เรือดำน้ำของรัสเซีย: ข้อเท็จจริงและสถิติ

ในปี 1864 เรือดำน้ำรัสเซียคนแรกปรากฏขึ้น ตั้งแต่นั้นมาการก่อสร้างและการปรับปรุงเรือดำน้ำในรัสเซียไม่ได้หยุด แม้จะมีการทดลองที่ไม่ประสบความสำเร็จและเรือจมในประเทศมากกว่า 70 เรือดำน้ำเพื่อวัตถุประสงค์ต่าง ๆ ด้วยพลังใต้น้ำของรัสเซียเยอรมนีสหรัฐอเมริกาเนเธอร์แลนด์ฝรั่งเศสและจีนแข่งขัน ประเทศสุดท้ายเข้าร่วมรายชื่อผู้นำในปี 2562

จำนวนเรือดำน้ำในรัสเซียและข้อเท็จจริงที่น่าสนใจ - ในเนื้อหาบรรณาธิการของ 24cmi

เรือไฟฟ้าดีเซล

ในช่วงสงครามโลกครั้งที่หนึ่งเรือดำน้ำ "Peter Cat" ปรากฏขึ้น มันถูกสร้างขึ้นในความลับที่เข้มงวดที่สุด เธอไม่ใช่เรืออิสระ แต่ขนาดเล็กของเขามีขนาดเล็ก เรือไฟฟ้าดีเซลเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับภูมิภาคชายฝั่งและตื้นที่เรืออะตอมขนาดใหญ่ไม่สามารถเคลื่อนไหวได้ เรือดำน้ำชนิดต่าง ๆ ถูกสร้างขึ้น: อเนกประสงค์ที่มีจรวดที่ครอบคลุมหรือมีขีปนาวุธ

สำหรับ Surface Stroke เรือดีเซลมีเครื่องยนต์และเคลื่อนที่ใต้น้ำ - มอเตอร์ไฟฟ้า แนวคิดนี้กำจัดรุ่นก่อน - น้ำมันเบนซินและน้ำมันก๊าด ในช่วงสงครามโลกครั้งที่หนึ่งเรือบนเครื่องยนต์ดีเซลได้รับการจ่ายออฟไลน์แล้ว 1,000 ไมล์ แต่การขนส่งดังกล่าวมีข้อบกพร่อง: มอเตอร์ 2 ระบบ เครื่องยนต์ดีเซลและมอเตอร์ไฟฟ้าทำให้เรือดำน้ำตั้งครรภ์ ต้องการลูกเรือขนาดใหญ่เพื่อให้บริการเพราะเหตุนี้สภาพความเป็นอยู่บนเรือดำน้ำจึงแย่ลง

ในปี 2561 ในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กเรือดำน้ำแห่งใหม่ถูกลดลงบนน้ำบนน้ำ เธอสร้างขึ้นในโครงการ 677 "Kronstadt"

parkazoturbine

เรือเพียงลำเดียวนอกเหนือไปจากดีเซลและมอเตอร์ไฟฟ้าได้เพิ่มยูนิตไอน้ำ - Bubbin ในยุคโซเวียตเช่นเรือดำน้ำภายใต้ชื่อรหัส C-99 การก่อสร้างเริ่มขึ้นในสหภาพโซเวียตในปี 1951 หลังจาก 5 ปีมันเข้าสู่กองเรือโซเวียต

เพื่อลดความต้านทานเมื่อเคลื่อนที่ใต้น้ำอาวุธปืนใหญ่เริ่มติดตั้งบนเรือดำน้ำ จมูกติดตั้งอุปกรณ์ตอร์ปิโด ตั้งแต่ในรัสเซียเรือลำนี้อยู่ในสำเนาเดียวให้เปรียบเทียบกับอะไรกับอะไร แต่นักออกแบบได้รับการจัดสรรข้อดี เรือดำน้ำลอยอยู่ที่ความเร็วสูงและเป็นระยะทางไกลในการแกว่งเต็ม ข้อเสีย: ด้วยการเคลื่อนไหวอย่างรวดเร็วบนเรือมันมีเสียงดังเกินไปและสิ่งนี้รบกวนการทำงานของกองทุน Hydroacoustic ปกติ ความเร็ว S-99 ถึง 20 นอตซึ่งทำให้ดีที่สุดในสหภาพโซเวียต

เรือดำน้ำเกือบ 100 เท่าในทะเล เมื่อเริ่มต้นโรงงานกังหัน Steam-Story การระเบิดเกิดขึ้นบนเรือ ในกรณีที่มีพลาทูน 80 ซม. แต่เรือลาดตระเวนถึงฐาน เหตุผลคือการระเบิดของไฮโดรเจนเปอร์ออกไซด์ เพื่อเรียกคืนเรือจำเป็นต้องมีการจัดหาเงินทุน การ "ฟื้นคืนชีพ" ที่ได้รับการยอมรับว่าไม่เหมาะและถอดประกอบเรือดำน้ำบนโลหะ

อะตอม

เรือดำน้ำนิวเคลียร์เกือบ 50 แห่งเป็นส่วนหนึ่งของกองทัพเรือของรัสเซีย พวกเขาแบ่งออกเป็น 3 ประเภท: ด้วยขีปนาวุธขีปนาวุธแขนร็อคเก็ตตอร์ปิโดและวัตถุประสงค์พิเศษ ในปี 1949 นักวิชาการ Igor Kurchatov เสนอให้สร้างแอปเปิ้ล (เรือดำน้ำนิวเคลียร์) หลังจาก 3 ปีนักฟิสิกส์ A.P. Alexandrov เขียนจดหมายถึงเขาที่เขาบอกเกี่ยวกับความคิดในการสร้าง ในปี 1958 เรือดำน้ำปรมาณูแรกในสหภาพโซเวียตนั้นสืบเชื้อสายมาจากน้ำ

