Biogografi
Kimi kiklekonen - rumus Faknis "1", anu parantos sababaraha kali salaku atlit nyata. Dina arah, Kime saatosna ngalucur halangan, tapi atlit anu sok mendakan jalan tina kaayaan éta. Di dunya olahraga, keikconen janten kasohor salaku pilot tenang. Anu terang, sigana éta mangrupikeun rentél non-rentan sareng kakuatan tina sumanget ngabantosan Kimi Rangkonen pikeun ngatasi kasusah-hal anu disukai.Budak leutik sareng nonoman
Ngaran lengkep atlit - Kimi Matias Raikkonen. Pama Panjang ka hareup dilahirkeun dina 17 Oktober 1979 di kota espoo, anu henteu jauh ti Helsinki. Kulawarga Raikkonenov henteu saé: Kolotna Kimi sareng Rami (lanceuk Kimei Kimei) teras sibuk di damel.
Minat dina kacepetan bangun dina Kimy dina umur awal: sapédah sareng motor Nanging, ahirna kenciponen saklar kana mesin.
Kolot malah masihan kartu sorangan, anu di mana pamuda, nempatkeun hélem na, diudag di sekitar Kabupaten, anu meser ku pilot mobil karya.
Dina 16 taun, Kimi netep pikeun digawé salaku mékanika, narékahan pikeun diajar dunya mobil. Tapi pas pamuda sadar yén profésional ieu langkung seueur sareng langkung ngaleungitkeun éta tina ras anu dibasmi. Sanggeus didaptarkeun ku ngadukung sepuh, kimi Rongkonen daun damel di bengkak sareng museurkeun kana karir olahraga.
Balapan
Parantos di taun 1998, Bank Porgy Miri Runggtonen dirujuk sareng kameunangan anu serius: Kimétkeun tétéla anu pangsaéna dina ras duwana dina balad di bola atanapi bapak antar dina balinga. Sacara sapanjang dinten engké, para ngora janten pertévalist pérak tina juara Éropa. Nu 2000 dibawa ka emas raikkonen emas Inggris-Renault.
Pikeun kamekaran pertahanan sareng biografi olahraga henteu tiasa tetep tersekatasi: Seueur perusahaan anu dikintunkeun kahayang pikeun ngadaptarkeun kontrak sareng pengembangan jangji. Dina waktos éta, Kimi ngagaduhan superita (dokumén masihan anu pas pikeun nyarios "rumus 1"), tapi ieu henteu liren perusahaan. Hasilna, Ranckonen nampi lisénsi samentawis sareng sampurna nunjukkeun dirina dina uji di Malelo Italian.
Analis, wartawan sareng pencinta balap mimiti ngobrolkeun pengendara bakat. Spésialis dina hiji sora Béja Wani kénging Ringkonen - kamampuan pikeun nganjang kana fitur-fitur-jalur énggal. Kualitas ieu ngabantosan atlit dina taun 2002 pikeun nyandak tempat kagenep di Grand Prix di Australia.
Dina taun hareup, jalur ieu dibéréskeun tempat katilu anu dilacak. Hal ieu semain nyaéta lomba 2003 Junif3 masih disebut salah sahiji anu pangsaéna dina karirna. Éta sigana yén alam sorangan mastungany: hujan, kokotor sareng vibilitas anu goréng henteu dilakukeun pikeun penginawan. Nanging, KimIinskonen nampi kaputusan anu parah: Atllet henteu ngarobih karét, ngantunkeun roda dina mobil anu garing. KimI direfus kana kacilakaan, tapi résiko dibenerkeun: The Rapat mimiti nyekel sesa pamilon dina waktosna. Kaayaan éta rusak hukuman pikeun ngalegaan laju, tapi perbah "anu dikepung" Masih "ngagaduhan keikoconenu.
Tahap kadua balapan ieu lumangsung di Malaysia. Balapan parantos réngsé dina kameunangan Kimiarser Kimi - karir atlit munggaran. Kabayan anu dibere sigana gumantung pisan, tapi, Hanjakal, Kimi Rakitonen henteu ngagaduhan pangalaman anu cukup. Emas teu ngagaduhan rider anu kurang bakat Usum 2004 henteu mawa kameunangan anyar Rombkonen, tapi lorenzo bandini ngiringan atlit.
