دۇنيانىڭ ئەڭ خەتەرلىك يوللىرى: بىر پىلان, ھەرىكەت, ھادىسە, ھادىسە, رىۋايەت

Anonim

بەزى كىشىلەر ئۇچۇشتىن قورقىدۇ, ئەمما ستاتىستىكا جاھىللىق ۋە زىيانكەشلىككە ئۇچرىغۇچىلارنىڭ يوللىرى كەلتۈرۈپ چىقىرىدىغان ھەر خىل جىددىي قۇتقۇزۇش ئەھۋاللىرىنى ئىسپاتلايدۇ. دۇنيادىكى ئەڭ خەتەرلىك يوللار ھەققىدە - 24cm دا.

بولىۋىيەدىكى «ئۆلۈم يولى»

مىللېچ تاغ يولى يولدىن سەككىز كىلومېتىر, ئالدىنقى ئەسىرنىڭ 30-ئاياللىرى بولار, يەرلىك كىشىلەر «قەدىرلىك ئۆلۈم» نىڭ ئۇزۇنلۇقىنى ئۇزاتتى. يىلان لېنتىلىنىڭ لېنتىسىنىڭ يېنىغا ئوخشاش, ئاندىن دېڭىز يۈزىدىن 4.5 ياشقىچە بولغان, ئاندىن كەسكىن چىقىشى مۇمكىن, يەنە كېلىپ ھەسەنگە چۈشۈپ قالدى. سىرلاش, مەڭگۈ مەينەت ۋە تېمىتىش سۈپىتى, ئىككى ماشىنىنى تارتمايدۇ, ماختىنىشقا بولمايدۇ.

شۇڭا, بولىۋىيەنىڭ بۇ نەسىكىگە كۆرۈنگەندە, سوئاللارغا كۆرگەندە, نېمىشقا يول خەتەرلىك, يىقىنە بېسىلغان يىلاننى ئۇزارتىدۇ. ھەر يىلى 200-300 ئىچىدە ئۆلدى, بۇ يەردىكى ھەرىكەت يەنىلا جانلىق بولۇپ, ئۇنىڭ كېيىنكى ئۇقۇم دۆلىتىنىڭ كېيىنكى چېكى, يەرلىك ئاھالىلەرنىڭ ۋە بەزىدە ساياھەتچىلەرگە توشۇلىدىغان يولۇچىلار ئاپتوبۇسى ئۆزگىرىشىدە.

ئالياسكادىكى تاشيول دالتون

ئامېرىكا تېمىسىدىكى ئولتۇراقلىشىشتىن ئەڭ كۆپ يىراقلىق, قۇرۇلۇش سودىسى لايىھىسى ئۇنى ياساڭ, ئۇنىڭ ئۇزۇنلۇقى 666 كىلومېتىر, دۇنيانىڭ ئەڭ خەتەرلىك يوللىرىنىڭ بىرى. يۇقىرى سۈرئەتلىك تاشيول ئالياسكا شىتاتىنىڭ ئوتتۇرىسىدا كېلىپ, شىمالىي دېڭىز ئوكياننىڭ توتىلىشى بىلەن ئاخىرلىشىدۇ.

بۇ يولنىڭ ھەيران قالارشىشى ئەجەبلىنەرلىك ئەمەس, ئۇلارنىڭ كۆپىنچىسى ئاسفالتلىق تىكىشتىن مەھرۇم قالدى ۋە شېكەرلىك چىلاش, دۆلەتتە ئەڭ قار ياغقان. چوڭايتىش ۋە شەكىللەنگەن ماشىنىلاردا كونترول قىلىشقا, دائىم ھادىسە كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.

دەلىتوننىڭ يۇقىرى سۈرئەتلىك يولى ئارقىلىق دالتوننىڭ يۇقىرى سۈرئەتلىك يوسۇن ئارقىلىق مۇساپىنى بېسىپ ئۆتۈپ, تەبىئىي گۈزەللىكتىن ھۇزۇرلىنىشنى قارار قىلغان, يەرلىك ھۆكۈمەتلەر بارلىق زۆرۈرلەرنى ئالدىن تەۋسىيە قىلىشنى تەۋسىيە قىلدى. ئەگەر يولدا يۈز بەرگەن بولسا, ئاندىن ياردەمنىڭ ۋاقتى بولماسلىقى مۇمكىن - يول بويىدا ئاران ئۈچ خىل كۆچەك بار, بۇنىڭ ئىككى ئىككىسى تېمىدا پەسىل خاراكتېرلىك ئىشچىلار ئۈچۈن مەقسەت قىلىنغان.

