जब हेलीकॉप्टरों की बात आती है, तो एक व्यक्ति जिसके पास एक छोटा सा विमान नहीं होता है, जिसमें 4-5 लोग केबिन में फिट होंगे। वे भी मौजूद हैं, लेकिन वे व्यक्तिगत उद्देश्यों के लिए अधिग्रहित हैं। उनका वजन लगभग 115-200 किलो है। उसी समय, दुनिया में सबसे बड़ा हेलीकॉप्टर 105 टन वजन का होता है। इसे एमआई -12, या "होमर" कहा जाता है।
एक हेलीकॉप्टर और दिलचस्प तथ्यों के निर्माण पर - संपादकीय सामग्री 24 सेमी में।
एक डिजाइन बनाने की विशेषताएं
एमआई -12 - बड़े हेलीकॉप्टरों के बीच चैंपियन। यह दुनिया में सबसे कठिन और भारोत्तोलन है। 1 9 5 9 में, उनकी विधानसभा शुरू हुई। इस अवधि के दौरान यूएसएसआर में उन्होंने रॉकेट सैनिक बनाए। विरोधियों के ध्यान से बचने के लिए प्रारंभिक बैंड एयरफील्ड से दूर किए गए थे। सेना को एक समस्या का सामना करना पड़ा: संयंत्र से साइट पर असहनीय बैलिस्टिक रॉकेट की डिलीवरी। उस समय, कोई विमान या हेलीकॉप्टर नहीं था, जिसमें 40-50 टन की लोडिंग क्षमता होगी। यूएसएसआर के मंत्रियों की परिषद ने डिजाइन ब्यूरो को ऐसे डिवाइस बनाने का निर्देश दिया।"होमर" ने सोवियत डिजाइनर मिखाइल मील का निर्माण किया। उनकी प्रत्येक कार सरल निर्माण बन गई। सबसे बड़ा उपकरण बनाते समय उस विमान समेत मील का निर्माण किया गया था। भविष्य में एमआई -12 के निर्माण के लिए प्रतिस्पर्धा में, कई ब्यूरो ने दावा किया, लेकिन दुनिया की दुनिया के प्रसिद्ध ने उन्हें जीतने में मदद की।
परियोजना को सस्ता बनाने के लिए, रचनाकारों ने एमआई -6 प्रजनन समूहों को दोगुना करने का फैसला किया। उन्होंने पहले ही परीक्षणों को पारित कर दिया है और क्रमशः उत्पादित किया है। कार्गो हेलीकॉप्टर का मॉडल एक चार-मेजबान मशीन है, जो दो शिकंजा के साथ एक ट्रांसवर्स सर्किट पर बनाई गई है। मुझे सभी कमांडर-इन-चीफ द्वारा एमआई -12 की उपस्थिति का विचार पसंद आया, क्योंकि अब भी आप न केवल सैन्य और हल्के तकनीक, बल्कि टैंक भी ले सकते हैं।
सबसे पहले, टीम मिखाइल लियोनिविच में काम करने वाले डिजाइनरों ने अनुदैर्ध्य योजना पर एक उपकरण बनाने का फैसला किया, लेकिन समस्याएं उत्पन्न हुईं। फ्यूजलेज बहुत लंबा होगा, वह सामरिक और तकनीकी आवश्यकताओं के अनुरूप नहीं था। टीम अनुदैर्ध्य सर्किट के संचालन का विश्लेषण करने के बाद, यह पता चला कि यह केवल कम गति और रेलिंग है। यदि 2 इंजनों को अस्वीकार कर दिया गया है, तो हेलीकॉप्टर आगे बढ़ना जारी रखेगा। यहां तक कि मौसम की स्थिति ने भी अपने काम को प्रभावित किया: बाहरी हवा का बढ़ता तापमान आउटपुट था। अनुदैर्ध्य योजना से इनकार कर दिया।
विशेष विवरण
एमआई -12 हेलीकॉप्टर की परिवहन सुविधाओं ने पूरी दुनिया को मारा। पहली उड़ान 10 जुलाई, 1 9 68 को हुई थी। एक साल के बाद, डिवाइस ने 44 टन वजन वाले कार्गो को उठाया, यह रिकॉर्ड अब तक नहीं टूटता है। फ्लाइट रेंज एमआई -12 - 500 किमी, और स्पीड - 260 किमी / घंटा। केवल 5 वर्षों में, डिजाइनर ने एक उड़ान "माखिना" बनाया, जिसे हमेशा यूएसएसआर का प्रतीक माना जाता है। यदि आप सभी 4 इंजनों की शक्ति का सारांश देते हैं, तो यह 26 हजार अश्वशक्ति निकलता है।
