1864 m. Pasirodė pirmasis Rusijos povandeninis laivas. Nuo tada Rusijos povandeninių laivų statyba ir tobulinimas nesibaigė. Nepaisant nesėkmingų eksperimentų ir nuskendusių laivų, šalyje daugiau nei 70 povandeninių laivų įvairiais tikslais. Su Rusijos, Vokietijos, JAV, Nyderlandų, Prancūzijos ir Kinijos povandenine galia konkuruoja. Paskutinė šalis prisijungė prie lyderių sąrašą 2019 m.
Kiek povandeninių laivų Rusijoje ir įdomių faktų - 24cmi redakcinėje medžiagoje.
Dyzelinas elektrinis laivas
Pirmąjį pasaulinį karą pasirodė povandeninis laivas "Peter katė". Jis buvo pastatytas griežčiausiai paslaptyje. Ji nebuvo nepriklausoma laivo, bet jo mini versija mažo dydžio. Dyzeliniai elektriniai laivai yra būtini pakrančių ir sekliems regionams, kur negali judėti didelis atominis valtis. Buvo pastatyti skirtingi tokių povandeninių laivų tipai: daugiafunkciniai, su padengtais ar balistiniais raketais.
Dėl paviršiaus insulto dyzeliniai valtys yra įrengtos su varikliu, ir judėti po vandeniu - elektriniu varikliu. Ši idėja pašalino pirmtakus - benziną ir žibalą. Per pirmąjį pasaulinį karą, laivas ant dyzelinio variklio buvo sumokėta neprisijungęs jau 1000 mylių. Tačiau toks transportas turėjo trūkumų: 2 motorinių sistemų. Dyzeliniai varikliai ir elektros varikliai padarė nėščią povandeninį laivą. Reikia didelės įgulos tarnybai, nes dėl to gyvenamosios sąlygos povandeninei tapo dar blogiau.
2018 m. Sankt Peterburge, nauja povandeninė povandeninė povandenė buvo nuleista ant vandens ant vandens. Ji buvo pastatyta ant projekto 677 "Kronstadt".
Parkazoturbinas.
Vienintelis laivas, be dyzelino, ir elektros variklis buvo pridėtas garų bubbino vienetas. Sovietiniais laikais, pavyzdžiui, povandeninis kodo pavadinimas C-99. Jo statyba prasidėjo SSRS 1951 m. Po 5 metų jis atvyko į Sovietų laivyną.
Siekiant sumažinti atsparumą, kai juda po vandeniu, artilerijos ginklai pradėjo būti įdiegta ant povandeninio laivo. Nosis buvo įrengtas "Torpedo" įrenginiais. Kadangi Rusijoje šis valtis yra vienoje kopijoje, palyginkite jį su nieko su tuo, ką, tačiau dizaineriai paskyrė privalumus. Povandeninis laivas plaukioja dideliu greičiu ir ilgais atstumais pilnai sūpynės. Trūkumas: su greitu judėjimu laive jis tampa pernelyg triukšmingas, ir tai trukdo reguliariai hidroakustinių fondų veikimui. S-99 greitis pasiekia 20 mazgų, kurie tapo geriausia SSRS.
Povandeninis laivas buvo beveik 100 kartų jūroje. Pradedant garų aukštų turbinų gamyklą, laive įvyko sprogimas. Tuo atveju, kai buvo 80 cm, bet kreiseris pasiekė bazę. Priežastis buvo vandenilio peroksido sprogimas. Norėdami atkurti laivą, buvo reikalingas finansavimas. "Prisikėlimas" pripažinta netikslinga ir išardyta povandeninio laivo ant metalo.
Atomic.
Beveik 50 branduolinių povandeninių laivų yra Rusijos karinių pajėgų dalis. Jie yra suskirstyti į 3 tipus: su balistinėmis raketomis, raketų-torpedo ginklais ir specialiais tikslais. 1949 m. Siūloma statyti obuolį (branduolinį povandeninį laivą). Po 3 metų fizikas A.P. Aleksandrovas jį parašė laišką, kuriame jis pasakė apie idėją sukurti. 1958 m. SSRS pirmoji atominė povandeninė laimė yra kilusi ant vandens.
