हेलीकॉप्टरला येते तेव्हा एखाद्या व्यक्तीस लहान विमान नसतात, ज्यामध्ये 4-5 लोक केबिनमध्ये बसतील. ते अस्तित्वात आहेत, परंतु ते वैयक्तिक उद्देशांसाठी विकत घेतले जातात. त्यांचे वजन 115-200 किलो आहे. त्याच वेळी जगातील सर्वात मोठे हेलीकॉप्टर वजन 105 टन आहे. त्याला एमआय -12 किंवा "होमर" म्हटले जाते.
एक हेलीकॉप्टर आणि मनोरंजक तथ्ये तयार करण्यासाठी - संपादकीय सामग्री 24cm.
एक डिझाइन तयार करणे वैशिष्ट्ये
मोठ्या हेलीकॉप्टरमध्ये एमआय -12 - विजेता. हे जगात सर्वात कठिण आणि भार आहे. 1 9 5 9 मध्ये त्यांचे विधानसभा सुरू झाले. यूएसएसआरमध्ये या काळात त्यांनी रॉकेट सैन्याने तयार केले. विरोधकांचे लक्ष टाळण्यासाठी एअरफील्डपासून प्राथमिक बँड तयार केले गेले. सैन्याने एक समस्या उद्भवली: वनस्पती पासून एक असह्य बॅलिस्टिक रॉकेट वितरण. त्या वेळी तेथे विमान किंवा हेलीकॉप्टर नव्हते, ज्यामध्ये 40-50 टन लोडिंग क्षमता असेल. यूएसएसआरच्या मंत्र्यांच्या परिषदेने असे डिव्हाइस तयार करण्यासाठी डिझाइन ब्युरोला निर्देश दिला."होमर" सोव्हिएट डिझायनर मिखेल मैल तयार केले. तिची प्रत्येक कार हुशार तयार झाली. सर्वात मोठी यंत्रणा करताना त्या विमानासह तयार केलेल्या मैलांवर दुप्पट होणार आहे. भविष्यातील एमआय -12 च्या निर्मितीसाठी स्पर्धेत अनेक ब्युरासने दावा केला, परंतु जगातील जगातील प्रसिद्ध लोकांनी त्याला जिंकण्यास मदत केली.
प्रकल्पाचे स्वस्त करण्यासाठी निर्मात्यांनी एमआय -6 प्रजनन गट दुप्पट करण्याचा निर्णय घेतला. त्यांनी आधीच परीक्षा उत्तीर्ण केली आहेत आणि क्रमित केले आहेत. कार्गो हेलीकॉप्टरचे मॉडेल चार-यजमान मशीन आहे, जे दोन स्क्रूसह ट्रान्सव्हस सर्किटवर तयार केले आहे. मला सर्व कमांडर-इन-चीफ द्वारे एमआय -12 च्या स्वरुपाची कल्पना आवडली, कारण आता आपण केवळ लष्करी आणि लाइटवेट तंत्रच नव्हे तर टाक्या घेऊ शकता.
प्रथम, टीममध्ये काम करणारे डिझायनर मिखेल लिस्टिविच यांनी अनुमान्य योजनेवर एक डिव्हाइस तयार करण्याचा निर्णय घेतला, परंतु समस्या उद्भवली. फ्यूजलेज ग्रेट आणि लांब असेल, त्याने रणनीतिक आणि तांत्रिक आवश्यकता फिट केले नाही. टीमने अनुवांशिक सर्किटच्या ऑपरेशनचे विश्लेषण केल्यानंतर, ते इतके कमी गती आणि रेलिंग चालू होते. 2 इंजिन नाकारल्यास, हेलिकॉप्टर हलत राहील. अगदी हवामानाच्या परिस्थितीमुळे तिचे कार्य प्रभावित होते: बाह्य हवेचा वाढलेला तापमान आउटपुट होते. अनुदैर्ध्य योजनेतून नकार दिला.
तपशील
एमआय -12 हेलीकॉप्टरच्या वाहतूक वैशिष्ट्ये संपूर्ण जग दाबा. पहिला फ्लाइट 10 जुलै 1 9 68 रोजी झाला. एक वर्षानंतर, उपकरणाने 44 टन वजनाची मालवाहतूक वाढविली, हे रेकॉर्ड आतापर्यंत खंडित होत नाही. फ्लाइट रेंज एमआय -12 - 500 किमी, आणि वेग - 260 किमी / ता. फक्त 5 वर्षांत डिझायनरने "मकिना" उडवला, ज्याला नेहमीच यूएसएसआरचे प्रतीक मानले जाते. आपण सर्व 4 इंजिनांची शक्ती सारांशित केल्यास, 26 हजार अश्वशक्ती चालू होते.
