1864 ರಲ್ಲಿ, ಮೊದಲ ರಷ್ಯಾದ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡರು. ಅಂದಿನಿಂದ, ರಶಿಯಾದಲ್ಲಿ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿಗಳ ನಿರ್ಮಾಣ ಮತ್ತು ಸುಧಾರಣೆ ನಿಲ್ಲಿಸಲಿಲ್ಲ. ವಿಫಲವಾದ ಪ್ರಯೋಗಗಳು ಮತ್ತು ಗುಳಿಬಿದ್ದ ಹಡಗುಗಳ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ದೇಶದಲ್ಲಿ ವಿವಿಧ ಉದ್ದೇಶಗಳಿಗಾಗಿ 70 ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿಗಳು. ಅಂಡರ್ವಾಟರ್ ಪವರ್ ಆಫ್ ರಷ್ಯಾ, ಜರ್ಮನಿ, ಯುಎಸ್ಎ, ನೆದರ್ಲ್ಯಾಂಡ್ಸ್, ಫ್ರಾನ್ಸ್ ಮತ್ತು ಚೀನಾ ಸ್ಪರ್ಧೆಯಿಂದ. ಕಳೆದ ದೇಶವು 2019 ರಲ್ಲಿ ನಾಯಕರ ಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಸೇರಿತು.
ರಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ ಎಷ್ಟು ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿಗಳು, ಮತ್ತು ಕುತೂಹಲಕಾರಿ ಸಂಗತಿಗಳು - 24cmi ಸಂಪಾದಕೀಯ ವಸ್ತುವಿನಲ್ಲಿ.
ಡೀಸೆಲ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವೆಸ್ಸೆಲ್
ಮೊದಲ ಜಾಗತಿಕ ಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ "ಪೀಟರ್ ಬೆಕ್ಕು" ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡರು. ಇದನ್ನು ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾದ ಗೌಪ್ಯತೆಗಳಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಅವಳು ಸ್ವತಂತ್ರ ಹಡಗು ಅಲ್ಲ, ಆದರೆ ಸಣ್ಣ ಗಾತ್ರದ ಮಿನಿ-ಆವೃತ್ತಿ. ಕರಾವಳಿ ಮತ್ತು ಆಳವಿಲ್ಲದ ಪ್ರದೇಶಗಳಿಗೆ ಡೀಸೆಲ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಹಡಗುಗಳು ಅವಶ್ಯಕವಾಗಿವೆ, ಅಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ ಪರಮಾಣು ದೋಣಿ ಚಲಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಅಂತಹ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿಗಳ ವಿವಿಧ ವಿಧಗಳು ನಿರ್ಮಿಸಲ್ಪಟ್ಟವು: ವಿವಿಧೋದ್ದೇಶ, ಕವರ್ಡ್ ಅಥವಾ ಬ್ಯಾಲಿಸ್ಟಿಕ್ ರಾಕೆಟ್ಗಳೊಂದಿಗೆ.
ಮೇಲ್ಮೈ ಸ್ಟ್ರೋಕ್ಗಾಗಿ, ಡೀಸೆಲ್ ದೋಣಿಗಳು ಎಂಜಿನ್ನೊಂದಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ, ಮತ್ತು ನೀರಿನ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಚಲಿಸಲು - ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟಾರ್. ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಮತ್ತು ಸೀಮೆಒನ್ಸೆನ್ - ಈ ಕಲ್ಪನೆಯು ಪೂರ್ವಜರನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿತು. ಮೊದಲ ಜಾಗತಿಕ ಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ನ ದೋಣಿ ಈಗಾಗಲೇ 1000 ಮೈಲುಗಳಷ್ಟು ಹಣವನ್ನು ಪಾವತಿಸಲಾಯಿತು. ಆದರೆ ಅಂತಹ ಸಾರಿಗೆ ನ್ಯೂನತೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು: 2 ಮೋಟಾರ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು. ಡೀಸೆಲ್ ಇಂಜಿನ್ಗಳು ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಟಾರ್ಸ್ ಗರ್ಭಿಣಿ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿಯಾಗಿತ್ತು. ಸೇವೆಗಾಗಿ ದೊಡ್ಡ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಬೇಕು, ಇದರಿಂದಾಗಿ, ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿಯ ಮೇಲಿನ ಜೀವನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ಇನ್ನೂ ಕೆಟ್ಟದಾಗಿದ್ದವು.
2018 ರಲ್ಲಿ, ಸೇಂಟ್ ಪೀಟರ್ಸ್ಬರ್ಗ್ನಲ್ಲಿ, ಹೊಸ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೀರಿನಲ್ಲಿ ನೀರಿನಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆಯಾಯಿತು. ಅವರು 677 "ಕ್ರಾನ್ಸ್ತಾದ್" ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಿದರು.
