នៅពេលនិយាយអំពីឧទ្ធម្ភាគចក្រមនុស្សម្នាក់ដែលមិនមានយន្តហោះតូចមួយដែលក្នុងនោះមនុស្ស 4-5 នាក់នឹងសមនឹងកាប៊ីន។ ពួកគេក៏មានផងដែរប៉ុន្តែពួកគេត្រូវបានទទួលសម្រាប់គោលបំណងផ្ទាល់ខ្លួន។ ទំងន់របស់ពួកគេគឺប្រហែល 115-200 គីឡូក្រាម។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះដែរឧទ្ធម្ភាគចក្រធំបំផុតនៅលើពិភពលោកមានទំងន់ 105 តោន។ វាមានឈ្មោះថា Mi-12 ឬ "Homer" ។
ស្តីពីការបង្កើតឧទ្ធម្ភាគចក្រនិងគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍មួយ - នៅក្នុងសម្ភារៈវិចារណកថា 24 សេំ។
លក្ខណៈពិសេសនៃការបង្កើតការរចនា
Mi-12 - ជើងឯកក្នុងចំណោមឧទ្ធម្ភាគចក្រធំ ៗ ។ វាពិបាកបំផុតនិងផ្ទុកបន្ទុកនៅលើពិភពលោក។ នៅឆ្នាំ 1959 រដ្ឋសភារបស់លោកបានចាប់ផ្តើម។ នៅសហភាពសូវៀតក្នុងកំឡុងពេលនេះពួកគេបានបង្កើតកងទ័ពរ៉ុក្កែត។ ក្រុមតន្រ្តីបឋមត្រូវបានសាងសង់ឡើងឆ្ងាយពីអាកាសយានដ្ឋានដើម្បីចៀសវាងការយកចិត្តទុកដាក់របស់គូប្រជែង។ យោធាបានប្រឈមមុខនឹងបញ្ហាមួយគឺការដឹកជញ្ជូនរ៉ុក្កែតចេញផ្លុំដែលមិនអាចទ្រាំទ្របានពីរោងចក្រទៅគេហទំព័រ។ នៅពេលនោះមិនមានយន្តហោះឬឧទ្ធម្ភាគចក្រទេដែលនឹងមានសមត្ថភាពផ្ទុក 40-50 តោន។ ទីស្តីការគណៈរដ្ឋមន្រ្តី USSR បានណែនាំការិយាល័យរចនាដើម្បីបង្កើតឧបករណ៍បែបនេះ។"Homer" បានបង្កើតអ្នករចនាម៉ូដ Soviet Mikhail Miles ។ ឡានរបស់គាត់ម្នាក់ៗបានក្លាយជាការបង្កើតដ៏ប៉ិនប្រសប់។ ម៉ាយល៍បានសាងសង់រួមទាំងយន្តហោះដែលនឹងកើនឡើងទ្វេដងនៅពេលបង្កើតឧបករណ៍ប្រើប្រាស់ធំបំផុត។ ក្នុងការប្រកួតប្រជែងសម្រាប់ការបង្កើត Mi-12 នាពេលអនាគតការិយាល័យជាច្រើនបានអះអាងប៉ុន្តែលោកល្បីល្បាញលើពិភពលោកបានជួយគាត់ឱ្យឈ្នះ។
ដើម្បីធ្វើឱ្យគម្រោងមានតម្លៃថោកជាងអ្នកបង្កើតបានសម្រេចចិត្តបង្កើនក្រុមបង្កាត់ពូជ Mi-6 ទ្វេដង។ ពួកគេបានឆ្លងកាត់ការធ្វើតេស្តរួចហើយហើយបានផលិតនៅប្រទេសរួចហើយ។ ម៉ូដែលនៃឧទ្ធម្ភាគចក្រដឹកទំនិញគឺជាម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ីនចំនួនបួនដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅលើសៀគ្វីចម្លងដោយវីសពីរ។ ខ្ញុំចូលចិត្តគំនិតនៃរូបរាងរបស់ Mi-12 ដោយអគ្គមេបញ្ជាការទាំងអស់ដោយសារតែឥឡូវនេះអ្នកអាចអនុវត្តបានមិនត្រឹមតែបច្ចេកទេសយោធានិងស្រាលប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងមានរថក្រោះទៀតផង។