جۇڭگودىكى ۋولدېلنىڭ تونېلى

جۇڭگونىڭ مەركىزىدە ھېنگان تېغىنى بېسىپ ئۆتۈپ, خانگان تاغلىق تېغىنىڭ مەركىزىنىڭ مەركىزى رايونىدا سوزۇلغان, تاۋشەننىڭ يىراقتىن كەلگەن دەرەخنىڭ ئۆز-ئارا باغلانغان يول قويۇلدى. بۇ يول ئىنتايىن خەتەرلىك تاش پەلەمپەيسىنىڭ ئورنىنى ئالغان, بۇ يەرلىكتىكى 70-يىللارغا قارىغاندا, يەرلىك كىشىلەر ئۈستىدىن بويالغانغا قەدەر يەرلىك كىشىلەر توپىغا ئاساسەن يەرلىك كىشىلەر.

بۇ يۇقىرى فىلىمىنىڭ ئەڭ كۆرۈنەرلىك ۋە ئىنتايىن تەملىك قىسقىسى 1.2 كىلومېتىر, ئۇ نازارەت قىلىنغان ئولتۇراق رايونغا تېلېفون قىلىنغان. كېيىنكىلەرنىڭ سىرتقى تېمىدا «Windows» كېسىلگەندىن كېيىن, ساياھەتچىلەرنىڭ پۇتىغا ئېچىۋېتىشكە قاراپ مېڭىشقا يول قويىدۇ. ماشىنا ھەيدىگەن ماشىنا ياكى دىققەت قىلىش ماھارىتى بىلەن يېتەرلىك ئەمەس, ئۇمۇ ھادىسىگە كىرىدۇ, چۈنكى رىشاتكىلار ھەممە يەردە ئورۇنلاشمايدۇ.

يەرلىك رىۋايەتگە ئاساسلانغاندا, ھوسۇل ۋە چارۋىلارنى كۆرۈپ, يىغىپ كېتىۋاتقان ئۈسكۈنىلەرنىڭ 13 ئاھالە بولۇپ, تاغلار ئارقىلىق يول باشلىنىپ باشلىدى. ئۇلار تاغلار ئارقىلىق يول ئاچماقچى بولغان. ئەمەلىيەتتە, دېھقانلارنىڭ تېخىمۇ كۆپ سانى كۆپ ئىدى - پۈتكۈل يېزا پۈتۈن چېگرا تەرىپىدىن يىغىۋېلىنغان نەرسە.

نورۋېگىيەدىكى «StarCks»

نورۋېگىيە زېمىنىدا ئۇ يەردە نۇرغۇن ساياھەتچىلەرنىڭ دىققىتىنى تارتىدۇ. ھەر خىل گۈزەللىكتىن باشقا, بىر خىل خاراكتېردە, ۋالدال ۋە ئالدىدىكى شەھەرلەرنى تۇتاشتۇرىدىغان يولمۇ مۇشۇنىڭغا يېقىن مەنزىرىنىمۇ ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ. تېخىمۇ ئېنىق, ئۇنىڭ تېبيېكتى «پەلەمپەيسىمان تۇراقسىز ئايروپىلان دەپ ئاتىدى».

بۇ بۆلەكتە بۇ بۆلەكتە يولدا ماڭغانلىقىغا دىققەت قىلىدۇ.

تۇيۇقسىز بۇرۇلۇش ۋە قۇتقۇزۇش ئالاھىدىلىكى ۋە ناچار ھاۋارايى شارائىتى ۋە تەكشى بولمىغان كەڭلىك ۋە كەڭلىك, يول ۋە خەتەرلىك, چۈنكى يەرلەر پەقەت شوپۇرنى باشقۇرۇشقا تاقابىل تۇرمايدۇ. نامۇۋاپىق يۇقىرى جىددىي ئەھۋالدىن ساقلىنىش ئۈچۈن, قىش پەسلىدە يول يېپىلدى.

ئاۋىستىرالىيەدىكى تاشيول ھاۋا

ئاۋىستىرالىيەدىكى كۆرۈنەرلىك تۈز يوللانما ئارقىلىق 1664 كىلومىتىر يىراقلىقتىكى دەرىجىدە Filplay Kullanlar ئارقىلىق دېگۈدەك ئېقىن ئايروپىلانىدا دېگۈدەك يەر شارىدىكى ئەڭ خەتەرلىك تاشلارنىڭ سانىنى كۆرسىتىدۇ. ئەمەلىيەتتە, شەھەر ۋە ئادراھلارنى ئۇلاش قىسمى, لىنىيەنىڭ تورى ئېرىتىلا ئېرىتىلمايدۇ.

ئۆتكۈر بۇرۇلۇشنىڭ ئۇلانمىسى يولنى مۇكەممەل تۈزگە ئايلاندۇرىدۇ. يەككە قۇملۇق مەنزىرىسى, كۆزنى چېقىشقا بولمايدۇكى, كۆزنى چېقىشقا بولمايدۇ, چۈنكى دەرەخلەر ناھايىتى ئاز ئۇچرايدۇ. ھەئە, ھاۋارايى يۈز بەرمەيدۇ. قانداقلا بولمىسۇن, كۆزلۈك تاشيول يەنىلا ھەيران قالارلىق ئىش ئەمەس.

