જીવનચરિત્ર
કિમી રાયકોનન - ફિનિશ રેસર "ફોર્મ્યુલા 1", જેણે વારંવાર એક વાસ્તવિક રમતવીર તરીકે પોતાને પ્રગટ કર્યું છે. માર્ગ પર, કીમી વારંવાર અવરોધો ઊભી કરે છે, પરંતુ એથ્લેટ હંમેશા પરિસ્થિતિમાંથી બહાર નીકળી ગયો. રમતોની દુનિયામાં, રાયક્કોનને શાંત પાઇલોટ તરીકે પ્રસિદ્ધ બન્યું. કોણ જાણે છે, કદાચ તે આંતરિક બિન-નબળા છે અને આત્માની શક્તિ કીમી રાયકોનને પેરિશ ફિનિશ રિબનના માર્ગ પરની કોઈપણ મુશ્કેલીઓને દૂર કરવા માટે મદદ કરે છે.બાળપણ અને યુવા
એથલેટનું પૂરું નામ - કીમી માટિયા રાયકોનન. ફ્યુચર રેસરનો જન્મ 17 ઑક્ટોબર, 1979 ના રોજ એસ્પો શહેરમાં થયો હતો, જે હેલસિંકીથી દૂર નથી. રાયકોકોનોવનું કુટુંબ ઉત્તમ ન હતું: કીમી અને રામિ (મોટા ભાઈ કિમી) ના માતાપિતા પુત્રો પૂરા પાડવા માટે કામ પર સતત વ્યસ્ત હતા.
સ્પીડમાં વ્યાજ કિમમાં વહેલી ઉંમરે ઉઠ્યો: સાયકલ અને મોટરસાઇકલ છોકરોને નબળી પડી. જો કે, પાછળથી રાયકોનનનું ધ્યાન મશીનો પર ફેરબદલ કરે છે.
માતા-પિતાએ પણ કીમીના પોતાના કાર્ડ્સ આપ્યા હતા, જેના પર યુવાન માણસ, તેમના હેલ્મેટને મૂકે છે, તે જિલ્લાની આસપાસ પીછો કરે છે, જે વાસ્તવિક રેસિંગ કારના પાયલોટ દ્વારા પોતાને રજૂ કરે છે.
16 વર્ષમાં, કીમી એક મિકેનિક તરીકે કામ કરવા માટે સ્થાયી થયા, કારની દુનિયાને શીખવા માટે પ્રયત્ન કર્યો. પરંતુ ટૂંક સમયમાં જ યુવાન વ્યક્તિને સમજાયું કે આ વ્યવસાય વધુને વધુ અને વધુ તેને cherished રેસમાંથી દૂર કરે છે. માતાપિતાના સમર્થનમાં ભરતી કર્યા પછી, કીમી રાયકોનને વર્કશોપમાં કામ કરે છે અને રમત કારકિર્દી પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરે છે.
જાતિ
પહેલેથી જ 1998 માં, કિમી રાયકોનના પિગી બેંકને પ્રથમ ગંભીર વિજયથી ભરપાઈ કરવામાં આવી હતી: કીમી નોર્વેમાં રેસ પર શ્રેષ્ઠ બન્યું. અને એક વર્ષ પછી, યુવાનો યુરોપિયન ચેમ્પિયનશિપનું ચાંદીના ચંદ્રક બન્યું. 2000 મી રાયકોનન ગોલ્ડ બ્રિટીશ ફોર્મ્યુલા-રેનોને લાવ્યા.
સ્પોર્ટ્સ બાયોગ્રાફીની તેજસ્વી અને સફળ શરૂઆતથી અવગણના થઈ શકતી નથી: ઘણી કંપનીઓએ આશાસ્પદ સવાર સાથે કરાર પર હસ્તાક્ષર કરવાની ઇચ્છા વ્યક્ત કરી. તે સમયે, કીમિને સુપરલીસ (ફોર્મ્યુલા 1 "બોલવાનો અધિકાર આપવામાં આવ્યો હતો), પરંતુ આ પણ કંપની ઝુબરને રોકશે નહીં. પરિણામે, રાયકોનને એક અસ્થાયી લાઇસન્સ મળ્યું અને ઇટાલીયન મ્યુજેલ્લોમાં પોતાને પરીક્ષણો પર પોતાને બતાવ્યું.
વિશ્લેષકો, પત્રકારો અને રેસિંગ પ્રેમીઓએ પ્રતિભાશાળી સવાર વિશે વાત કરવાનું શરૂ કર્યું. એક વૉઇસમાં નિષ્ણાતોએ ગુણવત્તાયુક્ત કિમિ રાયકોનનની ઉજવણી કરી - નવા માર્ગની સુવિધાઓને તાત્કાલિક યાદ કરવાની ક્ષમતા. આ ગુણવત્તાએ 2002 માં એથ્લેટને ઓસ્ટ્રેલિયામાં ગ્રાન્ડ પ્રિકસમાં છઠ્ઠું સ્થાન લેવા માટે મદદ કરી હતી.
