Pada tahun 1864, kapal selam Rusia pertama muncul. Sejak itu, pembinaan dan penambahbaikan kapal selam di Rusia tidak berhenti. Walaupun eksperimen yang tidak berjaya dan kapal-kapal yang tenggelam, di negara ini lebih daripada 70 kapal selam untuk pelbagai tujuan. Dengan kuasa bawah air Rusia, Jerman, Amerika Syarikat, Belanda, Perancis dan China bersaing. Negara terakhir menyertai senarai pemimpin pada tahun 2019.
Berapa banyak kapal selam di Rusia, dan fakta menarik - dalam bahan editorial 24cmi.
Diesel elektrik kapal
Semasa Perang Dunia Pertama, sebuah kapal selam "Peter Cat" muncul. Ia dibina dalam kerahsiaan yang ketat. Dia bukan sebuah kapal yang bebas, tetapi versi mini yang kecil. Kapal elektrik diesel diperlukan untuk kawasan pantai dan cetek, di mana sebuah bot atom yang besar tidak dapat bergerak. Jenis-jenis kapal selam yang berbeza telah dibina: pelbagai guna, dengan roket yang dilindungi atau balistik.
Untuk strok permukaan, bot diesel dilengkapi dengan enjin, dan bergerak di bawah air - motor elektrik. Idea ini menghapuskan pendahulunya - petrol dan minyak tanah. Semasa Perang Dunia Pertama, sebuah bot di enjin diesel dibayar di luar talian sudah 1000 batu. Tetapi pengangkutan sedemikian mempunyai kekurangan: 2 sistem motor. Enjin diesel dan motor elektrik membuat kapal selam hamil. Perlu krew besar untuk perkhidmatan, kerana ini, keadaan hidup di kapal selam menjadi lebih buruk.
Pada tahun 2018, di St Petersburg, sebuah kapal selam baru diturunkan di atas air di atas air. Dia dibina di atas projek 677 "Kronstadt".
Parkazoturbine.
Satu-satunya bot sebagai tambahan kepada diesel dan motor elektrik telah ditambah unit stim-bubbin. Di zaman Soviet, seperti kapal selam di bawah nama kod C-99. Pembinaannya bermula di USSR pada tahun 1951. Selepas 5 tahun, ia memasuki armada Soviet.
Untuk meminimumkan rintangan apabila bergerak di bawah air, senjata artileri mula dipasang pada kapal selam. Hidung dilengkapi dengan peranti torpedo. Oleh kerana di Rusia bot ini dalam satu salinan, bandingkan dengan apa-apa dengan apa, tetapi pereka telah memperuntukkan kelebihan. Kapal selam terapung pada kelajuan tinggi dan jarak jauh dalam ayunan penuh. Kelemahan: Dengan pergerakan yang cepat di atas kapal, ia menjadi terlalu bising, dan ini mengganggu fungsi dana hidroacoustic biasa. Kelajuan S-99 mencapai 20 knot, yang menjadikannya yang terbaik di USSR.
Kapal selam hampir 100 kali di laut. Apabila memulakan loji turbin stim, letupan berlaku di atas kapal. Dalam kes itu terdapat platun 80 cm, tetapi kapal penjelajah sampai ke pangkalan. Sebabnya adalah letupan hidrogen peroksida. Untuk memulihkan kapal, pembiayaan diperlukan. "Kebangkitan" yang diiktiraf tidak diiktiraf dan membongkar sebuah kapal selam pada logam.
Atom.
Hampir 50 kapal selam nuklear adalah sebahagian daripada pasukan tentera laut Rusia. Mereka dibahagikan kepada 3 jenis: dengan peluru berpandu balistik, senjata roket-torpedo dan tujuan khas. Pada tahun 1949, ahli akademik Igor Kurchatov mencadangkan untuk membina Apple (kapal selam nuklear). Selepas 3 tahun, ahli fizik A.p. Alexandrov menulis kepadanya surat di mana dia memberitahu tentang idea untuk membuat. Pada tahun 1958, kapal selam atom pertama di USSR turun di atas air.
