אין די סוף פון די XVII יאָרהונדערט פעטרוס איך, פעלן צו פארשטארקן די השפּעה פון די מדינה אין ים, באפוילן צו שאַפֿן אַ פליט און קענען צו וויטסטאַנד קיין פייַנט. פֿון דעם מאָמענט אַז די שיפן זענען געבויט אויף דעם דעקרעט פון דער ערשטער קייסער פון רוסלאַנד, די שיפן זענען לאָוערד, דורכגעגאנגען מער ווי 300 יאָר. די טעקנאַלאַדזשיז פון די לעצטע צייט פֿאַר די קאַנסטראַקשאַן פון שיפן האָבן געביטן, די שיפן זיך האָבן נאָוטיסאַבלי "דערוואַקסן" דערוואַקסן "דערוואַקסן" דערוואַקסן "אין גרייס, און די רוסישע פליט, כּמעט פאַרשטאָרבן נאָך די ייַנבראָך פון די וססר, ווידער שטאלץ אויפשטיין די פאָן פון איינער פון די מערסט שטאַרקייט אויף דער גלאָבוס.
לאָזן פילע שיפּס זענען באשאפן אין די סאוועטן פארבאנד, אָבער די נואַסט ריפּלענישמאַנט פֿאַר די רף נאַווי איז צוגעגרייט, און די "אַלט וויטיאַזי" זענען אַנדערגאָוינג מאַדעריסיזאַטיאָן - ווי עס איז גערופן וואָס די קעראַקטעריסטיקס און פֿעיִקייטן זענען די מערסט גרויס וואָרשיפּ פון די רוסיש פליט און ווו זיי טאָן "באַלוינונג" פון די הויפּט נייוואַל ריז, וועט זאָגן אין 24 קמי.
"אַדמיראַל פליט פון די סאוועטן פארבאנד פון קוזנעצאָוו"
"אַדמיראַל Fleet פון די סאוועטן פארבאנד פון קוזנעצאָוו" - דעם גרעסטן שיף אין די רוסישע מיליטעריש Fleet און אַ איינער-פון-אַ-ליב אַוויאַטינג קרוזער (טאַווקר), וואָס יונייץ אין די פּלאַן פון ביידע די אַדוואַנידזשיז פון די AIRCRAFT טרעגער, אויף די דעק פון וואָס עס איז מעגלעך צו אָרט און טייַנען 28 ערקראַפט און 24 העליקאָפּטערס און עקוויפּמענט מיט ראַקעט וועפּאַנז.אָוועס
"קוזנעצאָוו" איז געווארן דער אַנטוויקלונג פון דער פּרויעקט 1143 "פליסן", די קריייטערז פון וואָס די שאַפֿער שטעקן איז געווען אונטער די פירערשאַפט פון אַרקאַדי מאַריניטש. אויף די דעוועלאָפּעד דראַווינגס פון 1970-1978, 4 דעוויאַנס קרוזערז זענען געבויט. 1143 זיך איז די קאַנטיניויישאַן פון די "קאָנדאָר" ליניע (1123), וואָס אַרייַנגערעכנט אַנטי-סובמאַרין וועהיקלעס-העליקאָפּטער מאָניטאָר, דיזיינד צו דעטעקט און צעשטערן סאַבמערינז פון אַ פּראַבאַבאַל פייַנט.
די כלים באשאפן אונטער די פּרויעקט 1143 האט נישט האָבן אַ פול-פלעדזשד לאַנדינג דעק - ווערטיקאַל טייקאָף און לאַנדינג ערקראַפט (SVP) זענען באזירט אויף די קאַ-סובמאַרין העליקאָפּטערס און קאַ -7 מיט אַ גאַנץ נומער פון אַרויף צו 36 מיט אַ גאַנץ נומער פון אַרויף צו 36 ברעקלעך. אבער די פיר פון נוצן די יראַשאַנאַליטי פון אַקאַמאַדיישאַן אויף יאַק -38 שיפן. די ערקראַפט האט נישט האָבן אַן אויף-ברעט ראַדאַר סטאַנציע ווי די בריטיש-באָמבער-באָמבאַרדער "האַרריער" איז ערגער אין טערמינען פון די קעראַקטעריסטיקס, און איז געווען אונטערשיידן דורך שוואַך וועפּאַנז.