આગલા વર્ષે, આ ટ્રેકે રેસર ત્રીજી સ્થાને રજૂ કર્યું. તે નોંધપાત્ર છે કે જૂન 2003 ની જાતિ હજી પણ તેમની કારકિર્દીમાં શ્રેષ્ઠમાંની એક કહેવામાં આવે છે. એવું લાગતું હતું કે કુદરતએ આ વિજયનો વિરોધ કર્યો: વરસાદ, ગંદકી અને ખરાબ દૃશ્યતા તે રાઇડર્સ માટે તેને વધુ સરળ બનાવતી નથી. જો કે, કીમી રાયકોકેને જોખમી નિર્ણય સ્વીકારી: એથ્લેટે રબરમાં ફેરફાર કર્યો ન હતો, જે શુષ્ક માર્ગ માટે બનાવાયેલી કાર પર વ્હીલ છોડીને. કિમીને અકસ્માતમાં પ્રવેશવાનો હતો, પરંતુ જોખમ વાજબી ઠેરવવામાં આવ્યું: રેસરને બાકીના સહભાગીઓ સાથે સમયસર પકડવાનું શરૂ કર્યું. પરિસ્થિતિને વધારે ઝડપ માટે દંડનો નાશ કરવામાં આવ્યો હતો, પરંતુ "ચાંદીના" ચાંદીના "હજી પણ રાયક્કોનુને મળ્યા હતા.
આ રેસનો બીજો તબક્કો મલેશિયામાં થયો હતો. પ્રથમ એથલેટની કારકિર્દી - બિનશરતી વિજય કિમીમાં રેસ સમાપ્ત થયો. Cherished ચેમ્પિયનશિપ નજીકથી લાગતું હતું, પરંતુ, કમનસીબે, કીમી રાયકોનને પૂરતો અનુભવ ન હતો. સોનાની કોઈ ઓછી પ્રતિભાશાળી રાઇડર માઇકલ શુમશેર મળી. 2004 ની સીઝનએ રાયકોનનની નવી જીત લાવી ન હતી, પરંતુ લોરેન્ઝો બાંદીનીએ એથ્લેટ રજૂ કરી.
2007 માં, કીમી રાયકોકેને ફેરારી સાથે કરાર પર હસ્તાક્ષર કર્યા, જે એથલીટમાં ગંભીર જવાબદારીમાં વધારો થયો હતો. હકીકત એ છે કે ટૂંક સમયમાં જ, માઇકલ શૂમાશેરે સ્પોર્ટસ કારકિર્દીમાં બ્રેકની જાહેરાત કરી. Raikkonenu સુપ્રસિદ્ધ રાઇડર બદલવા માટે હતી. અને કીમીએ ચહેરાને ફટકાર્યો ન હતો, ઘણા વિજયો જીત્યા.
2008 અને 200 9 સીઝન્સ અને 200 9 એ કિમિ રાયકોનન માટે ઓછું સફળ છે. ત્યાં એવી અફવાઓ હતી કે રેસર થાકી ગયો છે અને રમતને છોડવાની તૈયારી કરી રહ્યો છે. તેનું પરિણામ કંપની ફેરારી સાથેના કરારનું ભંગાણ હતું, કીમીના ચાહકોને હલાવી દીધા હતા. પરંતુ, તે બહાર આવ્યું, એથ્લેટ શરણાગતિ થવાનું વિચારતું નહોતું. 2011 માં, રાયકોનેને જાહેરાત કરી કે તેણે આઇસ 1 રેસિંગની પોતાની ટીમ બનાવી છે. પાછળથી, રાયકોનને કોસ્ટસ પર હસ્તાક્ષર કર્યા.
અને બે વર્ષ પછી, નસીબ ફરીથી કિમી રિકકોન્યુને અનપેક્ષિત આશ્ચર્યજનક રજૂ કરે છે. ફેરારીના પ્રતિનિધિઓએ સહકાર ફરી શરૂ કરવા માટે રેસર ઓફર કરી. તેથી, 2013 માં, કિમી ફરીથી ફેરારી ટીમમાં પાછો ફર્યો. આ કરાર 2015 અને 2016 માં વિસ્તૃત થયો હતો.