Pada tahun 2020, kapal itu tidak berada dalam barisan, ia menjangkakan pembiayaan untuk peralatan semula di muzium. Dia dibawa keluar dari armada utara pada tahun 1991, tetapi tindakan selanjutnya dengannya "dibekukan" kerana kekurangan wang. 83 anggota kru menerima ganjaran semasa berenang dan bekerja pada K-3. Kapal yang dibina lebih cepat daripada Nautilus Amerika. Pada ujian, kelajuan bot Soviet mencapai 28 knot.
Submarine terakhir yang dibina di Rusia menjadi Novomoskovsk. Beliau dilancarkan pada tahun 1990, dibina atas projek Dolphin. Pada tahun 2016, gambar-gambar Cruiser di dermaga di rantau Murmansk muncul. Selepas pembaikan pada tahun 2012, beliau telah dikembalikan untuk bekerja selama 10 tahun lagi. Bagi kapal selam, nama-nama sonorous dipilih, yang dari masa ke masa mula membuat ketakutan kepada lawan: "Shark", "Puma", "Navaga", "Muren".
Tenggelam
4 kapal selam tenggelam di USSR dan 2 di Rusia. Ini semua kerugian semasa kewujudan APF sejak ciptaan mereka. Penjejakan pertama tenggelam pada tahun 1970 di Biscay Bay. Oleh kerana litar pintas, 52 orang mati. Dari kapal selam moden pada tahun 2000, Kursk pergi ke bawah. Tidak ada kerugian sedemikian dalam sejarah Angkatan Laut, kerana 118 orang mati, tidak ada yang terselamat. Letupan berlaku di dalam petak, dan bot itu berada di bawah air ke kedalaman 108 meter. Ia berlaku di Laut Barents. Dalam tempoh 3 tahun yang sama, kapal selam lain tenggelam - K-159. Terdapat 104 orang di atas kapal, 9 daripadanya tidak kembali.
Tidak seperti negara-negara lain, Rusia telah mengecewakan statistik kemalangan. Hanya satu negara yang membawa kerugian sedemikian - Amerika Syarikat, tetapi tragedi terakhir berlaku pada tahun 1968.
Fakta menarik
1. Leonardo da Vinci mengetuai rekod itu, yang selepas kematiannya jatuh ke tangan saintis. Pada halaman bertarikh 1502, mendapati lukisan kapal selam. Dia mempunyai hujung yang tajam dan menetas dengan menetas untuk masuk. Pada masa itu, para penyelidik tidak memahami jenis "mekanisme".
2. Pada kedalaman ia tidak mungkin untuk membuka menetas keluar kerana tekanan tinggi.
3. Hanya dalam 12 tahun di USSR, 122 kapal selam atom telah dibina. Tempoh ini dari tahun 1967 hingga 1979.
4. Penjejakan pertama yang dibuat digunakan sebagai posmen. Mereka diangkut oleh surat dan bungkusan.
5. Kapal bawah air bekerja dengan enjin yang berasingan atau tunggal. Tetapi semuanya perlu untuk pergerakan itu. Pada zaman dahulu, sumbernya adalah seorang lelaki yang telah beroperasi sebuah bot bukan sahaja di atas air, tetapi juga di bawahnya. Kemudian motor elektrik muncul.
6. Di USSR, kapal itu keluar ke laut selama berbulan-bulan. Kapten diberitahu bagaimana rizab makanan adalah terhad, dan satu-satunya jenis galakan untuk pasukan adalah pemandangan air di periscope.
7. Agar kapal selam untuk direndam ke kedalaman, kereta kebal dengan air berada di atas kapal. Tanpa "balast", ia akan kekal di permukaan, kerana undang-undang Archimedes tidak akan berfungsi. Mengikut peraturan, berat badan yang tenggelam harus sama dengan berat air yang dipindahkan. Untuk memanjat permukaan dari "balast" untuk menghilangkan udara termampat.