ಇದು ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ಗಳಿಗೆ ಬಂದಾಗ, ಸಣ್ಣ ವಿಮಾನವನ್ನು ಹೊಂದಿರದ ವ್ಯಕ್ತಿ, ಇದರಲ್ಲಿ 4-5 ಜನರು ಕ್ಯಾಬಿನ್ಗೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ. ಅವರು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುತ್ತಾರೆ, ಆದರೆ ವೈಯಕ್ತಿಕ ಉದ್ದೇಶಗಳಿಗಾಗಿ ಅವುಗಳನ್ನು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದಾರೆ. ಅವರ ತೂಕವು 115-200 ಕೆಜಿ ಆಗಿದೆ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ವಿಶ್ವದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ 105 ಟನ್ ತೂಗುತ್ತದೆ. ಇದನ್ನು MI-12, ಅಥವಾ "ಹೋಮರ್" ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಒಂದು ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ ಮತ್ತು ಆಸಕ್ತಿದಾಯಕ ಸಂಗತಿಗಳ ಸೃಷ್ಟಿಗೆ - ಸಂಪಾದಕೀಯ ವಸ್ತು 24cm ನಲ್ಲಿ.
ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ರಚಿಸುವ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು
MI-12 - ದೊಡ್ಡ ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ಗಳಲ್ಲಿ ಚಾಂಪಿಯನ್. ಇದು ಜಗತ್ತಿನಲ್ಲಿ ಕಠಿಣ ಮತ್ತು ಲೋಡ್-ಎತ್ತುವಿಕೆಯಾಗಿದೆ. 1959 ರಲ್ಲಿ, ಅವರ ಜೋಡಣೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಈ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಯುಎಸ್ಎಸ್ಆರ್ನಲ್ಲಿ ಅವರು ರಾಕೆಟ್ ಪಡೆಗಳನ್ನು ರಚಿಸಿದರು. ಎದುರಾಳಿಗಳ ಗಮನವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಬ್ಯಾಂಡ್ಗಳನ್ನು ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ದೂರವಿಡಲಾಯಿತು. ಮಿಲಿಟರಿ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಎದುರಿಸಿತು: ಸಸ್ಯದಿಂದ ಸೈಟ್ಗೆ ಅಸಹನೀಯವಾದ ಬ್ಯಾಲಿಸ್ಟಿಕ್ ರಾಕೆಟ್ನ ವಿತರಣೆ. ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಯಾವುದೇ ವಿಮಾನ ಅಥವಾ ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ ಇರಲಿಲ್ಲ, ಇದು 40-50 ಟನ್ಗಳಷ್ಟು ಲೋಡ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ಯುಎಸ್ಎಸ್ಆರ್ನ ಮಂತ್ರಿಗಳ ಕೌನ್ಸಿಲ್ ಇಂತಹ ಸಾಧನವನ್ನು ರಚಿಸಲು ವಿನ್ಯಾಸ ಬ್ಯೂರೋಗೆ ಸೂಚನೆ ನೀಡಿದರು."ಹೋಮರ್" ಸೋವಿಯತ್ ಡಿಸೈನರ್ ಮಿಖಾಯಿಲ್ ಮೈಲಿಗಳನ್ನು ರಚಿಸಿತು. ಅವನ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಕಾರನ್ನು ಚತುರ ಸೃಷ್ಟಿಯನ್ನಾಗಿ ಮಾಡಿತು. ಆ ವಿಮಾನವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ಮೈಲುಗಳು ಅತಿದೊಡ್ಡ ಉಪಕರಣವನ್ನು ರಚಿಸುವಾಗ ದ್ವಿಗುಣಗೊಳ್ಳಲಿದ್ದವು. ಭವಿಷ್ಯದ ಮಿ -12 ರ ಸೃಷ್ಟಿಗೆ ಸ್ಪರ್ಧೆಯಲ್ಲಿ, ಹಲವಾರು ಬ್ಯೂರೋಗಳು ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ, ಆದರೆ ವಿಶ್ವದ ವಿಶ್ವದ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಅವನಿಗೆ ಗೆಲ್ಲಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಿದೆ.