2020 m. Laivas nėra gretas, tikisi, kad muziejuje yra finansavimas. 1991 m. Jis buvo paimtas iš šiaurinio laivyno, tačiau tolesni veiksmai su juo buvo "užšaldyti" dėl pinigų trūkumo. 83 įgulos nariai gavo apdovanojimus plaukimo metu ir dirba K-3. Pastatytas laivas buvo greičiau nei Amerikos Nautilus. Bandymuose sovietinio valties greitis pasiekė 28 mazgų.
Paskutinė povandeninė pastatyta Rusijoje tapo Novomoskovsk. Jis buvo pradėtas 1990 metais, pastatytas ant delfinų projekto. 2016 m. Pasirodė "Cruiser" nuotraukos dėl murmansko regiono prieplaukos. Po remonto 2012 m. Jis buvo grąžintas dirbti dar 10 metų. Povandeninės povandeniniais pavadinimai pasirenkami, kurie laikui bėgant pradeda baiminti priešininkus: "ryklys", "Puma", "Navaga", "Muren".
Nuskendęs
4 Povandeniniai laivai nuskendo SSRS ir 2 Rusijoje. Tai yra visi nuostoliai per APF egzistavimą nuo jų išradimo. Pirmasis "Cruiser" nuskendo 1970 m. Biskajos įlankoje. Dėl trumpojo jungimo mirė 52 žmonės. Nuo modernios povandeninio laivo 2000 m. Kurskas nuėjo į apačią. Nėžybai nebuvo tokių nuostolių, nes 118 žmonės mirė, niekas neišgyveno. Sprogimas įvyko skyriuje, o valtis nuėjo po vandeniu iki 108 metrų gylio. Tai įvyko Barenco jūroje. Per tuos pačius 3 metus, kitas povandeninis Sank - K-159. Laityje buvo 104 žmonės, 9 iš jų negrįžo.
Skirtingai nuo kitų šalių, Rusija nusivylė atsitikimų statistiką. Tik viena šalis buvo tokie nuostoliai - Jungtinės Valstijos, tačiau paskutinė tragedija įvyko 1968 m.
Įdomūs faktai
1. Leonardo da Vinci vadovavo įrašui, kuris po jo mirties pateko į mokslininkų rankas. Ant puslapių datued 1502th, rado povandeninio laivo brėžinį. Ji turėjo smailią galą ir liuką su liuku į įėjimą. Tuo metu mokslininkai nesuprato, kokio "mechanizmo".
2. Išsamiau nebus įmanoma atidaryti išvežimo liuko dėl aukšto slėgio.
3. Vos 12 metų SSRS buvo pastatyta 122 atominiai povandeniniai laivai. Šis laikotarpis nuo 1967 iki 1979 m.
4. Pirmieji sukurti kruizai buvo naudojami kaip postmen. Jie buvo vežami raidėmis ir sklypais.
5. Povandeniniai laivai dirba su atskira arba vienkartiniu varikliu. Tačiau visi jie yra būtini judėjimui. Senomis dienomis jos šaltinis buvo žmogus, kuris buvo įdėti į valtį ne tik ant vandens, bet ir po jo. Vėliau pasirodė elektrinis variklis.
6. SSRS, laivas išėjo į jūrą mėnesių. Kapitonai buvo pasakyta, kaip maisto atsargos buvo ribotos, o vienintelis būdas skatinti komandos buvo vandens vaizdas per Pergope.
7. Norint, kad povandeninis laivas būtų panardintas iki gylio, talpyklos su vandeniu yra laive. Be "balasto", jis bus ant paviršiaus, nes archimedų įstatymas neveiks. Remiantis taisyklėmis, panardinto kūno svoris turi būti lygus vandens svoriui. Lipti į paviršių nuo "balasto", kad atsikratytumėte suslėgto oro.