تەرجىمىھالى
مىكا خاكسىنا, ئۇ ئۇچقان ئۇچقان, ئەڭ ئۇلۇغ ئۇچقۇچىلارنىڭ بىرى دەپ ئېتىراپ قىلىنغان «فورمۇلا لار» دەپ ئېتىراپ قىلىنغان. بەزىلەر ئۇنىڭ كىشىنى خۇشال قىلىدىغانلار ماۋزۇسىدىكىلىرىنى كۆرۈڭ, بۇنىڭ ئۈچۈن قەيسەرلىك ۋە جاسارەت بىلەن قىزىقارلىق قىلىدۇ: 1995-يىلى ۋاكىنېېن ئاۋىستىرالىيەگە چىقىپ كەتتى, ھودادىن چىقىپ, كەينىدىن ئولتۇردى ماشىنىنىڭ چاقى.بالىلىق ۋە ياش
مىكايا پاۋكۇ ھاككىنېن 1968-يىلى 9-ئاينىڭ 28-كۈنى تۇغۇلغاناپ كەتكەن خاررى ۋە ئاپەت مەيدانىدا فاكاۋىيە شەھىرىدە تۇغۇلغان. سىڭلىسى نىنا بىلەن بىللە بولدى.
Getty رەسىملىرىدىن قىستۇرۇلدىخاككېنېن 5 ياشقا كىرگەندە, ئاتا-ئانىلار ئۇنى كۇيس كۇلۇبىغا ئېلىپ بارغاندا. بۇ بالا دەرھال بىر ۋەقەگە چۈشۈپ قالدى, ئەمما مۇسابىقە داۋاملاشتى. بۇ يولدا ياش ئەر ۋە دامانى نامايان قىلىدىغان ھاياجانلىق ۋە ھاياجاننى بىر بۆلەككە قايىل قىلارلىق قەيسەرلىك. ھېنرىي توۋ تېننى كونىغا تەۋە بولغان تۇنجى كىستلاق خاكۇنېن, يىغىلىشتا ئەڭ ياش دۇنيا چېمپىيونلۇقىنىڭ بىرى.
1975-يىلى, 7 ياشلىق خاككاشېن كاردىيەدا ئۆتكۈزۈلگەن مۇنازىرىلەر ئوتتۇرىغا چىقتى. ئەمما, بىر رايون ئۆلچىمى بار ئىدى. 1981-يىلى ھەقىقىي ئېغىر غەلىدە يۈز بەردى, كەلگۈسى ئۇچقۇچىسىز ئايروپىلان 1 فىنلاندىيە لەۋھە تالىشىش قەغىزىنىڭ ئەڭ ئېگىز قەدىمىگە چىقتى.
شەخسىي تۇرمۇش
1998-يىلى, مىكاي خەيكېنن تېلېۋىزورلىق ژۇرنالىنىڭ ئايالى Erier Hondinang غا ئايلاندى. 2000-يىلى 12-ئاينىڭ 12-كۈنى, ئۇلار خۇشو روناننىڭ ئوغلى بار ئىدى, 2005-يىلى 5-ئاينىڭ 12-كۈنى - قىزى ئاننا جۇلغا بارغان. ئاخىرىدا شەخسىي تۇرمۇش ئىشلىمىدى: 2008-يىلى, ئاجرىشىش ئۈچۈن ھۆججەت قىلىنغان.Getty رەسىملىرىدىن قىستۇرۇلدىھازىر ھاككىنېن بىر بەلۋاغ, چېخنىڭ مۈرىسى بىلەن خۇشال. ئۇلار 2017-يىلى توي قىلىپ تۇرۇپ, ھازىر ئادەتتىكى بالىلارنى ئاشكارىلىدى: بۇ ئېللوننىڭ قىزى تۇغۇلغان, 2014-يىلى قوش قوش تىل لىنەن ۋە دانىيال.
ئۇچقۇچى ئاكتىپلىق بىلەن «Instagram» ۋە «Twitter». بۇ يەردە ئۇ ھازىرقى فورمۇلا 1 چوڭ PRIX غا باھا ئېلان قىلىدۇ.
تەنھەرىكەتتىن كېيىن, ھاككىنېن تارقاتقاندىن كېيىن: 179 سانتىمېتىر ئېگىزلىكى, ئېغىرلىقى 92 كىلوگىرام.
مۇسابىقە
1987-يىلى, مىكاا خەيكەكنن بىراينىڭ چاقىنىڭ ئارقىسىغا يۆتكىدى. ئۇ كېچىكتۈرۈلگەندىن كېيىن, فورېپتىسىنى, شىۋىتسىيە ۋە سەتكارلىقلارغا ياۋروپا چېمپىيونلۇقىغا ئايلانغان. ماۋزۇ ئۇ بىر-بىرىگە ئېرىشكەن ماۋزۇلار ئۇدا 9 مۇسابىقىگە ئېرىشىدۇ. ئىككى يىلدىن كېيىن, ھاككىنېن فورمۇلا 3, 1991-يىلى قىزىلئاقتا قالغان جاينى تاپتى.
«خان جەمە» مۇسابىقە پەسلىدىكى «خان جەمە» مۇسابىقىسىدە مىكى خاككىنناتىدا, مۇۋەپپەقىيەت قازىنالمىغاندىنمۇ كۆپ: تولۇق يولدىكى SwoH ماشىنىسى, ئايرىم تەپسىلاتلار بۇزۇلدى. بۇ ئۇچقۇچى فىنلاندىيە دۆلىتىنىڭ ئويلىمىغان لەقىمى ئېيىقنى قوبۇل قىلدى. ئۇنىڭ توغرىلانغان ھالدا.
