אין 1864, דער ערשטער רוסיש סובמאַרין ארויס. זינט דעמאָלט, די קאַנסטראַקשאַן און פֿאַרבעסערונג פון סאַבמערינז אין רוסלאַנד האט נישט אויפהערן. טראָץ ניט געראָטן יקספּעראַמאַנץ און סאַנגקאַן שיפן, אין דער מדינה מער ווי 70 סאַבמערינז פֿאַר פאַרשידן צוועקן. מיט די אַנדערוואָטער מאַכט פון רוסלאַנד, דייַטשלאַנד, USA, נעטהערלאַנדס, פֿראַנקרייַך און טשיינאַ קאָנקורירן. די לעצטע מדינה זיך איינגעשריבן די רשימה פון פירער אין 2019.
ווי פילע סאַבמערינז אין רוסלאַנד, און טשיקאַווע פאקטן - אין די עדיטאָריאַל מאַטעריאַל פון 24 קמי.
דיעסעל עלעקטריק שיף
בעשאַס דער ערשטער וועלט מלחמה, אַ סובמאַרין "פעטרוס קאַט" ארויס. עס איז געווען געבויט אין די שטרענגאַסט בעסאָדיקייַט. זי איז געווען ניט אַ פרייַ שיף, אָבער זיין מיני-ווערסיע פון אַ קליין גרייס. דיעסעל עלעקטריקאַל שיפן זענען נייטיק פֿאַר קאָוסטאַל און פּליטקע מקומות, ווו אַ גרויס אַטאָמישע שיפל קען נישט רירן. פאַרשידענע טייפּס פון אַזאַ סאַבמערינז זענען געבויט: קייפל, מיט באדעקט אָדער באַליסטיק ראַקאַץ.
די ייבערפלאַך מאַך, דיעסעל באָוץ זענען יקוויפּט מיט אַ מאָטאָר און מאַך אונטער וואַסער - עלעקטריק מאָטאָר. דער געדאַנק ילימאַנייטאַד די פּרעדזשערז - גאַזאָלין און נאַפט. בעשאַס דער ערשטער וועלט מלחמה, אַ שיפל אויף אַ דיעסעל מאָטאָר איז געווען באַצאָלט אָפפלינע שוין 1000 מייל. אבער אַזאַ אַריבערפירן האט כיסאָרן: 2 מאָטאָר סיסטעמען. דיעסעל ענדזשאַנז און עלעקטריק מאָטאָרס געמאכט אַ שוואַנגער סובמאַרין. דאַרפֿן אַ גרויס קאָמאַנדע פֿאַר דינסט, ווייַל פון דעם, די לעבעדיק טנאָים אויף די סובמאַרין געווארן אפילו ערגער.
אין 2018, אין סט פעטערבורג, אַ נייַע סובמאַרין איז לאָוערד אויף די וואַסער אויף די וואַסער. זי איז געווען געבויט אויף די פּרויעקט 677 "קראָנסטאַדט".
פּאַרקיאַסאָורין
די בלויז שיפל אין אַדישאַן צו דיזאַל און די עלעקטריק מאָטאָר איז צוגעגעבן אַ פּאַרע-באַטבילין אַפּאַראַט. אין סאָוויעט צייטן, אַזאַ איז סובמאַרין אונטער די קאָד נאָמען C-99. די קאַנסטראַקשאַן אנגעהויבן אין די וססר אין 1951. נאָך 5 יאר, עס אריין די סאָוויעט פליט.