वाढत्या हेलीकॉप्टरने ताबडतोब नियंत्रण गमावले असल्याने पहिल्या फ्लाइट जवळजवळ त्रास झाला. चाचणी पायलट व्ही.पी. होरेकोने 10 मीटर उंचीवरून कठोर लँडिंग केले. परिणामी, विमानाचा रिम संपला. रशियाने निर्माण केलेल्या भव्य कारने युरोपच्या डोळ्याला "कट" केले, म्हणून परराष्ट्र मीडियाने लिहिले की संपूर्ण हेलीकॉप्टर "वेगळे झाले". खरं तर गैरफळ जबाबदार असल्यामुळे कारण त्या वेळी सर्व वैज्ञानिक शोध नाहीत. 2-3 तासांनी नंतर, डिझायनरला काय चुकले ते समजले, परंतु तिचे निर्माता वर्ष लागला.
डिव्हाइसच्या नियंत्रण प्रणालीची वायरिंग अधिक कठोर केली जाते. स्टॅबिलायझर येथे, अतिरिक्त केली भेट दिली. म्हणून, निर्माणकर्त्याने दोष काढला आणि डिसेंबर 1 9 68 मध्ये हेलीकॉप्टरने प्रथम अनुलंब लिफ्ट केले. पायलट वैशिष्ट्ये सुधारण्यासाठी, पंखांवर ट्रान्सव्हर्स व्ही. कार्गो डिपार्टमेंट हेमोनोकॉकच्या स्वरूपात बनवले जाते. समोर दोन मजली क्रू केबिन स्थित आहे. हे 6 लोकांसाठी डिझाइन केलेले आहे: शीर्षस्थानी - नेव्हिगेटर आणि ब्रुडिस्ट आणि तळाशी - 2 पायलट आणि 2 बोरथेलिका.
बाजूचा भाग शेपटीत स्थापित केला जातो, ज्याद्वारे बोर्डला जड तंत्र वितरित केले जाते. कार्गो डिपार्टमेंटमध्ये 200 सैनिक बसतील, त्याचा आकार इतका महान असेल. नेव्हिगेशन सिस्टमने नैसर्गिक आपत्ती आणि धोकादायक मेटियो अटी दरम्यान हेलिकॉप्टरवर नियंत्रण ठेवण्यात मदत केली.
आश्चर्यकारक अमेरिकन
1 9 71 मध्ये, एअर शो ले बॉरगेट, एमआय -12 हेलिकॉप्टर सर्व अतिथी चोरले. बोईंग वर्टोल सीएच -46 आणणार्या अमेरिकन लोक आश्चर्यचकित झाले नाहीत. त्यांनी जाहिरात शक्ती आणि पैशात गुंतवणूक केली, परंतु त्यांची कार तांत्रिक सूचकांखाली माईल यंत्रापेक्षा कमी आहे. शोध अंदाज घेण्यासाठी, शेकडो लोक रेषेत होते. त्यापैकी रशियन डिझायनर सर्गेई सिकोर्स्कीचा मुलगा होता. त्याने लक्षात ठेवले की ही सर्वात मोठी तांत्रिक यश आहे जी कशाची तुलना केली जाऊ शकत नाही.काम पूर्ण करण्यासाठी, माईलला पुरस्कार देण्यात आला. सिकोर्स्की डिझाइनर प्रेझेंटेशनच्या आधी जगला नाही कारण या प्रदर्शनापूर्वी तो मृत्यू झाला. तो 60 वर्षांचा होता, स्ट्रोक झाला. निरंतर तणावामुळे मिखाईल मिला यांचे आरोग्य खराब झाले. त्याने त्याच्या आविष्कारांशी संबंधित अपयशाच्या हृदयाच्या जवळ घेतले. एमआय -12 ची पहिली अयशस्वी फ्लाइट हार्ड ऐकली गेली, त्याला महिने काळजीत होते. शरीर सतत व्होल्टेज उभे नाही.
एमआय -12 7 जागतिक नोंदी स्थापित केल्या आहेत, त्यापैकी बहुतेक अजूनही मारले नाहीत. सर्व विमान पास करणार्या कारखाना चाचण्या, "होमर" यशस्वी झाला. त्याने 122 वेळा उडी मारली आणि वायुमध्ये 77 वेळा हंग केला. या चाचण्यांनी सिद्धता विश्वासार्हता सिद्ध केली आहे.
मनोरंजक माहिती
1. सोव्हिएत सरकारने माईल प्रकल्पास मंजूरी दिली नाही. असे मानले की राष्ट्रीय अर्थव्यवस्थेची गरज माई -6 आणि एमआय -10 द्वारे व्यापली गेली होती आणि लष्करी आधीपासूनच प्रगत रॉकेट दृष्टीकोन आहे जे मागीलपेक्षा 2-3 वेळा कमी होते. बांधकाम बांधकाम खर्च ते व्यर्थ मध्ये म्हणतात.
2. 200 9 मध्ये अमेरिकन कंपनीने सांगितले की, तिने रशियाकडून खरेदी केलेल्या एमआय -12 च्या उदाहरणाच्या आधारावर, हेलीकॉप्टर हॉटेल बांधले आहे. यात 4 मजले आणि 18 संख्या आहेत. "मुल्क" गंभीरपणे घेत नाही कारण ते नंतर ओळखले गेले, ते इंटरनेट सेवेसाठी जाहिरात पाऊल होते.