ในปี 2020 เรือไม่ได้อยู่ในอันดับนี้คาดว่าการจัดหาเงินทุนสำหรับอุปกรณ์อีกครั้งในพิพิธภัณฑ์ เขาถูกพาออกไปจากกองทัพเรือเหนือย้อนกลับไปในปี 1991 แต่การกระทำต่อไปกับเขา "แช่แข็ง" เนื่องจากขาดเงิน 83 สมาชิกลูกเรือได้รับรางวัลในระหว่างการว่ายน้ำและทำงานใน K-3 เรือที่สร้างขึ้นเร็วกว่า Nautilus อเมริกัน ในการทดสอบความเร็วของเรือโซเวียตถึง 28 นอต

เรือดำน้ำสุดท้ายที่สร้างขึ้นในรัสเซียกลายเป็น Novomoskovsk เขาเปิดตัวในปี 1990 สร้างขึ้นบนโครงการปลาโลมา ในปี 2559 ภาพถ่ายของเรือลาดตระเวนในท่าเรือในภูมิภาค Murmansk ปรากฏขึ้น หลังจากการซ่อมแซมในปี 2555 เขากลับมาทำงานอีก 10 ปี สำหรับเรือดำน้ำชื่อ Sonorous ได้รับการคัดเลือกซึ่งเมื่อเวลาผ่านไปเริ่มที่จะทำให้กลัวในฝ่ายตรงข้าม: "ฉลาม", "Puma", "Navaga", "Muren"

จม

4 เรือดำน้ำจมลงในสหภาพโซเวียตและ 2 ในรัสเซีย นี่คือการสูญเสียทั้งหมดในระหว่างการดำรงอยู่ของ APF ตั้งแต่การประดิษฐ์ของพวกเขา เรือลาดตระเวนครั้งแรกจมลงในปี 1970 ใน Biscay Bay เนื่องจากการลัดวงจร 52 คนเสียชีวิต จากเรือดำน้ำที่ทันสมัยในปี 2000 Kursk ไปที่ด้านล่าง ไม่มีการสูญเสียดังกล่าวในประวัติศาสตร์ของกองทัพเรือเพราะ 118 คนเสียชีวิตไม่มีใครรอดชีวิตมาได้ การระเบิดเกิดขึ้นในห้องพักและเรือก็ตกอยู่ใต้น้ำถึงความลึก 108 เมตร มันเกิดขึ้นในทะเลเยนนิกาย ในอีก 3 ปีที่เดียวกันเรือดำน้ำอีก - K-159 มี 104 คนบนเรือ 9 คนไม่กลับมา

ต่างจากประเทศอื่น ๆ รัสเซียมีสถิติอุบัติเหตุที่น่าผิดหวัง มีเพียงประเทศเดียวที่ดำเนินการสูญเสียดังกล่าว - สหรัฐอเมริกา แต่โศกนาฏกรรมครั้งสุดท้ายเกิดขึ้นในปี 1968

ข้อเท็จจริงที่น่าสนใจ

1. Leonardo Da Vinci นำบันทึกซึ่งหลังจากการตายของเขาตกอยู่ในมือของนักวิทยาศาสตร์ บนหน้าลงวันที่ 1502 พบภาพวาดของเรือดำน้ำ เธอมีปลายแหลมและฟักด้วยฟักสำหรับทางเข้า ในเวลานั้นนักวิจัยไม่เข้าใจว่า "กลไก" แบบไหน

2. ที่เชิงลึกจะไม่สามารถเปิดฟักออกจากทางออกได้เนื่องจากแรงดันสูง

3. ในเวลาเพียง 12 ปีในสหภาพโซเวียต 122 ลำแอสไพรส์ถูกสร้างขึ้น ช่วงเวลานี้ตั้งแต่ปี 1967 ถึง 1979

4. เรือลาดตระเวนที่สร้างขึ้นครั้งแรกถูกใช้เป็น postmen พวกเขาถูกขนส่งด้วยตัวอักษรและพัสดุ

5. เรือใต้น้ำทำงานกับเครื่องยนต์แยกต่างหากหรือเดี่ยว แต่ทั้งหมดของพวกเขาจำเป็นสำหรับการเคลื่อนไหว ในสมัยก่อนแหล่งที่มาของมันคือคนที่ถูกนำไปใช้งานเรือไม่เพียง แต่ในน้ำ แต่ยังอยู่ภายใต้มัน ต่อมามอเตอร์ไฟฟ้าปรากฏขึ้น

6. ในสหภาพโซเวียตเรือออกไปในทะเลเป็นเวลาหลายเดือน กัปตันได้รับการบอกว่าอาหารจำนวน จำกัด มีจำนวน จำกัด และการให้กำลังใจประเภทเดียวสำหรับทีมคือวิวน้ำใน Periscope

7. เพื่อให้เรือดำน้ำดื่มด่ำกับความลึกถังที่มีน้ำอยู่บนเรือ หากไม่มี "บัลลาสต์" มันจะอยู่บนพื้นผิวเพราะกฎหมายของอาร์คิมีดีสจะไม่ทำงาน ตามกฎแล้วน้ำหนักของร่างกายที่แช่ควรเท่ากับน้ำหนักของน้ำพลัดถิ่น ในการปีนพื้นผิวจาก "บัลลาสต์" เพื่อกำจัดอากาศอัด