ಯೋಜನೆಯ ಅಗ್ಗವಾಗಲು, ಸೃಷ್ಟಿಕರ್ತರು ಮಿ -6 ಸಂತಾನೋತ್ಪತ್ತಿ ಗುಂಪುಗಳನ್ನು ದ್ವಿಗುಣಗೊಳಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದರು. ಅವರು ಈಗಾಗಲೇ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ಅಂಗೀಕರಿಸಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಸರಪಳಿಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಕಾರ್ಗೋ ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ನ ಮಾದರಿಯು ನಾಲ್ಕು-ಹೋಸ್ಟ್ ಯಂತ್ರವಾಗಿದ್ದು, ಎರಡು ಸ್ಕ್ರೂಗಳೊಂದಿಗೆ ಟ್ರಾನ್ಸ್ವರ್ಸ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನಲ್ಲಿ ರಚಿಸಲಾಗಿದೆ. ಎಲ್ಲಾ ಕಮಾಂಡರ್ ಇನ್ ಚೀಫ್ನಿಂದ ಮಿ -12 ರ ನೋಟವನ್ನು ನಾನು ಇಷ್ಟಪಟ್ಟೆ, ಏಕೆಂದರೆ ನೀವು ಮಿಲಿಟರಿ ಮತ್ತು ಹಗುರವಾದ ತಂತ್ರವನ್ನು ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ ಟ್ಯಾಂಕ್ಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ಹೊಂದಿದ್ದೀರಿ.
ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ಮಿಖಾಯಿಲ್ ಲಿಯೊನ್ಟಿವಿಚ್ನಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ವಿನ್ಯಾಸಕರು ಉದ್ದವಾದ ಯೋಜನೆಯ ಮೇಲೆ ಸಾಧನವನ್ನು ರಚಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದರು, ಆದರೆ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಹುಟ್ಟಿಕೊಂಡಿವೆ. ಫ್ಲೇಸೇಜ್ ಅದ್ಭುತ ಮತ್ತು ಉದ್ದವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಅವರು ಯುದ್ಧತಂತ್ರದ ಮತ್ತು ತಾಂತ್ರಿಕ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗಲಿಲ್ಲ. ತಂಡವು ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ವಿಶ್ಲೇಷಿಸಿದ ನಂತರ, ಅದು ಕಡಿಮೆ ವೇಗ ಮತ್ತು ರೇಲಿಂಗ್ ಮಾತ್ರ ಎಂದು ಬದಲಾಯಿತು. 2 ಎಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು ನಿರಾಕರಿಸಿದರೆ, ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ ಚಲಿಸುವಂತೆ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ. ಹವಾಮಾನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ಅವಳ ಕೆಲಸದ ಮೇಲೆ ಪ್ರಭಾವ ಬೀರಿವೆ: ಹೊರಗಿನ ಗಾಳಿಯ ಹೆಚ್ಚಿದ ತಾಪಮಾನವು ಔಟ್ಪುಟ್ ಆಗಿತ್ತು. ಉದ್ದದ ಯೋಜನೆಯಿಂದ ನಿರಾಕರಿಸಿದರು.
ವಿಶೇಷಣಗಳು
ಮಿ -12 ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ನ ಸಾರಿಗೆ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು ಇಡೀ ಪ್ರಪಂಚವನ್ನು ಹಿಟ್. ಜುಲೈ 10, 1968 ರಂದು ಮೊದಲ ವಿಮಾನ ನಡೆಯಿತು. ಒಂದು ವರ್ಷದ ನಂತರ, ಸಾಧನವು 44 ಟನ್ ತೂಕದ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಬೆಳೆಸಿತು, ಈ ದಾಖಲೆಯು ಈಗ ರವರೆಗೆ ಮುರಿಯುವುದಿಲ್ಲ. ಫ್ಲೈಟ್ ರೇಂಜ್ ಮಿ -12 - 500 ಕಿಮೀ, ಮತ್ತು ಸ್ಪೀಡ್ - 260 ಕಿಮೀ / ಗಂ. ಕೇವಲ 5 ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ಡಿಸೈನರ್ ಒಂದು ಹಾರುವ "ಮಚಿನಾ" ಅನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸಿದೆ, ಇದನ್ನು ಯಾವಾಗಲೂ ಯುಎಸ್ಎಸ್ಆರ್ನ ಸಂಕೇತವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದೆ. ನೀವು ಎಲ್ಲಾ 4 ಎಂಜಿನ್ಗಳ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಸಂಕ್ಷೇಪಿಸಿದರೆ, ಇದು 26 ಸಾವಿರ ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯನ್ನು ತಿರುಗಿಸುತ್ತದೆ.
