জীবনী
তিনবার বিশ্ব চ্যাম্পিয়ন নিকি লাউডা অস্ট্রিয়ান রাইডার্সের মধ্যে সেরা, যিনি শ্রেণির "সূত্র 1" শ্রেণিতে অংশগ্রহণ করেছিলেন। তার জীবনী মধ্যে শুধুমাত্র উজ্জ্বল বিজয় ছিল না। 1976 সালে, লাউডা একটি দুর্ঘটনায় প্রবেশ করে এবং শক্তিশালী পোড়া পায়। পুনরুদ্ধারের পরে খেলাধুলা ফিরে এবং আবার ভাল হয়ে ওঠে। তারা ফেরারী এবং এক "ম্যাকলারেন" এর দুটি শিরোনাম দ্বারা জয়লাভ করা হয়। পরবর্তীকালে, বিখ্যাত রেসার জার্মান টিভি চ্যানেল আরটিএল, স্পোর্টস ম্যানেজার এবং রেসিংয়ের বিশেষজ্ঞের একজন ভাষ্যকার হিসাবে কাজ করে।শৈশব ও যুবক
নিকোলাস আন্দ্রেস লাউডা ২২ ফেব্রুয়ারি, 1949 সালে ভিয়েনাতে জন্মগ্রহণ করেন। ভবিষ্যতের রাইডার্সের পিতামাতা সফল ব্যাংকার এবং আর্থিক বাজারে গুরুতর অংশগ্রহণকারী ছিলেন। পরিবারটি অস্ট্রিয়ার কাগজ শিল্পের মালিকানাধীন, এবং নিকোলাসের পিতামহ ডা। হানস লাউদা, একটি প্রধান শিল্পী ছিল। পরিবারের কেউ কোন সন্দেহ ছিল না যে নিকি তার বাবার বিষয়ে উত্তরাধিকারী হবে।
বিখ্যাত অস্ট্রিয়ানের জীবন এভাবেই উন্নত হয়েছে যে ব্যাংকিং পরিষেবাদির গ্রাহক হিসাবে আর্থিক বাজারে অংশগ্রহণকারী হতে হবে। ইতিমধ্যে 12 বছর ধরে তিনি গাড়ী পার্কিং বিশ্বস্ত এবং ঘরের চারপাশে ঘুরতে অনুমতি দেয়। 14 বছর বয়সে, নিকি কোম্পানির মালিকানাধীন একটি বড় ট্রাক পরিচালনা করে যা এটি কাজ করে। অর্থ উপার্জন, তিনি নিজেকে একটি পুরানো ভক্সওয়াগেন কিনেছেন।
জাতি
প্রথমে, পুত্রের জন্য আবেগ উদ্বেগ সৃষ্টি করে নি। পরে, 19 বছর বয়সে, যুবক কুপারে ঘোড়াগুলিতে শুরু হয়, তার বাবা এলার্মকে আঘাত করে, কিন্তু কিছুই পরিবর্তন করতে পারে না। একটি যুবক ভিয়েনা রাইডারের ক্যারিয়ার দ্রুত উঠে গিয়েছিল, কিন্তু তিনি নিজের পিতার উপাদান সমর্থন ব্যতীত নিজের উপর এটি তৈরি করেছিলেন, যিনি তার প্রতিপক্ষের সম্পাদন করেছিলেন।
ঘোড়াগুলির জন্য আবেগ বারবার তরুণ অস্ট্রিয়ানকে দুর্ঘটনায় নিয়ে এসেছে। প্রথমটি "অস্টিন কুপার S1300" দ্বারা ভাঙা হয়েছিল, যা তিনি পিতার গ্যারেজ থেকে হাইজ্যাক করেছিলেন। একবারে তিনি ফরমুলা 3 রেসে একটি শঙ্কু স্টাফ করেন, এএফপিএর প্রতিযোগিতায়, যেখানে তার দর্শনীয় বিপ্লব টেলিভিশনে দেখানো হয়েছিল। Sidel, একটি "অ্যাম্বুলেন্স" গাড়ী ছিল।