Taun 2007, Kimi Raikkonen ngadaptarkeun hiji kontrak sareng Ferrani, anu diénggalan di atlit anu serius. Kanyataanna teu lami sateuacan, Michael Schumebuler ngumumkeun putus dina karir olahraga. Raikkonenu nyaéta ngagentos pengendara legendaris. Sareng Kimi henteu pencét beungeut, meunang sababaraha kameunangan.
Ilah 2008 sareng 2009 sareng 2009 kirang suksés kanggo Kimi Raikkonen. Aya gosip anu racer bosen sareng nyiapkeun tinggalkeun olahraga. Hasilna mangrupikeun lajut kontrak sareng Berusahaan Ferrerni, peminat Shans di Himi. Tapi, sakumaha tétéla, atlit teu sangka nginapkeun. Dina taun 2011, Raandne tambang anu anjeunna nyiptakeun Times és 1 balap balap. Engké, kontrak sareng kancok anu ditandatanganan.
Sareng dua taun saterusna, keterat teras dibuka ka Kimi Reungitu Reungitu reuwas teu kaduga. Perwakilan Ferrari nawiskeun racer pikeun neruskeun sateuacana. Janten, dina taun 2013, Kimi balik ka Tim Ferrari deui. Kontrak ieu diperpanjang di 2015 sareng 2016.
Kahirupan pribadi
Sy is Poua Blondome piromi (kamekaran kimi - 175 cm, sareng beurat 65 kg) janten sacara Donal, moderator ti Finlandia. Tinggali cicing dina bumi anu mewah dina pulo kasasaria, anu henteu jauh ti Helsinki. Perkenal ieu tahan 9 taun, tapi, hanjakalna, taun 2013 aya rusak.
Tilu taun saatos, Kimi Rongkonen ngumumahan nikah anyar. Waktu ieu pamimpin namina awéwé disebut nirtrenn. Pasukan kadua masihan Kimi Raikkonen dua murangkalih: Anak Robin sareng putri Remanna Rihania Quang Mahadia. Di halaman kipas dina "Instagram", ngabela gambar Kimi sareng kulawarga périodik muncul.
Éta dipikanyaho yén dina waktos bébas Kimi henteu kapikiran pikeun maén hoki, ogé numpak snowboard. Ogé ngagoler sapertos motor. Cukup pisan, kapentingan olahraga henteu ngaganggu kana Kim. Pikeun ngalaksanakeun gaya hirup anu sehat: wartawan henteu kantos janten poto Rangistkonen, langkung-langkung rupa, koka ngaroko, kimasan roko.
Kecanduan anu henteu damang sababaraha kali nyababkeun scandal nyaring. Contona, dina taun 2014, Kimei dituduh yén anjeunna ngadorong anak sareng awéwé anu dipenta atllete ngeunaan Autric. Aranjeunna rummed yén kimi dina momen éta mabok. Meunang merhatikeun tato Kimei kasohor kasunya, dibungkus dina panangan na. Tapi, atlit langkung milih henteu nyebarkeun artos tato ieu.
Kimei raikokonen ayeuna
Ayeuna kimi Raikkonen terus ngawangun karir olahraga. Taun 2017, nasib mesem. Mobil Ferrary Anyar anu sampurna nunjukkeun dirina. Jeret Vettan Sebralian ka pasangan atlit, ogé pahlawan deui dina program Cara Cara "Gir GL". Anu mimiti nonsandul Prix, anu diapuskeun di Australia, henteu gampang atlit. Kimi réngsé di tempat kaopat.Salajengna, dina ras di Cina, Kimi nunjukkeun hasil kalima. Balap sochi réngsé kanggo tempat Kadé kadua. Balapan Italia akhir saatos perjuangan panjang ogé dibere tempat kadua olahraga. Tapi, nurutkeun sifesiasi nyalira, Kimi ngan ukur bersaing langkung seueur ti sakali kanggo tempat anu kahiji. Fikmin ti Atlit Wawancara:
"Kuring henteu kantos dimimitian dina balap demi ka tempat kalima atanapi kagenep, kuring sok ngimpi kameunangan."Prestasi
- 2000 - juara formulir Inggris.
- 2004 - hadiah lorenzo
- 2007 - rumus 1 juara
- 2007-2008 - DHL anu paling gancang