tasarımcı sunumdan önce yaşamadı, çünkü bu sergiden bir yıl öldü. 60 yaşındaydı, inme oldu. Sürekli stres nedeniyle, Mikhail Mila'nın sağlığı battı. İcatlarıyla ilişkili başarısızlığın kalbine yaklaştı. Mi-12'nin ilk başarısız uçuşu zor duyuldu, aylarca endişelendi. Vücut sabit voltaja dayanmadı.
Mi-12, çoğu hala dövülmeyen 7 dünya rekorunu kurdu. Tüm uçağı geçen fabrika testleri, "Homer" başarılı oldu. 122 kez uçtu ve havada 77 kez asıldı. Bu testler tasarım güvenilirliğini kanıtlamıştır.
İlginç gerçekler
1. Sovyet hükümeti Mil Projesini onaylamadı. Ulusal ekonominin ihtiyaçlarının MI-6 ve MI-10 ile kaplandığına inanılıyordu ve ordunun, önceki onlardan 2-3 kat daha az ağırlığındaki gelişmiş roket tutumları vardı. Bina yapımının maliyeti boşuna.
2. 2009 yılında Amerikan şirketi, Rusya'dan satın aldığı MI-12 örneği temelinde bir helikopter oteli inşa edilmiştir. 4 kat ve 18 sayıdan oluşur. "Mulk", daha sonra bilindiği gibi ciddiye almadı, internet hizmeti için bir reklam hareketi oldu.