传
Mika Hacquinen，他是一个飞行的芬兰人，被认为是最大的飞行员“一级方程式1”之一。有些人在冠军职称中看到他的专业典范，其他人谈论坚持不懈和勇气，赛车司机中固有：1995年，汉凯恩在澳大利亚的大奖赛中坠毁，但从昏迷中坠毁，再次坐在车轮。童年和青年
Mika Pauli Hakkinen于1968年9月28日出生在出租车司机哈利和Ayly的秘书家庭的芬兰维塔。和她的妹妹一起生长。
嵌入盖蒂图像当Hakkinen 5岁时，父母带他去卡丁车俱乐部。男孩立刻陷入了意外，但继续比赛。坚持不懈和兴奋，展示了一个年轻人在赛道上，让妈妈和爸爸说服儿子进入一个部分。第一个卡丁车HACQUINEN曾归于亨利·托亨努，其中一个最年轻的世界冠军。
1975年，7岁的HACQUINEN在卡尔蒂塔举行，赢了。然而，竞争具有区域规模。 1981年发生了一个真正严重的胜利，当时未来的试点一级方程式攀爬到芬兰锦标赛基座的最高步伐。
个人生活
1998年，Mika Hakkinen的妻子成为了电视记者艾利·赫尼安康。 2000年12月12日，他们拥有雨果罗南的儿子，2005年5月12日 - 女儿Aina Julia。个人生活最终没有锻炼：2008年，洪都安提起离婚。嵌入盖蒂图像现在，汉凯恩对捷克语捷克语的皮带造成了烈桃。他们在2017年播放了一场婚礼，现在培养了普通的儿童：2010年，埃拉的女儿出生，并于2014年孪生林恩和丹尼尔。
飞行员积极使用“Instagram”和“Twitter”。在这里，他发表了关于当前公式1 Grand Prix的评论。
离开运动后，Hakkinen扩散：高度179厘米，重量为92千克。
种族
1987年，Mika Hakkinen搬到了一条酒吧的车轮后面。他在福特首次亮相，成为芬兰，瑞典和斯堪的纳维亚的冠军。他又一次地赢得了一个胜利的冠军，连续9场比赛中获胜。两年后，Hakkinen在莲花团队中找到了一级方程式3，1991年的一级方程式。
在“皇家”比赛中的首次亮相是针对Miki Hakkinen的不成功：Gloh汽车在公路上，单独的细节破裂。对于这个飞行员来说，收到了芬兰国家的绰号罕见的绰号。 Anecdotes由他组成。
1993年，当Hakkinen搬到迈凯轮时，1993年被打断了（但没有开放！）。在日本的大奖赛中，他在职业生涯中赢得了第一个领奖台，养了第三名。汽车的呼吁单独与芬兰人的胜利：汉凯恩可能错过4场比赛，由于电机故障，然后连续三次爬脚。
在1995年在澳大利亚的最后一场大奖赛中，Hakkinen汽车飞进了空气 - 轮胎爆炸。事故发生在最快的转弯上，速度没有闪耀在120 km / h以下。用颅骨的骨折，内部出血和呼吸道阻断的FinNA被取向诊所。
他们说，如果Hakkinen没有在高速公路上给出急救或者医院进一步从汽车中进一步，那么飞行员的传记可能会在生命的第27年剧烈切断。然而，经过2个月的激烈疗法，米卡接待绰号飞行芬兰，升到他的脚。在他之前正在等待伟大的胜利。
1998年，Hakkinen于1999年（包括第8位），在1999年（包括第8位）赢得了11杆，10个奖牌。这样的结果给他带来了世界冠军。这是一级方程式1 Hakkinen的竞争是传说 - Michael Schumacher，David Coulthard，Jacques Villenev，Jean Alese等。
在2001年的冠军之后，飞行芬恩宣布了护理。在“皇家”比赛中10年，他站在底座的最高步长20次，一般来说，讲台上升了51次。 2004年，传闻谣言讨论了Hakkinen计划返回式1。飞行员否认了以下信息：
“甚至不可能认为我会再次坐在酒吧的车轮后面。随着时间的推移，我的反应放缓，视力恶化。这就是生活”。但是，接下来的3年芬兰菲恩斯·德国·普罗斯队在摩托车队伍中度过了。
2007年11月，HACQUINEN终于离开了赛车。根据他，决定并不容易：
“比赛仍然在我的血液中，我的照顾并不意味着我会停止留下乐趣。”Mika Hakkinen现在
2019年，飞行芬恩在洲际GT挑战中返回轨道。他开车10小时的比赛与日本公式3架架katsuakiKazuaki kubota和Hiroaca Ishiura。Hacquinen是梅赛德斯 - 奔驰，瑞银和诺基亚轮胎大使。
体育成果
- 1998年，1999年 - 世界冠军“一级方程式1”