ಮೊದಲ ವಿಮಾನವು ಬಹುತೇಕ ತೊಂದರೆಗೆ ತಿರುಗಿತು, ಏಕೆಂದರೆ ಏರುತ್ತಿರುವ ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ ತಕ್ಷಣ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡಿತು. ಟೆಸ್ಟ್ ಪೈಲಟ್ v.p. ಹೋಲಿಕೊ 10 ಮೀಟರ್ ಎತ್ತರದಿಂದ ಕಠಿಣವಾದ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಮಾಡಿದರು. ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ವಿಮಾನದ ರಿಮ್ ಕುಸಿಯಿತು. ರಷ್ಯನ್ನರು ರಚಿಸಿದ ಭವ್ಯವಾದ ಕಾರು, ಯುರೋಪ್ನ ಕಣ್ಣು "ಕಟ್", ಆದ್ದರಿಂದ ವಿದೇಶಿ ಮಾಧ್ಯಮವು ಇಡೀ ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ "ಕುಸಿಯಿತು" ಎಂದು ಬರೆದಿದೆ. ಅಸಮರ್ಪಕ ಕ್ರಿಯೆಯ ಕಾರಣವು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಪರಿಗಣಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲಾ ವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಸಂಶೋಧನೆಗಳು ಮಾಡಲಾಗಿಲ್ಲ. 2-3 ಗಂಟೆಗಳ ನಂತರ, ಡಿಸೈನರ್ ಅಸಮರ್ಪಕ ಕಾರ್ಯವು ಏನಾಯಿತು ಎಂಬುದನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಂಡಿತು, ಆದರೆ ಅದು ತನ್ನ ನಿರ್ಮೂಲನೆ ವರ್ಷವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು.
ಸಾಧನದ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ವೈರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಕಠಿಣಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸ್ಟಬಿಲೈಜರ್ನಲ್ಲಿ, ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಕಿಲ್ಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಿದರು. ಆದ್ದರಿಂದ, ಸೃಷ್ಟಿಕರ್ತ ತಪ್ಪು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ, ಮತ್ತು ಡಿಸೆಂಬರ್ 1968 ರಲ್ಲಿ ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ ಮೊದಲ ಲಂಬ ಲಿಫ್ಟ್ ಮಾಡಿದ. ಪೈಲಟ್ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು, ರೆಕ್ಕೆಗಳು ಟ್ರಾನ್ಸ್ವರ್ಸ್ ವಿ ಕೋನವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು. ಸರಕು ವಿಭಾಗವು ಒಂದು ಹೆಮೋಕಾಕ್ ರೂಪದಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮುಂಭಾಗವು ಎರಡು ಅಂತಸ್ತಿನ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಇದೆ. ಇದು 6 ಜನರಿಗೆ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ: ಮೇಲ್ಭಾಗದಲ್ಲಿ - ನ್ಯಾವಿಗೇಟರ್ ಮತ್ತು ಬ್ರೂಡಿಸ್ಟ್, ಮತ್ತು ಕೆಳಭಾಗದಲ್ಲಿ - 2 ಪೈಲಟ್ಗಳು ಮತ್ತು 2 ಬೊರ್ಟೆಲಿಕಾ.
ಸೈಡ್ ಫ್ಲಾಪ್ಗಳನ್ನು ಬಾಲ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ, ಅದರ ಮೂಲಕ ಭಾರೀ ತಂತ್ರವನ್ನು ಮಂಡಳಿಗೆ ತಲುಪಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸರಕು ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ 200 ಸೈನಿಕರು ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ, ಅದರ ಗಾತ್ರವು ತುಂಬಾ ಅದ್ಭುತವಾಗಿದೆ. ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ಸ್ ನೈಸರ್ಗಿಕ ವಿಪತ್ತುಗಳು ಮತ್ತು ಅಪಾಯಕಾರಿ ಮೆಟಿಯೊ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ ಅನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ನೆರವಾಯಿತು.