ಉದ್ಯಾನವನ
ಡೀಸೆಲ್ ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಟರ್ಗೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ ಬೋಟ್ ಅನ್ನು ಸ್ಟೀಮ್-ಬಿಬಿನ್ ಘಟಕವನ್ನು ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು. ಸೋವಿಯತ್ ಕಾಲದಲ್ಲಿ, C-99 ಕೋಡ್ ಹೆಸರಿನಲ್ಲಿ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ಇತ್ತು. 1951 ರಲ್ಲಿ ಯುಎಸ್ಎಸ್ಆರ್ನಲ್ಲಿ ಇದರ ನಿರ್ಮಾಣ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. 5 ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ, ಇದು ಸೋವಿಯತ್ ಫ್ಲೀಟ್ಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಿತು.
ನೀರಿನ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುವಾಗ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು, ಆರ್ಟಿಲರಿ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳನ್ನು ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ಮೂಗು ಟಾರ್ಪಿಡೊ ಸಾಧನಗಳೊಂದಿಗೆ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ರಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ ಈ ದೋಣಿ ಒಂದೇ ಕಾಪಿನಲ್ಲಿದ್ದರೆ, ಅದನ್ನು ಏನೂ ಇಲ್ಲದೆಯೇ ಹೋಲಿಸಿ, ಆದರೆ ವಿನ್ಯಾಸಕರು ಅನುಕೂಲಗಳನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದಲ್ಲಿ ತೇಲುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪೂರ್ಣ ಸ್ವಿಂಗ್ನಲ್ಲಿ ದೂರದವರೆಗೆ. ಅನಾನುಕೂಲತೆ: ಹಡಗಿನ ಮೇಲೆ ತ್ವರಿತ ಚಳುವಳಿಯೊಂದಿಗೆ, ಇದು ತುಂಬಾ ಗದ್ದಲದ ಆಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಇದು ನಿಯಮಿತ ಹೈಡ್ರೋಕಸ್ಟಿಕ್ ನಿಧಿಗಳ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಣೆಯೊಂದಿಗೆ ಅಡ್ಡಿಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ಎಸ್ -99 ವೇಗವು 20 ಗಂಟುಗಳನ್ನು ತಲುಪುತ್ತದೆ, ಅದು ಯುಎಸ್ಎಸ್ಆರ್ನಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ.
ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 100 ಬಾರಿ ಇತ್ತು. ಉಗಿ-ಮೇಲ್ಭಾಗದ ಟರ್ಬೈನ್ ಸಸ್ಯವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವಾಗ, ದೋಣಿ ಮೇಲೆ ಸ್ಫೋಟ ಸಂಭವಿಸಿದೆ. ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ 80 ಸೆಂ.ಮೀ. ಒಂದು ಪ್ಲಟೂನ್ ಇತ್ತು, ಆದರೆ ಕ್ರೂಸರ್ ಬೇಸ್ ತಲುಪಿದರು. ಕಾರಣವು ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಪೆರಾಕ್ಸೈಡ್ನ ಸ್ಫೋಟವಾಗಿತ್ತು. ಹಡಗು ಪುನಃಸ್ಥಾಪಿಸಲು, ಹಣಕಾಸು ಅಗತ್ಯವಿದೆ. "ಪುನರುತ್ಥಾನ" ಮಾನ್ಯತೆ ಪಡೆದ ಮತ್ತು ಲೋಹದ ಮೇಲೆ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿಯನ್ನು ಬೇರ್ಪಡಿಸಲಾಗಿತ್ತು.
ಪರಮಾಣು
ಸುಮಾರು 50 ಪರಮಾಣು ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿಗಳು ರಷ್ಯಾದ ನೌಕಾಪಡೆಗಳ ಭಾಗವಾಗಿದೆ. ಅವರು 3 ವಿಧಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ: ಬ್ಯಾಲಿಸ್ಟಿಕ್ ಕ್ಷಿಪಣಿಗಳು, ರಾಕೆಟ್-ಟಾರ್ಪಿಡೊ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರ ಮತ್ತು ವಿಶೇಷ ಉದ್ದೇಶಗಳೊಂದಿಗೆ. 1949 ರಲ್ಲಿ, ಅಕಾಡೆಮಿಷಿಯನ್ ಇಗೊರ್ ಕುರ್ಚೊಟೋವ್ ಆಪಲ್ (ಪರಮಾಣು ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ) ನಿರ್ಮಿಸಲು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಿದರು. 3 ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ, ಭೌತವಿಜ್ಞಾನಿ A.P. ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡ್ರೋವ್ ಅವರನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸುವ ಕಲ್ಪನೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಹೇಳಿದ ಪತ್ರವೊಂದನ್ನು ಬರೆದರು. 1958 ರಲ್ಲಿ, ಯುಎಸ್ಎಸ್ಆರ್ನಲ್ಲಿನ ಮೊದಲ ಪರಮಾಣು ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೀರಿನಲ್ಲಿ ಇಳಿಯುತ್ತಾನೆ.