ঝুঁকির অনিশ্চয়তা বুঝতে 1971 সালে এটি সূত্র ২ এ যায়। রয়েল রেসিং এক ধাপে রয়ে যায়। ক্রীড়াবিদ স্বাধীনভাবে তার কর্মজীবনের অর্থায়ন। এটি করার জন্য, তাকে ঋণ নিতে হবে যে এটি সহজেই পরিবারের আর্থিক পরিস্থিতির জন্য ধন্যবাদ জানায়। পাঁচ বছরের জন্য ঋণ নিতে, তার শিরস্ত্রাণের বিজ্ঞাপন ব্যাংকের স্থান।
প্রথম ঋণটি 1970 সালে একটি রেসিং "পোর্শ 908" কিনে নেওয়া হয়েছিল। প্রতি বছর ঋণ বৃদ্ধি পায়, তিনি ক্ষুদ্র অর্জন করতে সক্ষম হন, কিন্তু প্রগতিশীল ফলাফল। ক্যারিয়ারের জন্য ক্ষুধার্ত, সংরক্ষণ এবং ঋণগুলি তৈরি করতে হয়েছিল। কাজ এবং অধ্যবসায় কোন ডাকনামগুলি তাদের লক্ষ্যের সাথে যেতে হবে তার থেকে সর্বোচ্চ প্রদত্ত রাইডার্স তৈরি করবে।
"1 নং সূত্র"
Niki, সব উপায়ে আপনি সূত্র 1 পেতে হবে, তাই তিনি আবার পরবর্তী ঋণের জন্য ব্যাংক যান। "মার্চ" টিমের একটি স্থান কিনে, প্রথম এবং দ্বিতীয় "সূত্র" এর ঘোড়ায় অংশগ্রহণ করে। বড় সাফল্য অর্জন না। নিম্নলিখিত ঋতু BRM এর জন্য দাঁড়িয়েছে এবং তার প্রথম চশমা পায়। এই সময়ে, লুড অ্যালকামার এনজো ফেরারী এর দৃষ্টিভঙ্গির ক্ষেত্রে পড়ে।
1974 সালে এটি সংস্কারিত "ফেরারী", যা তরুণ লুকা ডি মন্টাদুমোলোর নেতৃত্বে হয়। নিকোলাসের মুখে উচ্চাকাঙ্ক্ষী রেসার দলটি এসেছিল, কারণ এটি পথে অসম্ভব। ড্যানিশ এবং নসনো, তিনি নতুন ফেরারী পরীক্ষা করেন, এটি থেকে একটি প্রতিযোগিতামূলক গাড়ি তৈরি করেন। জিতেছে রেস এবং যোগ্যতা। টাইটানিক শ্রমের ফলাফল 1975 সালে ফেরারী চ্যাম্পিয়নশিপ হয়ে যায়।
আরেকটি অসাধারণ ঘটনা নর্দশাইফের জার্মান গ্র্যান্ড প্রিক্স হয়ে ওঠে, যেখানে ট্র্যাক রেকর্ড যোগ্যতা অর্জনে তিনি সাত মিনিটের প্রথম ছেড়ে দেন। 1976 সালে, নুরগরোমব্র্রিং অস্ট্রিস্টের মধ্যে, 5 টি জিতেছে, 35 পয়েন্ট জেমস হান্ট এবং তার দ্বিতীয় চ্যাম্পিয়নশিপে যায়। কিন্তু বিজয় পাথটি গ্র্যান্ড প্রিক্সে ঘটেছে এমন একটি ভয়ঙ্কর দুর্ঘটনা ব্লক করে।
দুর্ঘটনা
