Cando se trata de helicópteros, unha persoa que non ten un pequeno avión, no que 4-5 persoas caberán na cabina. Existen tamén, pero son adquiridos con fins persoais. O seu peso é de aproximadamente 115-200 kg. Ao mesmo tempo, o maior helicóptero do mundo pesa 105 toneladas. Chámase Mi-12 ou "Homer".
Sobre a creación dun helicóptero e feitos interesantes - no material editorial de 24 cm.
Características da creación dun deseño
Mi-12 - Campión entre grandes helicópteros. É o máis difícil e levantamento de carga no mundo. En 1959 comezou a súa asemblea. Na URSS durante este período crearon tropas de foguetes. As bandas preliminares foron construídas lonxe do campo de aviación para evitar a atención dos adversarios. Os militares enfrontáronse a un problema: entrega dun foguete balístico insoportable da planta ao sitio. Nese momento, non houbo avións nin helicópteros, o que tería unha capacidade de carga de 40-50 toneladas. O Consello de Ministros da URSS instruíu á Oficina de Deseño para crear tal dispositivo."Homer" creou a diseñadora soviética Milhail Miles. Cada un do seu coche converteuse en enxeñosa creación. As millas construídas incluíndo esa aeronave que ía dobrar ao crear o maior aparello. Na competición para a creación do futuro MI-12, afirmou varias oficinas, pero o mundo do mundo famoso axudoulle a gañar.
Para que o proxecto sexa máis barato, os creadores decidiron duplicar os grupos de reprodución MI-6. Xa pasaron as probas e produciron serialmente. O modelo do helicóptero de carga é unha máquina de catro anfitrións, creada nun circuíto transversal con dous parafusos. Gustoume a idea da aparición de Mi-12 por todo o comandante en xefe, porque agora en calquera momento pode transportar non só unha técnica militar e lixeira, senón tamén tanques.
En primeiro lugar, os deseñadores que traballan no equipo Mikhail Leontyevich decidiron crear un dispositivo sobre o esquema lonxitudinal, pero xurdiron problemas. O fuselaje será xenial e longo, non encaixou aos requisitos tácticos e técnicos. Despois de que o equipo analice a operación do circuíto lonxitudinal, resultou que só baixa velocidade e barandilla. Se se denominan 2 motores, o helicóptero continuará a moverse. Incluso as condicións meteorolóxicas influenciaron o seu traballo: a produción aumentada do aire exterior foi a saída. Do réxime lonxitudinal rexeitado.
Especificacións
As características de transporte do helicóptero MI-12 alcanzan o mundo enteiro. O primeiro voo tivo lugar o 10 de xullo de 1968. Despois dun ano, o dispositivo levantou a carga que pesaba 44 toneladas, este rexistro non se rompe ata agora. Rango de voo MI-12 - 500 km, e velocidade - 260 km / h. En só 5 anos, o diseñador creou un "Makhina" voador, que sempre foi considerado un símbolo da URSS. Se resumes a potencia de todos os 4 motores, resulta que sae de 26 mil potencia.
O primeiro voo case volveuse ao problema, xa que o crecente helicóptero perdeu de inmediato o control. Proba piloto V.P. Holyko fixo un desembarco ríxido desde unha altura de 10 metros. Como resultado, o bordo da aeronave colapsou. O majestuoso coche, creado polos rusos, "cortou" o ollo de Europa, polo que os medios estranxeiros escribiron que todo o helicóptero estaba "desmoronado". O motivo do mal funcionamento non foi contado por feito, porque non todos os descubrimentos científicos fixéronse nese momento. Despois de 2-3 horas despois, o diseñador entendeu o que era un mal funcionamento, pero tomou o seu ano de eliminación.
O cableado do sistema de control do dispositivo faise máis ríxido. No estabilizador, a quilla adicional visitada. Así, o creador eliminou a culpa, e en decembro de 1968 o helicóptero fixo o primeiro ascensor vertical. Para mellorar as características piloto, as ás tiveron un ángulo de V. Transverse V. O compartimento de carga realízase en forma de hemmecock. Fronte está situado nunha cabina de tripulación de dous pisos. Está deseñado para 6 persoas: na parte superior - o navegador e o bruído, e no fondo - 2 pilotos e 2 borthelika.
As aletas laterais están instaladas na parte da cola, a través da cal a técnica pesada entrégase ao taboleiro. No compartimento de carga encaixará 200 soldados, o seu tamaño é tan grande. Os sistemas de navegación axudaron a controlar o helicóptero durante os desastres naturais e as condicións de meteo perigosas.
Sorprendentes americanos
En 1971, no Air Show Le Bourget, o helicóptero Mi-12 roubou a todos os hóspedes. Os americanos que trouxeron o Boeing Vertol Ch-46 non ocultaban a sorpresa. Eles investiron en forza e diñeiro de publicidade, pero o seu coche baixo indicadores técnicos inferiores ao aparello de milla. Para estimar o descubrimento, centos de persoas foron aliñadas. Entre eles estaba o fillo do diseñador ruso Sergei Sikorsky. El observou que este é o maior logro técnico que non se pode comparar con nada.Para o traballo feito, Mile recibiu o premio I.I. Sikorsky. O diseñador non viviu antes da presentación, porque un ano antes desta exposición morreu. Tiña 60 anos de idade, pasou un accidente vascular cerebral. Por mor do estrés constante, a saúde de Mikhail Mila afundiuse. Tirou preto do corazón do fracaso asociado coas súas invencións. O primeiro voo fracasado do MI-12 foi oído duro, estaba preocupado por meses. O corpo non soportou a tensión constante.
Mi-12 instalou 7 rexistros mundiais, a maioría dos cales aínda non son golpeados. As probas de fábrica que pasaron todos os avións, "Homer" tivo éxito. Voou 122 veces e colgou 77 veces no aire. Estas probas probaron a fiabilidade do deseño.
Feitos interesantes
1. O goberno soviético non aprobou o proxecto Mile. Crese que as necesidades da economía nacional foron cubertas por MI-6 e MI-10, e os militares xa tiñan actitudes de foguetes avanzados que pesaban 2-3 veces menos que os anteriores. O custo da construción de construción chamou en balde.
2. En 2009, a empresa estadounidense informou que con base nunha instancia do MI-12, que comprou desde Rusia, constrúese un hotel de helicóptero. Consta de 4 pisos e 18 números. "Mulk" non tomou en serio, xa que se tornou coñecido máis tarde, foi un movemento de publicidade para o servizo de Internet.