Di sala 1864-an de, jêrzemîna Rusî ya yekem xuya bû. Ji hingê ve, çêkirinê û başkirina jêrzemînê li Rûsyayê sekinî. Tevî ezmûnên nebawer û keştiyên Sunken, li welat ji bo armancên cihêreng ji 70 jêrzemînê. Bi hêza Underwater ya Rûsya, Almanya, USA, Hollanda, Fransa û Chinaîn pêşbaziyê dike. Welatê Dawîn di sala 2019 de beşdarî lîsteya serokên xwe bû.
Li Rûsya, û rastiyên balkêş - di nav materyalê edîtorê de 24cmi çiqas.
Diesel Electric Vessel
Di dema Warerê Cihana Yekem de, jêrzemîna "Peter Cat" xuya bû. Ew di veşartî ya hişk de hate çêkirin. Ew ne keştiyek serbixwe bû, lê guhertoya min a piçûka piçûkek piçûk. Keştiyên elektrîkê yên diesel ji bo herêmên deryayî û kûrahî hewce ne, li ku derê keştiyek mezin a atomê nekare bimeşe. Cûreyên cûda yên jêrzemînê hatine çêkirin: Pirjimar, bi rûkên veşartî an balîstîk.
Ji bo stûyê erdê, keştiyên diesel bi motorek re têne çêkirin, û di bin avê de biçin - motora elektrîkê. Ev raman pêşengan hilweşand - benzîn û keroz. Di dema Warerê Cîhanê yê Yekem de, keştiyek li ser motorek diesel ji berê de 1000 mîl dûrketiyê hate dayîn. Lê veguhestina wusa kêmasiyan hebû: 2 pergalên motor. Motorên diesel û motorsên elektrîkê jêrzemînek ducanî çêkir. Ji ber vê yekê pêdivî ye ku ji bo karûbarê karekî mezin hebe, ji ber vê yekê, mercên zindî yên li ser jêrzemînê jî xirabtir bûn.
Di sala 2018an de, li St. Petersburg, jêrzemînek nû li ser avê li ser avê kêm bû. Ew li ser projeya 677 "kronstadt" hate çêkirin.
Parkazoturbine
Keçek tenê ji bilî diesel û motora elektrîkê ji bo yekîneyek Steam-Bubbin zêde kir. Di demên Sovyetê de, wusa jêrzemînê di bin navê kodê C-99 de bû. Avakirina wê di sala 1951-an de li Yekîtiya Sovyetê dest pê kir. Piştî 5 salan, ew kete firîna Sovyetê.
Ji bo kêmkirina berxwedanê dema ku di bin avê de bimeşe, çekên artêşê dest pê kir li jêrzemînê dest pê kir. Poz bi amûrên torpedo re hat. Ji ber ku li Rûsyayê ev keştî di yek kopî de ye, wê bi tiştê ku bi wan re tiştek nagirin, lê sêwiranerên ku feydeyên hatine veqetandin. Submarine bi leza bilind û ji bo dûrên dirêj bi tevahî diherike. Dezabûnê: Bi tevgerek bilez li ser keştiyê, ew pir bê deng dibe, û ev bi fonksiyonê fonksiyonên hîdroacoucoustic re têkildar dibe. Leza S-99 digihîje 20 nîgaran, ku ew li Yekîtiya Sovyetê çêtirîn çêkir.
Submarine hema hema 100 carî li deryayê bû. Dema ku destpêkirina nebatek turbîn a stêrkî, teqînek li ser qeyikê çêbû. Di doza de 80 cm hebû, lê cruiser gihîşt bingehê. Sedem teqîna hîdrojenê bû. Ji bo sererastkirina keştiyê, fînanse hewce bû. "Vejîn" bêserûber hate naskirin û li jêrzemîna li ser metal.
Atomî
Nêzîkî 50 jêrzemînên navokî beşek ji hêzên navmalî yên Rûsyayê ne. Ew di 3 celeb de têne dabeş kirin: Bi mûşekên balîst, çekên roket-torpedo û armancên taybetî. Di sala 1949-an de, akademîsyen Igor Kurchatov pêşniyar kir ku apple (jêrzemîna navokî) ava bike. Piştî 3 salan, fîzîklîstek A.p. Alexandrov wî nameyek nivîsandiye ku di derheqê ramana afirandina afirandin. Di sala 1958-an de, yekem jêrzemîna atomê ya li Yekîtiya Sovyetê li ser avê daket.