ទីមួយអ្នករចនាដែលធ្វើការនៅក្នុងក្រុម Mikhail Leonyevich បានសំរេចចិត្តបង្កើតឧបករណ៍នៅលើគ្រោងការណ៍បណ្តោយប៉ុន្តែមានបញ្ហាកើតឡើង។ តួយន្តហោះនេះនឹងមានជាយូរមកហើយគាត់មិនសមនឹងតម្រូវការយុទ្ធសាស្ត្រនិងបច្ចេកទេសទេ។ បន្ទាប់ពីក្រុមនេះវិភាគប្រតិបត្តិការនៃសៀគ្វីបណ្តោយវាបានប្រែក្លាយថាវាមានតែល្បឿនទាបនិងផ្លូវដែកប៉ុណ្ណោះ។ ប្រសិនបើម៉ាស៊ីន 2 ត្រូវបានបដិសេធនោះឧទ្ធម្ភាគចក្រនឹងបន្តដំណើរទៅមុខទៀត។ សូម្បីតែលក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុដែលជះឥទ្ធិពលដល់ការងាររបស់នាងផងដែរ: ការកើនឡើងសីតុណ្ហភាពនៃខ្យល់ខាងក្រៅគឺទិន្នផល។ ពីគ្រោងការណ៍បណ្តោយបានបដិសេធ។
លក្ខណៈពិសេស
លក្ខណៈពិសេសនៃការដឹកជញ្ជូនរបស់ឧទ្ធម្ភាគចក្រ Mi-12 បានវាយប្រហារពិភពលោកទាំងមូល។ ការហោះហើរលើកដំបូងបានកើតឡើងនៅថ្ងៃទី 10 ខែកក្កដាឆ្នាំ 1968 ។ បន្ទាប់ពីមួយឆ្នាំឧបករណ៍នេះបានបង្កើនទំនិញដែលមានទំងន់ 44 តោនកំណត់ត្រានេះមិនបែករហូតមកដល់ពេលនេះទេ។ ជើងហោះហើរជួរហោះហើរ Mi-12 - 500 គីឡូម៉ែត្រនិងល្បឿន - 260 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង។ ក្នុងរយៈពេលតែ 5 ឆ្នាំអ្នករចនាម៉ូដបានបង្កើតការហោះហើរ "Makhina" ដែលតែងតែត្រូវបានគេចាត់ទុកថាជានិមិត្តរូបនៃសហភាពសូវៀត។ ប្រសិនបើអ្នកសង្ខេបអំណាចនៃម៉ាស៊ីនទាំងបួនវាប្រែជាសេះ 26 ម៉ឺនសេះ។
ការហោះហើរលើកដំបូងស្ទើរតែងាកទៅរកបញ្ហាព្រោះឧទ្ធម្ភាគចក្រកើនឡើងភ្លាមៗ។ សាកល្បងសាកល្បង V.P. លោក Libdko បានចុះចតយ៉ាងតឹងរឹងពីកម្ពស់ 10 ម៉ែត្រ។ ជាលទ្ធផលគែមនៃយន្តហោះបានដួលរលំ។ រថយន្តដ៏អស្ចារ្យដែលបង្កើតឡើងដោយជនជាតិរុស្ស៊ីថា "កាត់" ភ្នែករបស់អឺរ៉ុបដូច្នេះប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយបរទេសបានសរសេរថាឧទ្ធម្ភាគចក្រទាំងមូលបាន«បែកបាក់»។ មូលហេតុនៃការដំណើរការមិនប្រក្រតីនេះមិនត្រូវបានរាប់បញ្ចូលដោយមិនរាប់បញ្ចូលដោយមិនមែនការរកឃើញវិទ្យាសាស្ត្រទាំងអស់ត្រូវបានធ្វើឡើងនៅពេលនោះទេ។ បន្ទាប់ពី 2-3 ម៉ោងក្រោយមកអ្នករចនាអ្នករចនាបានយល់ពីអ្វីដែលមិនដំណើរការគឺប៉ុន្តែវាបានចំណាយពេលលុបបំបាត់ការលុបបំបាត់របស់នាង។
ខ្សែភ្លើងនៃប្រព័ន្ធបញ្ជារបស់ឧបករណ៍ត្រូវបានធ្វើឱ្យកាន់តែរឹងមាំ។ នៅស្ថេរភាពអភិបាលខេត្តបន្ថែមទៀតបានចូលទស្សនា។ ដូច្នេះអ្នកបង្កើតបានលុបបំបាត់កំហុសហើយនៅខែធ្នូឆ្នាំ 1968 ឧទ្ធម្ភាគចក្របានធ្វើឱ្យការលើកបញ្ឈរដំបូង។ ដើម្បីធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវលក្ខណៈរបស់អ្នកសាកល្បងស្លាបមានមុំនៃការផ្លាស់ប្តូរ v. បន្ទប់ដឹកទំនិញត្រូវបានធ្វើឡើងក្នុងទម្រង់ជា HEGEOCOCK ។ ផ្នែកខាងមុខមានទីតាំងស្ថិតនៅកំប៉ុងនាវិកពីរជាន់។ វាត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់មនុស្ស 6 នាក់: នៅកំពូល - កម្មវិធីរុករកនិង Brudist និងនៅខាងក្រោម - អាកាសយានិក 2 នាក់និង 2 Bethelika Power ។