আবহাওয়ার অবস্থার কারণে, বৃষ্টির টায়ারগুলিতে অনেক পাইলট "Pereobulsya"। ট্র্যাক দ্রুত শুকিয়ে গেছে, তাই অন্যান্য ক্রীড়াবিদদের মধ্যে Laud প্রথম বৃত্তের পরে, টায়ার আবার বাধ্য করা হয়। দ্বিতীয় রাউন্ডে এটি তাকে তৈরি করে, সে একটি বাম বাক্সের মুখোমুখি হয়, এবং জ্বলন্ত গাড়ী ট্র্যাক সম্মুখের দিকে ছুটে যায়। পাইলটগুলি বেরিয়ে যাওয়ার জন্য লুদের সাহায্য করেছিল এবং তার ফলে তার জীবন বাঁচিয়েছিল। এই ঘটনাগুলি ২013 সালে চলচ্চিত্রটি "রেস" এর দৃশ্যের উপর ভিত্তি করে তৈরি হয়েছিল।
দুর্ঘটনার ফলস্বরূপ, তিনি পোড়া, মাথা আঘাত পেয়ে এবং কেউ মধ্যে পড়ে। শুধু মাত্র এক মাস এবং অর্ধেক, এবং মাথার উপর রক্তাক্ত ব্যান্ডেজের সাথে সাহসী রেসার আবার যুদ্ধে ধাক্কা দেয়, চতুর্থটি শেষ করে। পরবর্তী বিজয় মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে পডিয়ামে একটি স্থান হয়ে ওঠে। সর্বশেষ পর্যায়ে জাপানে অনুষ্ঠিত হয়েছিল, প্রতিযোগিতাটি একটি তুষারপাতের অধীনে অনুষ্ঠিত হয়েছিল, যা চ্যাম্পিয়নকে নির্ধারণ করেছিল।
তার নিজস্ব উদ্যোগে লাউডা দ্বিতীয় রাউন্ডে জাতিটি বন্ধ করে দেয়। আমার কাজ ব্যাখ্যা করে যে জীবন তার জন্য কোন শিরোনামের চেয়ে বেশি ব্যয়বহুল। এই মুহূর্তে ভক্তদের চোখে, এটি একটি সংক্ষিপ্ত মধ্যে পরিণত হয়। ভক্তরা বিবৃতির তীক্ষ্ণতায় প্রতিদ্বন্দ্বিতা করে, ভুলে যাওয়া যে সম্প্রতি একটি ক্রীড়াবিদ দুর্ঘটনা থেকে ভুক্তভোগী, জীবন ও মৃত্যুর প্রান্তে থাকা।
মেশিন-হেয়ারড্রেয়ার
1977 সালে, নিকি লাউডা প্রতিশোধ নেয়, মারিও অ্যান্ডিটিটি এবং জোডি শেকারের প্রধান প্রতিযোগীদের থেকে বিচ্ছিন্নতা বাড়িয়ে দেয়। চ্যাম্পিয়নশিপের শেষ হওয়ার আগে দুই পর্যায়ে, চ্যাম্পিয়নশিপটি টানা হয় এবং ফেরারী তত্ত্বাবধানে ঘোষণা করে। তিনি অবশিষ্ট পর্যায়ে মিস করেন এবং উইলোনভে বাস করার জন্য একটি জায়গা দেন। তারপরে, বার্নি ECCLESTON এবং তার Brabbehem সঙ্গে একটি চুক্তি লক্ষণ।
দুই বছর ধরে, কিছুই উল্লেখযোগ্য ঘটে না। একমাত্র ইভেন্টটি স্মরণে ছিল - সুইডেনের গ্র্যান্ড প্রিক্স 1978. এটি একটি নতুন বিটি 46b চ্যাসি ব্যবহার করা হয়েছিল, ফ্যানটি পিছন বিরোধী-চক্রের অধীনে স্থাপন করা হয়েছিল। গাড়ী "চুল ড্রায়ার" বলা হয়। গাড়ী অধীনে থেকে বায়ু আউট ড্রাইভ যে একটি ফ্যানের উপস্থিতি গাড়ী একটি বড় উপযুক্ত। এই turns উপর একটি সুবিধা laud একটি সুবিধা দিয়েছেন।