צו מינאַמייז קעגנשטעל ווען מאָווינג אונטער וואַסער, אַרטילעריע וועפּאַנז אנגעהויבן צו זיין אינסטאַלירן אויף די סובמאַרין. די נאָז איז געווען יקוויפּט מיט טאָרפּעדע דעוויסעס. זינט אין רוסלאַנד דעם שיפל איז אין אַ איין קאָפּיע, פאַרגלייכן עס מיט גאָרנישט מיט וואָס, אָבער די דיזיינערז האָבן אַלאַקייטיד אַדוואַנטידזשיז. די סובמאַרין איז פלאָוטינג אין הויך גיכקייַט און פֿאַר לאַנג דיסטאַנסאַז אין פול סווינג. כיסאָרן: מיט אַ גיך באַוועגונג אויף דער שיף, עס ווערט צו טומלדיק, און דאָס ינערפירז די פאַנגקשאַנינג פון רעגולער כיידראָוטיק געלט. די S-99 גיכקייַט ריטשאַז 20 נאַץ, וואָס געמאכט עס דער בעסטער אין די וססר.
די סובמאַרין איז געווען כּמעט 100 מאל אין די ים. ווען איר אָנהייב אַ פּאַרע-סטאָרי טערביין פאַבריק, אַ יקספּלאָוזשאַן פארגעקומען אויף דעם שיפל. אין דעם פאַל, עס איז געווען אַ אָטריאַד פון 80 סענטימעטער, אָבער דער קרוזער ריטשט די באַזע. די סיבה איז געווען די יקספּלאָוזשאַן פון הידראָגען פּעראַקסייד. צו ומקערן די שיף, פינאַנסינג איז פארלאנגט. די "המתים" דערקענט ביליק און דיסאַסעמבאַלד אַ סובמאַרין אויף מעטאַל.
אַטאָמישע
קימאַט 50 יאָדער סאַבמערינז זענען אַ טייל פון די נייוואַל פאָרסעס פון רוסלאַנד. זיי זענען צעטיילט אין 3 טייפּס: מיט באַליסטיק מיסאַלז, ראַקעט-טאָרפּעדע געווער און ספּעציעל צוועקן. אין 1949, אַקאַדעמיסיאַן יגאָר קוריקאַטאָוו פארגעלייגט צו בויען אַן עפּל (יאָדער סובמאַרין). נאָך 3 יאָר, פיזיקער יי. אַלעקסאַנדראָוו געשריבן אים אַ בריוו אין וואָס ער דערציילט וועגן דעם געדאַנק פון קריייטינג. אין 1958, דער ערשטער אַטאָמישע סובמאַרין אין די וססר איז אראפגענידערט אויף די וואַסער.
אין 2020, די שיף איז נישט אין די רייען, עס יקספּעקץ פינאַנצן פֿאַר שייַעך-ויסריכט אין דער מוזיי. ער איז גענומען אויס פון די נאָרדערן פליט צוריק אין 1991, אָבער ווייטער אַקשאַנז מיט אים געווען "פאַרפרוירן" ווייַל פון פעלן פון געלט. 83 קרו מיטגלידער באקומען ריוואָרדז בעשאַס שווימערייַ און אַרבעט אויף ק -3. די געבויט שיף איז געווען פאַסטער ווי די אמעריקאנער נאַוטילוס. אויף טעסץ, די גיכקייַט פון די סאָוויעט שיפל ריטשט 28 נאַץ.
די לעצטע סובמאַרין געבויט אין רוסלאַנד איז געווארן נאָוואָמאָסקאָווסק. ער איז געווען לאָנטשט אין 1990, געבויט אויף די דעלפין פּראָיעקט. אין 2016, פאָוטאַגראַפס פון דעם קרוזער אויף די דאָק אין די מורמאַנסק געגנט ארויס. נאָך ריפּער אין 2012, ער איז געווען אומגעקערט צו אַרבעטן פֿאַר אן אנדער 10 יאָר. פֿאַר די סובמאַרין, די סובאָר נעמען זענען אויסדערוויילט, וואָס איבער צייט אָנהייבן צו מאַכן מורא אויף קעגנערס: "שאַרק", "פּומאַ", "נאַוויאַגאַ", "Muren".