ខ្លឹមសារចំហៀងត្រូវបានតំឡើងនៅផ្នែកកន្ទុយដែលតាមរយៈបច្ចេកទេសធ្ងន់ត្រូវបានបញ្ជូនទៅក្រុមប្រឹក្សាភិបាល។ នៅក្នុងបន្ទប់ដឹកទំនិញនឹងសមនឹងទាហាន 200 ទំហំរបស់វាគឺអស្ចារ្យណាស់។ ប្រព័ន្ធនាវាចរណ៍បានជួយគ្រប់គ្រងឧទ្ធម្ភាគចក្រក្នុងកំឡុងពេលមានគ្រោះមហន្តរាយធម្មជាតិនិងលក្ខខណ្ឌរបស់អាចម៍ផ្កាយដែលមានគ្រោះថ្នាក់។
ជនជាតិអាមេរិកគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើល
នៅឆ្នាំ 1971 នៅលើអាកាសសម្តែងអ៊ែរប៊យឧទ្ធម្ភាគចក្រ Mi-12 បានលួចភ្ញៀវទាំងអស់។ ជនជាតិអាមេរិកដែលបាននាំ Boeing Vertol Ch-46 មិនបានលាក់ការភ្ញាក់ផ្អើលទេ។ ពួកគេបានវិនិយោគលើកម្លាំងផ្សាយពាណិជ្ជកម្មនិងប្រាក់ប៉ុន្តែរថយន្តរបស់ពួកគេស្ថិតនៅក្រោមសូចនាករបច្ចេកទេសដែលទាបជាងបរិធានម៉ាយល៍។ ដើម្បីប៉ាន់ស្មានការរកឃើញនេះមនុស្សរាប់រយនាក់ត្រូវបានតម្រង់ជួរ។ ក្នុងនោះមានកូនប្រុសរបស់អ្នករចនាម៉ូដរុស្ស៊ីលោក Sergei Sikorsky ។ លោកបានកត់សម្គាល់ថានេះគឺជាសមិទ្ធិផលបច្ចេកទេសដ៏អស្ចារ្យបំផុតដែលមិនអាចប្រៀបធៀបបាននឹងអ្វីទាំងអស់។សម្រាប់ការងារដែលបានធ្វើនៅម៉ាយបានទទួលរង្វាន់ I.I. sikorsky ។ អ្នករចនាមិនបានរស់នៅមុនបទបង្ហាញនោះទេព្រោះមួយឆ្នាំមុនពេលពិព័រណ៍នេះគាត់បានស្លាប់។ គាត់មានអាយុ 60 ឆ្នាំ, ដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាលបានកើតឡើង។ ដោយសារតែភាពតានតឹងថេរ, សុខភាពរបស់ Mikhail Mila បានធ្លាក់ចុះ។ គាត់បានជាប់នៅជិតបេះដូងនៃការបរាជ័យដែលទាក់ទងនឹងការច្នៃប្រឌិតរបស់វា។ ការហោះហើរដែលបរាជ័យដំបូងរបស់ Mi-12 បាន heard យ៉ាងខ្លាំងគាត់មានការព្រួយបារម្ភអំពីខែ។ រាងកាយមិនបានឈរតង់ថេរទេ។
MI-12 បានដំឡើងកំណត់ត្រាពិភពលោកចំនួន 7 ដែលភាគច្រើនមិនទាន់ត្រូវបានគេវាយដំ។ ការធ្វើតេស្តិ៍របស់រោងចក្រដែលបានអនុម័តយន្តហោះទាំងអស់ "Homer" ទទួលបានជោគជ័យ។ គាត់បានហោះហើរ 122 ដងហើយព្យួរ 77 ដងនៅលើអាកាស។ ការធ្វើតេស្តទាំងនេះមានភាពជឿជាក់នៃការរចនាបង្ហាញ។
អង្គហេតុគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍
រដ្ឋាភិបាលសូវៀតមិនបានយល់ព្រមលើគម្រោង Mile ទេ។ វាជឿជាក់ថាតម្រូវការសេដ្ឋកិច្ចជាតិត្រូវបានគ្របដណ្តប់ដោយ Mi-6 និង Mi-10 ហើយយោធាបានធ្វើឱ្យមានឥរិយាបថរ៉ុក្កែតដែលមានទំងន់ 2-3 ដងតិចជាងអ្នកមុន។ ការចំណាយលើសំណង់អគារដែលពួកគេបានហៅដោយឥតប្រយោជន៍។
ក្នុងឆ្នាំ 2009 ក្រុមហ៊ុនអាមេរិកាំងបានរាយការណ៍ថាផ្អែកលើមូលហេតុនៃ Mi-12 ដែលនាងបានទិញពីប្រទេសរុស្ស៊ីសណ្ឋាគារឧទ្ធម្ភាគចក្រមួយត្រូវបានសាងសង់ឡើង។ វាមាន 4 ជាន់និង 18 លេខ។ "Mulk" មិនបានយកចិត្តទុកដាក់ចំពោះការដឹងខ្លួនទេព្រោះវាបានដឹងនៅពេលក្រោយវាគឺជាការផ្លាស់ប្តូរការផ្សាយពាណិជ្ជកម្មសម្រាប់សេវាកម្មអ៊ីនធឺណេត។