ಆಶ್ಚರ್ಯಕರ ಅಮೆರಿಕನ್ನರು
1971 ರಲ್ಲಿ, ಏರ್ ಶೋ ಲೆ ಬೊರಿಟ್ನಲ್ಲಿ, ಮಿ -12 ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ ಎಲ್ಲಾ ಅತಿಥಿಗಳನ್ನು ಕದ್ದಿದೆ. ಬೋಯಿಂಗ್ ವೆರ್ಲ್ CH-46 ಅನ್ನು ತಂದ ಅಮೆರಿಕನ್ನರು ಆಶ್ಚರ್ಯವನ್ನು ಮರೆಮಾಡಲಿಲ್ಲ. ಅವರು ಜಾಹೀರಾತು ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಮತ್ತು ಹಣದಲ್ಲಿ ಹೂಡಿಕೆ ಮಾಡಿದರು, ಆದರೆ ಅವರ ಕಾರುಗಳು ತಾಂತ್ರಿಕ ಸೂಚಕಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಮೈಲಿ ಉಪಕರಣಕ್ಕೆ ಕೆಳಮಟ್ಟದಲ್ಲಿವೆ. ಆವಿಷ್ಕಾರವನ್ನು ಅಂದಾಜು ಮಾಡಲು, ನೂರಾರು ಜನರನ್ನು ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು. ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ರಷ್ಯಾದ ಡಿಸೈನರ್ ಸೆರ್ಗೆಯ್ ಸಿಕ್ಕರ್ಕಿಯ ಮಗ. ಯಾವುದಕ್ಕೂ ಹೋಲಿಸಲಾಗದ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ತಾಂತ್ರಿಕ ಸಾಧನೆಯೆಂದು ಅವರು ಗಮನಿಸಿದರು.ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದ, ಮೈಲಿಯನ್ನು ಬಹುಮಾನ i.i. ಸಿಕ್ಕರ್ಕಿ. ಪ್ರಸ್ತುತಿಗೆ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಕನು ಬದುಕಲಿಲ್ಲ, ಏಕೆಂದರೆ ಈ ಪ್ರದರ್ಶನದ ಮೊದಲು ಅವರು ನಿಧನರಾದರು. ಅವರು 60 ವರ್ಷ ವಯಸ್ಸಿನವರಾಗಿದ್ದರು, ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ಸಂಭವಿಸಿದ. ಸ್ಥಿರವಾದ ಒತ್ತಡದ ಕಾರಣ, ಮಿಖಾಯಿಲ್ ಮಿಲಾ ಅವರ ಆರೋಗ್ಯವು ಮುಳುಗಿತು. ಅವರು ಅದರ ಆವಿಷ್ಕಾರಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ವೈಫಲ್ಯದ ಹೃದಯಕ್ಕೆ ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿದ್ದರು. ಮಿ -2 ರ ಮೊದಲ ವಿಫಲ ವಿಮಾನವು ಕಷ್ಟಕರವಾಗಿತ್ತು, ಅವರು ತಿಂಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಚಿಂತಿತರಾಗಿದ್ದರು. ದೇಹದ ನಿರಂತರ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅನ್ನು ನಿಲ್ಲಲಿಲ್ಲ.
MI-12 ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ 7 ವಿಶ್ವ ದಾಖಲೆಗಳು, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನವು ಇನ್ನೂ ಸೋಲಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿಲ್ಲ. ಎಲ್ಲಾ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಹಾದುಹೋದ ಫ್ಯಾಕ್ಟರಿ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳು, "ಹೋಮರ್" ಯಶಸ್ವಿಯಾಯಿತು. ಅವರು 122 ಬಾರಿ ಹಾರಿದರು ಮತ್ತು 77 ಬಾರಿ ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿ ತೂಗುತ್ತಾರೆ. ಈ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳು ವಿನ್ಯಾಸದ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಯನ್ನು ಸಾಬೀತಾಗಿದೆ.
ಕುತೂಹಲಕಾರಿ ಸಂಗತಿಗಳು
1. ಸೋವಿಯತ್ ಸರ್ಕಾರವು ಮೈಲಿ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಅನುಮೋದಿಸಲಿಲ್ಲ. ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಆರ್ಥಿಕತೆಯ ಅಗತ್ಯತೆಗಳು MI-6 ಮತ್ತು MI-10 ಆವರಿಸಿದೆ ಎಂದು ನಂಬಲಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಮಿಲಿಟರಿ ಈಗಾಗಲೇ ಹಿಂದಿನ ರಾಕೆಟ್ ವರ್ತನೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು, ಅದು ಹಿಂದಿನ ಪದಗಳಿಗಿಂತ 2-3 ಪಟ್ಟು ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ. ಕಟ್ಟಡದ ನಿರ್ಮಾಣದ ವೆಚ್ಚ ಅವರು ವ್ಯರ್ಥವಾಗಿ ಕರೆದರು.
2. 2009 ರಲ್ಲಿ, ಅಮೇರಿಕನ್ ಕಂಪೆನಿಯು ಮಿ -12 ರ ಒಂದು ಉದಾಹರಣೆಯ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಅವರು ರಷ್ಯಾದಿಂದ ಖರೀದಿಸಿದರು, ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ ಹೋಟೆಲ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ವರದಿ ಮಾಡಿದೆ. ಇದು 4 ಮಹಡಿಗಳನ್ನು ಮತ್ತು 18 ಸಂಖ್ಯೆಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. "ಮುಲ್ಕ್" ಗಂಭೀರವಾಗಿ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಿಲ್ಲ, ಅದು ನಂತರ ತಿಳಿದುಬಂದಾಗ, ಇದು ಇಂಟರ್ನೆಟ್ ಸೇವೆಗಾಗಿ ಜಾಹೀರಾತು ಚಲನೆಯಾಗಿತ್ತು.