סאַנגקאַן
4 סובמאַרינעס סאַנגק אין די וססר און 2 אין רוסלאַנד. דאָס איז אַלע לאָססעס בעשאַס די עקזיסטענץ פון די אַפּף זינט זייער דערפינדונג. דער ערשטער קרוזער סאַנגק אין 1970 אין די ביסקיי ביי. רעכט צו דער קורץ קרייַז, 52 מענטשן געשטארבן. פון מאָדערן סובמאַרין אין 2000, קורסק געגאנגען צו די דנאָ. עס זענען געווען ניט אַזאַ לאָססעס אין די געשיכטע פון די יאַמ - פלאָט, ווייַל 118 מענטשן געשטארבן, קיין איינער סערווייווד. אַ יקספּלאָוזשאַן פארגעקומען אין דעם אָפּטייל, און די שיפל איז אונטער וואַסער צו אַ טיפעניש פון 108 מעטער. עס געטראפן אין די באַרענץ ים. אין דער זעלביקער 3 יאָר, אן אנדער סובמאַרין סאַנגק - k-159. עס זענען געווען 104 מענטשן אויף דער שיף, 9 פון זיי האט נישט צוריקקומען.
ניט ענלעך אנדערע לענדער, רוסלאַנד האט דיסאַפּויניד צופאַל סטאַטיסטיק. בלויז איין לאַנד געטראגן אַזאַ לאָססעס - די פאַרייניקטע שטאַטן, אָבער די לעצטע טרעגעדיע איז פארגעקומען אין 1968.
טשיקאַווע פאקטן
1. לעאָנאַרדאָ דאַ ווינטשי געפירט די רעקאָרד, וואָס נאָך זיין טויט געפאלן אין די הענט פון סייאַנטיס. אויף בלעטער דייטיד 1502, געפונען אַ צייכענונג פון אַ סובמאַרין. זי האט אַ שפּיציק סוף און אַ לוקע מיט אַ לוקע פֿאַר די אַרייַנגאַנג. אין דער צייט, ריסערטשערז האָבן נישט פֿאַרשטיין וואָס מין פון "מעקאַניזאַם".
2. ביי טיפעניש עס וועט ניט זיין מעגלעך צו עפענען די לוקע פון די אַרויסגאַנג רעכט צו דער הויך דרוק.
3. אין בלויז 12 יאָר אין די וססר, 122 אַטאָמישע סאַבמערינז זענען געבויט. דעם פּעריאָד פון 1967-1979.
4. דער ערשטער באשאפן קרוזערז זענען געניצט ווי פּאָסטמען. זיי זענען טראַנספּאָרטאַד דורך אותיות און פּאַרסאַלז.
5. אַנדערוואָטער כלים אַרבעט מיט אַ באַזונדער אָדער איין מאָטאָר. אבער אַלע פון זיי איז נייטיק פֿאַר די באַוועגונג. אין די אַלט טעג, זיין מקור איז געווען אַ מענטש וואָס איז געווען שטעלן אין אָפּעראַציע אַ שיפל ניט בלויז אויף די וואַסער, אָבער אויך אונטער אים. שפּעטער אַן עלעקטריש מאָטאָר ארויס.
6. אין די וססר, די שיף איז אַרויס אין די ים פֿאַר חדשים. די שרים האבן געזאָגט ווי עסנוואַרג ריזערווז זענען געווען לימיטעד, און דער בלויז טיפּ פון ענקערידזשמאַנט פֿאַר די מאַנשאַפֿט איז די וואַסער מיינונג אין די פּעריסקאָפּ.
7. אין סדר צו די סובמאַרין צו די טיפעניש, די טאַנגקס מיט וואַסער זענען אויף ברעט. אָן אַ "באַלאַסט", עס וועט בלייַבן אויף די ייבערפלאַך, ווייַל די געזעץ פון אַרטשימעדעס וועט נישט אַרבעטן. לויט די כּללים, די וואָג פון די געטובלט גוף זאָל זיין גלייַך צו די וואָג פון די וואַסער דיספּלייסט. צו קריכן די ייבערפלאַך פון "באַלאַסט" צו באַקומען באַפרייַען פון קאַמפּרעסט לופט.