بۇ يەردە يۇقىرى سۈپەتلىك سىلىق ھەم توغرا بولغان شوپۇرى بىلەن بىللە بويالغان كىشىنىڭ ئىشەنگۈسى كەلمەيدىغان زېرىكىش. بۇ چاقنىڭ ئارقىسىدا بىرسى ئۇخلاپ, يولنى تاقايدۇ, چاقىنىڭ ئاستىدا ئاشكارىلىغان تاشلارغا قايتۇرىدۇ. ئاندىن ھايۋان تۇيۇقسىز قېقىنىڭ ئالدىدا پەيدا بولىدۇ - چوڭ مېڭە كۆپەيتىلگەن مونوپول بىلەن كۆپەيتىلگەن يېڭى يول قاتناشقۇچىغا ئىنكاس قايتۇرۇش ۋاقتى بولمايدۇ. ياۋا EMU, تۆتىنچى بولۇپ, كېڭ ئۇنۋېرسىتى يېتەرلىك بولدى. ئەمما بۇ يەردە ئەڭ يېقىن ئۆي - يۈز چاقىرىم.

ئىتالىيەدىكى پولاتتىن ئۆتۈش ئارقىلىق يول

شەرقىي جەنۇبىي ئەللاردا ئىتالىيەدە, ئىتالىيەدە, پولاتو پاس, ئۇ بىر شامال يىلانغا قارشى قوپەر قىلىدۇ. ئېگىزلىكى 2.7 كىلومېتىرلىق مەنزىرەدىن ئېچىۋېتىلگەن ئەڭ كۆپ بولۇشى مۇمكىن. مانا بۇ پەقەت شوپۇرنى ھەيدەپ ماشىنا ھەيدەش, بۇ يولنى بويلاپ مېڭىش ۋاقتى, بۇ يولدا 75 سالقىن بۇرۇلۇش بولمايدۇ, ھەتتا تەجرىبىلىك ئاياغ ئاۋازىغا يول قويۇلمايدۇ.

تاشيولدىكى ھادىسە, ھادىسە دەل دەخلى-تەرۇز قىلىش, غەلىتە يېرى يالغۇز, غەلىتە قاپلاش ۋە خېرىدارلارنىڭ سۈپىتى. بىخەتەرلىكنىڭ خامچويى سەۋەبىدىن, قوزغاتقۇچلار ئارام ئالدۇرىدۇ ۋە كېيىنكى «چاچ پاسونى» يولدىن مېڭىڭ. موتسىكلىت مىنگۈچىلەر بۇ يەردە ھادىسىنىڭ قالغان قىسمىغا كۆپرەك ۋاقىت كېتىدۇ.

روسىيەدە قىش

خاتالىقىلارغا يوقاپ كەتمەڭ ۋە قىيىنچىلىقنىمۇ ئازايتىش, بۇ يولدا ۋەدە بېرىش »ئورنىنىڭ« ئۆلتۈرۈلگەن) نىڭ «ئۆلتۈرۈلگەن» ئورۇنلىرى بىلەن «ئۆلتۈرۈلگەن» ئورۇنلار ۋە ئۆرلەش ئېلىپ بارىدۇ دەپ ئويلاڭ, تۇتىشىدىغانلار ۋە يىمىرىلگەن جايلار بىلەن بىللە يول يەرنىڭ ئاستىدا.

قانداقلا بولمىسۇن, ئۇ «قىش پەسلى» نىڭ ساراڭ بولۇپ, پەقەت سوغۇق مەزگىلدە پايدىلىنالايدىغان يوللار, ئۈششۈك توپا, توقۇنۇشقا تولغان توپا توپا ياكى قارشى تۇرغىلى بولمايدىغان سۇ توسالغۇسى ۋە سەپەر بولىدۇ.

بۇ «قىش» نىڭ كۆپىنچىسى ئۆزلىرىنىڭ روسىيەنىڭ ئەڭ خەتەرلىك يول ئىكەنلىكىنى ئېيتىش مۇمكىن. مەسىلەن, قىشتا يىلدا نادام بىلەن سالىم سۇلياۋ ئوتتۇرىسىدىكى ئاسفالتلاشتۇرۇلغان يولدا خالھىمە سەھرادە 350 كىلومېتىر, پول قۇياش كېسىلىدە قار يېغىپ ياكى پاۋلۇگادا يۈتۈپ كەتمەيدۇ. ھەر ۋاقىت بىر يېزىنى تاپالماسلىق. شۇڭا, بىرەر ئىش يۈز بەرسە, مۇزلۇق قۇملۇقىنىڭ ئوتتۇرىسىدىكى ياردەمنى ساقلاڭ, ئادەملىك تۇرالغۇدىن نەچچە كىلومىتىر يىراقلىقتا ساقلاڭ,.

تېخىمۇ كۆپ ئوقۇڭ