ביוגרפיה
מיקה Hacquinen, הוא פין מעופף, מוכר כאחת הטייסים הגדולים ביותר "פורמולה 1". חלקם רואים את היתרונות המקצועיים שלו בכותרות האליפות, אחרים מדברים על התמדה ואומץ, הטבועה במכונית המרוצים: בשנת 1995 התרסק הקוקין בגרנד פרי באוסטרליה, אבל יצא מהתרומיה, שוב התיישב מאחורי גלגל המכונית.ילדות ונוער
מיקה פאולי הקוקקין נולדה ב -28 בספטמבר 1968 בעיר הפינית של Vantaa במשפחה של נהג מונית הארי ומזכירו של אייל. גדלה עם אחותה נינה.
להטביע תמונות Gettyכאשר הקינוח הסתובב בן 5, ההורים לקחו אותו למועדון הקארטינג. הנער נפל מיד לתאונה, אבל המשיך את המירוץ. התמדה והתרגשות שהראתה צעירה על המסלול, משוכנעת את אמא ואבא לתת את הבן לסעיף. הקארטינג הראשון שהיה שייך פעם להנרי טובונו, אחד האלופים העולמיים הצעירים ביותר בעצרת.
בשנת 1975, Hacquinen בת 7 debuted ב Kartinga וזכה. עם זאת, התחרות היתה בקנה מידה אזורי. ניצחון רציני באמת התרחש בשנת 1981, כאשר הנוסחה פיילוט עתידי 1 טיפס על הצעד הגבוה ביותר של האליפות פינית PATESTAL.
חיים אישיים
ב -1998 הפך אשתו של מיקה הקוקינן לעיתונאי טלוויזיה אריה הונדראנג. ב -12 בדצמבר 2000 היה להם בנו של הוגו רונאן, וב -12 במאי 2005 - בת איינה ג'וליה. החיים האישיים בסופו של דבר לא עבדו: בשנת 2008, הונאן הגיש לגירושין.להטביע תמונות Gettyעכשיו הקוקין מאושרת עם מרקר של רצועה, צ'כית על ידי אזרחות. הם שיחקו חתונה בשנת 2017, ועכשיו להביא ילדים נפוצים: בשנת 2010, בתה של אלה נולדה, וב- 2014 התאומים לין ודניאל.
הטייס משתמש באופן פעיל "Instagram" ו "טוויטר". כאן הוא מפרסם הערות על הנוסחה הנוכחית 1 גרנד פרי.
לאחר שעזב את הספורט, הקינקן התפשט: עם גובה 179 ס"מ, הוא שוקל 92 ק"ג.
גזע
בשנת 1987, מיקה הקוקינן עברה מאחורי הגלגל של בר. הוא עשה את הופעת הבכורה שלו בפורד, להיות אלוף של פינלנד, שבדיה וסקנדינביה. כותרות שזכה בזה אחר זה, מנצחת במסה הכוללת של 9 גזעים ברציפות. שנתיים לאחר מכן, הקוקין מצא מקום בפורמולה 3, וב -1991 - בפורמולה 1, בצוות הלוטוס.
עונת הבכורה במירוצי "המלכותי" היתה עבור מיקי הקוקין יותר מאשר לא מוצלחת: GLOH רכב על הכביש המהיר, הפרטים נפרדים נשבר. עבור טייס זה קיבל שם כינוי לא מחמיא של האומה הפינית. אנקדוטות מורכבות עליו.
מעגל הקסמים של התבוסות הופרע (אך לא נפתח!) ב -1993, כשקינגן עבר למקלרן. ב Grand Prix של יפן, הוא זכה בפודיום הראשון בקריירה שלו, לוקח מקום 3. הגחמות של המכונית היו לבדה עם הניצחונות של פין: הקוקין יכול להחמיץ 4 מירוצים עקב תקלה של המנוע, ולאחר מכן לטפס עליו שלוש פעמים ברציפות.
בסופו של דבר גרנד פרי משנת 1995 באוסטרליה, המכונית הקוקין התעופפה באוויר - הצמיג התפוצץ. התאונה התרחשה בתורו המהיר ביותר, שם המהירות לא זרח מתחת 120 ק"מ / שעה. פינה עם שבר של הגולגולת, דימום פנימי וחסימת דרכי הנשימה נלקחו למרפאה.
הם אומרים שאם הקוקקין לא נתן עזרה ראשונה על הכביש המהיר או אם בית החולים היה רחוק יותר מהמכונית, הביוגרפיה של הטייס יכול לנתק באופן טרגי על שנת החיים ה -27. עם זאת, לאחר חודשיים של טיפול אינטנסיבי, מיקה, שקיבל את הכינוי המעופף פין, עלה על רגליו. לפניו חיכו לניצחונות גדולים.
בשנת 1998 זכה הקוקין 11 פודיום מתוך 16 (כולל מקומות 8), בשנת 1999 - 10 פודיום. תוצאות כאלה הביאו לו כותרות בעולם. וזה למרות שהתחרות בפורמולה 1 הקוקקין היתה אגדות - מיכאל שומאכר, דוד קולות'רד, ז'אק וילנב, ג'ין אליז ואחרים.
לאחר אליפות 2001, הכריזה פין המעופף. במשך 10 שנים בגזעים "המלכותיים", הוא עמד 20 פעמים על הצעד הגבוה ביותר של הדום, ובאופן כללי, הדוכן עלה 51 פעמים. בשנת 2004, שמועות שמועות כי הקניות מתכננת לחזור נוסחה 1. הטייס הכחיש מידע זה:
"אי אפשר אפילו לחשוב שאני אשב מאחורי ההגה של בר שוב. עם הזמן, התגובה שלי האט, והחזון התדרדר. אלה החיים".עם זאת, 3 השנים הבאות Finn בילה Deutsche Touurnwagen מאסטרס, האליפות הגרמנית בקרב מכוניות נוסעים.
בחודש נובמבר 2007, Hacquinen סוף סוף עזב מירוץ מנוע. לדבריו, ההחלטה לא היתה קלה:
"הגזעים עדיין בדם שלי, הטיפול שלי לא אומר שאני אפסיק לעזוב את המסלול בשביל הנאה."מיקה הקינקן עכשיו
בשנת 2019, פין המעופף חזר למסלול בתוך האתגר InterContinental GT. הוא נסע גזע של 10 שעות עם פורמולה יפנית 3 מתכננים Katsuaki Kazuaki Kubota ו Hiroaca Ishiura.Hacquinen הוא שגריר מרצדס בנץ, UBS ו Nokian צמיגים.
ספורט envivments.
- 1998, 1999 - אלוף העולם "פורמולה 1"