דורכפאַל צו טעקע
רעכט צו דער דיסקאַווערד פּראָבלעמס מיט די נוצן פון סוופּ און די פעלן פון העכער "יאַקי", די אַלטערנאַטיוועס האָבן אַ נויט פֿאַר די אַנטוויקלונג פון שיפן וואָס קענען איר נעמען-אַוועק-אַוועק-אַוועק-ערד סכעמע. אין גאַנץ, 3 שיפן זענען באשאפן אויף די פּרויעקט פיינאַלייזד דורך 1981:- "וועריאַג" (1143.6), געלייגט אַראָפּ אין 1985 און געכאפט נאָך די ייַנבראָך פון די וססר אין אַ אַנפינישט שטאַט צו אוקריינא, וואָס פארקויפט די "ירושה" דורך טשיינאַ, וואָס ריווערקט די שיף צו די ערקראַפט טרעגער ליאַאָנינג;
- "וליאַנאָווסק" (1143.7), די אונטערשיידן וואונדער פון וואָס די יאָדער מאָטאָר ייַנמאָנטירונג און די ופּדאַטעד קאַטאַפּאַלט פּלאַן געווארן, - די שאַפונג פון דער שיף אנגעהויבן אין 1988, אָבער אין פיר יאר די קרוזער דיסאַסעמבאַלד אין די ראַסעס רעכט צו די דיפּלאָראַבאַל עקאנאמישע לאגע אין די שטאַט;
- "אַדמיראַל קוזנעצאָוו" (שווער דאַנסי קרוזער פון די פּרויעקט 1143.5) דער ערשטער "מאַרטשילד פּרויעקט, וועמענס בנין איז געענדיקט מיט הצלחה, איז געווען קאַמישאַנד אין 1991 אין דער זאַץ פון די נאַווי פון די רוסישע פעדעריישאַן, אין די רייען פון די רוסישע פעדעריישאַן, אין די רייען ער געפירט איידער 2018, ווען עס איז געשיקט צו מאַדערנייזיישאַ און שייַעך-ויסריכט אויף די מורמאַנסק שיף פאַרריכטן, ווען די אָנהייב פון 2020 מאַכן פאַרריכטן און שייַעך-ויסריכט פון די סאָרט.
צילן
די הויפּט אַרבעט פון די 743.5 "אַדמיראַל קוזנעצאָוואַ" באשאפן אונטער די פּרויעקט איז געווען די פאָרשטעלונג פון אַ פּראַטעקטיוו פונקציע. די שיף ינשורד די זיכערקייַט פון אַטאָמישע סאַבמערינז אין די ערטער פון קאַמבאַט פּאַטראָל און די קאָנטראָווערסיאַל זיכערהייט צו די קאָנטראָווערסיאַל זיכערהייט צו די קאָנטראָווערסיאַל זיכערהייט צו די קאָנטראָווערסיאַל זיכערהייט צו די קאָנטראָווערסיאַל זיכערהייט צו די קאָנטראָווערסיאַל זיכערהייט צו די קאָנטראָווערסיאַל זיכערהייט צו די קאָנטראָווערסיאַל זיכערהייט צו די קאָנטראָווערסיאַל זיכערהייט צו די קאָנטראָווערסיאַל זיכערהייט צו די קאָנטראָווערסיאַל זיכערהייט צו די קאָנטראָווערסיאַל זיכערהייט צו די קאָנטראָווערסיאַל זיכערהייט צו די קאָנטראָווערסיאַל זיכערהייט צו די קאָנטראָווערסיאַל זיכערהייט צו די קאָנטראָווערסיאַל זיכערהייט צו די קאָנטראָווערסיאַל. די טאַסקס אויך אַרייַנגערעכנט קאַווערד די לאַנדינג פון די לאַנדינג פון די פאָרסעס פון די מאַרינעס אין נויט. פליכט לעבן די שאָרעס פון אנדערע מענטשן צו סאַקאָנע אַ ייווייישאַן באַפאַלן אין די פונקציע פּריסקרייבד דורך די קריייטערז פון דער גרעסטער שיף פון די רוסישע מיליטער, נישט אַרייַנגערעכנט.
טאַקטיש און טעכניש קעראַקטעריסטיקס
מיט דעם העכסטן דיספּלייסמאַנט פון 61,000 טאָנס פון טבקר, די פאלגענדע דימענשאַנז זענען:- די לענג פון די נאָז צו דער הינטערבאָרט איז 306 עם;
- ברייט - 72 עם אין די ווידעסט אָרט;
- קוילעלדיק הייך - 65 עם.
קאַטאַניק אַרמאָר, מיט קאַבינעט דופּליקיישאַן "טרוקן קאַמפּאַרטמאַנץ", שוץ קעגן טאָרפּעדע קעגן טאָרפּעדע באשטייט פון 3 לייַערס. מאַסקיאַלער ינסטאַלירונג (קוטלובבין מיט 4 שאַפץ) אַלאַוז איר צו אַנטוויקלען געשווינד אַרויף צו 54 קילאמעטער / ה (29 נאָודז). מאַך רעזערוו - 4-9000 ים מייל דיפּענדינג אויף די גיכקייַט.
