در سال 1864، اولین زیردریایی روسی ظاهر شد. از آن زمان، ساخت و ساز و بهبود زیردریایی ها در روسیه متوقف نشد. با وجود آزمایش های ناموفق و کشتی های غرق شده، در کشور بیش از 70 زیردریایی برای اهداف مختلف. با قدرت زیر آب روسیه، آلمان، ایالات متحده آمریکا، هلند، فرانسه و چین رقابت می کنند. آخرین کشور در سال 2019 به فهرست رهبران پیوست.
چند زیردریایی در روسیه و حقایق جالبی - در مطالعات سرمقاله 24CMI.
دیزل الکتریکی کشتی
در طول جنگ جهانی اول، یک زیردریایی "پیتر گربه" ظاهر شد. آن را در سخت ترین محرمانه ساخته شده است. او یک کشتی مستقل نبود، اما مینی نسخه خود را از یک اندازه کوچک. کشتی های الکتریکی دیزل برای مناطق ساحلی و کم عمق لازم است، جایی که یک قایق اتمی بزرگ نمی تواند حرکت کند. انواع مختلفی از زیردریایی ها ساخته شده اند: چند منظوره، با موشک های تحت پوشش یا بالستیک.
برای سکته مغزی سطحی، قایق های دیزلی مجهز به یک موتور هستند و به موتور الکتریکی حرکت می کنند. این ایده پیشینیان - بنزین و نفت سفید را حذف کرد. در طول جنگ جهانی اول، یک قایق در یک موتور دیزلی به صورت آفلاین در حال حاضر 1000 مایل پرداخت شد. اما چنین حمل و نقل دارای کمبودهای بود: 2 سیستم موتور. موتورهای دیزلی و موتورهای الکتریکی، زیردریایی باردار را ساخته اند. به دلیل این، نیاز به یک خدمه بزرگ برای خدمات، به دلیل این، شرایط زندگی در زیردریایی حتی بدتر شد.
در سال 2018، در سنت پترزبورگ، زیردریایی جدید بر روی آب بر روی آب کاهش یافت. او در پروژه 677 "Kronstadt" ساخته شده است.
پارک
تنها قایق علاوه بر دیزل و موتور الکتریکی یک واحد بخار Bubbin اضافه شد. در دوران شوروی، چنین زیردریایی تحت نام کد C-99 بود. ساخت آن در سال 1951 در اتحاد جماهیر شوروی آغاز شد. پس از 5 سال، آن را به ناوگان شوروی وارد شد.
برای به حداقل رساندن مقاومت در هنگام حرکت در زیر آب، سلاح های توپخانه شروع به نصب بر روی زیردریایی کردند. بینی با دستگاه های اژدر مجهز شده بود. از آنجا که در روسیه این قایق در یک نسخه واحد است، آن را با هیچ چیز با چیزی مقایسه کنید، اما طراحان مزایای اختصاص داده اند. زیردریایی در سرعت بالا و برای فاصله های طولانی در نوسان کامل شناور است. معایب: با حرکت سریع در کشتی، آن را بیش از حد پر سر و صدا می شود، و این تداخل با عملکرد بودجه به طور منظم هیدروکوستیک. سرعت S-99 به 20 گره می رسد، که آن را در اتحاد جماهیر شوروی بهترین ساخته است.
زیردریایی تقریبا 100 بار در دریا بود. هنگام شروع یک توربین بخار بخار، یک انفجار در قایق رخ داد. در مورد یک گروه 80 سانتی متر وجود داشت، اما Cruiser به پایه رسید. دلیل انفجار پراکسید هیدروژن بود. برای بازگرداندن کشتی، تامین مالی مورد نیاز بود. "قیامت" نامعلوم شناخته شده و جداسازی زیردریایی بر روی فلز.
اتمی
نزدیک به 50 زیردریایی هسته ای بخشی از نیروهای دریایی روسیه هستند. آنها به 3 نوع تقسیم می شوند: موشک های بالستیک، اسلحه های موشکی و اهداف خاص. در سال 1949، ایگور Kurchatov، آکادمی، پیشنهاد ساخت سیب (زیردریایی هسته ای) را پیشنهاد کرد. پس از 3 سال، فیزیکدان A.P. الکساندروف او را نامه ای نوشت که در آن او درباره ایده ایجاد آن گفت. در سال 1958، اولین زیردریایی اتمی در اتحاد جماهیر شوروی بر روی آب فرود می آید.