पहली उड़ान लगभग मुसीबत में बदल गई, क्योंकि बढ़ते हेलीकॉप्टर तुरंत नियंत्रण खो गया। टेस्ट पायलट वी.पी. होलीको ने 10 मीटर की ऊंचाई से एक कठोर लैंडिंग बनाई। नतीजतन, विमान की रिम ध्वस्त हो गई। रूसियों द्वारा बनाई गई राजसी कार, यूरोप की आंखों को "कट", इसलिए विदेशी मीडिया ने लिखा कि पूरे हेलीकॉप्टर "अलग हो गए" थे। खराबी का कारण तथ्य से बेहिसाब था, क्योंकि उस समय सभी वैज्ञानिक खोज नहीं की गई थीं। 2-3 घंटे बाद, डिजाइनर समझ गया कि एक खराबी क्या थी, लेकिन उसने अपना उन्मूलन वर्ष लिया।
डिवाइस की नियंत्रण प्रणाली के तारों को और कठोर बनाया गया है। स्टेबलाइज़र में, अतिरिक्त किल का दौरा किया। तो, निर्माता ने गलती को समाप्त कर दिया, और दिसंबर 1 9 68 में हेलीकॉप्टर ने पहली वर्टिकल लिफ्ट बनाई। पायलट विशेषताओं में सुधार करने के लिए, पंखों में ट्रांसवर्स वी का कोण था। कार्गो डिब्बे एक हिमोनोकॉक के रूप में बनाया गया है। फ्रंट एक दो मंजिला चालक दल केबिन स्थित है। यह 6 लोगों के लिए डिज़ाइन किया गया है: शीर्ष पर - नेविगेटर और द ब्रुडिस्ट, और नीचे - 2 पायलट और 2 बॉर्थलिका।
पूंछ के हिस्से में साइड फ्लैप स्थापित होते हैं, जिसके माध्यम से भारी तकनीक बोर्ड को दी जाती है। कार्गो डिब्बे में 200 सैनिकों के लिए फिट होगा, इसका आकार इतना अच्छा है। नेविगेशन सिस्टम ने प्राकृतिक आपदाओं और खतरनाक मौसम संबंधी स्थितियों के दौरान हेलीकॉप्टर को नियंत्रित करने में मदद की।
आश्चर्यजनक अमेरिकियों
1 9 71 में, एयर शो ले बौर्जेट में, एमआई -12 हेलीकॉप्टर ने सभी मेहमानों को चुरा लिया। बोइंग वर्टोल सीएच -46 लाए गए अमेरिकी आश्चर्यचकित नहीं हुए। उन्होंने विज्ञापन शक्ति और धन में निवेश किया, लेकिन तकनीकी संकेतकों के तहत उनकी कार मील उपकरण से कम है। खोज का अनुमान लगाने के लिए, सैकड़ों लोगों को रेखांकित किया गया था। उनमें से रूसी डिजाइनर सर्गेई सिकोरस्की का पुत्र था। उन्होंने नोट किया कि यह सबसे बड़ी तकनीकी उपलब्धि है जिसे किसी भी चीज़ से तुलना नहीं की जा सकती है।काम के लिए, माइल को पुरस्कार I.i से सम्मानित किया गया था। सिकोरस्की। डिजाइनर प्रस्तुति से पहले नहीं जीता था, क्योंकि इस प्रदर्शनी से एक साल पहले उनकी मृत्यु हो गई थी। वह 60 साल का था, स्ट्रोक हुआ। निरंतर तनाव के कारण, मिखाइल मिला का स्वास्थ्य डूब गया। उन्होंने अपने आविष्कारों से जुड़ी विफलता के दिल के करीब ले लिया। एमआई -12 की पहली असफल उड़ान को कड़ी मेहनत की गई, वह महीनों के बारे में चिंतित था। शरीर निरंतर वोल्टेज खड़ा नहीं था।
एमआई -12 स्थापित 7 विश्व रिकॉर्ड, जिनमें से अधिकांश अभी भी पीटा नहीं गए हैं। कारखाने के परीक्षण जो सभी विमानों को पारित कर चुके हैं, "होमर" सफल रहा। वह 122 बार उड़ गया और हवा में 77 बार लटका दिया। इन परीक्षणों में सिद्ध डिजाइन विश्वसनीयता है।
रोचक तथ्य
1. सोवियत सरकार ने मील परियोजना को मंजूरी नहीं दी। ऐसा माना जाता है कि राष्ट्रीय अर्थव्यवस्था की जरूरतों को एमआई -6 और एमआई -10 द्वारा कवर किया गया था, और सेना में पहले से ही उन्नत रॉकेट दृष्टिकोण थे जिनके वजन पिछले 23 गुना कम था। निर्माण निर्माण की लागत उन्होंने व्यर्थ में बुलाया।
2. 200 9 में, अमेरिकी कंपनी ने बताया कि एमआई -12 के एक उदाहरण के आधार पर, जिसे उन्होंने रूस से खरीदा है, एक हेलीकॉप्टर होटल बनाया गया है। इसमें 4 मंजिल और 18 संख्याएं शामिल हैं। "मुल्क" गंभीरता से नहीं लिया गया, क्योंकि यह बाद में ज्ञात हो गया, यह इंटरनेट सेवा के लिए एक विज्ञापन कदम था।