אויף ברעט די קרוזער קאַריז קאַמפּלעקסאַז קאַמפּליצער און נאַוויגאַציע עקוויפּמענט, אַנטי-ערקראַפט, אַנטי-סובמאַרין און ראַקעט וועפּאַנז און די רעזאַמענץ איז איצט דערהייַנטיקט. אויף פלי דעק איז ערלויבט צו זיין באזירט אַרויף צו 50 ערקראַפט (SU-33, MIG-29, SU-27) און העליקאָפּטערס (קאַ -27, קאַ -9).
די נומער פון די קאָמאַנדע איז 1960 מענטשן. געדויער פון אָטאַנאַמאַס דייווינג - 45 טעג.
טשיקאַווע פאקטן
פון די מיסער דידזשאַץ פון די קעראַקטעריסטיקס צו אַריבערפירן צו די מערסט טשיקאַווע - נייַגעריק פאקטן פארבונדן מיט די שווער ערקראַפט ריטשערז "אַדמיראַל קוזנעצאָוו".
אַפּעריישאַנאַל פּסעוודאָנים
זיין קראַנט נאָמען איז דער גרעסטער מיליטעריש שיף פון די רוסישע פליט ניט מיד. ווען דיזיינינג אין די קב, די שיף איז פּלאַננעד צו רופן די סאוועטן פארבאנד. אין די ארויפלייגן בינע, דער באַשלוס איז ריווייזד - די שיף באקומען די נאָמען "ריגאַ".אָבער בעשאַס די קאַנסטראַקשאַן, דער ערשטער סעקרעטאַר פון די קפּסו סענטראַל קאַמיטי איז געשטאָרבן אויף נאוועמבער 10, 1982. אין קשר מיט די טראַגעדיע אויף 22 נאוועמבער, דער קרוזער איז ריניימד לעאָניד ברעזשנעוו, וואָס גיט אַ צינדז צו דער זכּרון פון דער מדינה ס פירער. מיט די נאָמען פון די ערשטע סעקרעטאַרי אַלגעמיינע אויף ברעט די טאַווקר און אראפגענידערט אויף די וואַסער אויף 4 דעצעמבער 1985 - די קאַמפּלישאַן פארבליבן אויף די קאַמפּלישאַן פארבליבן אויף די קאַמפּלישאַן פארבליבן אויף די קאַמפּלישאַן פארבליבן אויף די קאַמפּלישאַן פארבליבן אויף די קאַמפּלישאַן פארבליבן אויף די קאַמפּלישאַן פארבליבן אויף די קאַמפּלישאַן פארבליבן אויף די קאַמפּלישאַן פארבליבן אויף די קאַמפּלישאַן פארבליבן אויף די קאַמפּלישאַן פארבליבן אויף די קאַמפּלישאַן פארבליבן אויף די קאַמפּלישאַן פארבליבן אויף די קאַמפּלישאַן פארבליבן אויף די קאַמפּלישאַן פארבליבן אויף די קאַמפּלישאַן פארבליבן אויף די קאַמפּלישאַן פארבליבן אויף די קאַמפּלישאַן פארבליבן אויף די קאַמפּלישאַן פארבליבן אויף די קאַמפּלישאַן פארבליבן אויף די קאַמפּלישאַן פארבליבן אויף די קאַמפּלישאַן פארבליבן אויף די קאַמפּלישאַן פארבליבן אויף די קאַמפּלישאַן פארבליבן אויף די קאַמפּלישאַן פארבליבן אויף די קאַמפּלישאַן פארבליבן אויף די קאַמפּלישאַן פארבליבן אויף די קאַמפּלישאַן.
אין אויגוסט 1987, די פירערשאַפט פון די פליט באַשלאָסן צו "יבערנאַכטיק" די שיף אַמאָל ווידער - איצט דער קרוזער-ערקראַפט טרעגער פארקערט אין טביליסי. אונטער די נאָמען פון די הויפּטשטאָט פון די גרוזיניש ססר, די שיף איז דורכגעגאנגען ביז דעם סוף אין די 1990 טעסץ, נאָך וואָס, אויף אקטאבער 4, איז געווען געהייסן נאָך ניקאָלאַי געראַסימאָוויטש קוזנעצאָוו - האט דער העלד פון העלד פון דער סאוועטן פון די סאוועטן פון די סאוועטן פון די סאוועטן פון די סאוועטן פון די סאוועטן. וססר נאַווי פֿון 1939-1946 און פֿון 1951-1953.
מוסטער פּלומאַדזש
ביז 1989, נאָר העליקאָפּטערס און סוופּ גענומען אַוועק פון די דעק פון סאָוויעט שיפן. אויף 1 נאוועמבער, בעשאַס די טעסץ, בייַ די דעק און טביליסי, דער ערשטער האָריזאָנטאַל לאַנדינג די סו -27 ק פלאַך אונטער די קאָנטראָל פון די פּרובירן פּילאָט וויקטאָר פּוגאַטשעוו. און דער ערשטער צו נעמען אַוועק מיט די סאָרט, מיג -29 ק מיט טאָקטאַר אַובאַסיראָוו ווי אַ פּילאָט איז אוועקגעגאנגען.