মেশিন-চুলের মতো সুইডেনের প্রতিযোগিতায় রেসিংয়ের ইতিহাসে একমাত্র হয়ে ওঠে। 1979 সালে, লুড ছেড়ে "সূত্র 1", ক্লান্তি যত্নকে প্রেরণা দেয়।
Lauda তার ব্যবসা তৈরি করে - Lauda এয়ার এয়ারলাইন্স, কিন্তু কয়েক বছর পর আর্থিক সমস্যা সম্মুখীন। এই এবং উপার্জনের প্রয়োজন তাকে খেলাধুলা ফিরে বাধ্য। ম্যাকলারেন থেকে 5 মিলিয়ন ডলারের চুক্তি পরিচালনা করে।
প্রথম মৌসুমে দুটি জয়লাভ করে, এবং তিনি ব্যক্তিগত ইভেন্টে পঞ্চম হতে পরিণত হন। নিম্নলিখিত ঋতু ব্যর্থতা দল থেকে সৃষ্ট হয় না। 1984 সালে, নিকি খনির শিরোনাম, কিন্তু 1985 সালের রাইডার হতাশার জন্য অপেক্ষা করছে। নেদারল্যান্ডে, শুধুমাত্র একটি বিজয় জিতেছে এবং চিরতরে "সূত্র 1" ছেড়ে দেয় এবং বিমান শিল্পে ফিরে আসে।
আজ, লাউডা বিমান বিমানটি বিশ্বের 33 টি শহরে উড়ে যায়। প্রধান ফোকাস গ্রিস, স্পেন, তুরস্ক, এবং অন্যান্য দেশের রিসর্ট। উপরন্তু, Niki ফেরারী একটি পরামর্শদাতা হিসাবে কাজ এবং "জাগুয়ার" পরিচালিত। সম্প্রতি, প্রতিযোগিতার মন্তব্যটি সূত্র -1 এর সাথে যুক্ত ছিল। এছাড়াও, ল্যান্ডফিল মার্সেডিজের পরিচালক বোর্ডে কাজ করেছেন।
ব্যক্তিগত জীবন
Lauda - একটি বড় বাবা। তার ব্যক্তিগত জীবন, একটি কর্মজীবনের মত, উত্তেজনাপূর্ণ ঘটনা ভরা ছিল। মার্লিনের সাথে প্রথম বিবাহ থেকে তার দুই সন্তান ছিল। মথিয়াস তার বাবার পদচিহ্নে গিয়ে রাইডার হয়েছিলেন, ভাই লুক্যাশ - তার ম্যানেজার।
এছাড়াও, তিনি বিয়ের বাইরে জন্মগ্রহণ একটি পুত্র ক্রিস্টোফ আছে। এবং ২009 সালে, 60 বছর বয়সে, নিকি আবার বাবা হয়ে উঠে। Birgit এর অল্প বয়স্ক স্ত্রী তাকে যুগের জন্মের দ্বারা সন্তুষ্ট - একটি ছেলে এবং একটি মেয়ে।
মৃত্যু
২0 মে ২019 নেকি লাউড তার পরিবারের ঘেরা মারা যান। এই সম্পর্কে, নেটিভ রেস কার চালক প্রেসকে বলেন। তিনি 70 বছর বয়সী ছিল।
বিখ্যাত রাইডার অনেক ভক্ত আছে। সামাজিক নেটওয়ার্কগুলিতে, তার ভক্তগুলি তার জয়ের জন্য উত্সর্গিত পৃষ্ঠাগুলি তৈরি করে, নিকোলাসের অংশগ্রহণের সাথে ছবি এবং ভিডিও প্রতিযোগিতাগুলি পেশ করে। তার জীবনী একটি ব্যক্তি ছাই থেকে বিদ্রোহ করতে পারেন এবং আবার সাফল্য অর্জন করতে পারেন কিভাবে একটি উজ্জ্বল উদাহরণ।