Noong 1864, lumitaw ang unang submarino sa Russia. Simula noon, ang konstruksiyon at pagpapabuti ng mga submarino sa Russia ay hindi tumigil. Sa kabila ng hindi matagumpay na mga eksperimento at sunken ships, sa bansa ng higit sa 70 submarines para sa iba't ibang layunin. Gamit ang kapangyarihan sa ilalim ng tubig ng Russia, Alemanya, USA, Netherlands, France at China ay nakikipagkumpitensya. Ang huling bansa ay sumali sa listahan ng mga lider sa 2019.
Gaano karaming mga submarines sa Russia, at mga kagiliw-giliw na mga katotohanan - sa editoryal na materyal ng 24cmi.
Diesel Electric Vessel.
Sa panahon ng Unang Digmaang Pandaigdig, lumitaw ang isang submarino na "Peter Cat". Ito ay itinayo sa strictest secrecy. Siya ay hindi isang independiyenteng barko, ngunit ang kanyang mini-bersyon ng isang maliit na sukat. Ang diesel electrical ships ay kinakailangan para sa coastal at mababaw na rehiyon, kung saan ang isang malaking atomic boat ay hindi maaaring ilipat. Ang iba't ibang uri ng naturang mga submarino ay itinayo: maraming layunin, na may sakop o ballistic rockets.
Para sa ibabaw stroke, diesel bangka ay nilagyan ng isang engine, at upang ilipat sa ilalim ng tubig - electric motor. Tinanggal ng ideyang ito ang mga predecessors - gasolina at gasolina. Sa panahon ng Unang Digmaang Pandaigdig, ang isang bangka sa isang diesel engine ay binayaran offline na 1000 milya. Ngunit ang naturang sasakyan ay may mga pagkukulang: 2 mga sistema ng motor. Ang mga diesel engine at electric motors ay gumawa ng isang buntis na submarino. Kailangan ng isang malaking crew para sa serbisyo, dahil dito, ang mga kondisyon ng buhay sa submarino ay naging mas masahol pa.
Noong 2018, sa St. Petersburg, isang bagong submarino ang ibinaba sa tubig sa tubig. Siya ay itinayo sa proyekto 677 "Kronstadt".
ParkazoTurbine.
Ang tanging bangka bilang karagdagan sa diesel at ang electric motor ay idinagdag ang steam-bubbin unit. Sa mga panahon ng Sobyet, ang naturang submarino sa ilalim ng pangalan ng code C-99. Ang konstruksiyon nito ay nagsimula sa USSR noong 1951. Pagkatapos ng 5 taon, pumasok ito sa Fleet ng Sobyet.
Upang mabawasan ang paglaban kapag lumipat sa ilalim ng tubig, ang mga armas ng artilerya ay nagsimulang mai-install sa submarino. Ang ilong ay nilagyan ng mga aparatong torpedo. Dahil sa Russia ang bangka na ito ay nasa isang solong kopya, ihambing ito nang wala sa kung ano, ngunit ang mga designer ay naglaan ng mga bentahe. Ang submarino ay lumulutang sa mataas na bilis at para sa mahabang distansya nang puspusan. Disadvantage: Sa isang mabilis na kilusan sa daluyan, ito ay nagiging masyadong maingay, at ito ay nakakasagabal sa paggana ng mga regular na hydroacoustic na pondo. Ang bilis ng S-99 ay umabot sa 20 buhol, na ginawa ito ang pinakamahusay sa USSR.
Ang submarino ay halos 100 beses sa dagat. Kapag nagsisimula ng steam-storey turbine plant, naganap ang pagsabog sa bangka. Sa kaso nagkaroon ng isang platun ng 80 cm, ngunit ang cruiser ay umabot sa base. Ang dahilan ay ang pagsabog ng hydrogen peroxide. Upang ibalik ang barko, kinakailangan ang financing. Kinikilala ng "Pagkabuhay na Mag-uli" ang inexpedient at disassembled isang submarino sa metal.
Atomic.
Halos 50 nuclear submarines ang bahagi ng pwersa ng hukbong-dagat ng Russia. Ang mga ito ay nahahati sa 3 uri: may ballistic missiles, rocket-torpedo arms at mga espesyal na layunin. Noong 1949, iminungkahi ng Academician Igor Kurchatov na bumuo ng isang mansanas (nuclear submarine). Pagkatapos ng 3 taon, Physicist A.P. Sinulat siya ni Alexandrov ng isang liham kung saan sinabi niya ang tungkol sa ideya ng paglikha. Noong 1958, ang unang atomic submarine sa USSR ay nagmula sa tubig.