અંગત જીવન
સોનેરી સુંદર માણસની પ્રથમ પત્ની (કીમી - 175 સે.મી., અને વજન - 65 કિગ્રા) ની વૃદ્ધિ, ફિનલેન્ડથી એક મોહક મોડેલ એન્ની ડાલમેન બન્યા. પત્નીઓ કાસ્કિસાારી ટાપુ પર એક વૈભવી ઘરમાં રહેતા હતા, જે હેલસિંકીથી દૂર નથી. આ લગ્ન 9 વર્ષ ચાલ્યો, પરંતુ કમનસીબે, 2013 માં એક દંપતી તૂટી ગઈ.
ત્રણ વર્ષ પછી, કીમી રાયકોકેને નવી લગ્નની જાહેરાત કરી. આ સમયે નેતાએ શિરેન્ટન નામની છોકરીને નામ આપ્યું હતું. બીજા જીવનસાથીએ કીમી રાયકોનને બે બાળકોને આપ્યા: રોબિનના પુત્ર અને પુત્રી રીહાન્ના મિલાન. "Instagram" માં ચાહક પૃષ્ઠ પર, પરિવાર સાથે કિમિની ચિત્રોને સ્પર્શ કરતી વખતે સમયાંતરે દેખાય છે.
તે જાણીતું છે કે તેમના મફત સમયમાં કીમી હોકી રમવાનું મનિંગ નથી, તેમજ સ્નોબોર્ડ પર સવારી કરે છે. પણ રાઇડર્સ પણ માઉન્ટેન મોટરસાયકલો જેવા છે. વિચિત્ર રીતે પૂરતી, સ્પોર્ટ્સ રુચિઓ કિમિમાં તંદુરસ્ત જીવનશૈલી ચલાવશે નહીં: પત્રકારોએ એકવાર નશામાં રાયકોનનનો ફોટો પ્રકાશિત કર્યો નથી, ઉપરાંત, કીમા ધૂમ્રપાન કરે છે.
બિનઆરોગ્યપ્રદ વ્યસનીઓએ બે વાર મોટા પાયે કૌભાંડોનો સામનો કર્યો હતો. ઉદાહરણ તરીકે, 2014 માં, કિમિએ આરોપ મૂક્યો હતો કે તેણે બાળક અને એક સ્ત્રીને દબાણ કર્યું હતું જેને ઑટોગ્રાફ વિશે એથલેટને પૂછવામાં આવ્યું હતું. તેઓ તેને બરબાદ કરે છે કે તે ક્ષણે કીમી નશામાં હતી. રસ પ્રખ્યાત ટેટૂ કીમી રાયક્કોનને તેના હાથ પર પેક કરે છે. જો કે, એથ્લેટ આ ટેટૂનો અર્થ જાહેર ન કરવાનું પસંદ કરે છે.
કિમ રાયકોન હવે
હવે કિમી રાયકોકન એક સ્પોર્ટસ કારકિર્દી બનાવવાનું ચાલુ રાખે છે. 2017 માં, નસીબ એક રેસર હસ્યો. નવી ફેરારી કાર સંપૂર્ણપણે પોતાને બતાવ્યું. જર્મન સેબાસ્ટિયન વેટ્ટેલ એથલેટનો ભાગીદાર બન્યો, જે સંપ્રદાય કાર્યક્રમ "ટોપ ગીર" ના પુનરાવર્તિત હીરો પણ બન્યો. ગ્રાન્ડ પ્રિકસનો પ્રથમ સિઝન, જે ઓસ્ટ્રેલિયામાં પસાર થયો હતો, તે એથલીટમાં સરળ નથી. કિમી ચોથા સ્થાને સમાપ્ત થઈ.પાછળથી, ચીનમાં રેસ પર, કિમિએ પાંચમો પરિણામ બતાવ્યું. સોચી રેસ રાયકોનન બીજા સ્થાને સમાપ્ત થઈ. લાંબા સંઘર્ષ પછી અંતિમ ઇટાલિયન રેસ પણ સ્પોર્ટમેન બીજા સ્થાને રજૂ કરે છે. જો કે, તેમની પોતાની કબૂલાત મુજબ, કીમી પ્રથમ સ્થાનો માટે એક કરતા વધુ વાર સ્પર્ધા કરવાની તૈયારી કરી રહી છે. એક ઇન્ટરવ્યુ એથ્લેટથી અવતરણ:
"મેં ક્યારેય પાંચમા અથવા છઠ્ઠા સ્થાન માટે રેસિંગમાં શરૂ કર્યું નથી, હું હંમેશાં વિજયની કલ્પના કરું છું."સિદ્ધિઓ
- 2000 - બ્રિટીશ ફોર્મ્યુલા રેનોના ચેમ્પિયન
- 2004 - લોરેન્ઝો બેન્ડિની પુરસ્કાર
- 2007 - ફોર્મ્યુલા 1 ચેમ્પિયન
- 2007-2008 - ડીએચએલ ફાસ્ટ લેપ એવોર્ડ એવોર્ડ