2020 ರಲ್ಲಿ, ಹಡಗು ಶ್ರೇಯಾಂಕಗಳಲ್ಲಿ ಅಲ್ಲ, ಇದು ವಸ್ತುಸಂಗ್ರಹಾಲಯದಲ್ಲಿ ಮರು-ಸಾಧನಗಳಿಗೆ ಹಣಕಾಸು ನಿರೀಕ್ಷಿಸುತ್ತದೆ. ಅವರು 1991 ರಲ್ಲಿ ಉತ್ತರ ಫ್ಲೀಟ್ನಿಂದ ಹೊರಬಂದರು, ಆದರೆ ಹಣದ ಕೊರತೆಯಿಂದಾಗಿ ಅವರೊಂದಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಕ್ರಮಗಳು "ಹೆಪ್ಪುಗಟ್ಟಿದ". 83 ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳು ಈಜು ಮತ್ತು ಕೆ -3 ನಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವಾಗ ಪ್ರತಿಫಲವನ್ನು ಪಡೆದರು. ನಿರ್ಮಿಸಿದ ಹಡಗು ಅಮೆರಿಕನ್ ನಾಟಿಲಸ್ಗಿಂತ ವೇಗವಾಗಿತ್ತು. ಪರೀಕ್ಷೆಗಳು, ಸೋವಿಯತ್ ಬೋಟ್ನ ವೇಗವು 28 ಗಂಟುಗಳನ್ನು ತಲುಪಿತು.
ರಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಕೊನೆಯ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೊವೊಮೊಸ್ಕೋವ್ಸ್ಕ್ ಆಯಿತು. ಡಾಲ್ಫಿನ್ ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ 1990 ರಲ್ಲಿ ಅವರನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು. 2016 ರಲ್ಲಿ, ಮುರ್ಮಾನ್ಸ್ಕ್ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಪಿಯರ್ನ ಕ್ರೂಸರ್ನ ಛಾಯಾಚಿತ್ರಗಳು ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡವು. 2012 ರಲ್ಲಿ ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡಿದ ನಂತರ, ಅವರು 10 ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ಕೆಲಸಕ್ಕೆ ಮರಳಿದರು. ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿಗಾಗಿ, ಸೋನೋರಸ್ ಹೆಸರುಗಳನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಎದುರಾಳಿಗಳ ಮೇಲೆ ಭಯವನ್ನುಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ: "ಶಾರ್ಕ್", "ಪೂಮಾ", "ನವಗಾ", "ಮುರನ್".
ಗುಳಿಬಿದ್ದ
4 ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿಗಳು ಯುಎಸ್ಎಸ್ಆರ್ ಮತ್ತು ರಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ 2 ರಲ್ಲಿ ಮುಳುಗಿತು. ತಮ್ಮ ಆವಿಷ್ಕಾರದಿಂದ APF ಯ ಅಸ್ತಿತ್ವದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಇದು ಎಲ್ಲಾ ನಷ್ಟಗಳು. ಮೊದಲ ಕ್ರೂಸರ್ ಬಿಸ್ಕೆ ಕೊಲ್ಲಿಯಲ್ಲಿ 1970 ರಲ್ಲಿ ಮುಳುಗಿತು. ಸಣ್ಣ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಕಾರಣ, 52 ಜನರು ನಿಧನರಾದರು. 2000 ರಲ್ಲಿ ಆಧುನಿಕ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿಯಿಂದ, ಕರ್ಸ್ಕ್ ಕೆಳಕ್ಕೆ ಹೋದರು. ನೌಕಾಪಡೆಯ ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ಅಂತಹ ನಷ್ಟಗಳು ಇರಲಿಲ್ಲ, ಏಕೆಂದರೆ 118 ಜನರು ಮರಣಹೊಂದಿದರು, ಯಾರೂ ಬದುಕುಳಿದರು. ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಸ್ಫೋಟ ಸಂಭವಿಸಿದೆ, ಮತ್ತು ದೋಣಿ 108 ಮೀಟರ್ ಆಳಕ್ಕೆ ನೀರಿನಲ್ಲಿ ಹೋಯಿತು. ಇದು ಬ್ಯಾರೆಂಟ್ಸ್ ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸಿತು. ಅದೇ 3 ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ಮತ್ತೊಂದು ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ಹೊಡೆದರು - ಕೆ -159. ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ 104 ಜನರು ಇದ್ದರು, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ 9 ಮರಳಲಿಲ್ಲ.
ಇತರ ದೇಶಗಳಿಗಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿ, ರಷ್ಯಾ ಅಪಘಾತ ಅಂಕಿಅಂಶಗಳನ್ನು ನಿರಾಶೆಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಕೇವಲ ಒಂದು ದೇಶವು ಅಂತಹ ನಷ್ಟಗಳನ್ನು ನಡೆಸಿತು - ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್, ಆದರೆ ಕೊನೆಯ ದುರಂತವು 1968 ರಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸಿದೆ.
ಕುತೂಹಲಕಾರಿ ಸಂಗತಿಗಳು
1. ಲಿಯೊನಾರ್ಡೊ ಡಾ ವಿನ್ಸಿ ರೆಕಾರ್ಡ್ಗೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು, ಅವನ ಮರಣವು ವಿಜ್ಞಾನಿಗಳ ಕೈಗೆ ಬಿದ್ದ ನಂತರ. ಪುಟಗಳಲ್ಲಿ 1502 ನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ, ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ಚಿತ್ರಣವನ್ನು ಕಂಡುಕೊಂಡಿದೆ. ಅವಳು ಸೂಚಿಸಿದ ಅಂತ್ಯ ಮತ್ತು ಪ್ರವೇಶದ್ವಾರಕ್ಕೆ ಹ್ಯಾಚ್ನೊಂದಿಗೆ ಹ್ಯಾಚ್. ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಸಂಶೋಧಕರು ಯಾವ ರೀತಿಯ "ಯಾಂತ್ರಿಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು" ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲಿಲ್ಲ.
2. ಆಳದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದ ಕಾರಣದಿಂದ ನಿರ್ಗಮನದ ಹಾಚ್ ತೆರೆಯಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುವುದಿಲ್ಲ.
3. ಯುಎಸ್ಎಸ್ಆರ್ನಲ್ಲಿ ಕೇವಲ 12 ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, 122 ಪರಮಾಣು ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. 1967 ರಿಂದ 1979 ರವರೆಗೆ ಈ ಅವಧಿ.
4. ಮೊದಲ ರಚಿಸಿದ ಕ್ರೂಸರ್ಗಳನ್ನು ಪೋಸ್ಟ್ಮ್ಯಾನ್ ಆಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಅವುಗಳನ್ನು ಅಕ್ಷರಗಳು ಮತ್ತು ಪಾರ್ಸೆಲ್ಗಳಿಂದ ಸಾಗಿಸಲಾಯಿತು.
5. ನೀರೊಳಗಿನ ಹಡಗುಗಳು ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಅಥವಾ ಏಕೈಕ ಎಂಜಿನ್ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತವೆ. ಆದರೆ ಅವರೆಲ್ಲರೂ ಚಳುವಳಿಗೆ ಅವಶ್ಯಕ. ಹಳೆಯ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ, ಅದರ ಮೂಲವು ನೀರಿನ ಮೇಲೆ ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ, ಅದರ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಒಂದು ದೋಣಿಗೆ ಹಾಕಲ್ಪಟ್ಟ ವ್ಯಕ್ತಿಯಾಗಿತ್ತು. ನಂತರ ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟಾರು ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡರು.
6. ಯುಎಸ್ಎಸ್ಆರ್ನಲ್ಲಿ, ಹಡಗುಗಳು ತಿಂಗಳ ಕಾಲ ಸಮುದ್ರಕ್ಕೆ ಹೋದವು. ಆಹಾರದ ನಿಕ್ಷೇಪಗಳು ಸೀಮಿತವಾಗಿವೆಯೆಂದು ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ಸ್ಗೆ ತಿಳಿಸಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ತಂಡಕ್ಕೆ ಮಾತ್ರ ಪ್ರೋತ್ಸಾಹದ ಉತ್ತೇಜನವು ವಾಟರ್ ವೀಕ್ಷಣೆಯನ್ನು ಪರಿಷ್ಕರಣೆಯಲ್ಲಿತ್ತು.
7. ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ಆಳಕ್ಕೆ ಮುಳುಗಿಸಲು ಸಲುವಾಗಿ, ನೀರಿನೊಂದಿಗೆ ಟ್ಯಾಂಕ್ಗಳು ಮಂಡಳಿಯಲ್ಲಿವೆ. "ನಿಲುಭಾರ" ಇಲ್ಲದೆ, ಇದು ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ಉಳಿಯುತ್ತದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಆರ್ಕೈಮಿಡ್ಗಳ ಕಾನೂನು ಕೆಲಸ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ. ನಿಯಮಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಮುಳುಗಿದ ದೇಹದ ತೂಕವು ನೀರಿನ ತೂಕಕ್ಕೆ ಸಮನಾಗಿರಬೇಕು. ಸಂಕುಚಿತ ಗಾಳಿಯನ್ನು ತೊಡೆದುಹಾಕಲು "ನಿಲುಭಾರ" ನಿಂದ ಮೇಲ್ಮೈಯನ್ನು ಏರಲು.