2003-يىلى كەمتۈكلۈك چەمبىرىكى ئۈزۈلۈپ قالدى (ئەمما ئېچىلمىدى!), خاككېنېن ماككېنېنغا يۆتكەلدى. ياپونىيىنىڭ چوڭ prix دا, ئۇ ھاياتىدىكى تۇنجى شاريانغا ئېرىشتى, 3-ئورۇنغا تىلىندى. ماشىنىنىڭ خېتى ئاساسەن. فىنكىن: خاكىنېن موتسىكلىتنىڭ كاشىلا سەۋەبىدىن 4 مۇسابىقىنى قولدىن بېرىپ قويىدۇ, ئاندىن بىر قۇرغا ئۈچ قېتىم ئۆسۈپ يېتىڭ.
1995-يىلى ئاۋىستىرالىيەدىكى ئەڭ ئاخىرقى GRIX دا, خاكىنېن ماشىنىسى ھاۋاغا ئۇچتى - بالون تەتقىق بولدى. ھادىسە ئەڭ تېز بۇرۇلۇشتا يۈزلاندى, سۈرئىتى ئەڭ تېز 120 كىلومىتىر تۆۋەنلىمىگەن يەردە. باش سۆڭىكى, ئىچكى قاناش يولىنىڭ سۇنۇلۇشى ۋە توسۇشىدىكى ئوت-چۆپلەرنى تاشلاش ۋە توسۇش شىپاخانىغا ئېلىنغان.
ئۇلار ئەگەر خەيكلىن ئالدىنقى يولغا تاشيۇرتى دېسە ياكى ئەگەر دوختۇرخانىدىن يىراقتىن چىققان بولسا, ئۇچقۇچىنىڭ تەرجىمىھالىنىڭ تەرجىمىھالىنى ئومۇمپتۇرۇتقان. قانداقلا بولمىسۇن, 2 ئاي ئىچىدە كۈچلۈك داۋالاشتىن كېيىن, ئۇ ئۇچۇۋاتقان فىننىڭ لەقىمىنى تاپشۇرۇۋالغان, ئۇنىڭ پۇتىغا ئەتىزەلگە ئېرىشتى. ئۇنىڭ ئالدىدا زور غەلىبە قىلغۇچىلارنى ساقلاۋاتاتتى.
1998-يىلى, خاككىنېن 16 چارۋىچىلىقنى ئۆز ئىچىگە ئالغان 11 بېكەت 11 پوينى (10 PODiums. بۇ ئىشلار ئۇنىڭغا دۇنيا ئۇنۋانىنى ئېلىپ كەلدى. ھەمدە بۇ بەلكىم تەمىنلەش رىقابىق رىۋايەتنىڭ رىۋايىتىدىكى رىقابەتكە ئىگە بولۇش سۈپىتى بىلەن, داۋشىېل شەمبىر: داۋىد شادامچىسىغا قارىماي, داۋاك كومۇنارد, جاك ۋىللىنېۋ, جىن ئاگاھلاندۇرۇشى.
2001-يىللىق چېمپىيون بولغاندىن كېيىن, ئۇچۇش Finn كۆڭۈل بۆلگەنلىكىنى ئېلان قىلدى. «خان جەمەتى» ئىزىتە 10 يىل ئىچىدە ئۇ ئەۋلاد يۇقىرى پەللىدىكىنىڭ ئەڭ ئېگىز قەۋەتنىڭ ئەڭ ئېگىز بۇ باسقۇچىنىڭ ئەڭ يۇقىرى قەۋىتى ۋە ھازىرقى پوس مونلىقى 51 قېتىم ئاشتى. 2004-يىلى, بەلكىم مىكىرېفنىڭ فاككىنېن فورمۇلاغا قايتىشنى پىلانلىغان. ئۇچقۇچى بۇ ئۇچۇرلارنى رەت قىلدى:
«مەن يەنە بىر قاۋاقخانىنىڭ چاقىنىڭ كەينىدە ئولتۇرۇپ باققانلىقىنى ئويلاپمۇ كېلەلمەيدۇ دەپ ئويلاڭ. ۋاقىتنىڭ ۋاقىت تەرتىپى بويىچە, رېئامنى ئاستىدىڭىز ئاستىلىدى, كۆرۈش تەسەۋۋۇرى ناچارلاشتى. بۇ ھايات ».قانداقلا بولمىسۇن, كەلگۈسى 3 يىل Finin Hinuring Houringtas غا قاتناشقان خوجايىنلىرىدە ئۆتكۈزۈلگەن 3 يىللىك خىزمەتچىلەر, گېرمانىيە ماشىنىلىرىدا گېرمانىيە چېمپىيونلۇقى.
2007-يىلى نويابىردا خاككورىن ئاخىرى ماتورلۇق مۇسابىقە قالدۇردى. ئۇنىڭ سۆزىگە قارىغاندا, قارار ئاسان ئەمەس:
«ئىرقلار يەنىلا قېنىمدا, مېنىڭ ھالىمدىن ئايرىلغانلىقىمدىن دېرەك بەرگۈچىنىڭ كېچىكىشىمنى توختىتىمەن دېگەنلىك ئەمەس.MIKA Hakkinen ھازىر
2019-يىلى, ئۇچۇش <br> قىتئەلەر ئارا چېگرادىكى GT رىقابىتى ئىچىدىكى ئىز قوغلاندى. ئۇ ياپونىيە فورمۇلا 3 Rackers Katsuaki Kazuaki Kubota ۋە Hiroaca Ishiura بىلەن 10 سائەت مۇسابىقىسى كەلدى.خاكسىن باش ئەلچىسى مېرسىدىس-بېنىز, UBS ۋە Nokian بالونى.
تەنتەربىيە ئادىمى
- 1998-يىلى, 1999 - دۇنيا چېمپىيونى «فورمۇلا 1»