V roce 1864 se objevila první ruská ponorka. Od té doby se stavba a zlepšování ponorek v Rusku nepřestaly. Navzdory neúspěšným experimentům a potopenými loděmi v zemi více než 70 ponorek pro různé účely. S podmořskou silou Ruska, Německa, USA, Nizozemska, Francie a Číny soutěží. Poslední země se připojila k seznamu lídrů v roce 2019.
Kolik ponorek v Rusku a zajímavých faktech - v redakčním materiálu 24CMI.
Diesel Electric Clavice.
Během první světové války se objevila ponorka "Peter Cat". Byl postaven v nejpřísnějším tajemství. Nebyla to samostatná loď, ale jeho mini-verze malé velikosti. Dieselové elektrické lodě jsou nezbytné pro pobřežní a mělké oblasti, kde se nemůže pohybovat velká atomová loď. Byly postaveny různé typy těchto ponorek: víceúčelové, s krytými nebo balistickými raketami.
Pro povrchovou zdvihu jsou dieselové lodě vybaveny motorem a pohybovat se pod vodou - elektromotor. Tato myšlenka eliminovala předchůdce - benzín a petrolej. Během první světové války byla loď na dieselovém motoru vyplacena offline již 1000 mil. Taková přeprava však měla nedostatky: 2 motorové systémy. Dieselové motory a elektromotory dělaly těhotnou ponorku. Potřebujete velkou posádku pro službu, kvůli tomu, že životní podmínky na ponorce se staly ještě horšími.
V roce 2018 byla v St. Petersburgu snížena nová ponorka na vodě na vodě. Byla postavena na projektu 677 "Kronstadt".
Parkuzoturbin
Jediná loď kromě nafty a elektromotor byl přidán jednotku parní bubbin. V sovětských časech byla taková ponorka pod kódovým názvem C-99. Jeho stavba začala v SSSR v roce 1951. Po 5 letech vstoupila do sovětské flotily.
Pro minimalizaci odporu při pohybu pod vodou se dělostřelecké zbraně začaly instalovat na ponorce. Nos byl vybaven torpédovými zařízeními. Vzhledem k tomu, v Rusku je tato loď v jedné kopii, porovnejte ji s ničím s tím, ale návrháři přidělili výhody. Ponorka se plovoucí při vysoké rychlosti a na dlouhé vzdálenosti v plném proudu. Nevýhoda: S rychlým pohybem na nádobě se stává příliš hlučným, a to zasahuje s fungováním pravidelných hydroakustických fondů. Rychlost S-99 dosáhne 20 uzlů, což z něj učinilo to nejlepší v SSSR.
Ponorka byla téměř 100 krát v moři. Při zahájení parního podlažní turbíny došlo k výbuchu na lodi. V případě, že došlo k četě 80 cm, ale křižník dosáhl základny. Důvodem byl výbuch peroxidu vodíku. Pro obnovení lodi bylo nutné financování. "Vzkříšení" rozpoznal nevhodně a rozebral ponorku na kov.
Atomový
Téměř 50 jaderných ponorek jsou součástí námořních sil Ruska. Jsou rozděleny do 3 typů: s balistickými raketami, raketovými torpédovými pažemi a speciálními účely. V roce 1949 navrhl akademický Igor Kurchatov vybudovat jablko (jaderná ponorka). Po 3 letech fyzik A.p. Alexandrov mu napsal dopis, ve kterém řekl o myšlence vytvořit. V roce 1958, první atomová ponorka v SSSR sestoupí na vodu.
V roce 2020 není plavidlo v řadách, očekává financování re-vybavení v muzeu. V roce 1991 byl vyřazen ze severní flotily, ale další akce s ním byly "zmrazené" kvůli nedostatku peněz. 83 členů posádky obdrželi odměny při plavání a pracovat na K-3. Vestavěná loď byla rychlejší než americký nautilus. Při zkouškách dosáhla rychlost sovětského člun 28 uzlů.
Poslední ponorka postavená v Rusku se stala Novomoskovsk. Byl zahájen v roce 1990, postaven na Dolphin Project. V roce 2016 se objevily fotografie křižníku na molu v regionu Murmansk. Po opravě v roce 2012 byl vrácen do práce dalších 10 let. Pro ponorku jsou zvolena sonorná jména, která se časem začnou dělat strach o soupeře: "žralok", "puma", "Navaga", "Muren".
Sunken.
4 ponorky se potopily v SSSR a 2 v Rusku. To je všechny ztráty během existence APF od jejich vynálezu. První křižník se potopil v roce 1970 v Biscay Bay. Díky zkratu zemřelo 52 lidí. Z moderní ponorky v roce 2000 šel Kursk na dno. V historii námořnictva nebyly žádné takové ztráty, protože 118 lidí zemřelo, nikdo nepřežil. V prostoru došlo k výbuchu a loď šla pod vodu do hloubky 108 metrů. Stalo se to v Barents moři. Ve stejných 3 letech další ponorka SANK - K-159. Na lodi bylo 104 lidí, 9 z nich se nevrátilo.
Na rozdíl od jiných zemí má Rusko zklamáním statistik nehod. Pouze jedna země nesla takové ztráty - Spojené státy, ale poslední tragédie nastala v roce 1968.
Zajímavosti
1. Leonardo da Vinci vedl záznam, který poté, co jeho smrt spadl do rukou vědců. Na stránkách datoval 1502th, našel výkres ponorky. Měla špičatý konec a poklop s poklopem pro vchod. V té době vědci nerozuměli, jaký druh "mechanismu".
2. V hloubce nebude možné otevřít poklop výstupu v důsledku vysokého tlaku.
3. Za pouhých 12 let v SSSR byly postaveny 122 atomových ponorek. Toto období od roku 1967 do roku 1979.
4. První vytvořené křižníky byly použity jako Postmen. Byly přepravovány dopisy a balíky.
5. Podvodní nádoby pracují se samostatným nebo jedním motorem. Ale všechny jsou nezbytné pro pohyb. Ve starých časech byl jeho zdroj člověkem, který byl uveden do provozu lodi nejen na vodu, ale také pod ním. Později se objevil elektromotor.
6. V SSSR, plavidlo vyšlo do moře celé měsíce. Kapitáni jim bylo řečeno, jak byly omezené zásoby potravin, a jediný typ povzbuzení týmu byl v periskopu.
7. Aby ponorka ponořila do hloubky, jsou nádrže s vodou na palubě. Bez "předřadníku" zůstane na povrchu, protože zákon archimedů nebude fungovat. Podle pravidel by hmotnost ponořeného tělesa měla být rovna hmotnosti vysídlené vody. Vylézt na povrch z "předřadníku", aby se zbavil stlačeného vzduchu.