در سال 2020، کشتی در صفوف نیست، انتظار می رود تامین مالی برای تجهیزات مجدد در موزه. او در سال 1991 از ناوگان شمالی خارج شد، اما اقدامات بیشتری با او به دلیل کمبود پول "یخ زده" بود. 83 اعضای خدمه پاداش دریافت کردند در طول شنا و کار بر روی K-3. کشتی ساخته شده سریعتر از Nautilus آمریکایی بود. در آزمون، سرعت قایق شوروی به 28 گره رسید.
آخرین زیردریایی ساخته شده در روسیه Novomoskovsk تبدیل شد. او در سال 1990 راه اندازی شد، ساخته شده در پروژه دلفین. در سال 2016، عکس های Cruiser در اسکله در منطقه Murmansk ظاهر شد. پس از تعمیرات در سال 2012، او برای 10 سال دیگر کار کرد. برای زیردریایی، نام های سونوگرافی انتخاب می شوند، که در طول زمان شروع به ترس از مخالفان می شود: "کوسه"، "Puma"، "Navaga"، "Muren".
غرق شدن
4 زیردریایی در اتحاد جماهیر شوروی و 2 در روسیه غرق شد. این همه تلفات در طول وجود APF از زمان اختراع آنها است. اولین Cruiser در سال 1970 در خلیج Biscay غرق شد. با توجه به اتصال کوتاه، 52 نفر فوت کردند. از زیردریایی مدرن در سال 2000، کورسک به پایین رفت. هیچ گونه زیان در تاریخ نیروی دریایی وجود نداشت، زیرا 118 نفر فوت کردند، هیچ کس زنده ماند. انفجار در محفظه رخ داده است، و قایق تحت آب به عمق 108 متر رفت. این در دریای Barents اتفاق افتاد. در همان 3 سال، یکی دیگر از زیردریایی Sank - K-159. 104 نفر در کشتی وجود داشت، 9 نفر از آنها بازگشت نکردند.
بر خلاف سایر کشورها، روسیه آمار تصادف را ناامید کرده است. تنها یک کشور چنین زیان هایی را از دست داد - ایالات متحده، اما آخرین تراژدی در سال 1968 رخ داد.
حقایق جالب
1. لئوناردو داوینچی رکورد را رهبری کرد، که پس از مرگ او به دست دانشمندان افتاد. در صفحات تاریخی 1502th، یک نقاشی از زیردریایی یافت. او یک انتهای اشاره داشت و یک حفره با یک ورودی برای ورودی داشت. در آن زمان، محققان نمی دانستند چه نوع "مکانیسم" را درک نمی کنند.
2. در عمق امکان باز کردن خروج خروج به علت فشار بالا وجود نخواهد داشت.
3. فقط در 12 سال در اتحاد جماهیر شوروی، 122 زیردریایی اتمی ساخته شد. این دوره از سال 1967 تا 1979.
4. اولین cruisers ایجاد شده به عنوان postmen استفاده شد. آنها توسط حروف و بسته ها حمل می شدند.
5. کشتی های زیر آب با یک موتور جداگانه یا تک کار می کنند. اما همه آنها برای جنبش ضروری است. در روزهای گذشته، منبع آن یک مرد بود که به بهره برداری یک قایق نه تنها بر روی آب، بلکه تحت آن قرار گرفت. بعدها یک موتور الکتریکی ظاهر شد.
6. در اتحاد جماهیر شوروی، کشتی ماهها به دریا رفت. کاپیتان گفته شد که چگونه ذخایر غذایی محدود بود و تنها نوع تشویق تیم، دیدگاه آب در پریسکوپ بود.
7. به منظور زیردریایی به عمق غوطه ور شده، مخازن با آب در هیئت مدیره هستند. بدون "بالستیک"، آن را در سطح باقی خواهد ماند، زیرا قانون آرشیمان ها کار نخواهد کرد. با توجه به قوانین، وزن بدن غوطه ور باید برابر وزن آب آواره شود. برای صعود از سطح از "Ballast" برای خلاص شدن از هوای فشرده.