Noong 2020, ang barko ay wala sa hanay, inaasahan nito ang financing para sa muling kagamitan sa museo. Siya ay kinuha mula sa hilagang kalipunan noong 1991, ngunit ang mga karagdagang pagkilos sa kanya ay "frozen" dahil sa kakulangan ng pera. 83 mga miyembro ng crew ang nakatanggap ng mga gantimpala sa paglangoy at trabaho sa K-3. Ang built ship ay mas mabilis kaysa sa American Nautilus. Sa mga pagsubok, ang bilis ng bangka ng Sobyet ay umabot sa 28 buhol.
Ang huling submarino na itinayo sa Russia ay naging Novomoskovsk. Inilunsad siya noong 1990, na binuo sa proyekto ng dolphin. Noong 2016, lumitaw ang mga litrato ng cruiser sa pier sa rehiyon ng Murmansk. Pagkatapos ng pagkumpuni noong 2012, bumalik siya sa trabaho para sa isa pang 10 taon. Para sa submarino, ang mga nakakatawang pangalan ay pinili, na sa paglipas ng panahon ay magsimulang gumawa ng takot sa mga kalaban: "Shark", "Puma", "Navaga", "Muren".
Sunken
4 Submarines sank sa USSR at 2 sa Russia. Ito ang lahat ng pagkalugi sa panahon ng pag-iral ng APF mula sa kanilang imbensyon. Ang unang cruiser ay lumubog noong 1970 sa Biscay Bay. Dahil sa maikling circuit, 52 katao ang namatay. Mula sa modernong submarino noong 2000, pumasok ang Kursk sa ibaba. Walang mga pagkalugi sa kasaysayan ng Navy, dahil ang 118 katao ay namatay, walang nakaligtas. Ang pagsabog ay naganap sa kompartimento, at ang bangka ay nagpunta sa ilalim ng tubig sa isang malalim na 108 metro. Ito ay nangyari sa dagat ng Barents. Sa parehong 3 taon, isa pang submarino sank - K-159. Mayroong 104 katao sa barko, 9 sa kanila ay hindi bumalik.
Hindi tulad ng iba pang mga bansa, ang Russia ay may mga disappointing na mga istatistika ng aksidente. Ang isang bansa lamang ang nagdala ng gayong mga pagkalugi - ang Estados Unidos, ngunit ang huling trahedya ay naganap noong 1968.
Interesanteng kaalaman
1. Pinamunuan ni Leonardo Da Vinci ang rekord, na pagkatapos ng kanyang kamatayan ay nahulog sa mga kamay ng mga siyentipiko. Sa mga pahina na may petsang 1502, natagpuan ang isang pagguhit ng isang submarino. Siya ay may isang matulis na dulo at isang hatch na may isang hatch para sa pasukan. Sa oras na iyon, hindi naiintindihan ng mga mananaliksik kung anong uri ng "mekanismo".
2. Sa lalim hindi ito posible na buksan ang hatch ng exit dahil sa mataas na presyon.
3. Sa loob lamang ng 12 taon sa USSR, itinayo ang 122 atomic submarines. Sa panahong ito mula 1967 hanggang 1979.
4. Ang unang nilikha cruisers ay ginamit bilang postmen. Sila ay transported ng mga titik at parcels.
5. Ang mga vessel sa ilalim ng tubig ay nagtatrabaho sa isang hiwalay o solong engine. Ngunit lahat ng ito ay kinakailangan para sa kilusan. Sa mga lumang araw, ang pinagmulan nito ay isang tao na nagpapatakbo ng isang bangka hindi lamang sa tubig, kundi pati na rin sa ilalim nito. Nang maglaon ay lumitaw ang isang de-kuryenteng motor.
6. Sa USSR, lumabas ang sisidlan sa dagat para sa mga buwan. Ang mga kapitan ay sinabi kung paano limitado ang mga reserbang pagkain, at ang tanging uri ng pampatibay-loob para sa koponan ay ang pagtingin sa tubig sa periscope.
7. Upang ang submarino sa ilalim ng tubig sa lalim, ang mga tangke na may tubig ay nakasakay. Kung walang "ballast", mananatili ito sa ibabaw, dahil ang batas ng Archimedes ay hindi gagana. Ayon sa mga patakaran, ang bigat ng ilalim ng katawan ay dapat na katumbas ng bigat ng tubig na nawalan ng tirahan. Upang umakyat sa ibabaw mula sa "ballast" upang mapupuksa ang naka-compress na hangin.