נוציק אינצידענט
אַרעסטאַנט אין 1936, די קאַנווענשאַן מאָנטרעוקס וועגן די קאָנטראָל פון באָספאָרוס און דאַרדאַניעלעס, פּראָוכיבאַץ די דורכפאָר פון די ערקראַפט קעריערז אין די וואַסער פון די שווארצע ים, געלאזן די רעכט צו באַזוכן די רעכט צו באַזוכן די רעכט צו באַזוכן די רעכט צו באַזוכן די רעכט צו באַזוכן די רעכט צו באַזוכן די רעכט צו באַזוכן די רעכט צו באַזוכן די רעכט צו באַזוכן די רעכט צו באַזוכן די לינעאַר שיפּס. אין דער זעלביקער צייט, די אָפּמאַך איז רעגיסטרירט אַז אויב די אַקשאַנז פון ייווייישאַן איז נישט דער הויפּט ציל פון דער שיף, אפילו זייַענדיק יקוויפּט מיט פלי דעק, אַזאַ אַ שיף איז נישט געהאלטן אַ ערקראַפט טרעגער. קאַנסטראַקטיוו פֿעיִקייטן, וועפּאַנז פון ראַקאַץ און קלאַססיפיקאַטיאָן ווי אַ "אַוויאַן קרוזער" מאכט די "אַדמיראַל קוזנעצאָוו" די בלויז ערקראַפט טרעגער, וואָס איז דערלויבט צו זיין פאָרשטעלן אין די וואַסער פון די שווארצע ים.פיניקס
אין דעצעמבער 2019, ווען גייט פארביי אַ קרוזער פון מאַדערנייזיישאַ און שייַעך-ויסריכט ביי די מורמאַנסק שיף פאַרריכטן, אַ 600 קוואַדראַט מעטער פייַער איז אויפגעשטאנען אויף דער שיף. עם, וועמענס ילימאַניישאַן האט צו פאַרברענגען אַ טאָג. ווי אַ רעזולטאַט פון דעם אינצידענט, 2 מענטשן געשטארבן, און 12 באקומען ברענט און ינדזשעריז. דער אינצידענט האט שיפטאַד די דעדליינז פֿאַר די רינואַל פון דעם קרוזער פֿאַר די יאָר.
שטיל סאַר אין אייראָפּע, אָדער וועגן טרייטערז
אין די רייען פון די נאָרדערן פליט, ווו די "קוזנעצאָוואַ" אַפישאַלי ענראָולד אין יאנואר 1991, אָבער דער שיף פארבליבן אין די וואסערן לעבן סעוואַסטאָפּאָל. אָבער, אין נאוועמבער, די שיף קאַמאַנדער Viktor Yarygro איז באקומען דורך די טעלעגראַף אָנזאָג פון לעאָניד קראַווטשוק, וואָס כעדאַד די אוקרייניש ווערכאָוונאַ ראַדאַ, וואָס האָט אנגעוויזן אַז די סאָרט געהערט צו אוקריינא און מוזן בלייַבן אין זייַן טעריטאָריאַל וואסערן.
דער קאַמאַנדער גענומען אין חשבון אַז די רעפערענדום אויף ינדעפּענדענסע איז נאָך נישט געפירט און אַזאַ שטאַט בילדונג, ווי אוקריינא, האט נישט נאָך געווען, און באַשלאָסן צו האַנדלען אין די פּראַסקריפּשאַנז פון די יו.עס. די וססר און פּערסנאַלי וואָס איז אנגעקומען דורך די טאָמבאַנק-אַדמיראַל אָפיציר יורי יסטימנאָ.
אויף דער נאַכט פון 30 נאוועמבער "קוזנעצאָוו" לינקס סעוואַסטאָפּאָל אָנפאַל און כעדאַד פֿאַר באָספאָרוס. פֿאַר 25 טעג, די ינקעראַדזשאַז אייראָפּע, די Avance cruiser איז אנגעקומען אין Viyeevo.
טייל פון די פּיילאַץ און ערקראַפט מיט אַ שיף אין שווימערייַ האט נישט פאַרלאָזן, רוען אין סעוואַסטאָפּאָל. עטלעכע אפגעזאגט צו סוויג אין אוקריינא און דערנאָך אַמאַוניד צו די יקער פון די 2799 רוסיש רעגימענט פון שיף ייווייישאַן. און די אוקרייניש שבועה אנגענומען באַלד פייערד - די מדינה האט נישט האָבן דיפּאַנסע שיפן.