Di sala 2020-an de, keştî di nav rêzan de nîn e, ew hêvî dike ku fînansekirina ji bo ji nû ve alavên di muzeyê de. Ew di sala 1991-an de ji balafirê bakur hat avêtin, lê kiryarên din jî bi wî re ji ber kêmbûna drav "felq" bûn. 83 endamên ekîbê di dema werzîşê û xebata li ser K - 3 de xelat werdigirtin. Keştiya çêkirî ji Nautilus Amerîkî zûtir bû. Li ser ceribandinan, leza keştiya Sovyetê gihîştiye 28 nîgaran.
Bajarê paşîn a ku li Rûsyayê hatî çêkirin bû bû Novomoskovsk. Ew di sala 1990-an de hate destpêkirin, li ser projeya Dolphin hate çêkirin. Di 2016 de, wêneyên cruiser li ser pîrê li herêma Murmansk xuya bû. Piştî tamîrkirinê di sala 2012-an de, ew ji bo 10 salên din hate vegerandin. Ji bo jêrzemînê, navên Sonorous têne hilbijartin, ku bi demê re dest pê dike ku ditirsin ji tirsa dijberan: "shark", "puma", "Navaga", "Navaga", "Navaga", "Navaga", "Navaga", "NAVAGA".
Xewî
4 jêrzemînê li Yekîtiya Sovyetê û 2 li Rûsyayê rûnin. Ev di dema hebûna apf de ji ber ku ji nû ve vedihewîne. CRUISER ya yekem di sala 1970-an de di Biscay Bay de ket. Ji ber qonaxa kurt, 52 kes mirin. Ji jêrzemîna nûjen di sala 2000-an de, Kursk çûn jêr. Di dîroka Navy de windahiyên weha tunebûn, ji ber ku 118 kes mirin, tu kes sax nîn bû. Teqînek di kargehê de çêbû, û qeyik di bin kûrahiya 108 metreyî de ket. Di deryaya baranan de çêbû. Di heman 3 salan de, jêrzemîna din Sank - K-159. Li ser gemiyê 104 kes hebûn, 9 ji wan venegeriyan.
Berevajî welatên din, Rûsya statîstîkên qezayê yên bêhêvî ne. Tenê yek welat windahiyên windahiyan pêk anî - Dewletên Yekbûyî, lê di sala 1968-an de trajediya paşîn çêbû.
Rastiyên balkêş
1. Leonardo da Vinci tomar kir, ku piştî mirina wî ket destê destên zanyaran. Li ser rûpelan 1502-an, nexşeyek li jêrzemînê dît. Wê dawiyek destnîşan kir û hatek ku ji bo deriyê hat avêtin. Di wê demê de, lêkolîner fêm nakin ka çi celeb "mekanîzmayê" ye.
2. Di kûrahiyê de ew ê ne gengaz be ku ji ber zexta bilind vebûna hatina derketinê.
3. Di nav 12 salan de li Yekîtiya Sovyetê, 122 jêrzemînên Atomî hatin çêkirin. Ev dewra ji 1967 heta 1979.
4. Pêşkêşkerên yekemîn ên afirandî wekî postmen hatin bikar anîn. Ew bi tîp û parçeyên hatine veguheztin.
5. Kulîlkên xwerû bi motorek veqetandî an yekane dixebitin. Lê hemî ji bo tevgerê hewce ye. Di rojên kevin de, çavkaniya wê zilamek bû ku li ser keştiyek ne tenê li ser avê ye, lê di bin wê de jî. Dûvre motora elektrîkê xuya bû.
6. Li Yekîtiya Sovyetê, bi mehan re keştî derket derve. Kaptan hatin vegotin ku meriv çawa rezervên xwarinê sînorkirî bû, û tenê celebê teşwîqê ji bo tîmê di periscope de dît.
7. Ji bo ku ji bo jêrzemînê bi kûrahiyê ve were girêdan, tankên bi avê li ser panelê ne. Bêyî "balast", ew ê li ser rûyê erdê bimîne, ji ber ku theerîeta arşîvan dê kar neke. Li gorî rêgezan, giraniya laşê nemir divê bi giraniya avê ve wekhev be. Da ku li ser rûyê "balast" hilkişin da ku ji hewaya fêkiyan xilas bibin.